Aeropuerto Internacional V. C. Bird

El Aeropuerto Internacional V. C. Bird (IATA: ANUOACI: TAPA) se encuentra en la isla de Antigua, 8 km (kilómetros) al noreste de Saint John, la capital de Antigua y Barbuda.

Aeropuerto Internacional V. C. Bird
IATA: ANU OACI: TAPA FAA:
Localización
Ubicación Saint John, Bandera de Antigua y Barbuda Antigua y Barbuda, Antigua y Barbuda
Elevación 19
Sirve a Saint John, Bandera de Antigua y Barbuda Antigua y Barbuda
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Operador Antigua and Barbuda Millennium Airport Corporation
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
07/252744Asfalto
Sitio web
http://vcbia.com/

Fuente: DAFIF[1]

Historia editar

El aeropuerto fue construido como una base militar aérea estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial y llamada Aeródromo Coolidge en honor al Capitán Hamilton Coolidge (1895-1918), un piloto muerto en la Primera Guerra Mundial.

Tras el cierre por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el aeródromo se transformó en aeropuerto civil. Fue conocido como Aeropuerto Internacional Coolidge hasta 1985, cuando fue rebautizado en honor de sir Vere Cornwall Bird (1910-1999), el primer Primer Ministro de Antigua y Barbuda.

En diciembre de 2005, la Antigua and Barbuda Millennium Airport Corporation anunció que invitaría a inversores para construir la primera fase de una nueva terminal de pasajeros diseñada para atender el tráfico de pasajeros del aeropuerto durante los siguientes treinta años.

Aerolíneas y destinos editar

Pasajeros editar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
El Caribe
Barbados  Barbados
Bridgetown Aeropuerto Internacional Grantley Adams   LIAT
Dominica  Dominica
Roseau Aeropuerto Douglas–Charles   LIAT
Guadalupe  Guadalupe
Pointe-à-Pitre Aeropuerto Internacional de Pointe-à-Pitre   LIAT
  Islas Turcas y Caicos
Providenciales Aeropuerto Internacional de Providenciales   British Airways
  Islas Vírgenes Británicas
Tórtola Aeropuerto Internacional Terrance B. Lettsome   InterCaribbean Airways
  Islas Vírgenes de los Estados Unidos
Saint Thomas Aeropuerto Internacional Cyril E. King   LIAT
  Jamaica
Kingston Aeropuerto Internacional Norman Manley   Caribbean Airlines
Puerto Rico  Puerto Rico
San Juan Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín   LIAT /   Seaborne Airlines
República Dominicana  República Dominicana
Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas   Sky High Aviation Services
San Cristóbal y Nieves  San Cristóbal y Nieves
Basseterre Aeropuerto Internacional Robert L. Bradshaw  British Airways /   LIAT
Santa Lucía  Santa Lucía
Castries Aeropuerto George F. L. Charles   LIAT
  San Martín
Philipsburg Aeropuerto Internacional Princesa Juliana   LIAT /   Winair
Trinidad y Tobago  Trinidad y Tobago
Puerto España Aeropuerto Internacional de Piarco   Caribbean Airlines /   LIAT
Europa
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Blue Panorama Airlines (estacional)
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Gatwick   British Airways /   Virgin Atlantic
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada /   WestJet
  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Air Lines (estacional)
Charlotte Aeropuerto Internacional de Charlotte-Douglas   American Airlines (estacional)
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   American Airlines /   JetBlue Airways

Carga editar

Accidentes e incidentes editar

  • El 18 de junio de 2009, un avión de carga de Rhoades sufrió un incendio en el motor dos mientras rodaba a pista. El incidente provocó el cierre temporal del aeropuerto y numerosos retrasos. Los aviones de LIAT tuvieron que esperar antes de poder despegar o aterrizar aunque no hubo ninguna cancelación. Nadie resultó herido a consecuencia del accidente.
  • El 10 de mayo de 2004, un de Havilland Canada DHC-8-311 de LIAT efectuó un aterrizaje de emergencia tras perder una rueda poco después de despegar. El avión había salido de St. Maarten y volaba a St. Kitts. El Dash 8-311 fue desviado a Antigua y aterrizó sin ninguna clase de daño. Ninguna de las 27 personas a bordo resultó herida.
  • El 12 de noviembre de 2008, un de Havilland Canada DHC-8-311 de LIAT en patrón de aproximación al aeropuerto en Antigua reportó un mal funcionamiento del tren. El avión volaba a St. Kitts, pero fue desviado a Antigua a causa del problema.

Véase también editar

Referencias editar

  1. Información del Aeropuerto Internacional V. C. Bird en Great Circle Mapper. (en inglés) Fuente: DAFIF (válido a octubre de 2006).
  2. Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Boeing 707-121B N708PA Chances Peak». aviation-safety.net. Consultado el 1 de mayo de 2020. 

Enlaces externos editar