Sagiri
El Sagiri (狭霧 neblina?) fue el decimosexto destructor de la Clase Fubuki. Sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y la Segunda Guerra Mundial.
| Sagiri | ||
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 El Sagiri el 10 de agosto de 1936. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Uraga | |
| Clase | Fubuki | |
| Tipo | destructor | |
| Operador | Armada Imperial Japonesa | |
| Autorizado | 1927 | |
| Iniciado | 28 de marzo de 1929 | |
| Botado | 23 de diciembre de 1929 | |
| Asignado | 31 de enero de 1931 | |
| Baja | 15 de enero de 1942 | |
| Destino | Torpedeado y hundido el 24 de diciembre de 1941 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 2.090 toneladas | |
| Eslora | 115,3 metros | |
| Manga | 10,36 metros | |
| Calado | 3,2 metros | |
| Armamento |
• Seis cañones de 127 mm en tres montajes dobles • Hasta 22 ametralladoras antiaéreas de 25 mm • Hasta 10 ametralladoras antiaéreas de 10 mm • Nueve tubos lanzatorpedos de 610 mm en tres montajes triples. | |
| Propulsión | Cuatro calderas Kampon, dos turbinas Parsons, dos hélices tripalas | |
| Potencia | 50.000 HP (37 MW) | |
| Velocidad | 38 nudos (70 km/h) | |
| Autonomía | 5.000 millas náuticas a 14 nudos (9.200 km a 26 km/h) | |
| Tripulación | 197 (desde 1941, entre 238 y 250) | |
Historia editar
Perteneciente a la tercera serie de destructores Clase Fubuki, autorizada en 1927, su principal diferencia con las dos series anteriores era el armamento principal, que pese a permanecer invariable, estaba montado en torretas Modelo B, cuya principal diferencia era la capacidad de elevación hasta los 75°, ofreciendo por tanto capacidad antiaérea. Del mismo modo, se incrementó la capacidad de almacenaje de proyectiles, pasando de los 150 anteriores a 180 por cañón.
Entre 1935 y 1937, al igual que sus gemelos, experimentó mejoras para incrementar su estabilidad, que aumentaron su desplazamiento y resistencia y redujeron ligeramente su velocidad. La altura de su puente y chimeneas fue asimismo reducida, siguiendo los lecciones aprendidas en el Incidente Tomozuru.
Su papel en la Segunda Guerra Mundial fue realmente breve, pues tras escoltar al Chōkai entre el 4 y el 11 de diciembre, y formar parte de la escolta de la fuerza de invasión de Borneo el 16 del mismo mes, fue torpedeado y hundido cerca de Kuching por el submarino holandés K XVI, en la posición (1°34′N 110°21′E / 1.567, 110.350) el 24 de diciembre de 1941. Su gemelo Shirakumo y un dragaminas rescataron a la mitad de la tripulación, 120 hombres, incluyendo al capitán, Sugioka Koushichi.
Véase también editar
Referencias editar
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. pp. 144-145. ISBN 0-87021-893-X.
- Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 193. ISBN 0-85177-146-7.
Enlaces externos editar
- Bobroff, Peter (2006). «HIJMS Sagiri». Naval History of World Wars (en inglés). Consultado el 23 de septiembre de 2009.
- Nevitt, Allyn D. (1998). «IJN Sagiri: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). Consultado el 23 de septiembre de 2009.
Datos: Q1551716
Multimedia: Sagiri (ship, 1931) / Q1551716
