Autovía del Ebro

Futura autovía de Miranda de Ebro a La Jana
(Redirigido desde «A-68»)

La autovía del Ebro o A-68 es una autovía española (partes catalogadas como "vía de dos carriles para cada sentido"). Su inicio está en El Burgo de Ebro y su final en Miranda de Ebro. Su trazado coincide con la N-232 entre El Burgo de Ebro y Ollauri, y con el de la N-124 entre Ollauri, en las cercanías de Haro, y Miranda de Ebro. De los 376 km que puede llegar a tener, son pocos los abiertos al tráfico (unos 70 kilómetros). Esta autovía pasa por Castilla y León, La Rioja, Navarra y Aragón.

Autovía del Ebro
EspañaFlag of Spain.svg España
Spain A-68map.png
Datos de la ruta
Identificador  A-68Spain.png 
Tipo Autovía
Longitud 70,15 km en servicio,
344,5 proyectados
Administración
Administración
Escudo de España (mazonado).svg Gobierno de España
Ministerio de Fomento
Escudo del gobierno de Navarra.svg Gobierno de Navarra
(Tramo navarro)
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Orientación
Inicio El Burgo de Ebro (actual)
A-7Spain.png La Jana (proyectado)
Fin Miranda de Ebro
Cruces A-122
Ubicación 41°45′45″N 1°10′41″O / 41.762524, -1.178029Coordenadas: 41°45′45″N 1°10′41″O / 41.762524, -1.178029
Señal de confirmación de la autopista A-68

RecorridoEditar

El tramo navarro de esta autovía ya está concluido. Se debe a que Navarra tiene transferidas las competencias en carreteras. Con la apertura de los tramos Castejón-Tudela y Buñuel-Cortes, el desdoblamiento en territorio navarro está completado desde el 10 de junio de 2008, antes de la inauguración de la Expo de Zaragoza. En la parte aragonesa, actualmente hay dos tramos en obras [1] [2], que unirán Zaragoza y Tudela en autovía a finales del 2021. En la parte riojana, actualmente hay un tramo en obras[1]​ de la futura Ronda Sur de Logroño, que unirá Arrúbal y Navarrete aprovechando la AP-68.

Tramo aragonés (de oeste a este)Editar

Después del tramo navarro, la A-68 termina en la localidad navarra de Cortes y desemboca de nuevo en la actual N-232 en Mallén, donde empieza el tramo aragonés de la nacional, un total de 28 kilómetros hasta Figueruelas. El 22 de julio de 2017, el Ministerio de Fomento adjudicó el contrato de obras para el tramo Mallen y Gallur.

El 4 de enero de 2016, el Ministerio de Fomento adjudicó el contrato de obras para el tramo Gallur y Figueruelas.

A continuación, los tramos más cercanos a Zaragoza están en servicio. El primero de ellos es el Zaragoza-Figueruelas (28,3 km) y el segundo es El Burgo de Ebro-Zaragoza (9 km). En noviembre de 2004 se inauguró un tramo de unos 2 km de autovía que se denominó Z-32 y que inicialente servía para unir la A-68 con un tramo liberalizado de la AP-68 cuya finalidad fue la de evitar el paso por la zona industrial al entrar en Zaragoza, posteriormente tanto la Z-32 como la parte de la AP-68 entre Zaragoza y esta conexión pasó a formar parte de la A-68 y el tramo carretero desdoblado de la entrada a la ciudad por la zona industrial se volvió a denominar N-232. El resto de los tramos no son autovía a día de hoy.

Las variantes de El Burgo de Ebro (7,2 km) y Fuentes de Ebro (3,5 km) se han planificado como tramos de carretera convencional, aunque con superestructuras adaptables a autovía. La variante de El Burgo de Ebro se licitó en marzo de 2006, se adjudicó en octubre de es mismo año y se espera que las obras finalicen en abril de 2010. Las obras en la variante de Fuentes de Ebro comenzaron en agosto de 2005 y el tramo se inauguró el 14 de agosto de 2009. El 1 de junio de 2008 el MARM aprobó la DIA para el desdoblamiento de ambas variantes. El 3 de enero de 2020, el Ministerio de Fomento licitó el contrato de obras para el tramo El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro.

En agosto de 2006 se licitó el estudio informativo del tramo El Burgo de Ebro-Valdealgorfa y la redacción del estudio informativo del tramo se adjudicó el 13 de abril. Se cifra en 472,87 millones de euros el coste de los 88 kilómetros de este tramo que contará con 11 enlaces.

Tramo riojano y burgalésEditar

El delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia, anunció el 17 de diciembre de 2007, el envío, a ayuntamientos, comunidades autónomas y entidades culturales, de distintas propuestas de corredores para duplicar la N-232. En el entorno de Logroño la más valorada es la que supone el aprovechamiento de la AP-68. Ulecia dio a conocer el resultado del estudio informativo para el desdoblamiento de la Nacional-232, en los 140 kilómetros del tramo entre Alfaro (límite provincial La Rioja - Navarra) y Miranda de Ebro. El estudio propuso seis tramos en los que se divide el trazado, aunque tras más de diez años, el único tramo al que se le ha dado luz verde es a la ronda Sur de Logroño, que una vez acabadas las obras (empezadas en noviembre de 2019) aprovechará el corredor de la AP-68, libre de peaje, como ronda de circunvalación de Logroño. Su inauguración se prevé para el año 2022 o 2023.[1]

Salida hacia el MediterráneoEditar

El 14 de julio de 2009, el ministro de Fomento José Blanco, en una reunión con el presidente de la Generalitat Valenciana, Francisco Camps, hizo público el trazado definitivo de la A-68 desde Valdealgorfa (Teruel) hasta la costa mediterránea, y que transcurrirá por el corredor de la actual N-232 desde Valdealgorfa, pasando por Morella hasta su final en Vinaroz. Cumpliéndose así una histórica reivindicación de las comarcas del norte de la comunidad valenciana y las aragonesas del Bajo Aragón, mejorando sustancialmente su acceso a la costa mediterránea.


TramosEditar

Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2021)
La JanaValdealgorfa 110 Pendiente nuevo estudio informativo
Valdealgorfa - Torrecilla 16,12 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[2]
(pendiente licitación proyecto)[3]
Torrecilla - El Regallo/Puig Moreno 14,72 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[2]
(pendiente licitación proyecto)[3]
El Regallo/Puig Moreno - Hijar 15,09 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[2]
(pendiente licitación proyecto)[3]
Hijar - Azaila 14,39 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[2]
(pendiente licitación proyecto)[3]
Azaila - Quinto 13,72 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[2]
(pendiente licitación proyecto)[3]
Quinto - Fuentes de Ebro 15 Proyecto licitado (pendiente adjudicación de proyecto)[4]
Fuentes de EbroEl Burgo de Ebro 18,7 Obras adjudicadas (pendiente inicio de obras)[5]
 A-68  El Burgo de EbroZaragoza 16,2 2003[6]
 A-68  ZaragozaFigueruelas 28,3 ¿Años 90?[7]
FigueruelasGallur 14,07 En obras (apertura retrasada a abril de 2021)[8]
Gallur - Mallén/Cortes de Navarra 14,37 En obras (apertura retrasada a verano de 2022)[8]
 A-68  Cortes de NavarraBuñuel 6 2008[9]
 A-68  BuñuelFontellas (Tudela) 9,43 2006[10]
 A-68  Variante de Tudela 10,30 2002[11]
 A-68  TudelaCastejón (AP-15) 7,12 2008[12]
Castejón – Límite provincial de La Rioja 1,15 DIA aprobada (pendiente de licitación de proyecto)
Límite provincial de Navarra – Calahorra 25,5 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
CalahorraEl Villar de Arnedo 12,2 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
Variante de El Villar de Arnedo 3,8 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[15]
(pendiente licitación proyecto)[14]
El Villar de ArnedoArrúbal 13 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
ArrúbalNavarrete/Fuenmayor 29 En obras (apertura prevista 2022 o 2023)[16]
Variante de Fuenmayor 9 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
FuenmayorCenicero 7,2 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
CeniceroBriones 12,5 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
Variante de Briones 2,8 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]
BrionesMiranda de Ebro 22,9 Estudio informativo aprobado y DIA aprobada[13]
(pendiente licitación proyecto)[14]

SalidasEditar

Tramo La Jana - ZaragozaEditar

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
 
Tramo Fuentes de Ebro - La Jana en proyecto
 N-232 
 
Tramo El Burgo de Ebro - Fuentes de Ebro en servicio
como carretera convencional
 N-232 
 
Inicio de la Autovía del Ebro - Zaragoza - Alcañiz - Castellón
 N-232 
   225   Polígono Industrial  - camino del servicio
   228   Polígono Industrial Empresarium - Prydes  - depuradora - La Cartuja
   230  La Cartuja - Torrecilla de Valmadrid -  Polígono Industrial La Cartuja 
   232   P.I. San Valero  -  P.I. Marqués de Arlanza  -  P.E. Miraflores 
  Teruel - Huesca
Madrid - Lérida - Barcelona
Logroño - Pamplona - Soria - Bilbao
   
   
   
  Continúa hacia Zaragoza por  avda. Cesáreo Alierta 
 

Tramo Zaragoza – Miranda de EbroEditar

Número de Salida Nombre de Salida Carretera que enlaza
  Zaragoza (centro ciudad) - Inicio de la Autopista Vasco-Aragonesa
     244AB  Madrid - Lérida - Barcelona
Teruel - Huesca
Alcañiz - Castellón
   
   
       246  Logroño - Pamplona - Soria
    
  Continuación de la Autovía del Ebro - Logroño - Pamplona - Soria
   248  Monzalbarba - Alfocea
   249  (sentido Logroño) Garrapinillos - Utebo
     250  (sentido Zaragoza)  Ctra. Logroño   Zona Industrial 
 N-232 
   252  Utebo - Casetas - Garrapinillos -  Zona Industrial 
   255  (sentido Zaragoza) Casetas
 N-232 
   256  Sobradiel -  Camino Real  -  Parque Tecnológico 
   257  La Joyosa - Torres de Berrellén -  Los Leones 
 ZV-5216 
   258  Villarrapa - Calzada lateral -     
   259  Pinseque
   262  (sentido Logroño) Alagón (este)
   263  Alagón (oeste) - Remolinos - Tauste
 A-126 
   264  Logroño - Pamplona - Zaragoza
    
     Área de Servicio
   265  Épila - La Almunia -  Opel España 
 A-122 
   267  Figueruelas -  Opel España 
   268   Opel España 
  Continúa hacia Navarra por  N-232 
 N-232 
  Tramo Figueruelas - Cortes (Navarra) en obras
 N-232 
  Continuación de la Autovía del Ebro - Tudela - Logroño - Miranda de Ebro
 N-232 
     Área de Servicio
   116  vía de servicio - Cortes
 NA-5222 
   114  vía de servicio -  Polígono Industrial 
     Área de Servicio
   109  Buñuel -  Polígono Industrial 
 NA-5210 
   107  (sentido Logroño) Ribaforada - Ablitas
 NA-5200   NA-3042 
   105  (sentido Zaragoza)      Área de Servicio
   104  (sentido Zaragoza) Ribaforada - Ablitas
 NA-5200   NA-3042 
   100 / 101  El Bocal
 NA-5281 
   98 / 99  Tudela (sur) - Fontellas
 NA-134   NA-5230 
   95 / 96    Tudela - Tarazona -    
 N-121-C 
   94  Tudela - Fitero
 Centro de Servicios 
 NA-160 
 
   93  (sentido Logroño)  Polígono municipal 
   92  Tudela (norte) -  P.I. Las Labradas 
   91   P.I. La Serna  -  Ciudad Agroalimentaria 
   89  Cambio de sentido
   86   Montes del Cierzo 
  Continúa hacia Miranda de Ebro por  N-232 
 N-232 
   84  Pamplona - San Sebastián
   
  Tramo Tudela - Logroño - Miranda de Ebro en proyecto
 N-232 

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b «Iniciadas las obras de la Ronda Sur de Logroño, entre Arrúbal y Navarrete». 
  2. a b c d e «Resolución de 13 de julio de 2018, de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Autovía A-68, tramo Fuentes de Ebro (Zaragoza)-Valdealgorfa (Teruel)». Consultado el 20 de agosto de 2018. 
  3. a b c d e «Fomento aprueba el estudio informativo del tramo Fuentes de Ebro-Valdealgorfa de la autovía A-68». Consultado el 29 de enero de 2019. 
  4. «Mitma licita un contrato para redactar el proyecto del tramo Quinto–Fuentes de Ebro de la Autovía A-68». Consultado el 21 de diciembre de 2020. 
  5. «Mitma adjudica las obras del tramo de la Autovía del Ebro (A-68) entre El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro». Consultado el 2 de septiembre de 2020. 
  6. La autovía que unirá el Cantábrico con el Mediterráneo, en la cuneta de Fomento
  7. La autovía que unirá el Cantábrico con el Mediterráneo, en la cuneta de Fomento
  8. a b «La apertura de la A-68 entre Figueruelas y Gallur se demora a la próxima primavera». Consultado el 26 de diciembre de 2020. 
  9. El desdoblamiento de la carretera N-232 estará finalizado para la Expo de Zaragoza
  10. Abiertos al tráfico 9,4 kilómetros de autovía entre Fontellas y Buñuel
  11. Obras terminadas 2001-2002
  12. Autovía del Ebro A-68 (Desdoblamiento de la N-232) TRAMO I: CASTEJÓN-INICIO DE LA VARIANTE DE TUDELA (Navarra)
  13. a b c d e f g h «Resolución de 2 de diciembre de 2011, de la Secretaría de Estado de Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental del proyecto Estudio informativo autovía A-68, límite provincial de Navarra con La Rioja-límite provincial de La Rioja con Araba/Álava». Consultado el 21 de diciembre de 2011. 
  14. a b c d e f g h i «Anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en La Rioja sobre aprobación del expediente de información pública y definitiva del Estudio Informativo "Autovía A-68, tramo IV del límite provincia de Navarra con La Rioja-Límite provincia de La Rioja con Álava" de Clave: EI.1-E-184, dando por finalizado el Estudio Informativo». Consultado el 20 de diciembre de 2012. 
  15. «Resolución de 6 de julio de 2020, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto Variante de El Villar de Arnedo (La Rioja)». Consultado el 16 de julio de 2020. 
  16. «Fomento inicia las obras de la Ronda Sur de Logroño, entre Arrúbal y Navarrete en La Rioja». Consultado el 5 de noviembre de 2019.