Puertos del Estado

Puertos del Estado es un organismo público, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, con responsabilidades globales sobre el conjunto del sistema portuario de titularidad estatal. Está encargado de la ejecución de la política portuaria del Gobierno de la Nación y de la coordinación y control de eficiencia del sistema portuario, formado por 28 Autoridades Portuarias que administran los 46 puertos de interés general.

Puertos del Estado
Sede de Puertos del Estado en Madrid.
Acrónimo	PdE
Tipo	Organismo Público
Industria	Gestor portuario
Forma legal	Ente público empresarial
Fundación	24 de noviembre de 1992 (31 años)​
Sede central	Avenida del Partenón 10, 28042 Madrid, España
Presidente	Álvaro Rodríguez Dapena​
Ingresos	1 190 millones de euros (2022)​
Beneficio neto	318 millones de euros (2022)​
Activos	14 929 millones de euros (2022)​
Propietario	Gobierno de España
Sitio web	www.puertos.es

El artículo 149 de la Constitución Española, referente a las «Competencias Exclusivas del Estado», en su punto 20 hace referencia directa a la titularidad de puertos y aeropuertos de interés general.

Funciones

Mapa de la red de Puertos del Estado.

A Puertos del Estado le corresponden las siguientes competencias, bajo la dependencia y supervisión del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana:

• La ejecución de la política portuaria del gobierno y la coordinación y el control de eficiencia del sistema portuario de titularidad estatal, en los términos previstos en esta Ley.
• La coordinación general con los diferentes órganos de la Administración General del Estado que establecen controles en los espacios portuario y con los modos de transporte en el ámbito de competencia estatal, desde el punto de vista de la actividad portuaria.
• La formación, la promoción de la investigación y el desarrollo tecnológico en materias vinculadas con la economía, gestión, logística e ingeniería portuarias y otras relacionadas con la actividad que se realiza en los puertos.
• La planificación, coordinación y control del sistema de señalización marítima español, y el fomento de la formación, la investigación y el desarrollo tecnológico en estas materias. La coordinación en materia de señalización marítima se llevará a cabo a través de la Comisión de Faros, cuya estructura y funcionamiento se determinará por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Modelo portuario español

El Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la ley de puertos y de la marina mercante, distingue entre los puertos de titularidad autonómica (básicamente los puertos pesqueros, deportivos y de refugio), que dependen del gobierno de la Comunidad Autónoma donde están ubicados, y los puertos de titularidad estatal, es decir, los puertos calificados como de interés general por reunir alguna de las siguientes características:

Características de los puertos de interés general

• Se efectúan en ellos actividades comerciales marítimas internacionales.
  • Sirven a industrias de importancia estratégica para la economía nacional.
• El volumen anual y las características de sus actividades comerciales marítimas alcanzan niveles suficientemente relevantes, o responden a necesidades esenciales de la actividad económica general del Estado.
• Sus especiales condiciones técnicas o geográficas son esenciales para la seguridad del tráfico marítimo.

Integrantes de Puertos del Estado

El Sistema Portuario español de titularidad estatal está integrado por 46 puertos de interés general, gestionados por 28 Autoridades Portuarias, cuya coordinación y control de eficiencia, corresponde al Organismo Público Puertos del Estado, órgano dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que tiene atribuida la ejecución de la política portuaria del Gobierno de España. La actividad portuaria y el transporte marítimo aportan un 20% al PIB del sector de transportes. La Ley dota al sistema portuario español de los instrumentos necesarios para mejorar su posición competitiva en un mercado abierto y globalizado, estableciendo un régimen de autonomía de gestión de las Autoridades Portuarias, que deben ejercer su actividad con criterios empresariales.

Modelo de Autoridad Portuaria

Dentro de este marco, se pretende que la gestión de los puertos de interés general responda al llamado modelo "landlord", en el que la Autoridad Portuaria se limita a ser un proveedor de infraestructura y suelo portuario y a regular la utilización de este dominio público, mientras que los servicios son prestados fundamentalmente por operadores privados en régimen de autorización o concesión.

Puertos generadores de riqueza

Por otra parte, la función de los puertos desborda su tradicional papel como meros puntos de embarque o desembarque de mercancías y pasajeros para convertirse en centros en los que se ubica toda una serie de actividades que generan valor añadido a la mercancía, plenamente integrados en las cadenas logísticas e intermodales.

Estructura del sistema portuario

El Sistema Portuario español de titularidad estatal está integrado por 46 puertos de interés general, gestionados por 28 Autoridades Portuarias, cuya coordinación y control de eficiencia corresponde al Organismo Público Puertos del Estado.

Autoridades portuarias

Las 28 autoridades portuarias son:

AP La Coruña AP Alicante AP Almería AP Avilés AP Baleares AP Barcelona AP Bilbao AP Cartagena AP Castellón AP Ceuta AP Ferrol-S.Cibrao AP Gijón AP Huelva AP Bahía de Algeciras

AP Bahía de Cádiz AP Las Palmas AP Málaga AP Marín y Ría de Pontevedra AP Melilla AP Motril AP Pasajes AP Santa Cruz de Tenerife AP Santander AP Sevilla AP Tarragona AP Valencia AP Vigo AP Villagarcía de Arosa

Véase también

• Puertos de España
• Autoridad Portuaria
• Provincias marítimas de España
• Aena

Enlaces externos

• Sitio oficial de Puertos del Estado Archivado el 23 de abril de 2019 en Wayback Machine.

• Datos: Q6092574