Accidente aéreo de Punta del Este
El accidente aéreo de Punta del Este refiere al evento de ese tipo acaecido el 19 de marzo de 2015, en el cual un avión Beechcraft King B-90 se precipitó a las aguas someras de la laguna del Sauce, en las inmediaciones de la ciudad turística de Punta del Este, al sudeste del Uruguay. A raíz del suceso perdieron la vida las diez personas que viajaban en él, los dos pilotos y 8 pasajeros, todos ejecutivos vinculados al sector turístico, los que estaban regresando a la Argentina. Teniendo en cuenta el número de muertos, constituyó el más luctuoso accidente de aviación de la historia del departamento de Maldonado.[1]
| Accidente aéreo de Punta del Este | ||
|---|---|---|
.jpg) Un King Air 90, el tipo de aeronave que sufrió el accidente. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 19 de marzo de 2015 | |
| Causa | Bajo investigación. | |
| Lugar | Punta del Este, Uruguay | |
| Coordenadas | 34°58′01″S 54°57′00″O / -34.967, -54.95 | |
| Origen | Aeropuerto Internacional de Punta del Este, Punta del Este, Uruguay | |
| Destino | Aeropuerto Internacional de San Fernando, provincia de Buenos Aires, Argentina | |
| Fallecidos | 10 | |
| Heridos | 0 | |
| Implicado | ||
| Tipo | King 90 | |
| Operador | Aviajet S.A. | |
| Registro | LV-CEO | |
| Pasajeros | 8 | |
| Tripulación | 2 | |
| Supervivientes | 0 | |
El accidente editar
Ya entrada la noche, con condiciones meteorológicas ideales y combustible completo, despegó el Beechcraft King B-90 en un vuelo de regreso hacia el Aeropuerto Internacional de San Fernando (provincia de Buenos Aires, Argentina) desde la pista 01-19 del Aeropuerto Internacional de Punta del Este (denominado oficialmente "Aeropuerto Internacional Carlos A. Curbelo de Laguna del Sauce"), en Punta del Este (departamento de Maldonado, Uruguay). A 37 segundos de dejar la pista y siendo las 20.37 (hora uruguaya) sufrió una emergencia, referida en un primer momento por algunos como que "explotó en el aire"[2][3] sin embargo especialistas uruguayos descartaron esa posibilidad, inclinándose por creer que la nave habría tenido una falla en una de sus turbinas y al ocurrir esto a poco de despegar no había alcanzado a ganar la suficiente altura para poder practicar con éxito el procedimiento que indica el protocolo para gestionar este tipo de emergencias, que consiste en ir directo al frente.[4]
Posteriormente se precipitó de morro en un sector con una profundidad no mayor al metro y medio[5] cubierto de plantas acuáticas flotantes (camalotes) dentro de las aguas de la laguna del Sauce, deteniéndose semisumergido muy cerca de la orilla del paraje denominado "La Lengua", quedando de inmediato envuelto en llamas. Al tocar el agua de la laguna el avión giró 180 grados, por lo que en su posición definitiva quedó con el morro en dirección hacia el lugar en donde había despegado.[6] El lugar se encuentra localizado en las coordenadas: 34°50′54.45″S 55°7′7.25″O / -34.8484583, -55.1186806.
Según información suministrada por personal de la Fuerza Aérea Uruguaya la aeronave «decoló», lo que permite suponer que el piloto intentó aterrizar luego de sufrir algún desperfecto.[7] Durante el despegue la comunicación entre la torre de control y los pilotos de la aeronave fue normal; los escasos instantes entre la explosión y la caída no les otorgaron el tiempo suficiente para que pudiesen reportar la emergencia, por lo que el sistema de alerta del avión se activó de manera automática. El avión se quemó en un porcentaje entre el 75 y el 80 %, quedando su fuselaje bastante entero y con las puertas cerradas.
Tripulantes y pasajeros editar
No hubo sobrevivientes. Transportaba 2 tripulantes (Luis Gustavo Pivida y Diego Chiaradia) y 8 pasajeros, 7 de los cuales eran argentinos. Todos habían arribado al aeropuerto de Punta del Este a las 9 h de ese mismo día. Entre los viajeros estaba Carlos De Elías (presidente del Bureau de Buenos Aires y propietario de la empresa Congress Rental S.A.), Marta Pires Vieira, de nacionalidad portuguesa (directora comercial de Dorier Group LatAm) y Mario Barba (de la empresa Connectis ICT Services S.A.).[8]
Los restantes eran: Johanna Mc Cormack, Alfredo Dietrich, Marcelo Zarco, Horacio Peñaflor y Gustavo Luis Pera,[9] todos ejecutivos de la empresa La Rural S.A.,[10] grupo que administra el centro de convenciones de La Rural (Predio Ferial de Buenos Aires), en el barrio de Palermo, en Buenos Aires. Habían viajado al Uruguay porque estaban gestionando instalar en Punta del Este un Centro de Convenciones.[11]
Fueron encontrados en el fuselaje los 10 cuerpos carbonizados, cuyo rescate se realizó al amanecer del día 20.[12][13]
editar
El avión accidentado es un Beechcraft King B-90 (también se indicó como C-90) un doble turbohélice, con matrícula argentina LV-CEO. Había sido construido en el año 1969; cumplió tareas en distintas compañías estadounidenses hasta su llegada a la Argentina. En el momento del accidente (y desde 2010) la propiedad de la aeronave pertenecía al laboratorio Droguería Meta S.A.,[14] y era utilizado por la empresa argentina de taxis aéreos: Aviajet S.A. Según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la Argentina, el avión contaba con todos los formularios en regla, por lo que estaba habilitado para hacer vuelos internacionales, habiendo incluso superado "una rigurosa inspección de fase 4" efectuada en un taller oficial, a comienzos del mismo mes del accidente final.[14]
- Accidente previo
En el mismo aeropuerto que hubiese sido el destino del vuelo (San Fernando) esta aeronave había sufrido un incidente el 21 de noviembre de 2013, ya que a raíz de haber efectuado el aterrizaje con el tren retraído había padecido de algunos daños, calificados como de "importancia", según lo que figura en el expediente número 76 713 —caratulado como "accidente"— y las conclusiones del informe que elaboró la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) de la Argentina.[15]
Referencias editar
- ↑ Un avión argentino se estrelló en Uruguay con diez ocupantes: no habría sobrevivientes. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Telefe Noticias, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
- ↑ "El avión aparentemente explotó en el aire", dijo Susana Hernández, la intendenta de Maldonado. Archivado el 23 de marzo de 2015 en Wayback Machine. Diario La Nación, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
- ↑ Cayó un avión argentino en Punta del Este: 10 muertos. Diario Clarín, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
- ↑ Falla en motor y baja altura habrían causado accidente, dijo comandante. Diario El País (de Montevideo), 20 de marzo de 2015.
- ↑ Tragedia en Laguna del Sauce: un avión cayó al agua y se incendió; no encuentran sobrevivientes. Diario El Observador (de Montevideo), 20 de marzo de 2015.
- ↑ Cae un avión en Punta del Este y hay 10 muertos. Diario Clarín, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
- ↑ Se accidentó un avión argentino en Uruguay: hay 10 muertos. Diario InfoBae, 20 de marzo de 2015.
- ↑ ¿Quiénes son los fallecidos en el accidente de Laguna del Sauce?. Diario El Observador, de Montevideo, 20 de marzo de 2015.
- ↑ Diez muertos en tragedia aérea. Diario El País, de Montevideo, 20 de marzo de 2015.
- ↑ Comunicado de La Rural S.A., informando el 20 de marzo de 2015 lo ocurrido con sus empleados.
- ↑ Fernández, Nelson Se cayó un avión argentino en Punta del Este: hay diez muertos. Archivado el 21 de marzo de 2015 en Wayback Machine. Diario La Nación, 20 de marzo de 2015.
- ↑ Ya retiraron los diez cuerpos del avión caído en Uruguay. Archivado el 23 de marzo de 2015 en Wayback Machine. Diario La Nación, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
- ↑ El rescate de los cuerpos de pasajeros y tripulación se hará con luz de día. Diario El País (de Montevideo), 20 de marzo de 2015.
- ↑ a b El avión caído en Punta del Este había sufrido un accidente en 2013. Diario Clarín, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
- ↑ El avión que cayó en Uruguay ya había tenido un accidente en 2013. Archivado el 23 de marzo de 2015 en Wayback Machine. Diario La Nación, de Buenos Aires. 20 de marzo de 2015.
Datos: Q19642338
