Anexo:Temporada 2007 de Turismo Carretera
La temporada 2007 de Turismo Carretera fue la 64.ª temporada de la historia de la mencionada categoría. A lo largo del año, fueron disputadas 16 fechas, siendo visitadas siete provincias, más la Capital Federal. Al mismo tiempo, hubo escenarios donde la presentación del TC fue repetida en el año, tal es el caso de los autódromos Juan y Oscar Gálvez (3 veces), Rosendo Hernández, Ciudad de Paraná y Nueve de Julio (2 veces cada uno).
La nota negra del certamen se escribió el 22 de abril en el Autódromo General San Martín de la localidad de Comodoro Rivadavia, cuando luego de un violento accidente múltiple falleciera el piloto nuevejuliense Guillermo Castellanos, quien quedara involucrado en ese siniestro (con fuego incluido) entre su vehículo y los de Ernesto Bessone, Laureano Campanera y Pedro Dandlen. Como producto de este fatal accidente, la ACTC tomaría una decisión histórica que cambiaría el rumbo de la categoría, al suprimir el uso de copilotos, una figura clásica del TC desde su inauguración en la década del '30.
Finalmente, el campeón de esta temporada terminaría siendo el piloto Christian Ledesma, quien se consagraría a bordo de un Chevrolet Chevy y dándole su primer título en su temporada debut a la escudería HAZ Racing Team. Este título tendría la particularidad de haber sido obtenido con tres fechas de anticipación y llevándole una abultada diferencia de 104 puntos al subcampeón de la temporada, que en esta oportunidad fue el piloto Matías Rossi, también con un Chevrolet Chevy, pero del equipo JC Competición. Al mismo tiempo, Ledesma quebraría la marca impuesta por el múltiple campeón de TC Juan María Traverso, que en 1995 había obtenido su quinta corona cosechando 272 puntos y 5 victorias. Ledesma (que con seis victorias obtuvo su campeonato) acumularía finalmente 294,5 puntos, consagrándose con tres fechas de anticipación.
Pilotos y marcas editar
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Observaciones:
(1): Ascendido del TC Pista
(2): Retorna a la categoría
(3): Retorna a la categoría
(4): Retorna a la categoría
(5): Retorna a la categoría
(6): Retorna a la categoría
(7): Retorna a la categoría
(8): Ascendido del TC Pista
(9): Retorna a la categoría
(10): Campeón 2006 del TC Pista
(11): Subcampeón 2006 del TC Pista
(12): Proveniente de la Clase 3 del Turismo Nacional y del TC 2000
(13): Ascendido del TC Pista
(14): Retorna a la categoría
(†): Piloto fallecido durante el transcurso del torneo
Calendario y resultados editar
Accidente de Guillermo Castellanos editar
El 22 de abril de 2007, el Turismo Carretera tendría su octavo compromiso anual a desarrollarse en el Autódromo General San Martín de la localidad de Comodoro Rivadavia. La participación de la categoría en este autódromo, hacía presuponer un clima de cuidado en el circuito, debido a los fuertes vientos producidos por la cercanía del circuito con la costa argentina del Océano Atlántico. La competencia se desarrollaría con normalidad, hasta que en el sexto giro, un despiste de Pedro Dandlen en la denominada "Curva del Mar", provocó un levantamiento de tierra que se agravaría justamente por acción del viento. En el despiste se encontraría involucrado Sergio Alaux, quien fuera arrastrado por Dandlen, pero que conseguiría escapar de la escena. Sin embargo, el coche de Dandlen se cruzaría en la pista quedando en sentido contrario a la carrera, lo que provocaría que Laureano Campanera lo embista de frente, en parte por el descontrol del coche de Dandlen y en parte por la nube de tierra que se había levantado. Tras este impacto, Ernesto Bessone también se enredaría en la escena, aunque sin llegar a tocar a Dandlen y Campanera, hasta que finalmente llegaría Guillermo Castellanos, quien en su afan por esquivar los coches siniestrados terminaría perdiendo el control de su Chevrolet Chevy, golpeando con el lateral trasero izquierdo al auto de Dandlen y haciendo estallar el depósito de combustible de su auto. Por causa del violento impacto, Castellanos recibiría la peor parte al sufrir desnucamiento por rotura de la base craneana, con hemorragias internas. Otro que también debió ser hospitalizado, fue Pedro Dandlen, quien había sufrido la rotura de la rótula de la pierna derecha. El deceso de Castellanos se dio casi de manera instantánea, en el mismo lugar del accidente. Por su parte, a pesar de la violencia del impacto y de la explosión del tanque de combustible, el ocasional acompañante de Castellanos, Carlos Silvestre, conseguiría salir ileso del brutal siniestro.[1][2] El accidente y posterior muerte de Guillermo Castellanos, finalmente sería el factor detonante por el cual la Asociación Corredores de Turismo Carretera determinaría la suspensión de la participación de los copilotos de todas las categorías argentinas regenteadas por ACTC, suprimiendo de esa forma una de las tantas figuras emblemáticas que caracterizaron al TC desde sus inicios.[3]
Campeonato 2007 editar
Cambios de marcas editar
Artículos relacionados editar
Referencias editar
Enlaces externos editar
| Predecesor: Temporada 2006 |
Campeonato de Turismo Carretera 2007 |
Sucesor: Temporada 2008 |