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500 Millas de Indianápolis de 1959

La Edición 43° de las 500 millas de Indianapolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway el Sábado 30 de mayo 1957. El evento por segundo año consecutivo parte del calendario del Campeonato Nacional del USAC, y s una vez más era válida de latemporada 1957 del Campeonato Mundial de Fórmula 1. El ganador de la edición 43°, Rodger Ward, ganó su primera de sus dos victorias en su carrera en la Indy 500. Un récord de dieciséis coches completaron la totalidad de las 500 millas.

43° edición de las 500 Millas de Indianapolis
500 millas de Indianapolis
Carrera de Monoplazas
Indianapolis Motor Speedway - Speedway.svg
Datos generales
Sede Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Categoría Monoplazas
Fecha 30 de mayo de 1959
Edición 43° Edición
Organizador FIA AAA USAC
Circuito
Tipo y longitud Ovalo
4,023 kilómetros (2,5 mi)
Distancia total 200 vueltas
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Estados Unidos Johnny Thomson
Lesovsky-Offenhauser
Tiempo 1:01.89
Podio
Primero Bandera de Estados Unidos Rodger Ward
Watson-Offenhauser
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Estados Unidos Johnny Thomson
Tiempo 1:01.89
Cronología
Edición 42° Edición 43° Edición 44°
Gran Premio de Mónaco de 1959 Fórmula 1 FIA 1959 Gran Premio de los Países Bajos de 1959

Índice

Clasificaciones y EntrenamientosEditar

Dos conductores, Jerry Unser y Bob Cortner, murieron en accidentes separados durante el mes previo a la carrera. El 2 de mayo, Unser perdió el control en la curva cuatro, giró, y se volcó en la recta principal. El coche se incendió y Unser sufrió quemaduras importantes, él murió a causa de las complicaciones de las quemaduras el 17 de mayo. El 19 de mayo, el novato Cortner se estrelló en la tercera curva después de ser empujado por una ráfaga de viento. Murió en el acto por sus gravísimas lesiones en la cabeza.[1]

Pruebas de tiempo se programó durante cuatro días:

  • Sábado 16 de Mayo - Primer día de clasificaciones y entrenamientos para el Pole Day
  • Domingo 17 de mayo - Segundo día de clasificaciones y entrenamientos
  • Sábado 23 de mayo - Tercer día de clasificaciones y entrenamientos
  • Domingo 24 de mayo - Cuarto día de clasificaciones y entrenamientos


Resultados de CompetenciaEditar

Pos. Final Pos. Inicial Dorsal Piloto Fabricante Tiempo Rango Vueltas Vuel. Lid. Registro/Suceso Ptos. Fórmula 1
1 6 5   Rodger Ward Watson-Offenhauser 144.03 7 200 130 3:40:49.20 8
2 3 16   Jim Rathmann Watson-Offenhauser 144.43 4 200 19 + 0:23.28 6
3 1 3   Johnny Thomson Lesovsky-Offenhauser 145.9 1 200 40 + 0:50.64 5
4 15 1   Tony Bettenhausen Epperly-Offenhauser 142.72 18 200 0 + 1:47.09 3
5 16 99   Paul Goldsmith Epperly-Offenhauser 142.67 19 200 0 + 2:06.44 2
6 11 33   Johnny Boyd Epperly-Offenhauser 142.81 16 200 0 + 3:16.98  
7 12 37   Duane Carter Kurtis Kraft-Offenhauser 142.79 17 200 0 + 4:09.92  
8 8 19   Eddie Johnson Kurtis Kraft-Offenhauser 144 9 200 0 + 4:10.53  
9 27 45   Paul Russo Kurtis Kraft-Offenhauser 142.38 22 200 0 + 4:11.04  
10 17 10   A.J. Foyt Kuzma-Offenhauser 142.64 20 200 0 + 4:14.48  
11 9 88   Gene Hartley Kuzma-Offenhauser 143.57 10 200 0 + 5:42.48  
12 7 74   Bob Veith Moore-Offenhauser 144.02 8 200 0 + 6:09.73  
13 23 89   Al Herman Dunn-Offenhauser 141.93 29 200 0 + 6:40.40  
14 13 66   Jimmy Daywalt Kurtis Kraft-Offenhauser 144.68 3 200 0 + 6:41.54  
15 21 71   Chuck Arnold Curtis-Offenhauser 142.11 24 200 0 + 8:19.86  
16 33 58   Jim McWithey Kurtis Kraft-Offenhauser 141.21 33 200 0 + 11:41.69  
17 2 44   Eddie Sachs Kuzma-Offenhauser 145.42 2 182 0 Falla de la conducción  
18 28 57   Al Keller Kuzma-Offenhauser 142.05 27 163 0 Motor  
19 18 64   Pat Flaherty Watson-Offenhauser 142.39 21 162 11 Accidente  
20 4 73   Dick Rathmann Watson-Offenhauser 144.24 5 150 0 Incendio  
21 30 53   Bill Cheesbourg Kuzma-Offenhauser 141.78 30 147 0 Falla del Magneto  
22 25 15   Don Freeland Kurtis Kraft-Offenhauser 143.05 14 136 0 Magneto  
23 32 49   Ray Crawford Elder-Offenhauser 141.34 32 115 0 Accidente  
24 10 9   Don Branson Phillips-Offenhauser 143.31 12 112 0 Suspensión  
25 24 65   Bob Christie Kurtis Kraft-Offenhauser 143.24 13 109 0 Motor  
26 5 48   Bobby Grim Kurtis Kraft-Offenhauser 144.22 6 85 0 Falla del Magneto  
27 14 24   Jack Turner Christensen-Offenhauser 143.47 11 47 0 Fuca de Combustible  
28 29 47   Chuck Weyant Kurtis Kraft-Offenhauser 141.95 28 45 0 Accidente  
29 19 7   Jud Larson Kurtis Kraft-Offenhauser 142.29 23 45 0 Accidente  
30 31 77   Mike Magill Sutton-Offenhauser 141.48 31 45 0 Accidente  
31 26 87   Red Amick Kurtis Kraft-Offenhauser 142.92 15 45 0 Accidente  
32 22 8   Len Sutton Lesovsky-Offenhauser 142.1 26 34 0 Accidente  
33 20 6   Jimmy Bryan Epperly-Offenhauser 142.11 25 1 0 Motor  

NotasEditar

SuplentesEditar

Notas sobre la CarreraEditar

  • Vuelta más rápida : Johnny Thomson - 1:01.89
  • Dos conductores, Jerry Unser y Bob Cortner, murieron como consecuencia de dos accidentes durante las prácticas para esta carrera.
  • Bobby Grim quinto clasificado en la parrrilla de salida para la carrera ganó el título de Novato del Año fue adjudicado a pesar de su retiro de la carrera antes de la mitad de competición. En la vuelta 85, sufrió un daño en los magnetos, y comenzó llevó su coche a los boxes. Como era costumbre para los pilotos de la época, levantó el brazo para indicar a los demás conductores de que había tenido fallas de su coche. Sin embargo, debido a la alta velocidad a la que todavía conducía, se dislocó el brazo en el proceso. Visiblemente por el dolor, sus mecánicos de pits pensaron que iba a venir en busca de ayuda, y rápidamente Jack Turner saltó detrás del volante, pero el coche no apareció.[3]

Resultado FinalEditar

Piloto Ganador Fabricante Ganador Promedio de Velocidad de competencia Pole Position Mayor Número de vueltas registradas como Líder
  Rodger Ward   Watson - Offenhauser 218.641 km/h (135,857 mph)   Johnny Thomson   Rodger Ward (130/200) vueltas

NotasEditar

ReferenciasEditar

Citas de TrabajosEditar

VéaseEditar