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6 Horas de Baréin 2016

Las 6 Horas de Baréin 2016 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Circuito Internacional de Bahrain, Sakhir, Bahrein los días 17 a 19 de noviembre de 2016, y sirvió como la novena y última carrera de la Temporada 2016 del Campeonato Mundial de Resistencia.

6 Horas de Baréin 2016
Campeonato Mundial de Resistencia
Bahrain International Circuit--Grand Prix Layout.svg
Datos generales
Sede Circuito Internacional de Baréin, Sakhir
Bandera de Baréin Baréin
Fecha 19 de noviembre de 2016
Organizador Automobile Club de l'Ouest
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,412 kilómetros (3,36 mi)
Cronología
2015 2016 2017
Bandera de la República Popular China 6 Horas de Shanghái Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 Bandera de Reino Unido 6 Horas de Silverstone 2017

ClasificaciónEditar

Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]

Pos Clase Equipo Tiempo Grilla
1 LMP1 No. 8 Audi Sport Team Joest 1:39.207 1
2 LMP1 No. 1 Porsche Team 1:39.471 2
3 LMP1 No. 2 Porsche Team 1:39.669 3
4 LMP1 No. 7 Audi Sport Team Joest 1:39.698 4
5 LMP1 No. 6 Toyota Gazoo Racing 1:40.222 5
6 LMP1 No. 5 Toyota Gazoo Racing 1:40.776 6
7 LMP1 No. 13 Rebellion Racing 1:45.091 7
8 LMP2 No. 36 Signatech Alpine 1:49.640 8
9 LMP2 No. 44 Manor 1:50.034 9
10 LMP2 No. 43 RGR Sport by Morand 1:50.410 10
11 LMP2 No. 30 Extreme Speed Motorsports 1:50.685 11
12 LMP2 No. 45 Manor 1:50.800 12
13 LMP2 No. 31 Extreme Speed Motorsports 1:51.071 13
14 LMP2 No. 35 Baxi DC Racing Alpine 1:51.185 14
15 LMP2 No. 27 SMP Racing 1:51.427 15
16 LMP2 No. 37 SMP Racing 1:51.475 16
17 LMGTE-Pro No. 97 Aston Martin Racing 1:56.953 17
18 LMGTE-Pro No. 95 Aston Martin Racing 1:57.081 18
19 LMGTE-Pro No. 51 AF Corse 1:57.380 19
20 LMGTE-Pro No. 67 Ford Chip Ganassi Team UK 1:57.891 20
21 LMGTE-Pro No. 71 AF Corse 1:58.201 21
22 LMGTE-Pro No. 66 Ford Chip Ganassi Team UK 1:58.504 22
23 LMGTE-Pro No. 77 Dempsey-Proton Racing 1:58.882 23
24 LMGTE-Am No. 98 Aston Martin Racing 1:59.879 24
25 LMGTE-Am No. 83 AF Corse 2:00.227 25
26 LMGTE-Am No. 50 Larbre Compétition 2:00.938 26
27 LMGTE-Am No. 86 Gulf Racing 2:02.112 27
28 LMGTE-Am No. 78 KCMG 2:39.576 28
LMP1 No. 4 ByKolles Racing No Time 29
LMGTE-Am No. 88 Abu Dhabi-Proton Racing No Time 30
LMP2 No. 26 G-Drive Racing No Time[nota 1][2] 31

CarreraEditar

Resultados por clase
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
LMP
1 LMP1 8   Audi Sport Team Joest   Lucas Di Grassi
  Loïc Duval
  Oliver Jarvis
Audi R18 201 6:00:12.387 1 25
2 LMP1 7   Audi Sport Team Joest   Marcel Fässler
  André Lotterer
  Benoît Tréluyer
Audi R18 201 +16.419 2 18
3 LMP1 1   Porsche Team   Timo Bernhard
  Mark Webber
  Brendon Hartley
Porsche 919 Hybrid 201 +1:17.001 3 15
4 LMP1 5   Toyota Gazoo Racing   Anthony Davidson
  Sébastien Buemi
  Kazuki Nakajima
Toyota TS050 Hybrid 200 +1 vuelta 4 12
5 LMP1 6   Toyota Gazoo Racing   Stéphane Sarrazin
  Mike Conway
  Kamui Kobayashi
Toyota TS050 Hybrid 200 +1 vuelta 5 10
6 LMP1 2   Porsche Team   Romain Dumas
  Neel Jani
  Marc Lieb
Porsche 919 Hybrid 198 +3 vueltas 6 8
7 LMP1 13   Rebellion Racing   Mathéo Tuscher
  Dominik Kraihamer
  Alexandre Imperatori
Rebellion R-One-AER 191 +10 vueltas 7 6
8 LMP1 4   ByKolles Racing Team   Simon Trummer
  Oliver Webb
  Pierre Kaffer
CLM P1/01-AER 187 +14 vueltas 8 4
9 1 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  René Rast
  Alex Brundle
Oreca 05-Nissan 184 +17 vueltas 9 2
10 2 LMP2 43   RGR Sport by Morand   Ricardo González
  Filipe Albuquerque
  Bruno Senna
Ligier JS P2-Nissan 184 +17 vueltas 10 1
11 3 LMP2 36   Signatech Alpine   Gustavo Menezes
  Nicolas Lapierre
  Stéphane Richelmi
Alpine A460-Nissan 183 +18 vueltas 11 0.5
12 4 LMP2 31   Extreme Speed Motorsports   Ryan Dalziel
  Pipo Derani
  Chris Cumming
Ligier JS P2-Nissan 183 +18 vueltas 12 0.5
13 5 LMP2 30   Extreme Speed Motorsports   Tom Dillmann
  Giedo van der Garde
  Sean Gelael
Ligier JS P2-Nissan 183 +18 vueltas 13 0.5
14 6 LMP2 35   Baxi DC Racing Alpine   David Cheng
  Ho-Pin Tung
  Paul-Loup Chatin
Alpine A460-Nissan 182 +19 vueltas 14 0.5
15 7 LMP2 45   Manor   Julien Canal
  Roberto González
  Roberto Merhi
Oreca 05-Nissan 182 +19 vueltas 15 0.5
16 8 LMP2 37   SMP Racing   Vitaly Petrov
  Kirill Ladygin
  Viktor Shaytar
BR01-Nissan 179 +22 vueltas 16 0.5
17 9 LMP2 27   SMP Racing   Nicolas Minassian
  Maurizio Mediani
  Mikhail Aleshin
BR01-Nissan 176 +25 vueltas 17 0.5
18 10 LMP2 44   Manor   Matt Rao
  Richard Bradley
  Alex Lynn
Oreca 05-Nissan 175 +26 vueltas 18 0.5
LMP2
9 1 LMP2 26   G-Drive Racing   Roman Rusinov
  René Rast
  Alex Brundle
Oreca 05-Nissan 184 6:01:51.104 1 25
10 2 LMP2 43   RGR Sport by Morand   Ricardo González
  Filipe Albuquerque
  Bruno Senna
Ligier JS P2-Nissan 184 +6.840 2 18
11 3 LMP2 36   Signatech Alpine   Gustavo Menezes
  Nicolas Lapierre
  Stéphane Richelmi
Alpine A460-Nissan 183 +1 vuelta 3 15
12 4 LMP2 31   Extreme Speed Motorsports   Ryan Dalziel
  Pipo Derani
  Chris Cumming
Ligier JS P2-Nissan 183 +1 vuelta 4 12
13 5 LMP2 30   Extreme Speed Motorsports   Tom Dillmann
  Giedo van der Garde
  Sean Gelael
Ligier JS P2-Nissan 183 +1 vuelta 5 10
14 6 LMP2 35   Baxi DC Racing Alpine   David Cheng
  Ho-Pin Tung
  Paul-Loup Chatin
Alpine A460-Nissan 182 +2 vueltas 6 8
15 7 LMP2 45   Manor   Julien Canal
  Roberto González
  Roberto Merhi
Oreca 05-Nissan 182 +2 vueltas 7 6
16 8 LMP2 37   SMP Racing   Vitaly Petrov
  Kirill Ladygin
  Viktor Shaytar
BR01-Nissan 179 +5 vueltas 8 4
17 9 LMP2 27   SMP Racing   Nicolas Minassian
  Maurizio Mediani
  Mikhail Aleshin
BR01-Nissan 176 +8 vueltas 9 2
18 10 LMP2 44   Manor   Matt Rao
  Richard Bradley
  Alex Lynn
Oreca 05-Nissan 175 +9 vueltas 10 1
LMGTE
Pos.
general
Pos.
clase
Clase N.° Escudería Pilotos Automóvil Vueltas Tiempo/Retirado Campeonato
Pos. Puntos
19 1 LMGTE Pro 95   Aston Martin Racing   Nicki Thiim
  Marco Sørensen
Aston Martin Vantage V8 174 6:00:54.283 1 25
20 2 LMGTE Pro 51   AF Corse   Gianmaria Bruni
  James Calado
Ferrari 488 GTE 174 +12.695 2 18
21 3 LMGTE Pro 71   AF Corse   Davide Rigon
  Sam Bird
Ferrari 488 GTE 173 +1 vuelta 3 15
22 4 LMGTE Pro 67   Ford Chip Ganassi Team UK   Andy Priaulx
  Harry Tincknell
Ford GT 173 +1 vuelta 4 12
23 5 LMGTE Pro 97   Aston Martin Racing   Jonathan Adam
  Darren Turner
Aston Martin Vantage V8 173 +1 vuelta 5 10
24 6 LMGTE Pro 66   Ford Chip Ganassi Team UK   Stefan Mücke
  Olivier Pla
Ford GT 172 +2 vueltas 6 8
25 7 LMGTE Pro 77   Dempsey-Proton Racing   Richard Lietz
  Michael Christensen
Porsche 911 RSR (2016) 172 +2 vueltas 7 6
26 1 LMGTE Am 88   Abu Dhabi-Proton Racing   Khaled Al Qubaisi
  David Heinemeier Hansson
  Patrick Long
Porsche 911 RSR 171 +3 vueltas 8 4
27 2 LMGTE Am 78   KCMG   Christian Ried
  Wolf Henzler
  Joël Camathias
Porsche 911 RSR 170 +4 vueltas 9 2
28 3 LMGTE Am 83   AF Corse   François Perrodo
  Emmanuel Collard
  Rui Águas
Ferrari F458 Italia 169 +5 vueltas 10 1
29 4 LMGTE Am 86   Gulf Racing   Michael Wainwright
  Adam Carroll
  Ben Barker
Porsche 911 RSR 168 +6 vueltas 11 0.5
30 5 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Pierre Ragues
  Ricky Taylor
  Romain Brandela
Chevrolet Corvette C7-Z06 164 +10 vueltas 12 0.5
Ret LMGTE Am 98   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Pedro Lamy
  Mathias Lauda
Aston Martin Vantage V8 84 Retirado Ret
LMGTE Am
26 1 LMGTE Am 88   Abu Dhabi-Proton Racing   Khaled Al Qubaisi
  David Heinemeier Hansson
  Patrick Long
Porsche 911 RSR 171 6:02:14.439 1 25
27 2 LMGTE Am 78   KCMG   Christian Ried
  Wolf Henzler
  Joël Camathias
Porsche 911 RSR 170 +1 vuelta 2 18
28 3 LMGTE Am 83   AF Corse   François Perrodo
  Emmanuel Collard
  Rui Águas
Ferrari F458 Italia 169 +2 vueltas 3 15
29 4 LMGTE Am 86   Gulf Racing   Michael Wainwright
  Adam Carroll
  Ben Barker
Porsche 911 RSR 168 +3 vueltas 4 12
30 5 LMGTE Am 50   Larbre Compétition   Pierre Ragues
  Ricky Taylor
  Romain Brandela
Chevrolet Corvette C7-Z06 164 +7 vueltas 5 10
Ret LMGTE Am 98   Aston Martin Racing   Paul Dalla Lana
  Pedro Lamy
  Mathias Lauda
Aston Martin Vantage V8 84 Retirado Ret

Fuentes: FIA WEC.[3][4][5][6][7][8]

NotasEditar

  1. El No. 26 G-Drive Racing todos los tiempos de vuelta eliminado debido a los dos frenos delanteros los conductos de refrigeración no están equipados con malla

ReferenciasEditar