Accidente aéreo en las Carreras Aéreas de Reno de 2011

El accidente aéreo en las Carreras Aéreas de Reno de 2011, fue un accidente aéreo que tuvo lugar el 16 de septiembre de 2011. El avión, un North American P-51D Mustang, matriculado NX79111 y conocido como Galloping Ghost, había despegado del Aeropuerto de Reno-Stead, en Reno, Nevada, para participar en las Carreras Aéreas de Reno.[3][4][5]

Accidente aéreo en las Carreras Aéreas de Reno de 2011
GallopingGhost 2010-09-18.jpg
La aeronave accidentada, en 2010.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 16 de septiembre de 2011
Causa Fallo mecánico[1]​ (desprendimiento de parte de la cola)
Lugar Aeropuerto de Reno-Stead, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Coordenadas 39°39′37″N 119°52′41″O / 39.6603, -119.878Coordenadas: 39°39′37″N 119°52′41″O / 39.6603, -119.878
Origen Aeropuerto de Reno-Stead
Destino Aeropuerto de Reno-Stead
Fallecidos 11, incluido el piloto.[2]
Heridos 62[3]
Implicado
Tipo North American P-51D Mustang
Operador Privado (Jimmy Leeward)
Registro NX79111
Tripulación 1
Supervivientes 0

El siniestro se produjo después de que el piloto Jimmy Leeward, una vez completada una vuelta al circuito, dio señal de mayday retirándose de la carrera. La aeronave acabó impactando contra una zona donde se sentaban los espectadores, situada cerca de la pista de aterrizaje.[6]

Debido a la gravedad del accidente, la organización decidió cancelar el evento durante el fin de semana.[7]

La aeronaveEditar

La aeronave accidentada era un North American P-51D Mustang, matriculado N79111 y conocido como Galloping Ghost, un caza de la Segunda Guerra Mundial reconvertido para carreras aéreas, en las cuales empezó a competir en el año 1946.[8]

El 18 de septiembre de 1970, esa misma aeronave sufrió un percance en el mismo aeropuerto, tras un fallo en el motor.[9]

InvestigaciónEditar

La NTSB investigó a fondo las extensas modificaciones hechas al avión. Las modificaciones hicieron que la aeronave fuera más liviana y reducida, pero disminuyó la estabilidad. Leeward tomó el avión a 530 mph (850 km / h) durante la carrera, aproximadamente 40 mph (65 km / h) más rápido que antes.[10]​ Hubo evidencia de un estrés extremo en el fuselaje demostrado por el pandeo del fuselaje detrás del ala y las brechas que aparecen entre el fuselaje y el dosel durante el vuelo (claramente visible en las fotografías de alta resolución tomadas por los espectadores).

Sin embargo, la investigación, lanzada en agosto de 2012, encontró que la causa probable del accidente fue la reutilización de las tuercas de fijación de un solo uso en el sistema de la pestaña de ajuste del elevador izquierdo que se aflojó. Esto provocó una grieta por fatiga en un tornillo de fijación y permitió que la pestaña de ajuste se agitara. Este aleteo causó que el conjunto de enlace de la pestaña de corte fallara, lo que llevó a la pérdida del control de la aeronave. Las modificaciones no probadas y no documentadas en el avión contribuyeron al accidente. Particularmente, la pestaña de ajuste derecha había sido fijada en su lugar. Si ambas lengüetas de ajuste estuvieran operativas, la pérdida de la pestaña de ajuste izquierda sola puede no haber causado la pérdida de control. Cuando la lengüeta de ajuste falló, Leeward experimentó una fuerza de 17 g que rápidamente lo incapacitaron y probablemente lo dejaron inconsciente.[11][12]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. National Transportation Safety Board (27 de agosto de 2012). «Pilot/Race 177, The Galloping Ghost, North American P-51D, N79111» (en inglés). Consultado el 24 de mayo de 2016. 
  2. The New York Times (17 de septiembre de 2011). «Death Toll in Nevada Air Show Crash Rises to 9» (en inglés). Consultado el 17 de septiembre de 2011. 
  3. a b «UPDATE 5 — Plane crashes during Reno air show; at least 2 dead, 62 injured». BNO News. 17 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2011. Consultado el 17 de septiembre de 2011. 
  4. «Plane crashes into crowd at Reno air races». MSNBC. 16 de septiembre de 2011. Consultado el 16 de septiembre de 2011. 
  5. «Plane Crash at Air Races at Reno-Stead Airport». KTVN News. 16 de septiembre de 2011. Consultado el 16 de septiembre de 2011. 
  6. «'Mass casualties' reported after plane crashes at Nevada air show». CNN. 16 de septiembre de 2011. 
  7. «BREAKING: 2 spectators and Pilot confirmed dead in Crash». Consultado el 17 de septiembre de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  8. Steve C Beville obituary, EAA
  9. NTSB accident report OAK71FXQ16
  10. Ritter, Ken, "NTSB: Trim tab failure caused 2011 race crash", Military Times, 27 August 2012
  11. Accident Brief, NTSB/AAB-12/01 PB2012-916203
  12. «"Pilot/Race 177, The Galloping Ghost North American P-51D, N79111 Reno, Nevada September 16, 2011 Accident Brief NTSB/AAB-12/01"». Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012. Consultado el 8 de enero de 2019. 

Enlaces externosEditar