Mexibús

sistema de transporte del estado de México operada por varias empresas

El Mexibús es un sistema de autobús de tránsito rápido en el Estado de México y, en parte, en la Ciudad de México. Su planeación, control y administración están a cargo del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico.[1][2]

Mexibús
Lugar
Ubicación Bandera de México Estado de México y Ciudad de México
Área abastecida

Zona metropolitana del valle de México:
Bandera de Estado de México Estado de México:

Bandera de Ciudad de México Ciudad de México:

Descripción
Tipo Autobús de Tránsito Rápido
Sistema Sistema de Transporte Masivo y Teleférico
Correspondencia
Inauguración 2 de octubre de 2010 (13 años)
Estaciones principales
Características técnicas
Longitud 104,4 km (64,87 mi)
Propietario Gobierno del Estado de México
Explotación
Líneas
Velocidad media 60 km/h (37,28 mph)
Notas
Sistema de Transporte Masivo y Teleférico
Transmasivo
Trascomunicador
Transred

El sistema en la actualidad cuenta con cuatro líneas, se asigna un número y un color distintivo para cada línea. Tiene una extensión de más de 104 kilómetros y posee 145 estaciones.[3]

La primera línea la inauguró el 2 de octubre de 2010 el entonces gobernador, Enrique Peña Nieto.[4]

Líneas editar

Línea 1 editar

 

La primera línea del sistema fue inaugurada el 2 de octubre de 2010 por el entonces gobernador del Estado de México, Enrique Peña Nieto (2005 - 2011). Tiene una longitud de 32 kilómetros con 34 estaciones, brindando servicio a los municipios de Ecatepec de Morelos, Tecámac y Zumpango. Es operada por Transmasivo S.A., contando con los servicios ordinario y exprés desde el Mexipuerto de Ciudad Azteca en Ecatepec de Morelos, dónde tiene conexión con la línea B del STC Metro, hasta la Terminal de Pasajeros del aeropuerto en Zumpango.

El 21 de marzo de 2022 se inauguró la ampliación hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con 8 estaciones más y con carril preferente (no exclusivo para el uso de los autobuses) junto con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.[5][6]

El servicio se presta en cinco itinerarios:[7]

  • Ordinario original: Ojo de Agua - Ciudad Azteca
  • Rosa exprés: Ojo de Agua - Ciudad Azteca
  • Exprés total: Ojo de Agua - Ciudad Azteca
  • Exprés intermedio: Central de Abastos - Ciudad Azteca
  • Ordinario ampliación: Ojo de Agua - Terminal de Pasajeros

Línea 2 editar

 

La segunda línea del sistema fue la tercera en ser inaugurada el 12 de enero de 2015 por el entonces gobernador Eruviel Ávila Villegas (2011 - 2017). Tiene una longitud de 22,3 kilómetros con 44 estaciones en los municipios de Cuautitlán Izcalli, Tultitlán, Coacalco de Berriozabal y Ecatepec de Morelos, es operada por Transcomunicador Mexiquense S.A. de C.V., brinda los servicios ordinario desde la terminal La Quebrada en Cuautitlán Izcalli hasta la terminal las Américas en Ecatepec de Morelos y el exprés de la estación Lechería hasta la estación Ecatepec.[8]​ Su flotilla la abarca Scania Neobus BRT y Scania Busscar K320 así como Scania Neobus para los express.

El servicio se presta en cinco itinerarios:[9]

Línea 3 editar

 

La tercera línea del sistema fue la segunda en ser inaugurada el 30 de abril de 2013 por el entonces gobernador Eruviel Ávila Villegas (2011 - 2017). Con su ampliación concretada en 2023 tiene una longitud de casi 28 kilómetros con 30 estaciones más 16 parabuses en los municipios de Chimalhuacán, Nezahualcóyotl y la alcaldía Venustiano Carranza en la Ciudad de México, es operada por Red de Transportes de Oriente S.A. de C.V., brinda los servicios ordinario y exprés desde la terminal Pantitlán en el Centro de Transferencia Modal o CETRAM homónima en Venustiano Carranza, hasta la terminal Central de Abastos de Chicoloapan.

Interconecta con la línea 4 del Metrobús de la Ciudad de México en la estación Pantitlán y Calle 6, lo anterior se logró gracias a una serie de adecuaciones que permiten que las unidades del Metrobús capitalino ingresen a la estación Pantitlán y utilicen el carril confinado sobre la avenida Río Churubusco, para poder descongestionar las líneas 1, 5, 9 y A del Metro de la Ciudad de México.[10][11]

El 14 de junio de 2022 se anunció la ampliación de la estación Acuitlapilco a la Central de Abasto de Chicoloapan con una extensión de 4.5 kilómetros, en marzo del 2023 quedó inaugurada[12]​. Su flotilla la comprenden autobuses Mercedes Benz Marcopolo Gran Viale BRT y Mercedes Benz Marcopolo Torino G8.

El servicio se presta en los siguientes itinerarios:[13]

  • Ordinario: Pantitlán - Chimalhuacán
  • Exprés 1: Pantitlán - Acuitlapilco
  • Exprés 2: Pantitlán - Chimalhuacán
  • Exprés 2 Rosa: Pantitlán - Chimalhuacán
  • Exprés 3: Pantitlán - Rayito de Sol
  • Ampliación: Acuitlapilco - Central de Abastos de Chicoloapan

Línea 4 editar

 

La cuarta línea del sistema, inaugurada el 9 de octubre de 2021 (tras 7 años 4 meses de construcción) en la administración del gobernador Alfredo del Mazo Maza (2017 - 2023), cuenta en total con una longitud de 22,3 kilómetros y 29 estaciones en los municipios de Tecámac, Ecatepec de Morelos, Tlanepantla de Baz y la alcaldía Gustavo A. Madero en la Ciudad de México.[14][15][16]​El 7 de abril del 2024 se puso en marcha el servicio hasta su nueva terminal en La Raza.

al igual que la línea I del Mexibús, se tiene contemplada una ampliación al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.[17]

El servicio se presta en 3 itinerarios:[18]

  • Ordinario Mixto: UMB Tecámac - La Raza
  • Ordinario Rosa: UMB Tecámac - La Raza
  • Exprés Mixto: UMB Tecámac - La Raza

Su flotilla abarca los autobuses:

Ordinario: Volvo 7300 BRT

Express: Volvo CAIO Aceess B8RLE

Tarifas, sistemas de pago y horario de servicio editar

La tarifa plana vigente a partir del 1 de enero de 2020, es de MXN $9.00[19]​ mediante tarjeta recargable. Hoy en día se ha homologado el sistema de cobro por lo que solo se requiere de 1 tarjeta llamada Mexipase misma que puede ser adquirida en cualquier estación de Mexibús y Mexicable por un valor de MXN $19.00 (MXN $10.00 por la tarjeta y MXN $ 9.00 que se abonan a la misma).[20][21][22]

A partir del 7 de abril del 2024, en las estaciones La Raza y Indios Verdes se puede ingresar al servicio con la tarjeta de movilidad integrada de la Ciudad de México (propia de los sistemas de transporte de la Ciudad de México) con la misma tarifa plana de $9.00.[23]

Los transbordos entre líneas del sistema y Mexicable no son gratuitos por lo que se deberá pagar otro pasaje.

El horario de servicio depende de cada línea, la mayoría trabaja de lunes a domingo de 4:00 a. m. a 1:00 a. m.

Véase también editar

Referencias editar

  1. «Constituyen la empresa "Transcomunicador Mexiquense" para operar el segundo Mexibús». PortalAutomotriz.com. 31 de enero de 2011. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  2. Redacción de El Universal (1 de mayo de 2013). «Mexibús Línea 3 dará servicio gratuito». Estado de México, México: El Universal. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2013. Consultado el 12 de mayo de 2013. 
  3. «Mapas y rutas | Sistema de Transporte Masivo y Teleférico». sitramytem.edomex.gob.mx. Consultado el 21 de mayo de 2023. 
  4. «Puesta en marcha del Mexibus». Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México. Mayo 2023. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  5. de 2022, 21 de Marzo. «Inicia operación la línea 1 del Mexibús con rumbo al nuevo aeropuerto Felipe Ángeles». infobae. Consultado el 21 de marzo de 2022. 
  6. «Por Mexibús y tren se llegará al aeropuerto; vinculan terminal Felipe Ángeles con el AICM». Ciudad de México: Excelsior. 7 de mayo de 2020. Consultado el 27 de febrero de 2021. 
  7. «Línea 1 | Sistema de Transporte Masivo y Teleférico». sitramytem.edomex.gob.mx. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  8. «Autorizan una segunda ruta de Mexibús». Ecatepec de Morelos, Méx., México: El Universal. 29 de marzo de 2010. Consultado el 3 de abril de 2010. 
  9. «Línea 2 | Sistema de Transporte Masivo y Teleférico». sitramytem.edomex.gob.mx. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  10. Metrobús. «Inicia mañana operación de la ampliación de Línea 4 del Metrobús de Alameda Oriente a Pantitlán». Metrobús. Consultado el 1 de julio de 2022. 
  11. «Línea 4 del Metrobús compartirá carril con Mexibús». Excélsior. 21 de noviembre de 2020. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  12. «¿Hacer 40 minutos de Chicoloapan al Metro Pantitlán? Ya es posible con la ampliación de L3 del Mexibús». El Universal. Consultado el 18 de mayo de 2023. 
  13. «Línea 3 | Sistema de Transporte Masivo y Teleférico». sitramytem.edomex.gob.mx. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  14. «De Indios Verdes a Tecámac; abrirá nueva ruta Mexibús». Ecatepec, Estado de México: Excelsior. 25 de abril de 2014. Consultado el 28 de abril de 2014. 
  15. Emilio Fernández (9 de junio de 2014). «Arranca construcción de Línea 4 del Mexibús». Distrito Federal, México: El Universal. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2014. Consultado el 1 de septiembre de 2014. 
  16. Fernando Solís | El Sol de Toluca. «Inicia operaciones la Línea 4 del Mexibús en Tecámac». El Sol de Toluca | Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Edomex y el Mundo. Consultado el 10 de octubre de 2021. 
  17. «Línea 4 del Mexibús de Edomex a CDMX». México: Datanoticias. 25 de febrero de 2021. Consultado el 27 de febrero de 2021. 
  18. «Línea 4 | Sistema de Transporte Masivo y Teleférico». sitramytem.edomex.gob.mx. Consultado el 2 de enero de 2023. 
  19. Alejandro León (16 de mayo de 2013). «Aumenta un peso tarifa del Mexibús». Distrito Federal, México: Reforma. Consultado el 17 de mayo de 2013. 
  20. «https://twitter.com/mexibusl1_/status/1497694051268714497». Twitter. Consultado el 1 de julio de 2022. 
  21. «Copia archivada». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. Consultado el 1 de octubre de 2013. 
  22. «Ponen stand de venta para L3 de Mexibús». archive.is. 1 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2013. 
  23. Andrés Lajous (7 de abril de 2024). «Ahora, la Tarjeta de Movilidad Integrada es la llave de acceso no solo a la Red MI, sino también al Mexibús y al Mexicable.». Ciudad de México, México. Consultado el 11 de abril de 2024. 

Enlaces externos editar