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Mercedes-Benz O 500

Fabricante de chasis para transporte público y pesado
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Mercedes-Benz O 500 es una serie de plataformas carrozables con motor trasero y suspensión 100 % neumática. Son construidas en Brasil por Mercedes-Benz desde 2001, reemplazando definivitamente a la serie O 400 en 2008. Se destaca el hecho que desde 1996 Mercedes Benz Brasil dejó de fabricar buses monoblocks (carrozados directamente por la empresa) dedicándose solamente a la construcción de plataformas carrozables para carrozadores externos.

Una imagen de uno de los autobuses urbanos

Es la variante americana de la serie Mercedes Benz OC 500, la cual reemplazó en Europa al O 400 y sus variantes (O 405 y O 404), siendo derivadas de la plataforma del Citaro O 530.

Su uso es tanto para el ámbito urbano (en donde se coloca por encima de la gama OH) como de mediana y larga distancia, siendo un chasis dinámico y adaptable.

Sus principales competidores son: Agrale MT17.0, Volkswagen 18.280 EOT, Scania Serie K y Volvo serie B

Plataformas carrozables para autobuses urbanos disponibles editar

  • M/1826: Chasis rígido de piso alto 4x2, motor OM-906LA Euro III de 258 CV, caja de cambios MB-G 85-6 de serie (ZF-Ecomat 5HP-502 opcional) y frenos de tambor. En 2013 fue actualizado con el Motor OM926 LA (Proconve P-7) de 256CV, caja de cambios automática Voith Diwa 5854.5 de 5 marchas con retardador o manual ZF Ecolife 6 AP 1000 de 6 marchas con retardador.
  • U/1723: Chasis rígido "Low Entry" (Piso Bajo) 4x2, motor OM-906LA Euro III de 231 CV, caja de cambios automática ZF Ecomat 5HP-502 de 5 marchas con retardador y frenos de disco. En 2013 fue actualizado a 1826 con el Motor OM926 LA (Proconve P-7) de 256CV,con caja de cambios automática Voith Diwa 5854.5 de 5 marchas con retardador.
  • MA/2636: Chasis articulado de piso alto 6x2, motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios automática ZF Ecomat con retardador incorporado de serie (o caja-retardador Voith DIWA como opcional) y frenos de tambor.
  • UA/2836: Chasis articulado de piso bajo 6x2, motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios automática ZF Ecomat 5HP-502 de serie, con retardador(caja automática Voith DIWA 864.3E con retardador incorporado como opcional) y frenos de disco.

Plataformas carrozables para autobuses rodoviarios disponibles editar

  • M/1626 "Buggy": Chasis 4x2 con motor OM-906LA Euro III de 260 CV y caja de cambios MB-G 85-6.
  • R/1830: Chasis 4x2 (adaptable a 6x2) con motor OM-926LA Euro III de 305 CV, caja de cambios mecánica-sincronizada ZF S/6-1550 y retardador ZF opcional. Disponible desde el año 2006.
  • RS/1833: Chasis 4x2 con motor OM-457LA Euro III de 330 CV, caja de cambios mecánica-sincronizada ZF S/6-1550 y retardador ZF opcional. Está disponible desde el año 2008.
  • RS/1836: Chasis 4x2 (adaptable a 6x2) con motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF opcional. Disponible desde el año 2008.
  • RSD/2436: Chasis 6x2 (adaptable a 8x2) con motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF de serie. Disponible desde el año 2007.
  • RSD/2442: Chasis 6x2 (adaptable a 8x2) con motor OM-457LA Euro III de 422 CV, caja de cambios MB-GO 210-6 y retardador ZF de serie. Cuenta con sistema de ventilación autónoma del radiador y está disponible desde el año 2008. Estos últimos tres chasis poseen el diseño de consola central del OC 500.

Modelo descontinuado editar

  • R/1632: Chasis 4x2 con motor OM-926LA Euro II de 326 CV, caja de cambios mecánica-sincronizada ZF S/6-1550, retardador ZF opcional, columna de mando ajustable y panel de instrumentos similar al de la serie OC-500 europea. Se fabricó entre los años 2001 y 2005.
  • RS/1636: Chasis 4x2 (adaptable a 6x2) con motor OM-457LA Euro II de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF de serie. Se fabricó entre los años 2004 y 2008.
  • RSD/2036: Chasis 6x2 (adaptable a 8x2) con motor OM-457LA Euro III de 360 CV, caja de cambios MB-GO 190-6 y retardador ZF de serie. Se fabricó entre los años 2005 y 2007.

Referencias editar

Enlaces externos editar

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