David Richards (automovilismo)

David Richards (3 de junio de 1952, Banbury, Oxfordshire)​ es el actual presidente de Prodrive​ y anteriormente jefe de equipo de Benetton Formula y copiloto de rally. Recibió la Orden del Imperio Británico en 2005.​

David Richards
Información personal
Nacimiento	3 de junio de 1952 Banbury, Oxfordshire
Residencia	Warwickshire
Nacionalidad	Británica
Familia
Cónyuge	Karen
Información profesional
Ocupación	Piloto de rally y empresario
Título	CBE
Carrera deportiva
Deporte	Rally
Distinciones	Comendador de la Orden del Imperio británico

Trayectoria

Copiloto

Compitió como copiloto de rally entre 1975 y 1981​ en el Campeonato Mundial de Rally junto a los pilotos Tony Pond y Ari Vatanen. Con el finlandés Vatanen logró el Campeonato del Mundo en 1981 y cuatro victorias.

Resultados

Año	Piloto	Automóvil	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos.	Puntos
1979	Ari Vatanen	Ford Escort RS 1800	MON 10	SWE Ret	POR Ret		FIN 2	CAN 3	GBR 4				5.º	50
						NZL 3
1980	Ari Vatanen	Ford Escort RS 1800	MON Ret										4.º	50
				POR Ret	GRC 1	FIN 2	ITA 2	GBR Ret
1981	Ari Vatanen	Ford Escort RS 1800	MON Ret	SWE 2	POR Ret	GRC 1	ARG Ret	BRA 1	FIN 1	ITA 7	CIV 9	GBR 2	1.º	96

Fórmula 1

Fue nombrado jefe de equipo del Benetton Formula en 1997, tras la salida de Flavio Briatore, cargo que ostentó solamente un año. Hacia el año 2002 su empresa Prodrive fue contratada por el equipo British American Racing para que realizara el desarrollo del equipo que a pesar de invertir enormes cantidades de dinero jamás había podido luchar un campeonato. Como primera medida Richards despidió al francés Olivier Panis siendo su sustituto Jenson Button, luego de una primera temporada aceptable vuelve a darse un nuevo cambio de pilotos, el excampeón Jacques Villeneuve saldría de la estructura inglesa para darle lugar al japonés Takuma Satō quien se convertiría en el escudero de Button. El 2004 fue el mejor año de Richards y de BAR-Honda en Fórmula 1, gracias a la excelente temporada de Button a quien solo la enorme superioridad de la F2004 de la Scuderia Ferrari le prohibió lograr una victoria en el campeonato. Finalmente Button terminaría tercero en el torneo solo por detrás de los pilotos de Maranello con BAR como subcampeón de constructores. Al finalizar la temporada Honda adquiriría un gran porcentaje del equipo y despediría a Richards de forma muy confusa reemplazándolo en la tarea de jefe de equipo por su asistente en Prodrive Nick Fry.

Resultados

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Chasis	Motor	Neu.	N.º	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Puntos	Pos.
1997	Benetton B197	Renault V10	G			AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR		67	3.º
				7	Jean Alesi	Ret	6	7	5	Ret	3	2	5	2	6	11	8	2	Ret	2	5	13
				8	Gerhard Berger	4	2	6	Ret	9	10				1	8	6	7	10	4	8	4
					Alexander Wurz							Ret	Ret	3
2002	BAR 004	Honda RA002E V10	B			AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		7	8.º
				11	Jacques Villeneuve	Ret	8	10	7	7	10	Ret	Ret	12	4	Ret	Ret	Ret	8	9	6	Ret
				12	Olivier Panis	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	9	5	Ret	Ret	12	12	6	12	Ret
2003	BAR 005	Honda RA003E V10	B			AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN			26	5.º
				16	Jacques Villeneuve	9	DNS	6	Ret	Ret	12	Ret	Ret	Ret	9	10	9	Ret	6	Ret
					Takuma Satō																6
				17	Jenson Button	10	7	Ret	8	9	4	DNS	Ret	7	Ret	8	8	10	Ret	Ret	4
2004	BAR 006	Honda RA004E V10	M			AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	119	2.º
				9	Jenson Button	6	3	3	2	8	2	3	3	Ret	5	4	2	5	Ret	3	2	3	Ret
				10	Takuma Satō	9	15	5	16	5	Ret	Ret	Ret	3	Ret	11	8	6	Ret	4	6	4	6

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre David Richards.
• Sitio oficial Prodrive

• Datos: Q173465
• Multimedia: David Richards (motorsport) / Q173465