Autovía del Ebro

autovía de Vinaroz a Castejón y Logroño
(Redirigido desde «A-68»)

La autovía del Ebro o A-68[1]​ (denominada también Ebroko autobia en el tramo navarro)[2]​ es una autovía española. Actualmente, su inicio está en El Burgo de Ebro y su final en Castejón, si bien el kilometraje comienza desde Vinaroz, coincidiendo con el trazado de la N-232. De los 453,4 km que podrá llegar a tener, todavía son pocos los abiertos al tráfico (unos 88,5 kilómetros).

Autovía del Ebro
 A-68 
Ebroko autobia (en euskera)
Bandera de la Comunidad Valenciana Comunidad Valenciana, Bandera de Aragón Aragón, Bandera de Navarra Navarra, Bandera de La Rioja (España) La Rioja, Bandera de Castilla y León Castilla y LeónEspañaBandera de España España

 A-68  en el paso por Tudela
Mapa
Datos de la ruta
Nombre anterior  
Identificador   
Tipo Autovía
Numeración PK 0 al PK 453,4 (provisional)
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
Longitud Total: 454 km
Tramos en servicio: 88,5 km
En obras (algunos tramos): 52,7 km
En proyecto y estudio (algunos tramos): 312,8 km
Administración
Administración
Gobierno de España

(Tramos valenciano, aragonés, riojano, castellanoleonés)
Gobierno de Navarra
Dto. Cohesión Territorial
(Tramo navarro)
Red Red de Carreteras del Estado
(entre Vinaroz y Mallén)
(entre Castejón y Miranda de Ebro)
Red de Carreteras de Navarra
(entre Mallén y Castejón)
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio  AP-7  Vinaroz
Fin  AP-1  Miranda de Ebro (provisional)
Cruces  N-340   AP-7  (Vinaroz)
 CV-11  (Traiguera)
 CV-10  (La Jana)
 CV-12  (Morella)
 N-420  (Valdealgorfa)
 N-211  (Alcañiz)
 ARA-A1  (El Burgo de Ebro)
 Z-40   N-2   A-2   A-23   N-330   AP-68  (Zaragoza)
 N-232  (Utebo)
 NA-134   N-121-C   NA-160  (Tudela)
 AP-15  (Castejón)
 N-113  (Alfaro)
 LO-20  (Recajo)
 N-111  (Lardero)
 LO-20   A-12  (Navarrete)
 N-232   N-124  (Gimileo)
 N-126  (Haro)
 AP-1  (Miranda de Ebro)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincias:
CastellónCastellón
Teruel Teruel
Zaragoza Zaragoza
Navarra Navarra
La Rioja La Rioja
Burgos Burgos
Principales lugares y ciudades:
Vinaroz
San Jorge
Traiguera
La Jana
Chert
Vallibona
Morella
La Puebla de Alcolea
Monroyo
La Cerollera
Belmonte de San José
Fórnoles
Valjunquera
Valdealgorfa
Alcañiz
Puigmoreno
Híjar
La Puebla de Híjar
Azaila
Quinto
Pina de Ebro
Fuentes de Ebro
El Burgo de Ebro
La Cartuja Baja
Zaragoza
Monzalbarba
Utebo
Villarrapa
Alagón
Figueruelas
Pedrola
Luceni
Gallur
Mallén
Cortes
Buñuel
Ribaforada
Fontellas
Tudela
Castejón
Alfaro
Rincón de Soto
Calahorra
El Villar de Arnedo
Ausejo
Galilea
Arrúbal
Agoncillo
Recajo
Logroño
Villamediana de Iregua
Lardero
Navarrete
Fuenmayor
Cenicero
Torremontalbo
San Asensio
Briones
Gimileo
Haro
Miranda de Ebro
Ubicación 41°45′45″N 1°10′41″O / 41.762524, -1.178029
Siguientes rutas
 E-15   AP-7 
Tarragona
Barcelona
 E-15   AP-7 
Valencia
Alicante
 E-5   E-80   AP-1 
Burgos
Madrid
 E-5   E-80   AP-1 
Vitoria
San Sebastián
Señal de confirmación de la autovía A-68

Situación actual editar

El tramo navarro de esta autovía ya está concluido.

En la parte aragonesa, hay un tramo en obras (variante de Mallén) que, cuando se complete (previsiblemente en 2025), unirá Zaragoza y Castejón. Por otra parte, el tramo entre Zaragoza y El Burgo de Ebro está operativo y el tramo entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro está en obras y se espera finalizar en 2024.

En la parte riojana, actualmente hay un tramo en obras[3]​ de la futura Ronda Sur de Logroño, que unirá Arrúbal y Navarrete aprovechando la AP-68. Su inauguración se prevé para 2025 o 2026.

Tramo navarro editar

El tramo navarro de esta autovía ya está concluido. Se debe a que Navarra tiene transferidas las competencias en carreteras. Con la apertura de los tramos Castejón-Tudela y Buñuel-Cortes, el desdoblamiento en territorio navarro está completado desde el 10 de junio de 2008, antes de la inauguración de la Expo de Zaragoza.

Tramo aragonés (de oeste a este) editar

La A-68 termina en la localidad navarra de Cortes y desemboca de nuevo en la actual N-232 en Mallén, donde empieza el tramo aragonés de la nacional hasta llegar a Gallur. El 22 de julio de 2017, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana adjudicó el contrato de obras para el tramo entre Mallen y Gallur.

El 4 de enero de 2016, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana adjudicó el contrato de obras para el tramo entre Gallur y Figueruelas. Las obras, tras varios retrasos sobre la fecha prevista, se completaron en 2021 y el tramo de 14 km entró en servicio en marzo de ese año.

A continuación, el tramo Figueruelas-Zaragoza también está en servicio. En noviembre de 2004, se inauguró un tramo de 3,5 km de autovía que se denominó Z-32 y que inicialmente servía para unir la A-68 con un tramo liberalizado de la AP-68, cuya finalidad fue evitar el paso por la zona industrial al entrar en Zaragoza. Posteriormente, tanto la Z-32 como la parte de la AP-68 entre dicha conexión y Zaragoza pasaron a formar parte de la A-68 y el tramo carretero desdoblado de la entrada a la ciudad por la zona industrial se volvió a denominar N-232.

En cuanto al tramo entre Zaragoza y El Burgo de Ebro, se encuentra en servicio desde diciembre de 2003.

En agosto de 2006 se licitó el estudio informativo del tramo El Burgo de Ebro-Valdealgorfa y la redacción del estudio informativo del tramo se adjudicó el 13 de abril. Se cifra en 472,87 millones de euros el coste de los 88 kilómetros de este tramo que contará con 11 enlaces. Actualmente está en fase de redacción de los 3 de 6 tramos entre Fuentes de Ebro y Valdealgorfa.

El tramo entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro está en obras y se espera finalizar en 2024 o retrasará al 2025 (por problemas presupuestarios de las obras con el avance más lento con el mismo caso de la variante de Mallén).

Tramos riojano y burgalés editar

El delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia, anunció, el 17 de diciembre de 2007, el envío, a ayuntamientos, a comunidades autónomas y a entidades culturales, de distintas propuestas de corredores para duplicar la N-232. En el entorno de Logroño la más valorada es la que supone el aprovechamiento de la AP-68.

Ulecia dio a conocer el resultado del estudio informativo para el desdoblamiento de la N-232 en los 140 kilómetros del tramo entre Alfaro (límite provincial La Rioja - Navarra) y Miranda de Ebro. El estudio propuso seis tramos en los que se divide el trazado, aunque, tras más de diez años, el único tramo al que se le ha dado luz verde es a la ronda Sur de Logroño, que, una vez acabadas las obras (empezadas en noviembre de 2019), aprovechará el corredor de la AP-68, libre de peaje, como ronda de circunvalación de Logroño. Su inauguración se prevé para 2025 o 2026.[4][5]

Salida hacia el Mediterráneo editar

El 14 de julio de 2009, el ministro José Blanco, en una reunión con el presidente de la Generalidad Valenciana, Francisco Camps, hizo público el trazado definitivo de la A-68 desde Valdealgorfa (Teruel) hasta la costa mediterránea, que transcurrirá por el corredor de la actual N-232 desde Valdealgorfa, pasando por Morella hasta su final en Vinaroz. Se cumplirá así una histórica reivindicación de las comarcas del norte de la comunidad valenciana y las aragonesas del Bajo Aragón y se mejorará sustancialmente su acceso a la costa mediterránea.

Tramos editar

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2024)
VinarozVentas de Valdealgorfa 110 Pendiente nuevo estudio informativo[6]
Ventas de ValdealgorfaAlcañiz 18 En redacción de proyecto (pendiente someter a información pública)[7]
(pendiente licitación de obras)
Alcañiz – El Regallo/Puigmoreno 16,5 En redacción de proyecto (pendiente someter a información pública)[8]
(pendiente licitación de obras)
El Regallo/PuigmorenoHíjar 15,09 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[9]
(pendiente licitación proyecto)[10]
HíjarAzaila 14,39 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[9]
(pendiente licitación proyecto)[10]
AzailaQuinto 13,72 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[9]
(pendiente licitación proyecto)[10]
QuintoFuentes de Ebro Este 15 En redacción de proyecto (pendiente someter a información pública)[11]
(pendiente licitación de obras)
Fuentes de Ebro Este – El Burgo de Ebro Oeste 18,7 En obras (apertura retrasada al 2024 o 2025)[12]
 A-68  El Burgo de Ebro Oeste – Zaragoza Este  Z-40  9 2003[13]
 A-68   Z-32  Zaragoza Noroeste  AP-68 Utebo 3,5 2004[14][15]
 A-68  Variante de Casetas
Tramo: Utebo - Casetas Oeste
 
5,9
 
1992[16]
 A-68  Casetas Oeste – Figueruelas 13,1 ¿1979?[17]
 A-68  FigueruelasGallur 14 2021[18]
 A-68  Gallur - Mallén
Subtramo: Gallur - Mallén Este

10

2022[19]
Gallur - Mallén
Subtramo: Mallén Este - Mallén Oeste
5 En obras (apertura retrasada a verano de 2025)[20]
 A-68  Mallén Oeste – Buñuel 6 2008[21][22]
 A-68  BuñuelFontellas Este 9,4 2006[23][24]
 A-68  Variante de Tudela
Tramo: Fontellas Este - Tudela Oeste
 
10,5
 
2002[25]
 A-68  Tudela Oeste – Castejón  AP-15  7,1 2008[21][22]
Castejón  AP-15  – L.P. La Rioja/Navarra 1,15 DIA aprobada (pendiente de licitación de proyecto)
L.P. Navarra/La RiojaCalahorra 25,5 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
CalahorraEl Villar de Arnedo Este 12,2 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
Variante de El Villar de Arnedo
Tramo: El Villar de Arnedo Este - El Villar de Arnedo Oeste
3,8 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[28]
(pendiente licitación proyecto)[27]
El Villar de Arnedo Oeste – Arrúbal 13 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
Ronda Sur de Logroño
Tramo: ArrúbalNavarrete/Fuenmayor Sur
29 En obras (apertura retrasada a finales de 2025 o 2026)[4][5]
Variante de Fuenmayor
Fuenmayor Sur - Fuenmayor Oeste
9 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
Fuenmayor Oeste – Cenicero 7,2 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
CeniceroBriones Este 12,5 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
Variante de Briones
Tramo: Briones Este - Briones Oeste
2,8 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]
Briones Oeste – Miranda de Ebro 22,9 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[26]
(pendiente licitación proyecto)[27]

Salidas editar

Tramo El Burgo de Ebro - Zaragoza editar

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
 
Tramo Fuentes de Ebro - Vinaroz en proyecto
 N-340a 
 
Tramo El Burgo de Ebro - Fuentes de Ebro en servicio
como carretera convencional
 
Inicio de la Autovía del Ebro - Zaragoza - Alcañiz - Castellón
 N-232 
   225   Polígono Industrial  - camino del servicio
   228   Polígono Industrial Empresarium - Prydes  - depuradora - La Cartuja
   230  La Cartuja - Torrecilla de Valmadrid -  Polígono Industrial La Cartuja 
   232   P.I. San Valero  -  P.I. Marqués de Arlanza  -  P.E. Miraflores 
  Teruel - Huesca
Madrid - Lérida - Barcelona
Logroño - Pamplona - Soria - Bilbao
 E-7   A-23   Z-40 
 E-90   A-2   AP-2 
 E-804   AP-68   A-68 
  Continúa hacia Zaragoza por  avda. Cesáreo Alierta 
 Z-30 

Tramo Zaragoza – Castejón editar

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
  Zaragoza (centro ciudad) - Inicio de la Autopista Vasco-Aragonesa
     244AB 
Madrid - Lérida - Barcelona
Teruel - Huesca
Alcañiz - Castellón
 Z-40 
 E-90   A-2 
 E-7   A-23 
 A-68 
       246  Logroño - Pamplona - Soria
 E-804   AP-68   
  Continuación de la Autovía del Ebro - Logroño - Pamplona - Soria
   248  Monzalbarba - Alfocea
   249  (sentido Logroño) Garrapinillos - Utebo
     250  (sentido Zaragoza)  Ctra. Logroño   Zona Industrial 
 N-232 
   252  Utebo - Casetas - Garrapinillos -  Zona Industrial 
   255  (sentido Zaragoza) Casetas
 N-232 
   256  Sobradiel -  Camino Real  -  Parque Tecnológico 
   257  La Joyosa - Torres de Berrellén -  Los Leones 
 ZV-5216 
   258  Villarrapa - Calzada lateral -     
   259  Pinseque
   262  (sentido Logroño) Alagón (este)
   263  Alagón (oeste) - Remolinos - Tauste
 A-126 
   264  Logroño - Pamplona - Zaragoza
 E-804   AP-68   
     Área de Servicio
   265  Épila - La Almunia -  Opel España 
 A-122 
   267  Figueruelas -  Opel España 
   268   Opel España 
   270A / 270  Pedrola (este) - Alcalá de Ebro
 Z-525 
   270B  vía de servicio -     
   272  Pedrola (oeste) - Pozuelo de Aragón
 Z-525   CV-620 
   276  Luceni - Boquiñeni
 CV-615 
   282  Gallur (este) -  Monte Blanco  - San Antonio
   285  (sentido Logroño) vía de servicio -   
   288  Gallur (oeste)
Soria
Logroño - Pamplona
 A-127 
 N-122 
 E-804   AP-68   
   292  vía de servicio - Mallén (este)
Novillas

 CP-2 
  Continúa hacia Navarra por  N-232 
 N-232 
  Tramo Variante de Mallén en obras
 N-232 
 
 COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA  /  Provincia de Zaragoza  ARAGÓN  / km. 295  
  Continuación de la Autovía del Ebro - Tudela - Logroño - Miranda de Ebro
 N-232 
     Área de Servicio
   116 * vía de servicio - Cortes
 NA-5222 
   114 * vía de servicio -  Polígono Industrial 
     Área de Servicio
   109 * Buñuel -  Polígono Industrial 
 NA-5210 
   107 * (sentido Logroño) Ribaforada - Ablitas
 NA-5200   NA-3042 
   105 * (sentido Zaragoza)      Área de Servicio
   104 * (sentido Zaragoza) Ribaforada - Ablitas
 NA-5200   NA-3042 
   100 / 101 * El Bocal
 NA-5281 
   98 / 99 * Tudela (sur) - Fontellas
 NA-134   NA-5230 
   95 / 96 *   Tudela - Tarazona -  AP-68   
 N-121-C 
   94 * Tudela - Fitero
 Centro de Servicios 
 NA-160 
   93 * (sentido Logroño)  Polígono municipal 
   92 * Tudela (norte) -  P.I. Las Labradas 
   91 *  P.I. La Serna  -  Ciudad Agroalimentaria 
   89 * Cambio de sentido
   86 *  Montes del Cierzo 
  Continúa hacia Logroño por  N-232 
 N-232 
   84 * Pamplona - San Sebastián
 AP-15   

*Dentro de la Comunidad Foral de Navarra el titular de la autovía es la Comunidad. En este territorio el kilometraje cuenta con la peculiaridad de que está medido desde Pamplona, y no desde Vinaroz, como el resto de su trayecto.

Véase también editar

Referencias editar

  1. «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015. 
  2. «Orden Foral 39/2022, de 22 de junio, del consejero de Cohesión Territorial, por la que se aprueba el Catálogo de Carreteras de Navarra, el Mapa oficial de Carreteras de Navarra y el Inventario de Travesías de Navarra». Consultado el 14 de julio de 2022. 
  3. «Iniciadas las obras de la Ronda Sur de Logroño, entre Arrúbal y Navarrete». Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  4. a b «El Ministerio evita fijar una fecha de apertura de la Ronda Sur». Consultado el 30 de noviembre de 2023. 
  5. a b «Arraiz destaca el "buen ritmo" de las obras de la Ronda Sur y mantiene finales de 2025 como fecha para su término». Consultado el 30 de noviembre de 2023. 
  6. «Los PGE desbloquean la A-68 con sólo 700.000 euros para los tramos de Teruel». Consultado el 29 de octubre de 2020. 
  7. «Mitma formaliza el contrato de redacción del proyecto del tramo Ventas de Valdealgorfa - Alcañiz de la Autovía A-68». Consultado el 3 de marzo de 2022. 
  8. «Mitma formaliza un contrato para redactar el proyecto del tramo de la Autovía A-68 entre Alcañiz y El Regallo». Consultado el 6 de junio de 2022. 
  9. a b c «Resolución de 13 de julio de 2018, de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Autovía A-68, tramo Fuentes de Ebro (Zaragoza)-Valdealgorfa (Teruel)». Consultado el 20 de agosto de 2018. 
  10. a b c «Fomento aprueba el estudio informativo del tramo Fuentes de Ebro-Valdealgorfa de la autovía A-68». Consultado el 29 de enero de 2019. 
  11. «Mitma formaliza el contrato para redactar el proyecto del tramo Quinto – Fuentes de Ebro de la Autovía A-68». Consultado el 23 de julio de 2021. 
  12. «Avanza el desdoblamiento de la N-232 entre El Burgo y Fuentes, que entrará en servicio en 2024». Consultado el 18 de junio de 2023. 
  13. «Cascos inaugura la autovía A-68 hasta El Burgo». Consultado el 1 de diciembre de 2003. 
  14. «Fomento pone hoy en servicio la conexión de la A-68, de Vinaroz a Santander, con la AP-68, de Bilbao a Zaragoza». Consultado el 26 de noviembre de 2004. 
  15. «La autovía de Logroño y la AP-68, unidas». Consultado el 27 de noviembre de 2004. 
  16. «La variante de Casetas se abrirá en octubre». Consultado el 13 de marzo de 1992. 
  17. «Figueruelas: del huerto, a la cadena de producción». Consultado el 18 de junio de 1979. 
  18. «Ábalos reafirma la apuesta clara de Mitma por el Corredor Cantábrico Mediterráneo con la puesta en servicio de un nuevo tramo de la autovía A-68». Consultado el 24 de marzo de 2021. 
  19. «Mitma pone en servicio 10 km del tramo Gallur-Mallén de la autovía A-68, tras invertir 39 millones de euros en toda la infraestructura». Consultado el 29 de septiembre de 2022. 
  20. «La conclusión del desdoblamiento de la N-232 hasta Navarra se demorará al verano de 2025». Consultado el 5 de marzo de 2024. 
  21. a b «El Presidente Sanz inaugura los tramos I y IV del desdoblamiento de la N-232 / Autovía del Ebro A-68». Consultado el 10 de junio de 2008. 
  22. a b «Los 35 km de la Nacional 232 por Navarra, de Castejón a Cortes, ya están desdoblados». Consultado el 11 de junio de 2008. 
  23. «El Presidente Sanz ha inaugurado el nuevo tramo de la Autovía del Ebro, entre Fontellas y Buñuel». Consultado el 27 de enero de 2006. 
  24. «Sanz abre un tramo de la Autovía del Ebro y destaca la <<transparencia>> en las obras». Consultado el 28 de enero de 2006. 
  25. «Sanz anuncia un convenio con Fomento para impulsar la vía Medinaceli-Tudela». Consultado el 22 de mayo de 2002. 
  26. a b c d e f g h «Resolución de 2 de diciembre de 2011, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Estudio informativo autovía A-68, límite provincial de Navarra con La Rioja-límite provincial de La Rioja con Araba/Álava». Consultado el 21 de diciembre de 2011. 
  27. a b c d e f g h i «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja sobre aprobación del expediente de información pública y definitiva del Estudio Informativo "Autovía A-68, tramo IV del límite provincia de Navarra con La Rioja-Límite provincia de La Rioja con Álava" de Clave: EI.1-E-184, dando por finalizado el Estudio Informativo». Consultado el 20 de diciembre de 2012. 
  28. «Resolución de 6 de julio de 2020, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto Variante de El Villar de Arnedo (La Rioja)». Consultado el 16 de julio de 2020. 

Enlaces externos editar