Anexo:Portaviones por país

     Países que actualmente operan portaaviones o buques de asalto anfibio con capacidad para operar aeronaves de ala fija (10)      Países que actualmente operan únicamente portahelicópteros (6)      Operadores históricos de portaviones (3)
Varios portaaviones de todo el mundo.
Portaaviones USS John C. Stennis (Armada de los Estados Unidos), Charles de Gaulle (Marina Nacional francesa), USS John F. Kennedy (Armada de los Estados Unidos) y LHD HMS Ocean (Royal Navy) junto a sus barcos de escolta, año 2002.

La lista de portaviones por países incluye todos los portaviones organizados por país de origen y servicio. En algunos casos, algunos buques, aparecen en varios países al haber sido vendidos o cedidos por su propietario original.

No se consideran como tal los portaviones de escolta, buques mercantes reconvertidos como pequeños portaviones, construidos por Reino Unido y por los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial y usados por los citados países, Canadá y Francia. Tampoco aparecen los Submarinos portaviones, portahidroaviones o buques de asalto anfibio del tipo LHA, LHD o LPH.

Portaviones operados editar

País En servicio En reserva Dados de baja En construcción Nunca completados Total
  Argentina 0 0 2 0 0 2
  Alemania 0 0 0 0 7 7
  Australia 0 0 3 0 0 3
  Brasil 0 0 2 0 0 2
  Canadá 0 0 3 0 0 3
  China 3 0 0 1 0 4
  Francia 1 0 7 0 7 15
  España 1[Nota 1] 0 3 0 1 5
  Estados Unidos 11 0 55 2 12 80
  India 2 0 2 0 0 4
  Italia 3 0 0 0 2 5
  Japón 0 0 20 2 4 26
  Países Bajos 0 0 4 0 0 4
  Reino Unido 2 0 41 0 13 56
  Rusia 0[Nota 2] 0 4 0 2 7
  Tailandia 1 0 0 0 0 1
TOTAL 23 0 145 7 48 223
† Incluye solo a los portaviones que ha sido asignados o puestos en servicio como tales o cumplen íntegramente dichas funciones

Alemania editar

 
El Graf Zeppelin poco después de su botadura en 1938.

Activos editar

Ninguno

Cancelados editar

Los dos portaviones en construcción italianos Aquila y Sparviero fueron capturados por los alemanes tras el Armisticio de Italia, pero no fueron completados.

Argentina editar

 
ARA Veinticinco de Mayo (V-2), durante los años 1978-1980.

Activos editar

Ninguno

Retirados editar

Australia editar

 
El HMAS Sydney en 1949.

Activos editar

Ninguno[Nota 3]

Retirados editar

  • Clase Majestic
    • HMAS Sydney: portaaviones comprado a Reino Unido, en servicio desde 1948 hasta 1958[5]​. Desguazado en 1975.
    • HMAS Melbourne: portaaviones comprado a Reino Unido, en servicio desde 1955 hasta 1982[5]​ Desguazado en 2002.

Brasil editar

 
El NAe São Paulo en 2013.

Activos editar

Ninguno[Nota 4]

Retirados editar

Canadá editar

 
El HMCS Bonaventure en 1961.

Activos editar

Ninguno

Retirados editar

  • HMCS Warrior: Clase Colossus portaviones ligero comprado a Reino Unido, en servicio desde 1946 hasta 1948[5]​. Vendido a Argentina y renombrado como ARA Independencia (V-1). Desguazado en 1971.
  • HMCS Magnificent: Clase Majestic portaviones comprado a Reino Unido, en servicio desde 1946 hasta 1956[5]​. Desguazado en 1965.
  • HMCS Bonaventure: Clase Majestic'] portaviones comprado a Reino Unido, en servicio desde 1957 hasta 1970[5]​. Desguazado en 1971.

China editar

 
El Liaoning (16) en 2017.

Activos editar

En proyecto editar

  • Portaaviones Tipo 004: proyecto de portaaviones de propulsión nuclear. Se espera que esté operativo a finales de la década de 2020.

España editar

 
Príncipe de Asturias (foto de 1992). Dado de baja el 14 de diciembre de 2013.

Activos editar

Retirados editar

Se trató del primer portaaviones de la Armada Española, aunque entró a servir en octubre de 1918. Fue una de las valiosas donaciones de la República de Weimar al Reino de España, como compesanción tras el hundimiento de decenas de buques comerciales y mercantes españoles y por tanto neutrales, durante la Primera Guerra Mundial.

Cancelados editar

  • Conversión del crucero pesado Trieste de clase Trento en portaviones por astilleros españoles, tras ser reflotado una vez finalizada la Segunda Guerra Mundial. Cancelada en 1952.[9]

Estados Unidos editar

 
El USS Gerald R. Ford (CVN-78) en 2022.

[11]

Activos editar

En construcción editar

En proyecto editar

Retirados editar

 
El USS Intrepid (CV-11), en 1944.

Hundidos editar

 
El USS Saratoga (CV-3) en 1942.

Cancelados editar

  • Reprisal (CV-35): Cancelado en 1945 (Clase Essex de casco largo).
  • CVB-44 Cancelado (Clase Midway)
  • CV-50(Clase Essex de casco largo)
  • CV-51(Clase Essex de casco largo)
  • CV-52 (Clase Essex de casco largo)
  • CV-53 (Clase Essex de casco largo)
  • CV-54 (Clase Essex de casco largo)
  • CV-55 (Clase Essex de casco largo)
  • CV-56 (Clase Midway)
  • CV-57 (Clase Midway)
  • United States (CVA-58)

Francia editar

 
El Charles de Gaulle (R91) en 2019.

Activos editar

Planeados editar

Retirados editar

 
El Clemenceau (R98) en 1997.

Cancelados editar

India editar

 
El INS Vikramaditya en 2014.

Activos editar

En proyecto editar

  • INS Vishal: 65 000 t. Segundo portaviones de la clase Vikrant, se espera su entrada en servicio en 2025.

Retirados editar

Italia editar

 
El Cavour (C 550) en 2010.

Activos editar

  • Giuseppe Garibaldi (551): 1983.
  • Cavour (550): Se propuso inicialmente llamarlo Andrea Doria. Asignado en 2008.
  • Trieste (L9890) Portaaviones medio. Construcción iniciada desde enero de 2017 y botado el 24 de mayo de 2019.

Retirados editar

  • Sparviero: 1927, conversión del transatlántico Augustus, no completado como portaviones, hundido el 5 de octubre de 1944.
  • Aquila: 1926, conversión del transatlántico Roma no completado, hundido 19 de abril de 1945.
  • Giuseppe Miraglia: 1925[25]
  • Europa: 1920

Japón[26] editar

Activos editar

Ninguno[Nota 7]

Retirados editar

 
El Hōshō, que fue el primer portaaviones de la historia diseñado desde su origen como tal, en 1924.
  • Hōshō: 1918, fue uno de los 6 portaviones japoneses que sobrevivió a la IIGM. Desguazado en 1947.
  • Ryūhō: 1942, inutilizado en 1945. Fue uno de los 6 portaviones japoneses que sobrevivió a la IIGM. Desguazado en 1946.
  • Jun'yō: 1942, fue uno de los 6 portaviones japoneses que sobrevivió a la IIGM. Desguazado en 1947.
  • Katsuragi: 1944, Clase Unryū, fue uno de los 6 portaviones japoneses que sobrevivió a la IIGM. Desguazado en 1947.
  • Kumano Maru: 1945, fue uno de los 6 portaviones japoneses que sobrevivió a la IIGM. Desguazado en 1948.
  • Kaiyō: 1943, inutilizado en 1945 y desguazado en 1947. Fue uno de los 6 portaviones japoneses que sobrevivió a la IIGM.

Hundidos editar

 
El Hiryū en 1939.

Inconclusos editar

Países Bajos editar

 
El HNLMS Karel Doorman en 1950.

Activos editar

Ninguno

Retirados editar

  • Clase Rapana
    • MV Gadila: petrolero reconvertido en portaviones en 1944. Al acabar la IIGM volvió a utilizarse como petrolero. Desguazado en 1958.
    • MV Macoma: petrolero reconvertido en portaviones en 1944. Al acabar la IIGM volvió a utilizarse como petrolero. Desguazado en 1959.

Reino Unido[5] editar

 
El HMS Queen Elizabeth en 2018.

Activos editar

Retirados editar

 
El HMS Argus (I49) en los años 20.

Hundidos editar

 
El HMS Hermes en 1931.
  • Clase Glorious
    • Courageous: 1916, hundido en 1939 por el submarino alemán U-29. Primer portaviones en ser hundido en una guerra en la historia.
    • Glorious: 1916, hundido en 1940 por los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau.
  • Ark Royal: 1938, hundido en 1941 por el submarino alemán U-81.
  • Eagle: 1918, hundido en 1942 por el submarino alemán U-73.
  • Hermes: 1923, primer intento de diseño de un portaviones desde su inicio. Hundido en 1942 por aviones embarcados japoneses.

Cancelados editar

  • Clase Colossus
    • Eagle
    • Africa: Convertido a clase Malta cuando fue cancelado.
  • Leviathan: 1945, (Clase Majestic.
    • Hermes: Cancelado.
    • Arrogant: Cancelado.
    • Monmouth: Cancelado.
    • Polyphemus: Cancelado.
  • Clase Malta
    • Malta
    • New Zealand
    • Gibraltar
    • Africa
  • Clase Queen Elizabeth: Cancelado en 1966.
    • Queen Elizabeth (CVA-01)
    • Duke of Edinburgh

Tailandia editar

 
El HTMS Chakri Nareubet en 2001.

Activos editar

Ucrania editar

Activos editar

Ninguno

Cancelado editar

Rusia editar

 
El Almirante Kuznetsov en 2017.

Activos editar

Ninguno[Nota 8]

En proyecto editar

  • Shtorm: proyecto de superportaaviones.

Retirados editar

 
El Minsk en 1983.

Cancelado editar

  • Proyecto 71: proyecto de 2 portaaviones soviéticos ligeros en 1938 con un perfil similar al japonés Akagi. Se desconoce su grado de ejecución e incluso si esta se inició, pero en cualquier caso la invasión alemana de la URSS en 1941 impidió su terminación.
  • Proyecto 1153 Orel: proyecto soviético de un portaaviones en la década de los 70 similar a la Clase Kitty Hawk estadounidense. Cancelado en 1978 por falta de presupuesto.
  • Clase Almirante Kuznetsov:

Véase también editar

Referencias editar

Notas aclaratorias editar

  1. El buque Juan Carlos I (L-61) es un LHD y figura en la Lista oficial de buques de la Armada como buque de proyección estratégica. Ver Anexo:Buques de asalto anfibio por países.
  2. El buque Almirante Kuznetsov sufrió un accidente tras hundirse el dique flotante donde se le estaban llevando a cabo reparaciones. Si bien la industria de construcción naval de Rusia continúa buscando alternativas, hasta la fecha no ha surgido ninguna solución viable para continuar el trabajo de remodelación en el buque insignia de la marina rusa. Se espera que el portaaviones vuelva al servicio entre los años 2023-2024.
  3. Los buques de asalto anfibio tipo LHD de la Clase Canberra son portahelicópteros.
  4. El PHM Atlântico (A140), antiguo HMS Ocean (L12) comprado a Reino Unido en 2017, es un portahelicópteros.
  5. El buque Juan Carlos I (L-61) es un LHD y figura en la Lista oficial de buques de la Armada como buque de proyección estratégica. Ese buque se encuentra en el Anexo:Buques de asalto anfibio por países.
  6. No confundir con el Dédalo, un portahidroaviones reconvertido de un buque mercante alemán que estuvo en servicio desde 1922 hasta 1936 y fue desguazado en 1940, este no computa como portaaviones porque no tenía capacidad para que sus hidroaviones aterrizaran o despegaran desde cubierta.
  7. Los buques de la Clase Hyūga y la Clase Izumo (2015) son portahelicópteros. Los buques de la Clase Ōsumi son buques de asalto anfibio tipo LPD.
  8. El buque Almirante Kuznetsov sufrió un accidente tras hundirse el dique flotante donde se le estaban llevando a cabo reparaciones. Si bien la industria de construcción naval de Rusia continúa buscando alternativas, hasta la fecha no ha surgido ninguna solución viable para continuar el trabajo de remodelación en el buque insignia de la marina rusa. Se espera que el portaaviones vuelva al servicio entre los años 2023-2024.

Referencias editar

  1. Gröner, Erich (1983). German Warships 1815-1945 Vol. 1. Bernard & Graefe Verlag. p. 70. ISBN 0-85177-533-0. 
  2. Greger, Rene (1964). "German Seaplane and Aircraft Carriers in Both World Wars". Toledo, Ohio: Naval Records Club, Inc. p. 87–91. 
  3. www.combinedfleet.com
  4. Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0870217909. OCLC 22101769. 
  5. a b c d e f g h i j k l m n (Colledge, 2006)
  6. «Brasil adquirió un portaaviones». 4 de febrero. 2001. Consultado el 21 de julio de 2010. 
  7. «Ex-NAe ‘São Paulo’ foi afundado hoje». 3 de febrero. 2023. Consultado el 4 de febrero de 2023. 
  8. «El Príncipe de Asturias despide en Rota al portaaviones que lleva su nombre». www.diariosigloxxi.com. 6 de febrero de 2012. 
  9. a b c (Busquets, 1994)
  10. Hemeroteca digital del diario ABC
  11. a b c d Dictionary of American Naval Fighting Ships
  12. navaltoday.com
  13. navaltoday.com= (ed.). «HII gets additional $228m for Enterprise (CVN 80) long lead time materials» (en inglés). Consultado el 13 de diciembre de 2019. .
  14. Navy Antiguo portaaviones hundido como arrecife en Pensacola
  15. Webster, Paul (1993). French Foil MI6 Carrier Snoop (The Guardian). Guardian Newspapers Ltd. 
  16. El futuro portaaviones de Francia será un 41% mayor que el Charles de Gaulle Infodefensa (23 de septiembre de 2022)
  17. Ireland, Bernard (2007). Portaviones del mundo. Southwater. p. 124. ISBN 9781844763634. 
  18. «The French aircraft carrier Clemenceau to be scrapped in the UK!». 3 de julio. 2008. Consultado el 21 de julio de 2010. 
  19. a b Dousset, Francis. Les porte-avions français des origines (1911) à nos jours, 1978. éditions de la Cité. ISBN 2-85186-015-1. 
  20. Le futur porte-avions français change de tête
  21. a b «Aircraft carrier INS Vikramaditya set to join Indian Navy on November 16». The Indian Express. 14 de noviembre de 2013. Consultado el 15 de noviembre de 2013. 
  22. http://indiannavy.nic.in/content/about-ins-vikramaditya-newest-largest-ship-indian-navy
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Bibliografía editar