Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical

Autovía de Bailén a Motril
(Redirigido desde «A-44»)

La autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical o A-44[1]​ es una autovía de España dependiente de la Red de Carreteras del Estado que comunica Bailén (Jaén) con La Gorgoracha (Granada). Si bien tradicionalmente se le ha denominado "autovía Bailén-Motril", dicha denominación es errónea, pues a diferencia de su predecesora la N-323, solo discurre entre Bailén y La Gorgoracha. También es incorrecta la denominación "autovía Granada-Motril".

Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical
EspañaFlag of Spain.svg España
Imagen Autovía A-44.jpg
Autoviaesp a44.png
Datos de la ruta
Identificador  A-44Spain.png 
ID europeo  E-902europe.svg 
Tipo Autovía
Longitud 189,59 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio  A-4  (Bailén)
Fin  A-7  (La Gorgoracha)
La autovía A-44 a su paso por el municipio de Pegalajar, en la provincia de Jaén, dirección Granada.

Comienza en un enlace con la autovía del Sur (A-4) en Bailén y discurre hacia el sur pasando por Mengíbar y Las Infantas, circunvalando a continuación la ciudad de Jaén por el este.

Se introduce a continuación en Sierra Mágina cruzando la cuenca del Guadalbullón para entrar a la provincia de Granada mediante el Puerto del Carretero. Desciende hacia la Vega de Granada pasando previamente por Campotéjar e Iznalloz y se cruza con la autovía A-92 por Albolote y con la A-92G por Santa Fe. Comienza a bordear Sierra Nevada por el oeste, donde pasa cerca de El Padul, Dúrcal y Béznar, para a continuación cruzar el embalse de Rules y alcanzar la autovía del Mediterráneo (A-7) a la altura de La Gorgoracha, pedanía de Vélez de Benaudalla próxima a Motril.

El 16 de diciembre de 2020 se inauguró la llamada Segunda circunvalación de Granada, pasando el por entonces tramo de la A-44 que servía de Primera Circunvalación a denominarse GR-30. El nuevo tramo, que queda más al oeste del original, constituyó el nuevo trazado de la A-44 y ayudó a descongestionar el tramo urbano de la autovía en el Área Metropolitana de Granada.[2][3]

Punto de finalización de la A-44 (La Y invertida)Editar

El tramo de la A-44 Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha termina en La Gorgoracha, punto desde el que parten dos tramos de la autovía del Mediterráneo:

-Hacia el oeste el tramo La Gorgoracha-Lobres, unido desde 2014 al resto de los tramos hasta Málaga y con un acceso (salida 325) a Motril y Almería, mediante la GR-14 y N-340.

-Hacia el este el tramo La Gorgoracha-Puntalón, unido desde 2015 al resto de los tramos hasta Almería y con un acceso (salida 336) a Motril y Almería, mediante la GR-16 y N-340.

Estos tramos se disponen geográficamente adoptando la forma de una "Y" invertida, término por el que son conocidos. Para alcanzar la N-340 se puede circular por los dos tramos de la "Y" invertida. Por el tramo occidental, se circula hasta la salida 325, enlazando con la GR-14 y por el tramo oriental se circula hasta la salida 336, enlazando con la GR-16. Desde Ízbor a Lobres, la antigua N-323 sigue estando operativa para alcanzar la GR-14, y por tanto la N-340.

Historia de su construcciónEditar

Se planeó su construcción a finales de la década de los años 1980 y principios de los años 1990 con el objetivo de que estuviese terminada para el Campeonato del mundo de esquí alpino que hubiera debido celebrarse en febrero de 1995 y que se aplazó un año más, objetivo que no se consiguió.

Sobre 1990 se inició la construcción del primer tramo, que partía de Bailén (Jaén) desde la autovía radial A-4, hacia el sur hasta la capital jienense.

En 1992 se inauguró el tramo original entre la ciudad de Granada y Alhendín, actualmente parte de la GR-30.

En octubre de 1995 Josep Borrell (PSOE) inauguró el tramo entre Bailén (Jaén) y la capital jienense, con casi 37 km de longitud, con una densidad de tráfico estimada de 11 000-15 000 vehículos/día, evitando el paso por las travesías de Mengíbar y Las Infantas, y acortando el tiempo de viaje entre Bailén y la ciudad de Jaén de 40 minutos a la mitad.

En marzo de 1997 se inauguró el último tramo (La Guardia de Jaén - Noalejo) de los tres en que se dividió el trayecto entre la ciudad de Jaén y Albolote (Granada). Dichos tramos eran Jaén Norte-La Guardia (13,9 km) (cuando se autorizó en 1995 su construcción se predijo que tendría un volumen de tráfico de 4468 vehículos/día), La Guardia-Noalejo (26,9 km) y Noalejo-Albolote (37 km). Así quedaban conectadas las capitales jiennense y granadina mediante vía de gran capacidad, excepto 4 km, en dos segmentos, que continuaron temporalmente en construcción.

En 2001 se inauguró el tramo Alhendín-Dúrcal (18,5 km) en la provincia de Granada. En 2002 se abrió el tramo Dúrcal-Ízbor (8,5 km) al sur del anterior, también en la provincia de Granada, cuya construcción fue aprobada en 1998.

En abril de 2003, con Francisco Álvarez Cascos (PP), se inició la construcción del tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla, al sur del anterior.

A partir de 2004, el nuevo gobierno socialista continuó la construcción de dicho tramo y de los siguientes hasta llegar a Motril, todos de forma más o menos simultánea, con objeto de inaugurarlos en 2007.

En el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla se proyectaron dos viaductos importantes, el de Tablate y el de Rules. La estructura de este último se dobló en mayo de 2006, y su construcción se paralizó hasta que se concluyó la investigación, lo que generó retrasos que impidieron que los tramos restantes hasta la Costa Granadina se inaugurasen en 2007, generando protestas de los granadinos.

Presionados por la urgencia de que la autovía estuviese completada en su totalidad para el verano de 2008, el gobierno montó turnos de obreros de veinticuatro horas desde comienzos del 2008, ayudados por grandes focos durante la noche, que se podían ver sobre los viaductos en construcción.

No obstante, conforme pasaban los primeros meses de 2008 y se acercaba el verano, se vio que era imposible que estuviese terminado el viaducto de Rules (y por tanto el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla), y se optó por acelerar la construcción únicamente del otro tramo, el Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha, dejando la inauguración del tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla para más adelante, cuando estuviese terminado el viaducto.

Así en agosto de 2008 se inauguró el tramo Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha (junto a este se inauguró el tramo La Gorgoracha-Lobres de la A-7 y el acceso GR-14 a la ciudad de Motril). Para el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla se fijó (en agosto de 2008) la fecha de inauguración para finales de 2008. No obstante, no pudo ser inaugurado hasta mayo de 2009.

Durante el periodo comprendido entre agosto de 2008 y mayo de 2009, los conductores que se dirigían desde Granada capital hasta la Costa Granadina, tenían que abandonar la N-323 y tomar la A-346 entre Ízbor y Vélez de Benaudalla, y desde la A-346 pasar a la parte final de la A-44. De esta forma se evitaba tener que pasar por el Viaducto de Rules, que, aunque se inauguró en mayo de 2009, ha reiniciado las obras de estabilización[4]​ debido a que se encuentra en una ladera geotécnicamente inestable. De esta forma, desde el 14 de octubre al 7 de noviembre de 2014 la autovía permaneció cortada, desviándose el tráfico por la N-323 y la A-346.[5]

Por último, el 16 de diciembre de 2020 José Luis Ábalos inauguró la variante exterior de Granada, o Segunda Circunvalación, entre Albolote y Alhendín, que transcurre por Atarfe, Santa Fe, Vegas del Genil, Cúllar Vega y Las Gabias. Desde entonces empezó a formar parte de la A-44, y la anterior Primera Circunvalación pasó a denominarse GR-30.

TramosEditar

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 A-44  Bailén (A-4) - Jaén Norte 40 1995[6]
 A-44  Jaén Norte - La Guardia 13,9 1996[7]
 A-44  La Guardia - Noalejo 27,7 1997[8]
 A-44  Noalejo - Albolote 38,7 1996[7]
 GR-30  Circunvalación interior de Granada
Tramo I: Albolote - Bobadilla
Tramo II: Bobadilla - Armilla
Tramo III: Armilla - Alhendín
 
6
7,2
3
 
1990[9]
1990[10]
1990[11]
 A-44  Calicasas - Albolote (Variante/Circunvalación exterior de Granada) 5,8 2015[12]
 A-44  Albolote - Santa Fe (Variante/Circunvalación exterior de Granada)
Subtramo: Albolote -  N-432 
2,2 2015[12]
 A-44  Albolote - Santa Fe (Variante/Circunvalación exterior de Granada)
Subtramo:  N-432  - Santa Fe
3 2020[13]
 A-44  Santa Fe - Las Gabias (Variante/Circunvalación exterior de Granada) 9 2020[13]
 A-44  Las Gabias - Alhendín (Variante/Circunvalación exterior de Granada) 9,5 2020[13]
 A-44  Alhendín - Dúrcal 18,5 2001[14][15]
 A-44  Dúrcal - Ízbor 8,5 2002[16][17]
 A-44  Ízbor - Vélez de Benaudalla 10 2009[18]
 A-44  Vélez de Benaudalla - La Gorgoracha (A-7) 9,5 2008[19]

SalidasEditar

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
  Jaén-Granada-Málaga-Algeciras  A-4 
 E-5 
  0 Bailén
  3 Bailén-Linares  A-32 
  12 Bailén-Polígono Industrial-Jabalquinto  A-302 
  16 Mengíbar-Polígono Industrial-Jabalquinto  JA-4101 
  20 Mengíbar-Villargordo  A-6000 
  26 Las Infantas-Villargordo  N-323a 
  36 Jaén Norte-Polígono Industrial
Mancha Real-Torredelcampo-Martos
 J-12 
 A-316 
  40 Jaén Avda.Granada-Centro Comercial
Puente Nuevo-Cerro Molina

 A-316 

  46 La Guardia
  50 Pegalajar
  Túnel de Zarzalejo
  Túnel de La Cerradura
  58 Cambil-Huelma  A-324 
  64 Carchelejo-Arbuniel  JA-3206 
 JA-3207 
      67 Área de Servicio
  Túnel de Santa Lucía
  74 Campillo de Arenas
    Puerto Carretero 1040 m
  77 Noalejo
  Provincia de Granada / Provincia de Jaén  
      79 Área de Servicio
  84 Campotéjar
  89 Benalúa de las Villas-Alcalá la Real
Dehesas Viejas-Domingo Pérez
 A-403 
  97 Iznalloz-Onítar
Guadix-Almería  A-92 
 A-308 
  108 Deifontes-Arenales
  111 Colomera
Los Llanos de Silva-Embalse de Cubillas
 A-4076 
  115   Granada
 Sierra Nevada 
 GR-30 
 A-395 
  119-120 Granada-Almería-Murcia
Atarfe-Albolote
 A-92 
 GR-3417 
  123 Granada-Córdoba  N-432 
  125 Granada-Santa Fe-aeropuerto
Sevilla
 A-92G 
 A-92 
  128 cambio de sentido
  134 Las Gabias-La Malahá  A-338 
  137 Alhendín
  142   Granada
 Sierra Nevada 
 GR-30 
 A-395 
  144 Padul-Otivar  N-323   A-4050 
  153 Cónchar-Cozvíjar-Dúrcal-Albuñuelas  GR-3208 
  157 Dúrcal-Nigüelas  N-323 
  159 Lecrín-El Valle
  164 Pinos del Valle-Lanjarón-Béznar  A-348   N-323 
  167 Ízbor-Acebuches  N-323 
  175 Vélez de Benaudalla-Órgiva-Las Alpujarras  A-346 
  181 Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha  A-4133 
  183
 
Motril (oeste)-Salobreña - Almuñécar -Málaga
Motril (este)-Puerto de Motril-Almería
 
 

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. boe.es (8 de octubre de 2014). «Orden FOM/1823/2014, de 17 de septiembre, por la que se modifica la denominación de la autovía A-44». 
  2. «Real Decreto 1231/2003». BOE. 2003. Consultado el 29 de octubre de 2020. 
  3. «La Segunda Circunvalación de Granada se inaugurará al completo antes de final de año». Cadena SER. 28 de septiembre de 2020. Consultado el 29 de octubre de 2020. 
  4. http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/40D4D18C-BB97-4BE3-8546-CB51E21A403A/121078/131016NPobrasdelviaductodeRulesA44enGranadaydelaN3.pdf
  5. http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/44ED83FF-4A3E-431F-AC09-1DB4C2347E48/127014/141013ObrasviaductoRules.pdf
  6. La próxima semana se abrirá el tramo Bailén- Jaén de la autovía que llegará a Granada en primavera
  7. a b Hoy se inauguran dos tramos de la autovía Jaén-Granada
  8. Arias Salgado inaugurará mañana el último tramo de la autovía Bailén-Granada
  9. El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
  10. La circunvalación cumple años Archivado el 19 de abril de 2016 en la Wayback Machine.
  11. Abiertas las variantes del Rincón de la Victoria y Granada
  12. a b Fomento pone en servicio la Circunvalación Exterior de Granada desde Calicasas hasta la carretera N-432
  13. a b c «Ábalos destaca la apuesta de Mitma por las inversiones en Granada y en toda Andalucía». Consultado el 16 de diciembre de 2020. 
  14. El segundo tramo que une Granada con la costa por autovía podrá abrirse al tráfico antes de la fecha prevista
  15. AUTOVÍA A-44 GRANADA-MOTRIL; TRAMO ALHENDÍN-DÚRCAL (GRANADA)
  16. Álvarez-Cascos inaugura mañana el segundo tramo de la Autovía de Granada
  17. AUTOVÍA A-44 GRANADA-MOTRIL; TRAMO ALHENDÍN-IZBOR (GRANADA)
  18. Fomento completa la A-44
  19. Fomento pone en servicio los tramos Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha de la A-44 y Guadalfeo-La Gorgoracha de la A-7, en Granada

Enlaces externosEditar