El Huff-Daland XHB-1 "Cyclops" fue un prototipo estadounidense de bombardero pesado de los años 20 del siglo XX, diseñado y construido por la compañía Huff-Daland.[1]

Huff-Daland XHB-1 "Cyclops"

Huff-Daland HB-1 (S/N 26-201).
Tipo Bombardero pesado monomotor
Fabricante Bandera de Estados Unidos Huff-Daland Aero Company
Primer vuelo 1925
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 1
Variantes Huff-Daland XB-1

Diseño y desarrollo editar

El XHB-1 fue diseñado como una versión alargada del anterior LB-1, equipado con un único motor Packard 2A-2540 de 750 hp montado en el morro. Tenía cuatro tripulantes y llevaba una carga de bombas de 1814,4 kg (4000 libras). El Ejército decidió no ordenar la producción del Cyclops al haber concluido que los aviones monomotores no eran fiables para la tarea.

Una versión bimotora fue desarrollada como el XB-1 Super Cyclops.[2]

Operadores editar

  Estados Unidos

Especificaciones (XHB-1) editar

Referencia datos: nationalmuseum[3]

Características generales

  • Tripulación: Cuatro (piloto, copiloto, artillero trasero, navegador/artillero ventral)
  • Longitud: 18,2 m (59,6 ft)
  • Envergadura: 25,8 m (84,6 ft)
  • Altura: 5,2 m (17,2 ft)
  • Peso cargado: 7636 kg (16 829,7 lb)
  • Planta motriz:motor lineal V12 refrigerado por líquido Packard 2A-2540.

Rendimiento


Aeronaves relacionadas editar

Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia HB-_ (Bombarderos Pesados del USAAC, 1924-1926): HB-1 - HB-2 - HB-3

Véase también editar

Referencias editar

  1. Andrade 1979, p 128
  2. Orbis 1985, page 2255
  3. «Huff-Daland XHB-1». National Museum of the US Air Force. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2009. Consultado el 13 de mayo de 2009. 

Bibliografía editar

  • Andrade, John. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Leicester: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.