Abrir menú principal

La A-348 o también llamada Carretera de La Alpujarra es una carretera autonómica andaluza que discurre por la comarca de La Alpujarra, comunica Lanjarón y Almería por Ugíjar. Se empezó a construir en los años 1930.[1]

Almería-Lanjarón
Bandera de Andalucía AndalucíaEspañaFlag of Spain.svg España
Datos de la ruta
Nombre coloquial

Carretera de las Alpujarras

Carretera Gador-Laujar
Nombre anterior  C-332 
Identificador  A-348 
Tipo Carretera autonómica
Longitud 145,67 km
Administración
Administración Juntadeandalucia.svg
Junta de Andalucía
Orientación
Inicio Lanjarón ( A-44 )
Fin Benahadux ( N-340a )
Cruces A-391, A-345, A-346 y Autovía de la Costa Tropical
Lugares
Lugares que atraviesa Lanjarón
Órgiva
Torvizcón
Cádiar
Ugíjar
Cherín
Alcolea
Laujar de Andarax
Fondón
Almócita
Padules
Canjáyar
Rágol
Instinción
Íllar
Huécija
Alicún
Alhama de Almería
Gádor
Benahadux
Ubicación 36°58′51″N 2°55′45″O / 36.980833333333, -2.9292833333333Coordenadas: 36°58′51″N 2°55′45″O / 36.980833333333, -2.9292833333333

AntecedentesEditar

En gran parte de su trazado a lo largo de la provincia de Almería, la ruta que nos ocupa discurre por el valle del río Andarax. Se tiene constancia de que, hasta bien entrado el siglo XVIII, la única vía de comunicación en la comarca era el lecho seco del río en sí, siempre y cuando la climatología lo permitiera, y de la que se bifurcaban múltiples caminos para personas o animales, pero pocos de ellos transitables para carros. La situación se mantuvo en algunos lugares incluso hasta el siglo XX. El primer esfuerzo por construir una ruta rápida y que permitiera un cierto volumen de transporte de mercancías acaeció a finales del siglo XVIII. Por entonces se crearon dos fundiciones de plomo en Alcora, hoy parte del municipio de Canjáyar y en Presidio de Andarax para hacer uso de la galena extraída en las proximidades, lo que creaba la necesidad de dar salida al metal. Se estuvo construyendo hasta principios del siglo XIX una carretera desde estas fundiciones hasta Benahadux, con un coste por entonces de dos millones y medio de reales, con el fin de exportar el producto por el puerto de Almería,[2]​ principalmente a Marsella, siendo almacenado antes en los cercanos almacenes que la Renta del Plomo construyó en el barrio de La Chanca.[3]

Términos municipales que cruzaEditar

ReferenciasEditar

  1. Miguel Arranz (6 de diciembre de 2014). «Por el antiguo camino de los mineros: de Instinción a Fondón». Consultado el 8 de julio de 2019. 
  2. «DIA 15 DE ENERO: SENDERISMO REIVINDICATIVO». 19 de diciembre de 2011. Consultado el 8 de julio de 2019. 
  3. «La reactivación minera y la renta del plomo». Consultado el 8 de julio de 2019.