Fokker E.I

El Fokker E.I (Eindecker I, ‘monoplano’ en alemán) fue el primer avión de caza exitoso en entrar en servicio con la Luftstreitkräfte alemana a mediados de 1915. Su llegada al frente marcó el inicio de un período conocido como el "Azote de Fokker" durante el cual el E.I y sus sucesores Eindecker lograron en gran parte la superioridad aérea sobre el Frente Occidental.

Fokker E.I
Fokker Eindecker I en 1915
Tipo	Avión de caza
Fabricante	Fokker-Flugzeugwerke
Diseñado por	Anthony Fokker & Martin Kreutzer
Primer vuelo	Principios de 1915
Introducido	Junio de 1915
Estado	Retirado
Otros usuarios destacados	Luftstreitkräfte Imperio austrohúngaro
Producción	1915-1916
N.º construidos	54
Desarrollado en	Fokker E.II

Operadores

Max Immelmann de la Feldflieger Abteilung 62 en la cabina de su Fokker E.I.

Imperio austrohúngaro

• Luftfahrtruppen

Alemania

• Luftstreitkräfte
• Kaiserliche Marine

Especificaciones

Características generales

• Tripulación: 1 piloto
• Longitud: 7,2 m (23,7 ft)
• Envergadura: 8,9 m (29 ft)
• Altura: 2,9 m (9,5 ft)
• Superficie alar: 15,9 m² (171,2 ft²)
• Peso vacío: 360 kg (793,4 lb)
• Peso cargado: 563 kg (1240,9 lb)
• Planta motriz: 1× Motor rotativo de 7 cilindros refrigerado por aire Oberursel U.0.
  • Potencia: 80 HP 60 kW
• Hélices: 1× bipala por motor.
• Diámetro de la hélice: de 2,3 a 2,5 m

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 130 km/h (81 MPH; 70 kt)
• Alcance: 198 km a 110 km/h
• Techo de vuelo: 3000 m (9843 ft)
• Régimen de ascenso: 1,7 m/s (327 ft/min)

Armamento

• Ametralladoras: 1× Spandau MG08 de 7,92 mm de disparo frontal (Parabellum MG14 en los prototipos) con un sistema de sincronización que permitía disparar a través de la hélice

Véase también

Desarrollos relacionados

• Fokker M.5K
• Fokker E.II

Listas relacionadas

• Anexo:Cazas de la Primera Guerra Mundial

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fokker E.I.

• Datos: Q2658495
• Multimedia: Fokker E.I / Q2658495