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Alejandro Mesonero-Romanos

diseñador de automóviles español
Para el escritor español del siglo XIX, véase Ramón Mesonero Romanos.

Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar (Madrid, 1968) es un diseñador de automóviles español. Ocupó el cargo de director del área de diseño de la empresa automovilística española SEAT (subsidiaria del Grupo Volkswagen) hasta octubre de 2020, cuando volvió al grupo Renault para dirigir el diseño de Dacia. Un año más tarde, sin embargo, abandonó la firma francesa para fichar como jefe de diseño de Alfa Romeo, cargo que ocupa actualmente dentro del grupo Stellantis.

Alejandro Mesonero-Romanos
Información personal
Nombre de nacimiento Alejandro Mesonero Romanos Aguilar
Nacimiento 1968 Ver y modificar los datos en Wikidata
Madrid, EspañaBandera de España España
Nacionalidad Española
Información profesional
Ocupación Director de Diseño en Alfa Romeo
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Biografía editar

Alejandro Mesonero-Romanos nació en Madrid en 1968, hijo del ingeniero José Luis Mesonero-Romanos Sánchez-Pol y de Sonsoles Aguilar Barbadillo.[1]​ Es el más joven de siete hermanos y tataranieto del escritor costumbrista madrileño Ramón Mesonero Romanos (1803-1882).[2]​ Desde edad temprana se interesó por el mundo del automóvil.[2]​

Después de acabar el instituto se trasladó a Barcelona para estudiar en la escuela superior de Diseño e Ingeniería Elisava, tras lo cual trabajó un año en el hoy extinto estudio de diseño Associated Designers, también en la Ciudad Condal.[2]​ Su primera experiencia laboral en el campo de la automoción fue en Carrocerías Ayats en Arbucias, Gerona, especializada en autocares de lujo.[2]​ La concesión de una beca por parte del gobierno inglés propició que se trasladara a Londres para estudiar un máster en Diseño de Automóviles en el Royal College of Art.[3]​[4]​

En 1995 se incorporó al departamento de Diseño de Seat en Martorell, donde ya trabajaba su hermano Carlos desde 1985;[5]​ por aquel entonces, la gama de la compañía se hallaba en pleno proceso de modernización. Su implicación en la concepción del prototipo SEAT Bolero,[6]​ que finalmente no llegaría a traducirse en un coche de serie, hizo que el Grupo Volkswagen se interesara por él, por lo que en 1997 se incorporó al Design Centre Europe que el consorcio tenía en Sitges.[2]​ Durante su estancia en dicho centro, fue responsable del diseño exterior de varios modelos de SEAT, Volkswagen y Audi.[7]​

En 2001 ficha por Renault y se traslada a París. Lidera varios proyectos de diseño de la compañía gala, como por ejemplo el Laguna Cupé,[4]​ y desde 2007 es su jefe de Diseño Avanzado.[7]​

Entre 2009 y 2011 reside en Corea del Sur, donde ejerce como máximo responsable de diseño de Renault Samsung Motors.[3]​ Durante esta etapa coordina la creación del SM7, concept car de una berlina de lujo.[8]​

En verano de 2011 acepta una oferta de Walter de Silva para sustituir como jefe de diseño de SEAT al belga Luc Donckerwolke, desde agosto de ese mismo año jefe de Diseño Avanzado de todo el consorcio.[3]​ Su primer trabajo en la empresa de Martorell es el SEAT IBL, prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2011, proyecto en el cual completa un diseño comenzado por Donckerwolke.[9]​ El IBL estaba destinado a marcar las pautas de diseño sobre las que se crearía una nueva berlina de la marca sustituyendo al SEAT Exeo.[10]​

Durante su estancia en SEAT, se diseña el SEAT Ateca, primer SUV de la marca española y los SEAT Arona, Tarraco y la cuarta generación del SEAT león, además en esta etapa se surge como marca Cupra y sus modelos coetáneos con SEAT además del Formentor y la preparación del Born.

Después ficharía por el grupo Renault para encargues de los diseños de Dacia pero solo durante unos meses.

El 22 de junio de 2021 ficha como Jefe de diseño de Alfa Romeo, ejerciendo el cargo oficialmente a partir del 1 de julio del mismo año.[11]​[12]​

Referencias editar

  1. ↑ «Ecos diversos de sociedad». Diario ABC. 18 de noviembre de 1952. Consultado el 12 de noviembre de 2011. 
  2. ↑ a b c d e Álvarez, Dolors (6 de noviembre de 2011). «Los nombres y las cosas». La Vanguardia. Consultado el 12 de noviembre de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  3. ↑ a b c «Mesonero-Romanos, nuevo responsable de diseño de Seat». El Mundo. 22 de julio de 2011. Consultado el 12 de noviembre de 2011. 
  4. ↑ a b McVeigh, Paul (22 de julio de 2011). «VW recruits Renault exec to head design at Seat» (en inglés). Automotive News of Europe. Consultado el 12 de noviembre de 2011. 
  5. ↑ «Perfil de Carlos Mesonero-Romanos». LinkedIn. Consultado el 12 de noviembre de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  6. ↑ «Alejandro Mesonero-Romanos, el diseñador de los éxitos de la marca SEAT». 18 de enero de 2018. 
  7. ↑ a b «Neuer Chefdesigner bei Seat» (en alemán). Autokiste. 22 de julio de 2011. 
  8. ↑ Gomelchuk, Grigoriy (31 de mayo de 2011). «Samsung SM7 Concept» (en inglés). cardesigncommunity.com. Consultado el 12 de noviembre de 2011. 
  9. ↑ «Interview Alejandro Mesonero Romanos, directeur du style chez Seat» (en francés). vroom.be. 20 de septiembre de 2011. Consultado el 12 de noviembre de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  10. ↑ Ramos del Val, Fernando (13 de septiembre de 2011). «Seat IBL: el Exeo del futuro». Car and Driver. Consultado el 12 de noviembre de 2011. 
  11. ↑ Stellantis (22 de junio de 2021). «Alejandro Mesonero-Romanos appointed Head of Alfa Romeo Design». Stellantis Media. Consultado el 23 de junio de 2021. 
  12. ↑ neomotor (19 de abril de 2021). «Alejandro Mesonero-Romanos diseñará el futuro de Alfa Romeo». neomotor.sport.es. Consultado el 20 de abril de 2021. 

Enlaces externos editar

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