Autopista Albania-Kosovo
La autopista A1 de Albania, más conocida como Autopista Albania-Kosovo (Rruga e Kombit en Albania o Rruga Dr. Ibrahim Rugova en Kosovo), es una autopista de cuatro carriles construida en 2006 entre Albania y Kosovo por el consorcio turco-estadounidense Bechtel-ENKA y por otras empresas austriacas y albanesas. La carretera comienza cerca de Lezhë, en Albania, pasa por Kukës como parte de la carretera estatal SH5, entra en Kosovo como R7 y termina en Pristina, cerca de Gjergjica. Forma parte de la Ruta 7 de Europa Sudoriental, la autopista conecta los puertos adriáticos de Durrës y Shengjin en Albania a Pristina, con el E75 (parte del Corredor X) cerca de Niš, en Serbia.
| Autopista Albania-Kosovo (Tramo A1) | ||
|---|---|---|
 Albania Kosovo (tramo de la R7) | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| ID europeo |
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| Tipo | Autopista de peaje | |
| Longitud | 110 km | |
| Administración | ||
| Administración | Ministerio de Transporte e Infraestructura | |
| Concesionaria | Autoridad de Carreteras de Albania | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Señal general de Autostrada |
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| Orientación | ||
| Inicio |
 Durrës | |
| Fin |
Intercambio de Kolsh (Frontera con Kosovo ) | |
Conocida como la "carretera patriótica", la autopista vincula a los albaneses de Kosovo y Albania , ayudando a impulsar los lazos culturales y económicos entre ambos territorios. El proyecto urbanístico de la A1 ha sido el más grande de Albania en décadas y ha costado más de mil millones de euros. Incluye un túnel de seis kilómetros de longitud en Albania, facilitando los viajes y el comercio para los cientos de miles de personas que se desplazan a Albania durante las vacaciones de verano y para negocios.
Historia editar
El proyecto editar
Desarrollo editar
Actualidad editar
Impacto económico y cultural editar
Desde el fin de la guerra de Kosovo en 1999, cientos de miles de albaneses habían cruzado las viejas y raídas carreteras de montaña para ir desde Kosovo hasta las playas de Albania. Por ello, se planteó construir una autopista que consiguiese: "mejorar un turismo anual recurrente y duplicase el tamaño de la industria turística albanesa", mientras permitía a ambas comunidades mejorar su conexión para las importaciones y exportaciones, especialmente de productos de agricultura. Los viajes han bajado su duración hasta las dos horas y media, desde las siete que costaba antiguamente.
Una vez finalizado, el proyecto uniría el mar Adriático con el Corredor Paneruopeo X en la ruta E80 cerca de la ciudad de Merdar, entre la frontera serbokosovar (que Serbia considera como frontera interna).
El congresista estadounidense Eliot Engel comparó la visión de Sali Berisha de construir la autopista con los proyectos de carreteras estadounidenses de Eisenhower.
Tramo en Albania editar
Salidas en Albania editar
Tramo en Kosovo editar
| Autopista Dr. Ibrahim Rugova (Tramo R7) | ||
|---|---|---|
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Albania (tramo de la A1) Kosovo | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| ID europeo |
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| Tipo | Autopista de peaje | |
| Longitud | 105 km | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
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| Orientación | ||
| Inicio |
Vërmica (Frontera con Albania ) | |
| Fin |
Pristina | |
Salidas en Kosovo editar
Véase también editar
Referencias editar
Enlaces externos editar
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autopista Albania-Kosovo.
Datos: Q751952- Multimedia: Autostradë A1 (Albania) / Q751952
