Autopista Zaragoza-Mediterráneo

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La Autopista Zaragoza-Mediterráneo o AP-2 es una autopista española que une Zaragoza con Barcelona y Tarragona. Se extiende entre Alfajarín y Saifores, pedanía de Bañeras del Penedés, donde enlaza con la AP-7. Anteriormente, un tramo de la B-23 estaba marcado como AP-2, aunque con la misma numeración kilométrica que la B-23, de lo que se deducía que el tramo de AP-7 intermedio formaba parte también de la AP-2. Actualmente, ese tramo ya pertenece oficialmente a la B-23.

Autopista Zaragoza-Mediterráneo
Flag of Spain.svg España
Arco del Meridiano de Greenwich en la AP-2.jpg
Arco del meridiano de Greenwich
Autopistaesp ap2.png
Datos de la ruta
Identificador  AP-2Spain.png 
ID europeo  E-90europe.svg 
Tipo Autopista
Longitud 220 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Concesionaria Abertis
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-120.svg
Restricciones
viales
Spain traffic signal r116.svg Spain traffic signal r114.svg Spain traffic signal r105.svg Spain traffic signal r111.svg
Otras
restricciones
Spain traffic signal r200a.svg
Orientación
Inicio
A-2A-2Spain.png
Alfajarín
Fin
B-23AP-7Spain.png
Saifores
[editar datos en Wikidata]

Empieza en el enlace 340 de la A-2 y acaba en el enlace con la AP-7 a la altura de Saifores. El tramo comprendido entre Zaragoza y Alfajarín formaba parte de esta autopista y estaba libre de peaje, pero con el cambio de denominación de autopistas y autovías de 2003 ha pasado a formar parte de la A-2.

La autopista se construyó entre 1969 y 1977 y constituye un corredor importante entre Madrid y País Vasco con Cataluña. Antes del cambio de denominación de autovías y autopistas se llamaba A-2.

La Concesionaria de la Autopista es Acesa, filial de la empresa Abertis.

Desde el mes de noviembre de 2009, gracias a un acuerdo de la Diputación General de Aragón y el Ministerio de Fomento con la concesionaria de la autopista, al realizar cualquier trayecto de ida y vuelta (en un máximo de 24 horas) comprendido entre Alfajarín y Fraga, ambos inclusive, y pagar con el dispositivo VIA-T, será gratuito.

Índice

TráficoEditar

La AP-2 registró en 2013 una intensidad media diaria (IMD) de 9.467 vehículos al día, según los datos publicados por el Ministerio de Fomento. La intensidad circulatoria marcó decrecimientos en los seis últimos años: -7,0 % en 2013, -10,9 % en 2012, -8,6 % en 2011, -4,1 % en 2010, -9,2 % en 2009 y -7,7 % en 2008. Los mejores datos se registraron en 2007, con 15.541 vehículos al día y con cifras superiores a los 14.000 vehículos diarios en el período del año 2000 a 2007.

Asimismo en 2013, la intensidad de camiones fue de 1.171 vehículos pesados al día. Supone un aumento de un 4,6 % respecto a 2012 y el tráfico de vehículos pesados se sigue recuperando en 2014. Sin embargo las cifras están lejos de los ejercicios anteriores a 2007, en los que la IMD oscilaba entre 2.000 y 2.500 vehículos pesados al día. Entre 2008 y 2012, el descenso del tráfico de camiones fue acusado: -12,5 % en 2012, -9,9 % en 2011, -12 % en 2010, -21,6 % en 2009 y -10 % en 2008.

Enero y febrero son los meses de menos tráfico. Enero de 2014 registró una IMD de 6.653 y febrero una IMD de 6.881, repuntando a 11.171 en abril de 2014 por el aumento de tráfico en Semana Santa. En cambio agosto es el mes de más tráfico, alcanzando una IMD de 16.628 en agosto de 2013. Son los meses de verano por tanto los que registran más tráfico, mientras que en invierno la circulación se reduce notablemente.[1]

ConcesionesEditar

La Concesionaria de la Autopista es ACESA (Autopistas, Concesionaria Española, Sociedad Anónima) que junto a la concesionaria AUMAR con la que se fusionó en 2003 constituyeron la empresa Abertis, de la que ahora son filiales.

El tramo Zaragoza-Mediterráneo tiene como fecha final de la concesión el 31-8-2021.[2]

Gracias a la fusión de las 2 concesionarias de peaje de la AP-2 y de la AP-7 se desmantelaron las barreras de peaje entre los años 2008 y 2011 del Mediterráneo en la AP-2 y Tarragona, El Vendrell y Hospitalet del Infants en la AP-7 creando un peaje cerrado mediante ticket pudiendo recorrer desde Martorell a Sagunto por la AP-7 y desde Martorell a Bujaraloz por la AP-2 sin necesidad de parar.

Áreas de servicioEditar

La AP-2 tiene siete áreas de servicio:


TramosEditar

Salidas AP-2Editar

Elemento Nombre de Salida (sentido El Vendrell)/Ver de arriba-abajo Número de Salida Punto kilómetrico Nombre de Salida (sentido Zaragoza)/Ver de abajo-arriba Carretera que enlaza
   Alfajarín    Continúa en sentido Zaragoza por
A-2 
Carretera E-90 
A-2 
Carretera E-90 
     Área de Servicio de Alfajarín      km 18,5 Área de Servicio de Alfajarín
  1 km 18,5 Alfajarín
 A-222  Belchite
 N-232  Alcañiz - Castellón
  1B km 23  A-222  Belchite
 N-232  Alcañiz - Castellón
 ARA-A1 
  Área de Descanso   km 32 Área de Descanso
  Peaje de Pina de Ebro   km 41,5 Peaje de Pina de Ebro  
Pina de Ebro   2 km 43 Pina de Ebro
     Área de Servicio de Pina      km 47,5 Área de Servicio de Pina
  Área de Descanso   km 56,5 Área de Descanso
Bujaraloz   3 km 66,5 Bujaraloz - Alcañiz
  Provincia de Huesca km 70,5 Provincia de Zaragoza  
  Área de Descanso   km 74 Área de Descanso
  Arco del Meridiano de Greenwich km 82 Arco del Meridiano de Greenwich
     Área de Servicio de Los Monegros      km 86,5 Área de Servicio de Los Monegros
  Área de Descanso   km 91 Área de Descanso
  Área de Descanso   km 107 Área de Descanso
Fraga   4 km 114 Fraga
     Área de Servicio de Fraga      km 119 Área de Servicio de Fraga
  Provincia de Lérida/CATALUÑA km 120 Provincia de Huesca /ARAGÓN  
 N-II  Soses - Alcarrás
 A-2  Lérida - Barcelona
  5 km 127  N-II  Soses - Alcarrás
 A-2  Fraga
  Área de Descanso   km 134 Área de Descanso
Lérida   6 km 140 Lérida
     Área de Servicio de Lérida      km 141,5 Área de Servicio de Lérida
  Área de Descanso   km 149,5 Área de Descanso
Borjas Blancas - Mollerusa   7 km 160,5 Borjas Blancas - Mollerusa
     Área de Servicio de Las Garrigas      km 163,5 Área de Servicio de Las Garrigas
Albí - Vinaixa   8 km 172,5 Albí - Vinaixa
  Provincia de Tarragona km 181 Provincia de Lérida  
  Área de Descanso   km 184 Área de Descanso
Montblanch - Espluga de Francolí   9 km 192,5 Montblanch - Espluga de Francolí
     Área de Servicio de Montblanch      km 195 Área de Servicio de Montblanch
Valls - Pla de Santa María   10 km 206,5 Pla de Santa María - Puente de Armentera  C-37 
  Área de Descanso   km 208 Área de Descanso
Vilarrodona   11 km 214 Vilarrodona - Valls  C-51 
     Área de Servicio de Alto Campo      km 221 Área de Servicio de Alto Campo
  Área de Descanso   km 227 Área de Descanso
La Bisbal del Panadés - Lloréns - Santa Oliva - L'Albornar   12 km 228,5 La Bisbal del Panadés - Lloréns - Santa Oliva - L'Albornar  T-240 
   AP-7   E-15   E-90  Villafranca del Penedés - Barcelona - Gerona
 AP-7   E-15  El Vendrell - Tarragona - Castellón
km 234  
  Continúa en sentido por Barcelona - Tarragona
AP-7 
Carretera E-15 
  El Vendrell
AP-7 
Carretera E-15 

RadaresEditar

Km 165 - Sentido Barcelona - Límite 120 km/h - Preseñalizado en Km 164

Km 173,85 - Sentido Zaragoza - Límite 120 km/h

AccidentesEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «Ministerio de Fomento».  Ministerio de Fomento
  2. BOE 26-10-1998 Se establece como fecha final del plazo de la concesión otorgada por la Administración General del Estado el 31 de agosto de 2021.
  3. [1] EL TRAMO DE AUTOPISTA ALFAJARÍN-SOSES SE ABRE HOY AL TRÁFICO
  4. [2] NODO 23-05-1977
  5. a b [3] Autopista Mediterráneo-Zaragoza: Detalles de la concesión administrativa
  6. a b [4] Autopistas de Cataluña y Aragón
  7. [5] QUEDO ABIERTO AL TRAFICÓ EL TRAMO DE AUTOPISTA VENDRELL-VILLAFRANCA DEL PANADES
  8. [6] NODO 16-07-1973
  9. [7] EL MINISTRO DE OBRAS PUBLICAS INAUGURO EL TRAMO DE AUTOPISTA MARTORELL-VILÁFRANCA
  10. [8] NODO 19-02-1973
  11. [9] Inauguración del tramo de autopista Molins-Martorell
  12. [10] NODO 31-01-1972
  13. [11] APERTURA AL TRÁFICO DE LAS NUEVAS AUTOPISTAS DE BARCELONA EN PRESENCIA DE LOS MINISTROS DE OBRAS PÚBLICAS Y DEL PLAN DE DESARROLLO
  14. [12] NODO 14-07-1969