ETR 470
El ETR 470 es un tren italiano de alta velocidad producido por la empresa italiana Fiat Ferroviaria (actualmente Alstom) y las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies. Está en servicio comercial desde 1997 en las redes ferroviarias italiana y suiza (en el pasado también en servicio comercial en la red ferroviaria alemana).
| Fiat Pendolino ETR-470 | ||
|---|---|---|
| Tren de alta velocidad | ||
 ETR 470 con los colores de Cisalpino | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Fiat Ferroviaria, Schindler y Vevey Technologies | |
| Año fabricación | 1994-1997 | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1435 mm | |
| Velocidad máxima | 200 km/h | |
Es un derivado del tren ETR 460 que mantiene su característica principal de bascular en las curvas para compensar la fuerza centrífuga y poder tomarlas a mayor velocidad y que incorpora importantes modificaciones en las partes eléctrica y electrónica.
Es parte de la denominada tercera generación de Pendolinos.
Características editar
El ETR 470 está equipado con pantógrafos y equipamiento eléctrico bitensión, apto para funcionar en la red italiana (3 kV de corriente continua) y en las redes suiza y alemana (15 kV / 16,3 Hz de corriente alterna).
Todos los trenes disponen de tres coches de primera clase, cinco de segunda clase y un coche restaurante, con un total de 475 plazas. Los coches de primera clase disponen asimismo de tomacorrientes en cada asiento.[1]
Historia editar
Todos los ETR 470 fabricados son parte de la flota de la operadora ferroviaria italo-suiza Cisalpino. Han sido construidos especialmente para poder prestar servicio entre Italia, Suiza y Alemania.
Se han fabricado 9 trenes de nueve coches cada uno por Fiat Ferroviaria (fabricante del ETR 460 del cual deriva) en colaboración con las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies.
La entrega del último tren de la serie se produjo el 9 de julio de 1997.
Véase también editar
Enlaces externos editar
Referencias editar
Datos: Q668075
Multimedia: CIS ETR 470 / Q668075
