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500 Millas de Indianápolis de 2017

carrera de automovilismo disputada en Indianápolis, Estados Unidos en 2017

La 101ª edición de las 500 millas de Indianápolis se disputó el 28 de mayo de 2017 en el Indianapolis Motor Speedway. Es el evento más importante de la Temporada 2017 de la Verizon IndyCar Series. El vigente ganador de la carrera, el estadounidense Alexander Rossi es el vigente defensor de la carrera.

500 Millas de Indianápolis de 2017
101.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis
500 Millas de Indianápolis
Indianapolis Motor Speedway - Speedway.svg
Datos generales
Sede Indianapolis Motor Speedway, Indianápolis, Indiana
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Fecha 28 de mayo de 2017
Organizador IndyCar
Circuito
Tipo y longitud Óvalo, instalaciones permanentes
2,5 millas (4,02 km)
Distancia total 200 vueltas
500 millas (804,67 km)
Resultados
Pole position
Piloto Bandera de Nueva Zelanda Scott Dixon
Chip Ganassi Racing
Ganadores
Ganador Bandera de Japón Takuma Satō
Andretti Autosport
Velocidad promedio 155.395 mph (250.084 km/h)
Novato del año Bandera de España Fernando Alonso
Más vueltas lideradas Bandera de Reino Unido Max Chilton (50)
Vuelta rápida
Piloto Bandera de Japón Takuma Satō
Andretti Autosport
Velocidad promedio 226.190 mph (364.018 km/h)
Cronología
100.ª edición 101.ª 102.ª edición
Gran Premio de Indianapolis IndyCar Series 2017 Gran Premio de Detroit

El mes de mayo, inició sus actividades al acoger una carrera en el circuito mixto del Indianápolis Motor Speedway el sábado 13 de mayo, al presentarse la cuarta fecha bajo el nombre de Gran Premio de Indianápolis. La apertura para las prácticas para las 500 Millas de Indianápolis se llevará a cabo el lunes 15 de mayo.

Índice

ProgramaEditar

Las actividades comenzaron el lunes 15 de mayo.

Fecha Día Evento
13 de mayo Sábado Gran Premio de Indianápolis
15 de mayo Lunes Primer Test de pruebas en el óvalo/

Prueba de Orientación de Novatos

16 de mayo Martes Segundo Test de pruebas en el óvalo
17 de mayo Miércoles Tercer Test de pruebas en el óvalo
18 de mayo Jueves Cuarto Test de pruebas en el óvalo
19 de mayo Viernes Quinto Test de pruebas en el óvalo/

Fast Friday

20 de mayo Sábado Clasificación general
21 de mayo Domingo Fast 9/Pole Day
28 de mayo Domingo 500 Millas de Indianápolis

Novedades para la 101.ª ediciónEditar

En esta carrera debutó el campeón del mundo de Fórmula 1 de 2005 y 2006 Fernando Alonso. El piloto asturiano aumentó su experiencia tras ser el más veloz en la prueba de orientación de novatos y ser quien hizo más vueltas en los libres 2. Otro piloto novato sería Zach Veach, quién sustituía a J. R. Hildebrand en Alabama ya que Hildebrand se rompió la mano. Para esta carrera, volvió el ganador de 2000 y 2015 Juan Pablo Montoya, quién participara en las carreras de Indianápolis. Jay Howard volvería a la IndyCar Series desde 2011 para participar en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, y, al igual que Fernando Alonso, aumentó su experiencia por ser el más rápido en el Libres 4. En esta carrera también estará James Davison , que sustituyó a Sébastien Bourdais en las siguientes carreras. Pippa Mann Participó también en esta carrera como sexto piloto de Dale Coyne. Se esperaba el debut de Dreyer & Reinbold Racing,(con Sage Karam), Harding Racing, (con Gabby Chaves), Juncos Racing, (con Spencer Pigot y Sebastián Saavedra) y Lazier Partners Racing, que compitió con el ganador de 1996 Buddy Lazier. Por último, tenemos a Ed Carpenter, quién obtuvo la pole en 2 ocasiones para 2013 y 2014.

Lista de inscritosEditar

List. No. Piloto Equipo Motor
1 1   Simon Pagenaud Team Penske Chevrolet
2 2   Josef Newgarden Team Penske Chevrolet
3 3   Hélio Castroneves G Team Penske Chevrolet
4 4   Conor Daly A. J. Foyt Enterprises Chevrolet
5 5   James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Honda
6 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Honda
7 8   Max Chilton Chip Ganassi Racing Honda
8 9   Scott Dixon G Chip Ganassi Racing Honda
9 10   Tony Kanaan G Chip Ganassi Racing Honda
10 11   Spencer Pigot D Juncos Racing Chevrolet
11 12   Will Power Team Penske Chevrolet
12 14   Carlos Muñoz D A. J. Foyt Enterprises Chevrolet
13 15   Graham Rahal D Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
14 16   Oriol Servià D Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
15 17   Sebastián Saavedra ND Juncos Racing Chevrolet
16 18   Sébastien Bourdais

  James Davison* (R)

Dale Coyne Racing Honda
17 19   Ed Jones N Dale Coyne Racing Honda
18 20   Ed Carpenter D Ed Carpenter Racing Chevrolet
19 21   J. R. Hildebrand D Ed Carpenter Racing Chevrolet
20 22   Juan Pablo Montoya G Team Penske Chevrolet
21 24   Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing Chevrolet
22 26   Takuma Satō D Andretti Autosport Honda
23 27   Marco Andretti Andretti Autosport Honda
24 28   Ryan Hunter-Reay G Andretti Autosport Honda
25 29   Fernando Alonso ND Andretti Autosport Honda
26 40   Zach Veach ND A. J. Foyt Enterprises Chevrolet
27 44   Buddy Lazier G Lazier Partners Racing Chevrolet
28 50   Jack Harvey ND Andretti Autosport Honda
29 63   Pippa Mann N Dale Coyne Racing Honda
30 77   Jay Howard ND Schmidt Peterson Motorsports Honda
31 83   Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Honda
32 88   Gabby Chaves Harding Racing Chevrolet
33 98   Alexander Rossi G Andretti Autosport Honda

NotasEditar

D - Debutantes, N - Novatos, G - Ganadores y R - Reemplazante

(*) Reemplazo personal por lesión de Sébastien Bourdais.

Lunes 15 de mayo - Prueba de Orientación de NovatosEditar

Resumen de la práctica: Todos los debutantes se pasaron la Prueba de Orientación de Novatos, con Fernando Alonso siendo el más rápido. Sin embargo, Sebastián Saavedra necesitó más de las 2 horas previstas para pasarse la prueba. Jack Harvey tuvo que pasarse la prueba al día siguiente, y además, fue el primer incidente del mes por culpa de un fallo mecánico. Fernando Alonso fue el único piloto que superó la barrera del 220 mph (354 kmh)

Velocidades máximas de práctica
Pos. No. Piloto Equipo Velocidad
1 29   Fernando Alonso N Andretti Autosport 221.634
2 16   Oriol Servià Rahal Letterman Lanigan Racing 220.759
3 19   Ed Jones N Dale Coyne Racing 219.288
4 77   Jay Howard N Schmidt Peterson Motorsports 217.069
5 17   Sebastián Saavedra N Juncos Racing 216.598
6 50   Jack sHarvey N Andretti Autosport 214.353
7 40   Zach Veach N A. J. Foyt Enterprises 192.605
8 26   Takuma Satō Andretti Autosport 135.067
9 20   Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 130.657
10 21   J. R. Hildebrand Ed Carpenter Racing 130.314
11 14   Carlos Muñoz A. J. Foyt Enterprises 125.883
12 15   Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 123.451
13 11   Spencer Pigot Juncos Racing 119.911

Lunes 15 de mayo - Primer Test de pruebas en el óvaloEditar

Resumen de la práctica: Marco Andretti fue el piloto más rápido con 226,338 mph, a 1 milla de Scott Dixon. Los 2 españoles terminaron fuera del top 10, con Oriol Servià 11º y Fernando Alonso 19º.

Pos. No. Piloto Equipo Velocidad
1 27   Marco Andretti Andretti Autosport 226.338
2 8   Scott Dixon G Chip Ganassi Racing 225.296
3 20   Ed Carpenter D Ed Carpenter Racing 224.969
4 18   Sébastien Bourdais Dale Coyne Racing 224.775
5 28   Ryan Hunter-Reay G Andretti Autosport 224.576
6 15   Graham Rahal D Rahal Letterman Lanigan Racing 224.407
7 12   Will Power Team Penske 224.106
8 10   Tony Kanaan G Chip Ganassi Racing 223.936
9 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports 223.715
10 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 223.587

Martes 16 de mayo - Segundo Test de pruebas en el óvaloEditar

Clima: Ventoso

Resumen de la práctica: Will Power fue el piloto más rápido con 224,656 mph, superando a su compañero Hélio Castroneves. Gabby Chaves fue el tercero más rápido con 223,991 metros por hora. Pero el piloto que dio el mayor nº de vueltas, que son 117, fue Fernando Alonso, aumentando su experiencia en la IndyCar Series. Jack Harvey logró superar el Programa de Orientación de Novatos. Su coche no pudo tener velocidades constantes, hasta que Marco Andretti se metió en su coche para solucionar el problema.

Pos. No. Piloto Equipo Velocidad
1 12   Will Power Team Penske 224.656
2 3   Hélio Castroneves G Team Penske 224.287
3 88   Gabby Chaves Harding Racing 223.991
4 28   Ryan Hunter-Reay G Andretti Autosport 223.960
5 24   Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing 223.641
6 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 223.556
7 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports 223.471
8 1   Simon Pagenaud Team Penske 223.420
9 21   J. R. Hildebrand D Ed Carpenter Racing 223.352
10 2   Josef Newgarden Team Penske 223.156

Miércoles 17 de mayo - Tercer Test de pruebas en el óvaloEditar

Clima: Muy ventoso

Resumen de la práctica: Solo 21 de los 33 pilotos salieron a pista. Ed Carpenter fue el más rápido con 222,894 millas por hora. El mejor novato fue Fernando Alonso, que fue 4º con 219,533 mph. Oriol Servià fue el más lento marcando la segunda velocidad más lenta de la historia, con 61,301 mph (98,654 kmh) por problemas de motor.

Pos. No. Piloto Equipo Velocidad
1 20   Ed Carpenter D Ed Carpenter Racing 222.894
2 9   Scott Dixon G Chip Ganassi Racing 222.599
3 21   J. R. Hildebrand D Ed Carpenter Racing 220.553
4 29   Fernando Alonso ND Andretti Autosport 219.533
5 4   Conor Daly A. J. Foyt Enterprises 219.233
6 8   Max Chilton Chip Ganassi Racing 218.872
7 14   Carlos Muñoz D A. J. Foyt Enterprises 218.840
8 40   Zach Veach ND A. J. Foyt Enterprises 218.636
9 83   Charlie Kimball Chip Ganassi Racing 218.122
10 77   Jay Howard ND Schmidt Peterson Motorsports 217.299
11 10   Tony Kanaan G Chip Ganassi Racing 217.057
12 15   Graham Rahal D Rahal Letterman Lanigan Racing 216.866
13 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports 216.844
14 5   James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports 216.333
15 2   Josef Newgarden Team Penske 159.591
16 50   Jack sHarvey N Andretti Autosport 156.680
17 24   Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing 151.130
18 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 109.878
19 98   Alexander Rossi Andretti Autosport 107.319
20 27   Marco Andretti Andretti Autosport 102.752
21 16   Oriol Servià D Rahal Letterman Lanigan Racing 61.301

Jueves 18 de Mayo - Cuarto Test de pruebas en el óvaloEditar

Clima: Soleado

Resumen de la práctica: Jay Howard fue el más rápido con 226,744 millas por hora, y el más rápido sin ayuda de rebufos fue Takuma Satō, con 224,734 millas por hora. Fernando Alonso volvió a aumentar más experiencia en la IndyCar Series siendo 4º y su compatriota Oriol Servià fue 8º. Josef Newgarden fue uno de los pilotos más rápidos hasta que se chocó en la curva 1. Buddy Lazier marcó la velocidad más lenta de la historia, con 8,494 mph (13,669 kmh) por problemas de motor.

Pos. No. Piloto Equipo Velocidad
1 77   Jay Howard ND Schmidt Peterson Motorsports 226.744
2 28   Ryan Hunter-Reay G Andretti Autosport 225.826
3 27   Marco Andretti Andretti Autosport 225.709
4 29   Fernando Alonso ND Andretti Autosport 225.619
5 2   Josef Newgarden Team Penske 225.485
6 24   Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing 225.185
7 83   Charlie Kimball Chip Ganassi Racing 225.141
8 16   Oriol Servià D Rahal Letterman Lanigan Racing 224.837
9 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 224.771
10 18   Sébastien Bourdais Dale Coyne Racing 224.725

Viernes 19 de Mayo - Fast Friday - Quinto Test de pruebas en el óvaloEditar

Clima: Lluvioso

Resumen de la práctica: En este Fast Friday se aumenta la potencia de los coches. La lluvia hizo que se detenga la sesión durante 2 horas y media. Sébastien Bourdais marcó la velocidad más rápida con 233,116 mph, haciendo que Dale Coyne marca a un piloto en primera posición desde 1996. Spencer Pigot se chocó en la curva 2, mientras que Zach Veach se chocó en la curva 1.

Pos. No. Piloto Equipo Velocidad
1 18   Sébastien Bourdais Dale Coyne Racing 233.116
2 28   Ryan Hunter-Reay G Andretti Autosport 232.132
3 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 231.969
4 29   Fernando Alonso ND Andretti Autosport 231.827
5 22   Juan Pablo Montoya G Team Penske 231.682
6 5   James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports 231.517
7 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports 231.447
8 77   Jay Howard ND Schmidt Peterson Motorsports 231.255
9 19   Ed Jones N Dale Coyne Racing 231.252
10 98   Alexander Rossi G Andretti Autosport 231.191

Sábado 20 de Mayo - Clasificación general + Fast 9Editar

Scott Dixon hace su tercera pole en las 500 Millas de Indianápolis, recibiendo un total de 100.000 dólares. El mejor novato al final fue Fernando Alonso, siendo 5º.

Pos. No. Piloto Equipo Velocidad Puntos
1 8   Scott Dixon G Chip Ganassi Racing 232.164 33
2 20   Ed Carpenter D Ed Carpenter Racing 231.664 32
3 98   Alexander Rossi G Andretti Autosport 231.487 31
4 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 231.365 30
5 29   Fernando Alonso ND Andretti Autosport 231.300 29
6 21   J. R. Hildebrand D Ed Carpenter Racing 230.889 28
7 10   Tony Kanaan G Chip Ganassi Racing 230.828 27
8 27   Marco Andretti Andretti Autosport 230.474 26
9 12   Will Power Team Penske 230.200 25
No entraron en el Fast 9 - 10ª a 33ª
10 28   Ryan Hunter-Reay G Andretti Autosport 231.442 24
11 19   Ed Jones N Dale Coyne Racing 230.578 23
12 16   Oriol Servià D Rahal Letterman Lanigan Racing 230.309 22
13 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports 230.271 21
14 15   Graham Rahal D Rahal Letterman Lanigan Racing 230.253 20
15 8   Max Chilton Chip Ganassi Racing 230.068 19
16 83   Charlie Kimball Chip Ganassi Racing 229.956 18
17 5   James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports 229.860 17
18 22   Juan Pablo Montoya G Team Penske 229.565 16
19 3   Hélio Castroneves G Team Penske 229.515 15
20 77   Jay Howard ND Schmidt Peterson Motorsports 229.414 14
21 24   Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing 229.380 13
22 2   Josef Newgarden Team Penske 228.501 12
23 1   Simon Pagenaud Team Penske 228.093 11
24 14   Carlos Muñoz D A. J. Foyt Enterprises 227.921 10
25 88   Gabby Chaves Harding Racing 226.921 9
26 4   Conor Daly A. J. Foyt Enterprises 226.439 8
27 50   Jack Harvey ND Andretti Autosport 225.742 7
28 63   Pippa Mann N Dale Coyne Racing 225.008 6
29 11   Spencer Pigot D Juncos Racing 224.052 5
30 44   Buddy Lazier G Lazier Partners Racing 223.417 4
31 17   Sebastián Saavedra ND Juncos Racing 221.142 3
32 40   Zach Veach ND A. J. Foyt Enterprises 221.081 2
No clasificado - 33ª
33 18   James Davison* Dale Coyne Racing 1

NotaEditar

(*) James Davison sustituirá a Sébastien Bourdais ya que el francés tuvo un accidente brutal en la curva 2 que le hizo soportar más de 118 G y sufrió fracturas en la pelvis.

Parrilla de salidaEditar

N.º Izquierda N.º En el medio N.º Derecha
1 8   Scott Dixon G 20   Ed Carpenter D 98   Alexander Rossi G
2 26   Takuma Satō D 29   Fernando Alonso ND 21   J. R. Hildebrand D
3 10   Tony Kanaan G 27   Marco Andretti 12   Will Power
4 28   Ryan Hunter-Reay G 19   Ed Jones N 16   Oriol Servià D
5 7   Mikhail Aleshin 15   Graham Rahal D 8   Max Chilton
6 83   Charlie Kimball 5   James Hinchcliffe 22   Juan Pablo Montoya G
7 3   Hélio Castroneves G 77   Jay Howard ND 24   Sage Karam
8 2   Josef Newgarden 1   Simon Pagenaud 14   Carlos Muñoz D
9 88   Gabby Chaves 4   Conor Daly 50   Jack Harvey ND
10 63   Pippa Mann N 11   Spencer Pigot D 44   Buddy Lazier G
11 17   Sebastián Saavedra ND 40   Zach Veach ND 18   James Davison R

CarreraEditar

GanadorEditar

El capítulo 101 de la serie 500 Millas de Indianápolis fue ganada por Takuma Satō, con Hélio Castroneves a falta de unas décimas.

Principio de carreraEditar

En la salida, Scott Dixon sigue liderando la carrera con Alexander Rossi y Ed Carpenter, mientras que Fernando Alonso cae a la 6ª posición, y su compatriota va 13º. En la vuelta 6, Tony Kanaan adelanta al líder Scott Dixon en la curva 3. Oriol Servià cae a la 19º posición, mientras que Ed Jones está 10º. En la vuelta 39 Fernando Alonso se coloca en primera posición tras adelantar a Alexander Rossi en el final de la primera recta. Sin embargo, pierde el liderato en la vuelta 43 cuando le adelanta Alexander Rossi, y en la vuelta 44 Takuma Satō adelanta a Ed Carpenter para ganar la 3ª posición. En la vuelta 53, con Fernando Alonso liderando la carrera, Jay Howard impacta contra el muro, haciendo que Scott Dixon también este involucrado en el accidente. El accidente fue tan fuerte que no solo alcanzó a Hélio Castroneves, sino que se produce una bandera roja para reparar la valla SAFER. En la vuelta 60 se reanuda la prueba con Fernando Alonso liderando la carrera. Pero en la recta de meta Alexander Rossi adelanta al coche nº 29 de Fernando Alonso. En la vuelta siguiente, Takuma Satō adelanta a Fernando Alonso en el mismo lugar donde le adelantó el ganador del año pasado. En la vuelta 65 Takuma Satō se pone líder de carrera, y Ryan Hunter-Reay ha estado a punto de adelantar a Alexander Rossi. En la vuelta 66 Charlie Kimball se toca con Conor Daly, haciendo que el de Foyt se choca contra el muro. Jack Harvey también está fuera de carrera por los escombros. En la vuelta 76 se reanuda la carrera, pero Alexander Rossi le quita la primera plaza a Takuma Satō en la curva 1. En la vuelta 77 Ryan Hunter-Reay le quita la segunda posición a Takuma Satō. En la segunda recta, Fernando Alonso adelanta a Takuma Satō y en la curva 3, el nº 29 se va por rebufo. Pero los adelantamientos a Satō aumentan, cuando ya es 5º en la curva 1 en la vuelta 78 adelantado por Tony Kanaan. En la vuelta 81, se produce la tercera bandera amarilla por una pieza colocada en la recta de salida. En la vuelta 82 se inician las paradas, comenzando la buena suerte de Josef Newgarden, quién esta 5º tras ser 9º y empeorando la mala suerte de Takuma Satō, que era 5º y ahora va 7º. En la vuelta 84, se reanuda la carrera con Max Chilton en primera posición. En la vuelta 87, Ryan Hunter-Reay se coloca líder de carrera.

Ecuador de la carreraEditar

En la vuelta 114, entran Fernando Alonso y Ryan Hunter-Reay entran en boxes para cambiar neumáticos, pero James Davison se toca contra el alerón trasero de Oriol Servià, lo que estuvo a punto de romperlo. En la vuelta 122 tenemos la cuarta bandera amarilla provocada por Buddy Lazier en la curva 2. Will Power estuvo a punto de chocarse con Takuma Satō por culpa del humo por el derrape de Buddy Lazier. Pero Sage Karam hace que la bandera amarilla dure más, cuando se ha quedado con problemas de motor. Se reanuda la carrera en la vuelta 130 y Fernando Alonso se coloca líder de carrera, aunque se produce la 5º amarilla por más escombros en la pista. En la vuelta 135 se reanuda la carrera con Fernando Alonso liderando, Alexander Rossi segundo y Ryan Hunter-Reay tercero. Pero en la vuelta 137 el motor de Ryan Hunter-Reay se rompe, siendo la 6º amarilla de la carrera. La suerte de Alexander Rossi va a peor cuando un mecánico no intenta poner la manguera en el depósito de combustible. Pero cuando la maniobra está terminada, el coche de Alexander Rossi se cala, llevándole hasta el último grupo. En la vuelta 144 se reanuda la carrera con Max Chilton liderando la carrera. Pero luego llega la 7º amarilla por culpa de escombros de medio alerón delantero de Ed Carpenter. En la vuelta 148 se reanuda la carrera y Charlie Kimball está liderando la carrera.

Final de carreraEditar

En la vuelta 151, Max Chilton adelanta a Charlie Kimball y vueltas después James Davison adelanta a Charlie Kimball en la recta de meta. En la vuelta 167 entra Max Chilton y eso deja a James Davison liderando la carrera, siendo el primer reemplazante en liderar una carrera. Pero tenemos la 8º bandera amarilla provocada por Charlie Kimball, ya que el piloto nº 83 rompe motor. Pero también abandona Zach Veach por el mismo caso que Charlie Kimball. En la vuelta 171 Max Chilton lidera la carrera, pero con Hélio Castroneves segundo y Takuma Satō tercero. En la vuelta 176 Ed Jones adelanta a Hélio Castroneves, pero Satō no intenta adelantar al 2º y 3º. En la vuelta 178 Takuma Satō se pone en segunda posición, pero a falta de 21 vueltas, se termina el sueño de Fernando Alonso, que ha vuelto a romper motor, como los que rompió en Formula 1 2017. A falta de 17 vueltas se reanuda la bandera verde, pero llega la 10ª bandera amarilla de la carrera, lo que la convierte en la carrera con más amarillas de las 500 Millas de Indianápolis. Los involucrados son: Oriol Servià, James Davison, Will Power, James Hinchcliffe y Josef Newgarden. Quedan 11 vueltas y Max Chilton sigue liderando la carrera. Takuma Satō tiene opciones de adelantamiento, aunque falla en los intentos. Hélio Castroneves adelanta a Ed Jones para ser tercero. A falta de 9 vueltas, Hélio Castroneves adelanta a Takuma Satō por el exterior de la curva 3. En la vuelta 193 Hélio Castroneves adelanta a Max Chilton en la última curva. A falta de 5 vueltas, Takuma Satō adelanta a Hélio Castroneves en la curva 1.

ResultadosEditar

Pos. No. Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retirado Grilla Puntos
1 26   Takuma Satō D Andretti Autosport 200 4
2 3   Hélio Castroneves G Team Penske 200 19
3 19   Ed Jones N Dale Coyne Racing 200 11
4 8   Max Chilton Chip Ganassi Racing 200 15
5 10   Tony Kanaan Chip Ganassi Racing 200 7
6 22   Juan Pablo Montoya Team Penske 200 18
7 98   Alexander Rossi Andretti Autosport 200 3
8 27   Marco Andretti Andretti Autosport 200 8
9 88   Gabby Chaves Harding Racing 200 25
10 14   Carlos Muñoz A. J. Foyt Enterprises 200 24
11 20   Ed Carpenter Ed Carpenter Racing 200 2
12 15   Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 200 14
13 7   Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports 200 13
14 1   Simon Pagenaud Team Penske 200 23
15 17   Sebastian Saavedra Juncos Racing 200 31
16 21   J. R. Hildebrand Ed Carpenter Racing 200 6
17 63   Pippa Mann Dale Coyne Racing 199 28
18 11   Spencer Pigot Juncos Racing 194 29
19 2   Josef Newgarden Team Penske 186 22
20 18   James Davison Dale Coyne Racing 183 33
21 16   Oriol Serviá Rahal Letterman Lanigan Racing 183 12
22 5   James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports 183 17
23 12   Will Power Team Penske 183 9
24 29   Fernando Alonso N D Andretti Autosport 179 Motor 5
25 83   Charlie Kimball Chip Ganassi Racing 166 16
26 40   Zach Veach A. J. Foyt Enterprises 155 32
27 28   Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport 136 10
28 24   Sage Karam Dreyer & Reinbold Racing 125 21
29 44   Buddy Lazier Lazier Partner Racing 118 30
30 4   Conor Daly A. J. Foyt Enterprises 65 26
31 50   Jack Harvey N''D' Andretti Autosport 65 27
32 9   Scott Dixon Chip Ganassi Racing 52 1
33 77   Jay Howard Schmidt Peterson Motorsports 45 20

Enlaces externosEditar