Honda RC211V
La Honda RC211V fue desarrollada en el año 2001 por el departamento de competición de Honda (Honda Racing Corporation) para reemplazar a la Honda NSR500, debido a los drásticos cambios en el reglamento del campeonato mundial de motociclismo para la temporada 2002. Las reglas cambiaron, se mantuvieron los límites de 500 cc para los motores de dos tiempos y cuatro cilindros, pero se permitía a los motores de cuatro tiempos llegar hasta 990 cc de tres a cuatro cilindros. En este cambio la clase pasó a llamarse MotoGP y se limitó a prototipos de carreras. Esta motocicleta fue la primera motocicleta de cuatro tiempos en el campeonato del mundo de velocidad.
 Honda RC211V
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|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Producción | 2002-2006 | |
| Clase | Competición MotoGP 990 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
Longitud 2,050 mm Anchura 645 mm | |
| Altura del asiento | 1,130 mm | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 990;cc Cuatro tiempos V5 | |
| Combustible | 22 l | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | cadena | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Aprilia RS3 Cube Ducati Desmosedici GP6 Kawasaki Ninja ZX-RR Team Roberts KR211V Suzuki GSV-R Yamaha YZR-M1 Ilmor X3 | |
| Predecesor | Honda NSR500 | |
| Sucesor | Honda RC212V | |
El modelo para la designación del nombre es:[1]
- RC = Prefijo tradicional de Honda Racing (HRC)
- 211 = Primer moto del siglo XXI
- V = Disposición del motor en V
En su año de debut, 2002, la RC211V era la única moto, con un motor V5. Honda logró más de 240hp (179kW), 148kg, y más de 340km/h de velocidad máxima. El piloto Valentino Rossi dominó la temporada del 2002 a bordo de su nueva moto de carreras y logró el campeonato del 2002 y 2003 sobre la RC211V. En el 2006, RC211V volvió a ganar el campeonato, pero de la mano del piloto Nicky Hayden.
El reglamento del MotoGP cambiaron para la temporada del 2007. Los motores de 4 tiempos se limitaron a 800cc y 21 litros de combustible son los principales cambios. Debido a estos cambios, Honda reemplazó la RC211V por la RC212V para la temporada del 2007.
Especificaciones 2006 editar
- Largo: 2,050mm
- Ancho: 645mm
- Altura: 1,130mm
- Distancia entre ejes: 1,440mm
- Road Clearance: 130mm
- Peso: más de 148 kg
- Motor: 5 cilindros en V, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, DOHC 4 Válvulas por cilindro.
- Cilindrada: 990 cc
- Potencia máxima: más de 240 hp
- Frame Type: Twin-tube
- Rueda delantera: 16.5in
- Rueda trasera: 16.5in
- Suspensión delantera: Telescópica
- Suspensión trasera: nueva unidad Pro-link (monoshock)
- Capacidad depósito combustible: 22l
Resultados en MotoGP editar
(Carreras en negro indican pole position, carreras en italics indican vuelta rápida)(los equipos en negro indican equipos de fábrica, los pilotos en negro indican que el piloto montó una moto de fábrica en el equipo satélite)
| Año | Neu. | Equipo | N.º | Piloto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | CP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | M | JPN | RSA | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | POR | RÍO | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||
| Repsol Honda Team | 11 | Tohru Ukawa | Ret | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | WD | 3 | 3 | 3 | Ret | 4 | 4 | 3 | 5 | 209 | 3º | |||
| 46 | Valentino Rossi | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 355 | 1º | ||||
| West Honda Pons | 4 | Alex Barros | 1 | 3 | 2 | 1 | 86 (204) | 4.º | |||||||||||||||
| Fortuna Honda Gresini | 74 | Daijiro Kato | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 55 (117) | 7.º | ||||||||||||
| 2003 | M | JPN | RSA | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE | POR | RÍO | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||
| Repsol Honda Team | 46 | Valentino Rossi | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 357 | 1º | |||
| 69 | Nicky Hayden | 7 | 7 | Ret | 12 | 12 | 9 | 11 | 8 | 5 | 6 | 9 | 5 | 3 | 4 | 3 | 16 | 130 | 5.º | ||||
| Telefónica Movistar Honda | 15 | Sete Gibernau | 4 | 1 | Ret | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 277 | 2º | |||
| 74 | Daijiro Kato | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||
| 23 | Ryuichi Kiyonari | 13 | 13 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | 16 | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 22 | 20.º | |||||||
| Camel Honda Pons | 3 | Max Biaggi | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 14 | 2 | 1 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 3 | 17 | 4 | 228 | 3º | |||
| 11 | Tohru Ukawa | 20 | 6 | 4 | 7 | 6 | 6 | 12 | Ret | 6 | 8 | 5 | 7 | 7 | 7 | 5 | Ret | 123 | 8.º | ||||
| B | Pramac Honda | 6 | Makoto Tamada | Ret | 14 | 6 | Ret | 4 | 7 | 16 | 13 | 13 | 9 | 10 | 3 | DSQ | 10 | 10 | 10 | 87 | 11.º | ||
| 2004 | M | RSA | ESP | FRA | ITA | CAT | NED | RÍO | GER | GBR | CZE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | ||||||
| Repsol Honda Team | 4 | Alex Barros | 4 | 3 | 7 | 6 | Ret | Ret | 5 | 2 | 9 | Ret | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 6 | 165 | 4.º | |||
| 69 | Nicky Hayden | 5 | 5 | 11 | Ret | Ret | 5 | 3 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 6 | Ret | 117 | 8.º | |||||
| HRC | 72 | Tohru Ukawa | Ret | 0 | NC | ||||||||||||||||||
| Telefónica Movistar Honda MotoGP | 15 | Sete Gibernau | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 4 | 6 | 1 | 7 | 2 | 4 | 257 | 2º | |||
| 45 | Colin Edwards | 7 | 7 | 5 | 12 | 5 | 6 | 6 | 5 | 2 | 7 | 9 | Ret | 2 | 11 | 4 | 8 | 157 | 5.º | ||||
| Camel Honda | 3 | Max Biaggi | 2 | 2 | 3 | 3 | 8 | 4 | 2 | 1 | 12 | 3 | Ret | Ret | 6 | 2 | 7 | 2 | 217 | 3º | |||
| B | 6 | Makoto Tamada | 8 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | 1 | 6 | 14 | 4 | 2 | 1 | 10 | 5 | 8 | 5 | 150 | 6.º | |||
| 2005 | M | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | CAT | NED | USA | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | |||||
| Repsol Honda Team | 3 | Max Biaggi | 7 | 3 | 5 | 5 | 2 | 6 | 6 | 4 | Ret | 4 | 3 | 2 | 6 | Ret | Ret | 12 | 6 | 173 | 5.º | ||
| 69 | Nicky Hayden | Ret | 7 | 9 | 6 | 6 | 5 | 4 | 1 | Ret | 3 | 5 | 7 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 206 | 3º | |||
| Movistar Honda MotoGP | 15 | Sete Gibernau | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | 2 | 5 | 5 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 4 | Ret | 150 | 7.º | ||
| 33 | Marco Melandri | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 1 | 220 | 2º | |||
| Camel Honda[N 1] | 4 | Alex Barros | 4 | 1 | 11 | Ret | 7 | 4 | 7 | Ret | 3 | 5 | 4 | Ret | 8 | 9 | Ret | 9 | 5 | 147 | 8.º | ||
| 12 | Troy Bayliss | 6 | 11 | Ret | 10 | 13 | 8 | 11 | 6 | Ret | Ret | 9 | 54 | 15.º | |||||||||
| 72 | Tohru Ukawa | Ret | 0 (1) | 27º | |||||||||||||||||||
| 67 | Shane Byrne | 14 | 13 | 5 (6) | 24º | ||||||||||||||||||
| 17 | Chris Vermeulen | 11 | 11 | 10 | 21.º | ||||||||||||||||||
| 54 | Ryuichi Kiyonari | 12 | 4 | 25º | |||||||||||||||||||
| Konica Minolta Honda | 6 | Makoto Tamada | 8 | DNS | 8 | Ret | 14 | 7 | 7 | 10 | 10 | 3 | 12 | Ret | 8 | 8 | 9 | 91 | 11.º | ||||
| 16 | Jurgen van den Goorbergh | 6 | 14 | 12 | 20.º | ||||||||||||||||||
| 2006 | M | ESP | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | USA | CZE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | |||||
| Repsol Honda Team | 26 | Dani Pedrosa | 2 | 6 | 14 | 1 | 3 | 4 | Ret | 3 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 15 | 7 | Ret | 4 | 215 | 5.º | ||
| 69 | Nicky Hayden | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 7 | 3 | 1 | 9 | 4 | 5 | 5 | Ret | 3 | 254 | 1º | |||
| Konica Minolta Honda | 6 | Makoto Tamada | 10 | 14 | 10 | 6 | 7 | 9 | 7 | 11 | 11 | Ret | 11 | 13 | 14 | 10 | 10 | 5 | 12 | 96 | 12.º | ||
| Fortuna Honda | 24 | Toni Elías | 4 | 8 | 5 | 11 | 9 | 7 | Ret | DNS | 11 | 15 | 11 | Ret | 9 | 6 | 1 | 6 | 116 | 9.º | |||
| 33 | Marco Melandri | 5 | 7 | 1 | 7 | 1 | 6 | Ret | 7 | 3 | 2 | 3 | 5 | 9 | 1 | 3 | 8 | 5 | 228 | 4.º | |||
| 84 | Michel Fabrizio | DNS | 0 | NC | |||||||||||||||||||
| Honda LCR | 27 | Casey Stoner | 6 | 5 | 2 | 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 4 | DNS | Ret | 6 | 8 | 6 | Ret | Ret | Ret | 119 | 8.º |
- ↑ Debido a la publicidad del tabaco, el equipo era conocido como Honda Pons en el Gran Premio Red Bull de EE. UU.
Notas editar
- ↑ «We Ride Honda's RC211V GP bike!» (HTML) (en inglés). Motorcyclist. Consultado el 1 de febrero de 2007.
Enlaces externos editar
- Honda Worldwide | MotoGP - official Honda MotoGP site
- MotoGP en Portalmix Todos los detalles de la Honda RC212V
Datos: Q1626655
Multimedia: Honda RC211V / Q1626655
