El Loening PA-1 (Pursuit-Air cooled, Persecución-refrigerado por Aire) fue un prototipo de avión de caza estadounidense construido por la Loening Aeronautical Engineering.

Loening PA-1

Loening PA-1.
Tipo Caza
Fabricante Bandera de Estados Unidos Loening
Diseñado por Leroy Grumman, Leon Swirbul, William Schwendler
Primer vuelo Marzo de 1922[1]
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 1

Desarrollo editar

El PA-1 fue el último caza diseñado por Loening.[2]​ Fue el primer avión equipado con motor radial refrigerado por aire del Ejército de los Estados Unidos. Era un biplano monoplaza con riostras en N, fuselaje de madera y alas con recubrimiento de tela. Dichas alas eran rectangulares en planta, y el tanque de combustible estaba alojado en la sección central del ala superior.[2]​ El morro era muy corto, lo que no favorecía la maniobrabilidad.[3]​ El USAAS ordenó dos prototipos. El primero voló por primera vez en marzo de 1922. No desarrolló la velocidad deseada, así que la construcción del segundo prototipo fue cancelada.

Operadores editar

  Estados Unidos

Especificaciones editar

Referencia datos: Angelucci, 1987. p. 292.[1]

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Longitud: 6 m (19,7 ft)
  • Envergadura: 8,5 m (28 ft)
  • Altura: 2,6 m (8,7 ft)
  • Superficie alar: 26,2 (281,9 ft²)
  • Peso vacío: 697 kg (1536,2 lb)
  • Peso cargado: 1117 kg (2461,9 lb)
  • Planta motriz:motor radial de 9 cilindros refrigerados por aire Wright R-1454 (R-1).
  • Tiempo a altitud: 7 min a 1981,2 m (6500 pies)

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas editar

Secuencias de designación

  • Secuencia PA-_ (Persecución, refrigerado por Aire del USAAS, 1919-1924): PA-1

Véase también editar

Referencias editar

  1. a b Angelucci, 1987. p. 292.
  2. a b Rickard, J (7 de diciembre de 2012). «Loening PA-1». 
  3. Stoff, Joshua (2010). Long Island Aircraft Manufacturers. Charleston SC: Arcadia Publishing. p. 25. ISBN 978-0-7385-7336-6. 

Bibliografía editar

Enlaces externos editar