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Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil

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La Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil (BEA, Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile en francés) es una agencia de Francia que investiga accidentes aéreos. Tiene su sede en el Edificio 153 del Aeropuerto de París-Le Bourget en Le Bourget en el área metropolitana de París. Cuenta con 110 empleados, entre ellos 30 investigadores y 10 asistentes de los investigadores.[1]​ Está bajo la autoridad del Ministerio de la Ecología, del Desarrollo Sostenible, de los Transportes y de la Vivienda.[2]​

La sede del BEA
Rémi Jouty, el jefe del BEA

Instalaciones editar

El BEA tiene su sede en el Edificio 153 del Aeropuerto de París-Le Bourget en Le Bourget.[3]​ La sede está situada en frente del Museo del Aire y del Espacio. Tiene oficinas y laboratorios. Desde 2002, la sede del BEA tiene más de 5.000 metros cuadrados de espacio.[4]​ Antes de 1999, la sede tuvo 1.000 metros cuadrados de espacio. Entre 1999 y 2002, la sede tuvo más de 3.000 metros cuadrados de espacio.[5]​

El BEA tiene instalaciones en el Aeródromo de Melun (Q). Las instalaciones incluyen 6.000 metros cuadrados de hangares y áreas protegidas.[5]​ El BEA también tiene hangares y áreas protegidas en Bonneuil-sur-Marne. El BEA tiene anexos en Aix-en-Provence, Burdeos, Rennes y Toulouse (Tolosa).[6]​

Nombre y acrónimo editar

El 8 de noviembre de 2001 su nombre es cambiado de "Bureau enquêtes accidents" a "Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civil" conservando el mismo acrónimo "BEA".[7]​[8]​

Referencias editar

  1. ↑ "El BEA." () Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 8 de junio de 2009.
  2. ↑ "Report Incident on 2 May 2009 on approach to Antalya (Turkey) to the Boeing 737-300 registered F-GFUF operated by Europe Airpost." (Archivo Archivado el 3 de abril de 2015 en Wayback Machine.) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 1. Consultado el 26 de mayo de 2011. "Bureau d’Enquêtes et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile - Ministère de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement"
  3. ↑ "Plano de accesso al BEA." (, Archivo #2) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 2 de junio de 2009. "Bâtiment 153 Aéroport du Bourget 93350 LE BOURGET"
  4. ↑ "Qui sommes-nous?" (, Archivo #2) Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 18 de febrero de 2003. Consultado el 5 de mayo de 2011. "Les bureaux et laboratoires du BEA sont situés sur le site de l’aéroport du Bourget, en face du Musée de l'Air. Cet ensemble de 3 000 m² est en cours d'aménagement pour faire face aux nouveaux besoins en salles de travail et ateliers. La surface disponible passera à 5 000 m² en 2002. Le BEA dispose aussi sur l’aérodrome de Melun de 6 000 m² de hangars et d’espaces protégés."
  5. ↑ a b "Who are we?" () Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. Consultado el 5 de mayo de 2011. "The BEA’s offices and technical services are located in the Paris Region at Le Bourget Airport. The building currently in use has 1000 m² and is being extended so as to meet future needs in terms of offices and workshops. In 1999 the space available will exceed 3000 m². The BEA also has 6000 m² of hangars and protected areas at its disposal at Melun aerodrome."
  6. ↑ "Qui sommes-nous?" () Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 13 de octubre de 2006. Consultado el 12 de mayo de 2011. "Le BEA dispose aussi de hangars et d'espaces protégés sur l'aérodrome de Melun ainsi qu'à Bonneuil-sur-Marne. Le BEA possède des antennes à Toulouse, Bordeaux, Rennes et Aix-en-Provence."
  7. ↑ Décret n°2001-1043 du 8 novembre 2001 relatif aux enquêtes techniques sur les accidents et les incidents dans l'aviation civile et modifiant le code de l'aviation civile (deuxième partie ; Décrets en Conseil d'Etat)., 8 novembre 2001, consultado el 6 de agosto de 2020 .
  8. ↑ Code de l'aviation civile - Article R711-1, consultado el 6 de agosto de 2020 .

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