Accidente de Dornier 228 de Everest Air de 1993

El 31 de julio de 1993, un Dornier Do 228, avión turbohélice de pasajeros, operado por la aerolínea nepalí Everest Air se estrelló en el distrito de Tanahun cerca de la colina Chule Ghopte, en Nepal. El accidente mató a los diecinueve pasajeros y tripulantes a bordo.[1][2]

Accidente de Dornier 228 de Everest Air de 1993
ITI dornier do-228.jpg
Un Do 228 similar al implicado
Fecha 31 de julio de 1993
Causa Vuelo controlado contra el terreno
Lugar cerca de Bharatpur, NepalBandera de Nepal Nepal
Origen Aeropuerto Internacional de Katmandú
Destino Aeropuerto de Bharatpur
Fallecidos 19
Heridos 0
Implicado
Tipo Dornier Do 228-101
Operador Everest Air
Registro 9N-ACL
Pasajeros 16
Tripulación 3
Supervivientes 0

AeronaveEditar

El avión implicado fue un Dornier Do 228 con registro 9N-ACL. Fue construido por Dornier Flugzeugwerke en 1984 y fue operado por varias aerolíneas alemanas y posteriormente en las islas Marshall antes de ser adquirido por Everest Air en 1992.[3]

IncidenteEditar

El avión estaba volando del aeropuerto de Kathmandú al aeropuerto de Bharatpur. Había dieciséis pasajeros, dos pilotos y un tripulante de cabina de pasajeros a bordo. Tras despegar a las 14:29 hora local (10:29 UTC), mantuvo contacto normalmente hasta las 14:45. Desde este momento se perdió todo contacto con él, estrellándose finalmente a las 14:51. Los restos fueron localizados en la ladera de la colina Chule Ghopte.[4][5]

Pasajeros y tripulaciónEditar

El avión estaba comandado por un piloto nepalí y un copiloto indio. Otro piloto de Nepal Airlines creía que el copiloto no estaba alertado del terreno montañoso de Nepal. La mayoría de los pasajeros nepalíes estaban trabajando para el Ministerio de sanidad que se desplazaban a las zonas de Terrai afectadas por las Inundaciones de Nepal de 1993.[5][6]

Nacionalidad Fallecidos Total
Pasajeros Tripulantes
  Nepal 14 2 16
  India - 1 (co-pilot) 1
  Japón 1 - 1
  Hungría 1 - 1
Total 16 3 19

InvestigaciónEditar

El gobierno de Nepal creó una comisión de investigación días después del accidente. Se creyó que el fallo de la baliza no direccional en el aeropuerto de Bharatpur contribuyó al accidente. El dispositivo no estaba funcionando debido a las recientes e importantes inundaciones de la zona.[5]

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «18 dead in air crash». The Independent. 31 de julio de 1993. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  2. «Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  3. «REGISTRATION DETAILS FOR 9N-ACL (EVEREST AIR) DORNIER 228-100». Planelogger. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  4. Eleven charred bodies recovered at wreckage site. Agence France Presse. 1 de agosto de 1993. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  5. a b c All eighteen plane crash victims' bodies identified. Agence France Presse. 2 de agosto de 1993. Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  6. «1993 Flood Archive». Dartmouth College. Consultado el 2 de mayo de 2019. 

Enlaces externosEditar