ARA Patagonia (B-1)

El ARA Patagonia (B-1) (LPGA) es un buque logístico de flota, perteneciente a la Armada Argentina, que fue incorporado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) en julio de 2000. De origen francés fue el primero de su clase en la Marina Nacional francesa, llamado Durance (A629). Con la incorporación del buque, la Armada Argentina, recuperó capacidades que perdió con la baja del ARA Punta Médanos, el 1 de febrero de 1984.

ARA Patagonia (B-1)
US Navy 070504-N-8861F-015 The Argentine supply ship ARA Patagonia (B 1) participates in exercises alongside dock landing ship USS Pearl Harbor (LSD 52) to mark the beginning of UNITAS.jpg
El Patagonia en ejercicios con la Armada de los Estados Unidos.
Banderas
Bandera de FranciaBandera de Argentina
Nombres
Durance (A629)
Historial
Astillero Arsenal de Brest, Francia
Clase Durance
Tipo Buque de aprovisionamiento logístico
Operador Marina Nacional francesa
Armada Argentina
Iniciado 12 de diciembre de 1973
Botado 6 de septiembre de 1975
Asignado Bandera de Francia 12 de abril de 1977
Bandera de Argentina 12 de julio de 1999 (recibido)
Bandera de Argentina 12 de julio de 1999 (afirmación del Pabellón Argentino)
Bandera de Argentina 9 de julio de 2000 (incorporación a la Flota de Mar)
Destino En servicio en Argentina
Características generales
Desplazamiento 17 800 t a plena carga
11 300 t a carga media
7805 t a mínima carga
Eslora 157,8 m[1]
Manga 21,23 m
Calado 8,65 m
Armamento 2 cañones Bofors 40 mm en montajes simples, uno a proa y otro a popa
4 ametralladoras 12,7 mm
2 lanzadores de misiles antiaéreos RBS-70, uno por banda
Propulsión 2 motores diésel Semt-Pielstick 12PC 2.2V 400 Diésel
Potencia 12 000 HP
Velocidad 15 nudos
Tripulación 164
Capacidad 9 600 000 l
Aeronaves 1 helicóptero
Equipamiento aeronaves 1 hangar de helicóptero

HistoriaEditar

Fue botado el 6 de septiembre de 1975, quedando operativo como Pétrolier Revitailleur d´Escadre (PRE) con apostadero en la base naval de Brest. Tras recorrer 559.393 millas náuticas con pabellón francés, fue dado de baja el 5 de diciembre de 1997.

El 12 de julio de 1999 flameó en su mástil por primera vez la bandera nacional argentina. Luego de 47 días de navegación arribó a la boya 11 de la Ría de Bahía Blanca, entrando, finalmente, el 29 de agosto de ese año a su nuevo apostadero, la Base Naval Puerto Belgrano. Inmediatamente pasó a dique seco en el Arsenal Naval de Puerto Belgrano para realizar las tareas de reacondicionamiento general del casco y el recorrido de los motores diésel, generadores y equipos electro-hidráulicos. Navegó, operativamente, por primera vez el 13 de junio de 2000.

Servicio operativoEditar

 
El Patagonia en marcha cerca de Mar del Plata

Está asignado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL) y su apostadero en encuentra en la Base Naval Puerto Belgrano, cerca de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires. El empleo del ARA Patagonia (B-1) en la Armada Argentina se asocia a dos típicas técnicas logísticas: RAS y VERTEP, para las que fue específicamente desarrollado. RAS (Replenishment at Sea) es la maniobra de transferencia de combustibles o líquidos desde una nave a otra mientras se encuentran navegando. El diseño de la clase Durance incluyó la construcción de una plataforma para la operación de helicópteros, en trabajos VERTREP (VERTical REPlenishment) que consiste en la carga transportadas por la eslinga de helicópteros. Desde su incorporación al Comando Naval Anfibio y Logístico, el LPGA participa en las ejercitaciones con el resto de los buques de la Flota de Mar, la División de Patrullado Marítimo, la Fuerza de Submarinos y aviones y helicópteros de la Aviación Naval. También ha tomado parte en numerosas operaciones navales con unidades de otros países.

Ha Participado en las campañas antárticas de verano, reabasteciendo en la base naval de Ushuaia, a los buques de la armada argentina que forman parte de ella, fundamentalmente el rompehielos ARA Almirante Irízar y al buque oceanográfico ARA Puerto Deseado.

A bordo del Patagonia celebraron en 2005 unos 30 congresistas argentinos y chilenos el 20.º aniversario del Tratado de Paz y Amistad entre ambos países.

En septiembre de 2006 participó, junto con el destructor ARA La Argentina y la corbeta ARA Espora, del ejercicio combinado Integración con la Armada de Chile en aguas del océano Pacífico.[2]

Entre sus despliegues, la unidad integró las ediciones 2000, 2003, 2007 y 2008 del ejercicio combinado UNITAS, así como las ediciones 2006 y 2008 del Fraterno.

Década de 2010Editar

La unidad continúa su participación en ejercicios conjuntos y combinados.

Brindó apoyo a los buques escuela que participaron de la Regata Bicentenario Velas Sudamérica 2010 durante un largo trayecto en aguas de Brasil y Argentina.

Durante 2014 el buque se vio sometido a importantes reparaciones en el Dique de Carena Nº 2 del Arsenal Naval Puerto Belgrano, las cuales le permitieron mantener el nivel operativo.[3]

Otros datos del buqueEditar

  • Altura de puente: 15,68 m
  • Altura de palo: 29,4 m
  • Pórtico de proa: 25,76 m
  • Principales Sistemas de Reabastecimiento: cuatro estaciones (dos por bandas) de combustible de 600 m3/h con equipos SYTAR de tensión automática y sistema PROBE de conexión; dos estaciones de reabastecimiento de combustible en flecha; una estación de traspaso de carga pesada de 1,7 t con sistema de tensión automática; dos estaciones de reabastecimiento de cargas livianas hasta 300 kg.
  • Capacidad de carga: 9.600 t de combustible (Fuel Oil, Gas Oil, JP-4 y JP-5); 140 m3 de agua potable, 150 toneladas de víveres distribuidos entre cuatro cámaras frigoríficas y cuatro depósitos a temperatura ambiente; 150 toneladas de municiones y 50 t de repuestos y consumibles.

SensoresEditar

  • Principales Sistemas Electrónicos: radar de navegación Racal Decca II RM 1229, en Banda I/X de 25 kW potencia máxima. Sistema IFF ELR-3. Equipo de Control de Silencio Electrónico CER 8. Sistema UHF TRBM-8 y TRBM-11 de 25 W. Sistema VHF TRBM-14 Guerre, TRSP-6 y TRBP-16- Sistema AM Collins 618M-2D. Sistema de navegación MF/HF radiogoniométrico Plath. Sistema EGA: baliza EPIRB SERPE Kannad de 406 MHz, COSPAS SARSAT y SOLAS-SMS SM. Sistema Data Link Link-ARA y Link Gaucho. Sistema MINIACCO (Proyecto SIAG A-69)

ReferenciasEditar

  1. «Buque Logístico A.R.A. "Patagonia"». Historia y Arqueología Marítima. Consultado el 6 de enero de 2020. 
  2. http://www.eldiariodelfindelmundo.com/noticias/leer/6214/finalizo-el-ejercicio-combinado-integracion.html
  3. «Copia archivada». Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. Consultado el 30 de marzo de 2015. 

Enlaces externosEditar