Caproni Vizzola Calif

Caproni Vizzola Calif
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Tipo	Planeador/motovelero biplaza
Fabricante	Caproni Vizzola
Diseñado por	Carlo Ferrarin, Livio Sonzio
	[editar datos en Wikidata]

La Caproni Vizzola Calif fue una familia de planeadores producidos en Italia en los años 60, 70 y 80.

Diseño y desarrollo editar

De configuración típica de los veleros con cola en T, presentaban alas distintivas con las secciones centrales con cuerda constante y paneles exteriores trapezoidales. El fuselaje delantero estaba construido de fibra de vidrio sobre una estructura de aleación, mientras que el fuselaje trasero, alas y empenaje estaban recubiertos de metal.

El miembro más significativo de la familia, y el único producido en cantidad (alrededor de 150 unidades a principios de los años 80) fue el A-21S, una versión biplaza que acomodaba al piloto y al pasajero lado a lado. En un momento dado, este avión ostentó al mismo tiempo cuatro récords para planeadores biplaza, incluyendo:

Récord de velocidad femenino en circuito cerrado, establecido por Adele Orsi y Franca Bellengeri en agosto de 1974.
Distancia en línea recta de 970,4 km, por Ingo Renner y Hilmer Geissler en Australia, en 1975.

Variantes editar

A-10: Uno construido.
A-12: Dos construidos.
A-14: Año 1965, uno construido.
A-15: Año 1965, uno construido.
A-20
A-20S: Versión biplaza del A-20.
A-21: Año 1970, desarrollo biplaza del A-14.
A-21J: Año 1972, versión motovelero.
A-21S: Año 1970, versión de producción refinada del A-21.
A-21SJ: Año 1973, versión propulsada a reacción del A-21, usando un motor de 0,16 o 0,20 kN (36 o 45 lbf) de empuje, teniendo un techo de 10 000 m (33 000 pies). El flap/freno aéreo del borde de fuga es único de este modelo. Comercializado en Estados Unidos por la AVIA America Corporation.^[1]
TG-12A: Designación dada a los ejemplares usados por la Academia de la Fuerza Aérea estadounidense.

Operadores editar

Estados Unidos

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Especificaciones (A-21S) editar

Referencia datos: Jane's^[2]

Características generales

Tripulación: Uno (piloto)
Capacidad: Un pasajero
Longitud: 7,8 m (25,7 ft)
Envergadura: 20,4 m (66,9 ft)
Altura: 1,6 m (5,3 ft)
Superficie alar: 16,2 m² (174,4 ft²)
Peso vacío: 436 kg (960,9 lb)
Peso cargado: 644 kg (1419,4 lb)
Alargamiento: 25.6

Rendimiento

Velocidad nunca excedida (V_ne): 255 km/h (158 MPH; 138 kt)
Tasa máxima de planeo: 43:1
Régimen de descenso: 0,60 m/s (118 pies/min)

Aeronaves relacionadas editar

Secuencias de designación

Secuencia de designación de aeronaves de las Fuerzas Armadas Italianas: ← Q-12 - F-16 - G-17 - G-21 - Q-24 - Q-25 - Q-26 →
Secuencia TG-_ (Planeadores de Entrenamiento estadounidenses, 1962-presente): ← TG-9 - TG-10 - TG-11 - TG-12 - TG-14 - TG-15A/B - TG-16

Véase también editar

Referencias editar

↑ Air Progress: 20. October 1971.
↑ Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. p. 107.

Bibliografía editar

Battarel, Michel (July 1972). «Le Caproni "Calif" A-21». Le album de fanatique de l'Aviation (en francés) (35): 28-29. ISSN 0757-4169.
Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. p. 107.
Hardy, Michael (1982). Gliders and Sailplanes of the World. Shepperton: Ian Allan. p. 21.
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 237.

Enlaces externos editar

tschager-gold.it

Datos: Q5036322
Multimedia: Caproni Vizzola A.21 Calif / Q5036322

[1] Air Progress: 20. October 1971.

[coates-2] Coates, Andrew (1978). Jane's World Sailplanes and Motor Gliders. London: MacDonald and Jane's. p. 107.

[1]

[2]