Accidente aéreo del Learjet 45 de la Secretaría de Gobernación

desastre aéreo en México en 2008

El accidente aéreo del Learjet 45 de la Secretaría de Gobernación mexicana, ocurrió el 4 de noviembre de 2008, cuando un avión ejecutivo Learjet 45 se estrelló en una zona financiera de la ciudad momentos antes de aterrizar. Fue un vuelo de San Luis Potosí a la Ciudad de México que había despegado a las 17:05 horas (tiempo del centro).[2]Juan Camilo Mouriño —secretario de gobernación en turno— y 16 personas más perecieron; trece en el lugar del siniestro y tres más en el hospital.[3][4]

Accidente aéreo del Learjet 45 de la Secretaría de Gobernación

Área acordonada del accidente aéreo, con el detalle de los edificios dañados al fondo.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 4 de noviembre de 2008
Causa Error de los pilotos al no seguir las instrucciones del controlador, quedando en medio de la turbulencia que dejó el Boeing 767-300 de Mexicana, provocando la pérdida de control del Learjet 45.
Lugar Ciudad de México, México México
Coordenadas 19°25′35″N 99°12′13″O / 19.4264, -99.2036
Origen Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí
(San Luis Potosí)
Destino Aeropuerto de la Ciudad de México
(Ciudad de México)
Fallecidos 16 (9 a bordo y 7 en tierra)
Heridos 40 (en tierra)
Implicado
Tipo Learjet 45[1]
Operador Secretaría de Gobernación
Registro XC-VMC
Pasajeros 6
Tripulación 3
Supervivientes 0

Causas del accidente editar

 
Edificios en la zona del accidente
 
Un Learjet 45 de construcción canadiense, similar al accidentado.
 
Uno de los edificios dañados bajo reparación, dos semanas después.

Antes de iniciar el procedimiento de aproximación a la pista 05 derecha del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el piloto del Learjet 45 no redujo la velocidad de su aeronave a 180 nudos antes de cruzar el VOR Mateo, como se lo instruyó el controlador aéreo. Se mantuvo arriba de los 250 nudos, muy alta para el corredor aéreo. Pese a que el piloto confirmó la instrucción de reducir su velocidad, nunca la cumplió.

La alta velocidad que registró el Learjet, pilotado por el capitán Álvaro Sánchez Jiménez, ocasionó que se acercara peligrosamente a un avión pesado de pasajeros Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, y que entrara en la estela de turbulencia, desestabilizando y derribando a la pequeña aeronave.[5]

Fallecidos editar

Esa misma noche, el entonces procurador de justicia del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera, informaba que por el momento eran trece los cadáveres que se encontraban en el Servicio Médico Forense como resultado del accidente.[6]​ Las víctimas que se encontraban en el avión eran:

  • Juan Camilo Mouriño, secretario de gobernación.[7]
  • José Luis Santiago Vasconcelos, titular de la Secretaría Técnica para la implementación de las recientes reformas constitucionales en materia de seguridad y justicia penal.[8]
  • Miguel Monterrubio Cubas, director de Comunicación de la SEGOB.
  • Arcadio Echeverría Lanz, director de Relaciones públicas.
  • Norma Angélica Díaz Aguiñaga, subdirectora de Comunicación Social de la SEGOB.
  • Julio César Ramírez Dávalos, jefe de ayudantes.
  • Gisely Edenise Carrillo Pereira, sobrecargo.
  • Álvaro Sánchez Jiménez, copiloto.
  • Martín de Jesús Oliva, piloto.[9]

Al 7 de noviembre, la cifra de muertos era de catorce y once hospitalizados, entre ellos una persona de nacionalidad finlandesa.[10]

Transeúntes
  • Patricia Oropeza.
  • Alan Cristian Vázquez.
  • Pedro Sánchez Arteaga (52), falleció en las últimas horas del 5 de noviembre en el Hospital 20 de Noviembre de la capital, precisó el titular de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF).[11]
  • Josefina Núñez García (44), complicaciones pulmonares y descompensación por quemaduras, el 18 de noviembre de 2008.[12]
  • Víctor Altamirano Robles (85), murió súbitamente en su hogar, el 11 de diciembre, un par de semanas después de haber sido dado de alta del hospital donde fue atendido por heridas, el 4 de noviembre.[13]

Investigaciones editar

El 18 de noviembre de 2008, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que la caja negra del Learjet 45 que se estrelló en Lomas de Chapultepec no funcionaba desde hacía dos años y, por tanto, no había registro de datos técnicos del percance.[14]

El 8 de diciembre, ingenieros del Instituto Politécnico Nacional, que cuentan con equipo e instalaciones para cotejar hipótesis sobre desplomes de aeronaves, ofrecen recrear el escenario del percance.[15]

La investigación sobre posibles responsabilidades administrativas por el desplome del Learjet 45 en el que murió Juan Camilo Mouriño tomaría meses, aunque nadie ha intentado frenarla, aseguró el secretario de la Función Pública, Salvador Vega Casillas. Informó que tenían tres expedientes abiertos; en el CISEN, en la Secretaría de Gobernación y en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que contemplaban 32 líneas de investigación.[16]

El 18 de diciembre, fueron separados de sus cargos dos funcionarios de la Secretaría de Gobernación; Francisco Javier González Muñoz, director general adjunto de Seguridad y Aeronaves, y Carlos Alfredo Juraidini Rumilla, director de Adquisiciones, Almacenes e Inventarios, como parte de la investigación.[17]

Finalmente, se concluyó que el accidente se debió al error de los pilotos de no seguir las instrucciones de la torre de control, quedando en medio del vórtice que dejó el Boeing 767. Además, se comprobó que no tenían la experiencia ni los conocimientos técnicos para pilotar esta aeronave en caso de una crisis, ya que habían falsificado sus horas de vuelo y acreditación de conocimientos técnicos.

Filmografía editar

Este accidente fue presentado en la 14º temporada del programa Mayday: catástrofes aéreas en el episodio titulado «Matanza en la ciudad».

Véase también editar

Accidentes similares

Referencias editar

  1. Accidente de aeronave trunca meteórica carrera de Mouriño El Siglo de Torreón. Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  2. Muere Mouriño: Reacciona prensa extranjera Archivado el 8 de noviembre de 2008 en Wayback Machine. El Universal. Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  3. Accidente aéreo: Reporta PGJDF 40 heridos Archivado el 8 de noviembre de 2008 en Wayback Machine. El Universal Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  4. Accidente aéreo: Hay un venezolano y una francesa entre heridos Archivado el 8 de diciembre de 2008 en Wayback Machine. El Universal Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  5. Las voces del vuelo El Universal. Consultado el 15 de noviembre de 2008.
  6. Accidente aéreo: Reporta PGJDF 13 muertos en avionazo Archivado el 8 de noviembre de 2008 en Wayback Machine. El Universal Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  7. Murió Mouriño al caer nave Archivado el 1 de noviembre de 2013 en Wayback Machine. El Universal Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  8. Accidente aéreo: Fallece José Luis Santiago Vasconcelos Archivado el 14 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. El Universal Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  9. Accidente aéreo: Reporta PGJDF 40 heridos Archivado el 8 de noviembre de 2008 en Wayback Machine. El Universal. Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  10. Permanecen 11 hospitalizados por avionazo Archivado el 10 de noviembre de 2008 en Wayback Machine. El Informador. Consultado el 7 de noviembre de 2008.
  11. Aumentan a 14 las víctimas del siniestro aéreo en México Archivado el 25 de abril de 2014 en Wayback Machine. deletealo.com. Consultado el 5 de noviembre de 2008.
  12. Caso Mouriño: Fallece víctima 15 del avionazo Noticieros Televisa. Consultado el 18 de noviembre de 2008.
  13. Suman 16 los fallecidos por desplome del Learjet 45 Milenio Diario. Consultado el 11 de diciembre de 2008.
  14. Casi imposible que fallara la caja negra del Learjet 45 El Financiero. Consultado el 18 de diciembre de 2008.
  15. Recrean escenarios de percances aéreos Archivado el 14 de mayo de 2009 en Wayback Machine. El Universal. Consultado el 8 de diciembre de 2008.
  16. Hay 32 líneas de indagación por Caso Mouriño El Mañana de Nuevo Laredo. Consultado el 18 de diciembre de 2008.
  17. Separan a 2 funcionarios de Segob (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última). Milenio Diario. Consultado el 18 de diciembre de 2008.

Enlaces externos editar