Grumman C-1 Trader

avión de transporte fabricado por Grumman

El Grumman C-1 Trader es un avión de transporte embarcado diseñado por la Grumman Aircraft Engineering Corporation, a partir del avión de guerra antisubmarina S-2 Tracker. Fue diseñado específicamente para la Armada de los Estados Unidos, que lo denominó inicialmente como TF-1, recibiendo la designación C-1 en el año 1962.

Grumman C-1 Trader

Un C-1A Trader en el año 1987.
Tipo Avión de transporte
Fabricante Bandera de Estados Unidos Grumman Aircraft Engineering Corporation
Primer vuelo Enero de 1955
Retirado 1988 (Estados Unidos)
Estado En servicio (Brasil)
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados
Bandera de Brasil Marina de Brasil
N.º construidos 83
Desarrollo del S-2 Tracker
Variantes E-1 Tracer

Diseño y desarrollo editar

A finales de los años 40, la Armada de los Estados Unidos perfiló sus ideas sobre el tipo de avión antisubmarino que precisaba, y Grumman se encargó de diseñar un monoplano bimotor de ala alta, designado Grumman G-89, para cumplir con tales requerimientos. La configuración de ala alta optimizaba el espacio útil del fuselaje.

El 30 de junio de 1950 se encargó a Grumman la construcción de un solo prototipo de evaluación que, designado XS2-F-1 por la Armada, realizó su vuelo inaugural el 4 de diciembre de 1952. Este avión daría lugar al avión de guerra antisubmarina S-2 Tracker.

A partir del Tracker nació una versión de transporte embarcada, el C-1 Trader, que estaba diseñado para transportar a 9 pasajeros o 1600 kg de carga. Realizó su primer vuelo en enero de 1955. Del C-1 se llegaron a fabricar un total de 83 unidades, de las cuales cuatro se convertirían posteriormente a la versión EC-1A Tracer de contramedidas electrónicas. El último C-1 Trader fue retirado del servicio en el año 1988, siendo sustituido por el C-2 Greyhound.

En agosto del año 2010, la Marina de Brasil anunció que compraba ocho C-1, los cuales se someterían a un proceso de modernización por parte de Embraer, para realizar tareas de transporte y de reabastecimiento en vuelo desde su portaaviones NAe São Paulo.[1]

Variantes editar

 
Un Grumman C-1A en la cubierta del USS America.
TF-1
Versión de transporte, basada en el S-2 Tracker, redesignado C-1A en 1962, 87 fabricados.
TF-1Q
Versión de contramedidas electrónicas del TF-1, redesignado EC-1A en 1962, 4 conversiones.
TF-1W
Proyecto de alerta temprana y control aerotransportado, que evolucionó en el WF-2 Tracer.
C-1A
TF-1 redesignado en 1962.
EC-1A
TF-1Q redesignado en 1962.
KC-2 Turbo Trader
Proyecto de modernización de Marsh Aviation para el Reabastecimiento en Vuelo, solicitado por la Marina de Brasil.[2]
G-101
Propuesta variante de pasajeros de 10-12 asientos.
G-104
Propuesta versión cisterna.

Operadores editar

Brasil  Brasil
  Estados Unidos

Especificaciones editar

Características generales

Rendimiento


Aeronaves relacionadas editar

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también editar

Referencias editar

  1. Brazilian navy buys Traders
  2. "Brazilian Traders set for modernisation" Fight Global, 14 Dec 2011 Retrieved: 23 December 2011

Bibliografía editar

  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.8, pags.2039-40, Edit. Delta, Barcelona. 1983 ISBN 84-85822-73-0

Enlaces externos editar