Yakovlev Yak-27
El Yakovlev Yak-27 (en ruso: Як-27, designación OTAN: Flashlight-C[3]) fue un avión de reconocimiento aéreo bimotor fabricado por la oficina de diseño soviética Yakovlev entre 1958 y 1962 a partir del Yakovlev Yak-25,[1] y que entró en servicio en la Fuerza Aérea Soviética.
| Yak-27 Як-27 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Avión de reconocimiento aéreo | |
| Fabricante |
 Yakovlev | |
| Primer vuelo | Mayo de 1957[1] | |
| Introducido | 1960 | |
| Retirado | finales de 1970 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Fuerza Aérea Soviética | |
| Producción | 1957 - 1962[2] | |
| N.º construidos | 180[2] | |
| Desarrollo del | Yakovlev Yak-25 | |
Diseño y desarrollo editar
El desarrollo dedicado al reconocimiento a gran altura del Yakovlev Yak-25 fue nombrado Yak-27R. Se reemplazó el radar y el radomo del caza por una nariz transparente para el observador/navegante, pero se conservó el cañón Nudelman-Rikhter NR-23 del estribor. Se eliminaron puestos de armas y se añadieron algunas cámaras. Tenía un ala más larga de 11,82 m, con dos motores turborreactores Tumansky RD-9, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 1.285 km/h a gran altitud, con un techo de vuelo de 16.500 m y una autonomía de 2.380 km con dos tanques de combustible en las alas. Se construyeron 165 unidades de serie, además de los prototipos.
Se llegó a diseñar una versión de intercepción equipada con un motor cohete suplementario, y que recibió la denominación Yak-27V). Durante las pruebas de vuelo alcanzó los 23.000 m, pero nunca entró en servicio.
Historia operacional editar
El Yak-27R entró en servicio en 1960 y fue retirado a finales de los años 70.
Variantes editar
- Yak-27R (designación OTAN: Mangrove[3])
- Versión de producción principal, se construyeron cerca de 180.
- Yak-27
- Versión de intercepción del Yak-27, armada con dos cañones de 30 mm, nunca entró en servicio.
- Yak-27K
- Versión de intercepción del Yak-27, armada con dos misiles K-8, nunca entró en servicio.
- Yak-27V
- Interceptor de gran altura con cohetes auxiliares, únicamente se construyó un prototipo.
- Versión de bombardero del Yak-27, nunca entró en servicio.
Operadores editar
Especificaciones (Yak-27R) editar
Características generales editar
- Tripulación: 1
- Longitud: 18,55 m
- Envergadura: 11,82 m
- Altura: 2,27 m
- Peso cargado: 13.600 kg
- Planta motriz:2 x Tumansky RD-9F turborreactor, de 37,2 kN de potencia c/u
Rendimiento editar
- Velocidad máxima: 1.285 km/h
- Autonomía: 2.380 km
- Techo de vuelo: 16.550 m
Armamento editar
- 1 cañón Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm
Véase también editar
Desarrollos relacionados
Referencias editar
- ↑ a b «Yakovlev Yak-27» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 22 de noviembre de 2009.
- ↑ a b A.S.Yakovlev design bureau (2003). «Yakovlev history: Serial production» (en inglés). Yak.ru. Consultado el 17 de diciembre de 2009.
- ↑ a b Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Miscellaneous» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 19 de noviembre de 2009.
Enlaces externos editar
- Descripción del Yakovlev Yak-27 (en inglés)
- Descripción e imágenes del Yakovlev Yak-27 (en ruso)
Datos: Q729758
Multimedia: Yakovlev Yak-27 / Q729758
