Anexo:Aviones utilizados por las Fuerzas Aéreas de la República Española

Esta es la lista de aviones que fueron empleados por las Fuerzas Aéreas de la República Española, la aviación militar de la II República Española durante la Guerra Civil. El orden de información es el siguiente: Fabricante y modelo de avión, Código de identificación y país de procedencia (el cual no tiene por qué que corresponder con el de fabricación). Algunos aviones no disponen de código de identificación porque mantuvieron su matrícula civil.

Aviones empleados editar

Asalto (AD-000) editar

Modelo de avión Código Número de aparatos País de procedencia
Grumman G-23 Delfín AD 34   Canadá

Bombarderos (BX-000) editar

Modelo de avión Código Número de aparatos País de procedencia
Bloch MB.200.01 BB Al menos 1   Francia
Bloch MB.210Bn5 BB 3-5   Francia
Breguet 460 M4 "Vultur" Al menos 1   Francia
Fokker F.XVIII BF 1 Países Bajos  Países Bajos
Lioré et Olivier LeO 213 Al menos 1   Francia
Potez 54/540/542 BP 20-21   Francia
Tupolev SB 2M-100A Katiuska BK 93   Unión Soviética
CASA Vickers "Spanish Vildebeest" BR 25   España
Vultee V-1/V-1A BV 15   Estados Unidos

Cazas (CX-000) editar

 
Polikarpov I-15 Chato en el Museo de Aviación de Cuatro Vientos (Madrid)
 
Polikarpov I-16 tipo 24 «Mosca», en la que se observa la matrícula CM y el numeral 249
Modelo de avión Código Número de aparatos País de procedencia
Avia BH-33-1 1   Checoslovaquia
Bleriot-SPAD S.51 2   Francia
Boeing 281 CB 1   España
Bristol Bulldog II 8-11 Estonia  Estonia
Caudron C.59 Al menos 1   Francia
Dewoitine D.27/57 CD Varios   Francia
Dewoitine D.371/72/73 CD 25   Francia
Dewoitine D.510TH CW 2-18   Francia
Fokker D.XXI CF 1 Países Bajos  Países Bajos
Hawker Spanish Fury 3 Reino Unido  Reino Unido/  España
Hawker Spanish Osprey 1 Reino Unido  Reino Unido
Letov S.131/231/331/431 23   Checoslovaquia
Loire 46 5-6   Francia
Martinsyde F.4 Buzzard MS[nota 1] 6-7 Reino Unido  Reino Unido
Nieuport-Delage NiD 82/Hispano Nieuport-Delage NiD 52 55   Francia/  España
Polikarpov I-15 M-22/M-25 Chato CA 131   Unión Soviética
Hispano Polikarpov I-15 M-22/M-25 Chato CA 237   España
Polikarpov I-16 tipos 5 y 6 CM 118   Unión Soviética
Polikarpov I-16 tipo 10 CM 150   Unión Soviética
Hispano Polikarpov I-16 tipo 10 CH 4   España

Enseñanza (EX-00) editar

 
Hispano E-34 (también llamado HS-34).
 
Miles Hawk Major.
 
Morane-Saulnier MS.230
Modelo de avión Código País de procedencia
Adaro 1.E-7 Chirta   España
Avro 504K Reino Unido  Reino Unido
Avro 594 Avian II/IIIA Reino Unido  Reino Unido
Avro 616 Avian IVM Reino Unido  Reino Unido
Avro 621 Tutor Reino Unido  Reino Unido
Avro Prefect Reino Unido  Reino Unido
Avro 643 Cadet Reino Unido  Reino Unido
Beechcraft 17 Staggerwind   Francia
Blackburn L.1B Bluebird III   España
Blackburn L.1C Bluebird IV   España
Blériot-SPAD S.51   Francia
Blériot-SPAD S.56/6   Francia
British Aircraft Eagle 2 Reino Unido  Reino Unido
Bücker Bü 133 Jungmeister EX   Alemania
Caudron C.272/273 Luciole EL   Francia
Caudron C.600/601 "Aiglon"/"Aiglon Senior" EA   Francia
Cierva C.30A   España
Couzinet 101   Francia
De Havilland DH.60 Moth EM Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.60 Gipsy Moth EM Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.60M Metal Moth EM Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.60IIIA Moth Major EM Reino Unido  Reino Unido
De Havilland DH.80 Puss Moth EP Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.82 Tiger Moth Reino Unido  Reino Unido
Farman F.354   Francia
Farman F.480 Alizé   Francia
Fiat-Ansaldo AS.1   Italia
Focke-Wulf Fw 56 Stösser EW / CN Reino Unido  Reino Unido
González Gil-Pazó GP-1 EG   España
González Gil-Pazó GP-2 EG   España
Hanriot H 182 EZ   Francia
Hispano Suiza E-30 EE   España
Hispano E-34 EF   España
Koolhoven FK 51 EK / LK Países Bajos  Países Bajos
Miles M.2 Hawk EN Reino Unido  Reino Unido
Miles M.2U Hawk Speed Six Reino Unido  Reino Unido
Miles M.3 Falcon 6 EN Reino Unido  Reino Unido
Monocoupe 90A EQ   Estados Unidos
Morane-Saulnier MS.140 EU   Francia
Morane-Saulnier MS.181 EU   Francia
Morane-Saulnier MS.230 EU   Francia
Morane-Saulnier MS.345   Francia
Northrop 2D Gamma   Estados Unidos
Percival P.3 Gull Six Reino Unido  Reino Unido
Polikarpov UTI-4 EY   Unión Soviética
Potez 58   Francia
Romano R.82 ER   Francia
Romano R.83   Francia
Romano R.92   Francia
SAB-SEMA 12 EC   Francia
SFCA Maillet 20/21   Francia

Ejemplares capturados (FX-00) editar

Modelo de avión Código Número de aparatos País de procedencia
Fiat CR.32 FF / CX 6[nota 2]   Italia
Heinkel He 111B-1 FH 1[nota 3]   Alemania
Messerschmitt Bf 109B FM 1[nota 4]   Alemania
Savoia-Marchetti SM.81A FS 1[nota 5]   Italia

Hidroaviones (HX-00) editar

 
El Dornier Do J español Plus Ultra en el Museo de Luján, Argentina.
Modelo de avión Código Número de aparatos País de procedencia
CASA-Dornier Do J Wal HD 13   España
Savoia-Marchetti SM.62 HS 21   Italia
Vickers Spanish Vildebeest[nota 6] HV 1 Reino Unido  Reino Unido
Sikorsky S-38B 1 Suecia  Suecia

Bombarderos ligeros (LX-000) editar

Modelo de avión Código País de procedencia
Aero A.101 Praga, Felipes LA / LL   Checoslovaquia
Aero A.102   Checoslovaquia
Airspeed AS.6 Envoy I LA Reino Unido  Reino Unido
Airspeed AS.6A Envoy I LA Reino Unido  Reino Unido
Airspeed AS.6J Envoy III LA Reino Unido  Reino Unido
Airspeed AS.8 Viceroy Reino Unido  Reino Unido
Bellanca 28-70 LB Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.84 Dragon LD Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.90 Dragonfly Reino Unido  Reino Unido
Fokker C.X LF Países Bajos  Países Bajos
Gourdou-Leseurre GL-32/410/482 LG / CG   Francia
Gourdou-Leseurre GL-633[nota 7] LG   Francia
Northrop 5B Gamma LM / TG   Estados Unidos
Polikarpov R-5 Rasante LN / RR   Unión Soviética
Polikarpov R-5Sh Shturmovick   Unión Soviética
Polikarpov R-Z Natacha LN   Unión Soviética
Potez 25 A.2 LP Estonia  Estonia,   Francia

Reconocimiento (RX-000) editar

 
Reproducción del Breguet 19.SB ("Superbidón"), actualmente conservada en el Museo del Aire de Madrid
Modelo de avión Código País de procedencia
De Havilland D.H.9 RH Reino Unido  Reino Unido
CASA-Breguet Br.XIXA2 RB   Francia,   España

Sanitarios (SX-00) editar

 
Un Farman F.190 en el museo de aviación de Cuatro Vientos (Madrid), en el que se observa la matrícula SF y el numeral 002
Modelo de avión Código País de procedencia
Farman F.190/291 SF / TF   Francia
General Aircraft Monospar ST-25 SM / TM Reino Unido  Reino Unido
Hanriot H-437/439   Francia
Koolhoven F.K.40 Países Bajos  Países Bajos

Transporte (TX-000) editar

Modelo de avión Código País de procedencia
Avia 51   Checoslovaquia
Blériot-SPAD S.111   Francia
Bloch MB.300 Pacifique   Francia
Breguet-Wibault 470T   Francia
Breguet 26T   Francia
Caudron C.440 a 448 Goéland   Francia
Consolidated 20A Fleetster   Estados Unidos
De Havilland DH.87A/B Hornet Moth TH Reino Unido  Reino Unido
De Havilland D.H.89A/M Dragon Rapide TH Reino Unido  Reino Unido,   España
Douglas DC-1 TD Reino Unido  Reino Unido
Douglas DC-2 TD Suiza  Suiza,   Estados Unidos
Fokker F.VIIA Países Bajos  Países Bajos
Loring Fokker F.VIIB/3m Países Bajos  Países Bajos,   España
Fokker F.IX Países Bajos  Países Bajos
Fokker F.XII Países Bajos  Países Bajos
Fokker F.XX Países Bajos  Países Bajos
General Aviation GA-43A Suiza  Suiza
Junkers F 13   España
Junkers G 24   España
Latécoère 28 TL   Francia
Lockheed 5B Vega   Estados Unidos
Lockheed 8 Sirius   Estados Unidos
Lockheed 9D Orion TK Suiza  Suiza,   Estados Unidos
Northrop 1C/D Delta TN Suecia  Suecia,   Estados Unidos
Potez 560   Francia
Seversky SEV-3   Estados Unidos
Spartan 7W Executive TP   Estados Unidos
Stinson SR-10C Reliant TS   Estados Unidos

Aviones anfibios (XA-01) editar

Modelo de avión Código País de procedencia
Fairchild 91 [nota 8]   Estados Unidos

Notas editar

  1. Durante la Guerra civil siguió utilizando la antigua matrícula de la Aeronáutica Naval
  2. Hubo seis aviones capturados en total debido a diversas causas, siendo encuadrados en el Grupo 71 encargado de la Defensa de Costas. Uno de ellos fue enviado a la Escuela de Alta Velocidad de El Carmolí (Murcia).
  3. En enero de 1938 el aparato con el numeral identificativo 25-32 del grupo de bombardeo Kampfgruppe K/88 de la Legión Cóndor tiene que hacer un aterrizaje de emergencia en el campo de aviación de San Clemente (Cuenca) al ser alcanzado por la artillería antiaérea y es capturado para su estudio. Es evaluado por franceses y soviéticos, siendo finalmente enviado a la URSS.
  4. El caza con el numeral 6-15 de la segunda escuadrilla del grupo de caza Jagdgruppe 2.J/88 de la Legión Cóndor fue capturado en Bujaraloz (Zaragoza), siendo eventualmente cedido a la URSS para examinarlo.
  5. En 1938 fue capturado el bombardero con el numeral 7 rojo perteneciente a la 252.ª Squadriglia B.P. del 25º Gruppo di Bombardamento Pesante Notturno de la Aviazione Legionaria delle Baleari, fue integrado en la 1.ª escuadrilla del Grupo 72.
  6. De este modelo solo existió un aparato que tuvo su base en el Puerto de Barcelona.
  7. Este aparato participó en el hundimiento del acorazado franquista España en 1937. [1]
  8. Tenía reservado el código XA pero fue apresado en ruta hacia puerto republicano.

Bibliografía editar

  • José María Manrique García y Lucas Molina Franco. Las Armas de la Guerra Civil española, La esfera de los libros, 2006.
  • José María Manrique García y Lucas Molina Franco. Atlas ilustrado de Armas y uniformes de la Guerra Civil española, Susaeta, 2008.
  • Entrevista a Patrick Laureau en El País, (Última visita: 30/06/2011).
  • Estanislao Abellán Agius, Los cazas soviéticos en la Guerra Aérea de España 1936/1939, Ministerio de Defensa, 1999.
  • Jesús Salas Larrazabal y Rafael de Madariaga Fernández, El bimotor de bombardeo rápido Tupolev SB-2, 2007
  • Francisco Tarazona, Yo fui piloto de caza rojo, Editorial San Martín, 1974.
  • Jesús Salas Larrazabal, La caza rusa en España, según su Diario de Operaciones (Julio de 1938 a marzo de 1939), Ministerio de Defensa, 2009.
  • Carlos Saiz Cidoncha, Aviación Republicana: Historia De Las Fuerzas Aéreas De La República Española - 1931-1939. Almena Ediciones, 2006, 3 vols.
  • Patrick Laureau, L'aviation republicaine espagnole (1936-1939), Éditions Lariviere. 1978.
  • Andrés García Calle, Mitos y verdades: La aviación de caza en la guerra española, Lito Offset fersa, 1973..
  • Víctor Luis Álvarez, Los aviones Gourdou-Leseurre republicanos del Frente Norte y el hundimiento del acorazado España
  • Justo Miranda y Paula Mercado, Aviación mundial en España (Guerra Civil) 1936-1939. Aviones americanos y rusos, Sílex, 1985.
  • Jesús Larrazábal, La guerra de España desde el aire, Ariel, 1969.
  • Cristophe Cony,- Michel Ledet, Juan Arraez, D. Y. Louie y Victor Kulikov, Le Polikarpov I-16, Éditions Lela Presse, 2001
  • Yefim Gordon y Keith Dexter, Polikarpov's I-16 Fighter, Midland Publishing, 2001
  • Salvador Trailero, Alas Rojas, Sariñena, 2006.
  • J.J. Mauquer, La aviación de Cataluña, 1977
  • R. Pemuy, A. Mortera, C. Salgado y J. López, Bristol Bulldog, Perfiles Aeronáuticos n.º 9, 2002

Enlaces externos editar