Abrir menú principal

Addax Team fue una escuderíade automovilismo que apareció en el 2009 después de que Alejandro Agag comprara en su totalidad el equipo de GP2 Series Campos Racing, propiedad de Adrián Campos. Alejandro poseía parte de ese equipo desde unos años antes, y tomó por denominación Barwa Addax Team tras la compra accionarial por parte de Alejandro Agag. La escudería perteneció a Addax Capital de la que son dueños el propio Agag y Ignacio Muñoz-Alonso. En 2013 la escudería cierra y la estructura vuelve a ser recomprada por Adrián Campos mientras Alejandro, se centra en negocios como la Fórmula E.

Bandera de España Addax Team
Nombre completo Barwa Addax Team
Base Ribarroja del Turia, Valencia,
Bandera de España España
Fundación 2008
Fundador/es Adrián Campos
Última carrera 2013

Índice

CompeticionesEditar

GP2 SeriesEditar

A finales de temporada Adrián Campos decidió dejar el equipo para centrarse en su intento de entrada a la Fórmula 1 y vendió sus acciones del a su socio, Alejandro Agag, convirtiéndose en el único propietario.[1]

En 2009 Addax firmó al campeón de la Temporada 2008 de GP2 Asia Series Romain Grosjean y a Vitaly Petrov. Grosjean ocupó la primera pole position durante la primera sesión de calificación de la temporada, en Barcelona.[2]​ También se llevó la primera victoria del equipo, llevando a Petrov a un primer 1-2.[3]​ Ambos pilotos rápidamente se establecieron como contendientes del campeonato.

 
Vitaly Petrov pilotando para Barwa Addax en la ronda Turca de la Temporada 2009 de GP2 Series.

Después de la salida de Nelson Piquet Jr del equipo Renault F1, Grosjean, que fue el tercer piloto del equipo, fue reclutado para sustituirlo desde el Gran Premio de Europa de 2009. El asiento de Grosjean fue tomado por el piloto de Durango Davide Valsecchi. A pesar de su ausencia de las últimas ocho carreras de la temporada, Grosjean terminó cuarto en el campeonato con dos victorias, un recuento igualado por Petrov, que fue el principal rival de Nico Hülkenberg para el campeonato y finalmente terminó subcampeón. Addax tuvo el consuelo de ganar el campeonato de los equipos en la primera temporada compitiendo con su nuevo nombre.

Para la temporada 2010, Petrov se graduó a la Fórmula Uno, también con Renault, y Valsecchi se trasladó al equipo iSport International, por lo que Addax firmó los pilotos Giedo van der Garde y Sergio Pérez.[4]​ Pérez rápidamente asumió el papel de líder del equipo, ganando cinco carreras y estableciéndose como el principal rival de Pastor Maldonado, mientras que Van der Garde terminó séptimo en la general con tres podios. Addax fue derrotado por poco en el campeonato de equipos por Rapax, que anotó cinco puntos más.

 
Giedo van der Garde pilotando para Addax en Monza, temporada 2011.

Van der Garde se quedó con el equipo para la temporada 2011, y Pérez subió a la F1 y fue sustituido por Charles Pic, siendo éste su segundo año en GP2. A pesar de que no ganó una carrera, Van der Garde anotó una serie consistente de podios en la primera mitad de la temporada, lo que lo colocó en el segundo lugar del campeonato detrás del líder Grosjean, ahora de nuevo en el campeonato y conduciendo para DAMS. Sin embargo, volvió a quedar quinto en la clasificación después de un pobre final de la temporada y fue derrotado por Pic, que impresionó con tres pole positions y dos victorias en la carrera. A pesar de terminar cuarto y quinto en la clasificación de pilotos, Addax ganó su segundo campeonato de equipos en virtud del hecho de que los tres primeros: Grosjean, Luca Filippi y Jules Bianchi, habían sido asociados con compañeros de equipo que lorgraron muchos menos puntos que ellos.

Para la temporada 2012, Pic se graduó en F1 con Marussia y Van der Garde se trasladó al equipo de Caterham Racing como parte de su acuerdo para convertirse en el piloto de reserva del equipo Caterham F1; Addax firmó a Johnny Cecotto Jr. y Josef Král para reemplazarlos. Después de anotar cuatro puntos durante más de dos años de la GP2, Cecotto hizo un avance con Addax, ganando las carreras en Mónaco (desde la pole position) y Hockenheim. Sin embargo, su inconsistencia lo limitó a noveno en general en el campeonato de pilotos. Al otro lado del garaje, Král fue reemplazado por el tercer piloto de la HRT F1 Dani Clos durante cuatro carreras después de la primera ronda del campeonato, y luego sufrió una serie de doce carreras sin puntuar, antes de tomar su primera victoria en la carrera al sprint de Monza. Fue sustituido por las últimas dos carreras del campeonato por el novato Jake Rosenzweig, quien, como Clos antes que él, no pudo puntuar. Como resultado de esta temporada inconsistente, Addax cayó al octavo lugar en la clasificación de los equipos.

GP2 Asia SeriesEditar

Addax también se hizo cargo del sitio de Campos Racing en la GP2 Asia Series. En la temporada 2008-09, Petrov y Pérez terminaron quinto y séptimo respectivamente en la clasificación de pilotos, con tres victorias entre ellos, mientras que Addax terminó tercero en la clasificación de los equipos. Para la temporada 2009-10, el equipo corrió con los pilotos que emplearía para la serie principal (Pérez y Van der Garde) en algunas rondas, pero también encabezó a Max Chilton, Luiz Razia y Rodolfo González en otras; Los cambios restringieron al equipo a la décima posición en el campeonato. Para la última temporada de GP2 Asia en 2011, Addax volvió a contar con sus principales pilotos de la serie (Van der Garde y Pic). Van der Garde consiguió dos podios para terminar tercero en general, pero Pic no pudo anotar ningún punto.

GP3 SeriesEditar

Addax fue uno de los diez equipos que obtuvieron las plazas para el campeonato inaugural de la GP3 Series en 2010. Fue uno de los dos únicos equipos de la GP2 que compitió en la GP3, siendo el otro el ART Grand Prix. Los tres pilotos del equipo fueron Felipe Guimarães, Pablo Sánchez López y Mirko Bortolotti. Ninguno de los tres fueron destacados, con dos podios entre ellos como mejores resultados del equipo. Terminaron 16º, 30º y 11º en el campeonato, respectivamente. Addax terminó octavo en el campeonato de equipos.

Para la temporada 2011, Addax reclutó a Dominic Storey, Gabriel Chaves y Dean Smith. Chaves fue el único piloto en completar la temporada, ya que Storey fue reemplazado por Tom Dillmann después de dos rondas del campeonato, y Vittorio Ghirelli tomó el asiento de Smith para la ronda final. En esta ocasión, Smith fue el mejor de los cinco, anotando dos podios y estableciendo una vuelta rápida para llegar a la 12ª posición general; Chaves estaba en el puesto 19 y en el piso 37; Dillman y Ghirelli fueron 14º y 25º también habiendo competido para otros equipos. Addax nuevamente terminó octavo en el campeonato de los equipos, pero con ocho puntos más que en 2010. Addax eligió retirarse del campeonato tras la conclusión de la temporada 2011.


Staff (2009)
  • Fundador: Adrián Campos
  • Propietario: Alejandro Agag
  • Director General: Alberto Longo
  • Director Técnico: Chrys Murphy
  • Director Financiero: José Julio
  • Director Logística: Caterina Sarrión
  • Jefe de Prensa: Antonio Moralejo
  • Relaciones Públicas: Marta Viscasillas
  • Ingenieros de pista: Emilio Lozano y Peter Wyss
  • Ingeniero de datos: Phillip Gautheron
  • Jefe de Mecánicos: Enrique Colomina
  • Mecánicos: Vicente Andreu, Daniel Lluch, Miguel Angel Rovira, Javier López, Gustavo Pochettino

CronologíaEditar

ResultadosEditar

GP2 Asia SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 Puntos Pos. Ref.
2008-09 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   SHA   DUB   SAK1   LOS   KUA   SAK2 54 3.º [5]
5   Vitaly Petrov 5 Ret 5 C 10 12 3 2 6 1 19 11
6   Sergio Pérez Ret 7 6 C 8 1 2 1 Ret 6 12 9
2009-10 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   YMC1   YMC2   SAK1   SAK2 5 10.º [6]
5   Max Chilton 16 17 18 12 19† 15
  Giedo van der Garde Ret 19
6   Luiz Razia Ret 11
  Sergio Pérez 12 4 7 17
  Rodolfo González Ret Ret
2011 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   YMC   IMO 16 3.º [7]
1   Charles Pic 9 21 20 11
2   Giedo van der Garde 5 23 2 3

GP2 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Puntos Pos. Ref.
2009 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   BAR   EST   MON   SIL   NÜR   BUD   VAL   SPA   MNZ   ALG 122 2.º [8]
1   Vitaly Petrov 2 9 2 6 1 3 15 10 4 4 Ret 12 1 3 Ret 6 2 5 4 Ret
2   Romain Grosjean 1 2 1 17† Ret 12 5 4 18† 5 10 4
  Davide Valsecchi 11 Ret Ret 8 14 9 7 14
2010 Dallara GP2/08
Mecachrome V8108 GP2 V8
B   BAR   MON   EST   VAL   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ   YMC 110 2.º [9]
3   Giedo van der Garde 20 9 6 2 4 3 4 2 9 7 12 9 5 4 9 2 Ret Ret Ret 19
4   Sergio Pérez 4 Ret 1 6 DSQ 7 11 16 5 1 2 1 3 Ret 7 1 Ret 13 1 Ret
2011 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   EST   BAR   MON   VAL   SIL   NÜR   BUD   SPA   MNZ 101 1.º [10]
3   Charles Pic 7 4 1 19 8 1 Ret Ret 11 10 2 DSQ 2 13 Ret 19 2 Ret
4   Giedo van der Garde 4 2 2 Ret Ret 9 2 3 8 3 6 Ret 4 4 Ret 20 21 13
2012 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   KUA   SAK   SAK   BAR   MON   VAL   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ   SIN 131 8.º [11]
1   Johnny Cecotto Jr. Ret 22 Ret 22† 9 Ret 18 13 1 Ret DSQ Ret 2 18† 1 6 Ret Ret 17 Ret 2 5 Ret 9
2   Josef Král 14 9 20 16 Ret 10 DSQ 11 16 10 12 13 24† 17 4 1
  Dani Clos 19† 11 Ret Ret
  Jake Rosenzweig 18 19 15 17
2013 Dallara GP2/11
Mecachrome V8108 GP2 V8
P   KUA   SAK   BAR   MON   SIL   NÜR   BUD   SPA   MNZ   SIN   YMC 22 12.º [12]
16   Jake Rosenzweig 18 20 16 19 14 22 14 10 14 21 23 20 25† 15 17 21 Ret 18 15 18 21† 11
17   Rio Haryanto 20 18 15 24 9 24 Ret 16 7 2 18 14 11 10 19 25 14 7 20 11 14 12

GP3 SeriesEditar

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año Chasis Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 Puntos Pos. Ref.
2010 Dallara GP3/10
Renault 2.0 L Turbo
P   BAR   EST   VAL   SIL   HOC   BUD   SPA   MNZ 25 8.º [13]
17   Felipe Guimarães Ret 20 3 6 Ret 18 Ret 23 7 7 13 Ret Ret 9 Ret 17
18   Pablo Sánchez López Ret 15 21 16 14 9 21 14 Ret 11 Ret 16 Ret 25 18 12
19   Mirko Bortolotti 16 Ret 25† 12 18 10 8 13 6 4 11 8 Ret 14 5 2
2011 Dallara GP3/10
Renault 2.0 L Turbo
P   EST   BAR   VAL   SIL   NÜR   BUD   SPA   MNZ 33 8.º [14]
23   Dominic Storey 20 Ret Ret 27†
  Tom Dillmann 20 Ret Ret 25† 22 5 7 22 6 Ret Ret 9
24   Gabriel Chaves 10 12 13 6 4 5 Ret 14 27† 17 23 Ret 16 16 17 7
25   Dean Smith 9 6 7 3 5 11 8 2 24 Ret 24 19 20 20
  Vittorio Ghirelli Ret 18

ReferenciasEditar

  1. Adrián campos decide dejar la dirección de Campos GP2. camposgrandprix.com. 13 de octubre de 2008. Consultado el 26 de abril de 2009. 
  2. Glendenning, Mark (8 de mayo de 2009). «Grosjean takes pole for GP2 opener». autosport.com (Haymarket Publications). Archivado desde el original el 11 May 2009. Consultado el 8 de mayo de 2009. 
  3. Glendenning, Mark (9 de mayo de 2009). «Grosjean starts GP2 season with win». autosport.com (Haymarket Publications). Archivado desde el original el 12 May 2009. Consultado el 9 de mayo de 2009. 
  4. O'Leary, Jamie (18 de noviembre de 2009). «Van der Garde joins Addax for 2010». autosport.com. Haymarket Publications. Archivado desde el original el 21 November 2009. Consultado el 18 de noviembre de 2009. 
  5. «Point standings: GP2 Asia Series - Season 2008-2009». Speedsport Magazine (en inglés). Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  6. «GP2 Asia 2009-10 Team Standings». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  7. «GP2 Asia 2011 Team Standings». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2012. Consultado el 5 de marzo de 2019. 
  8. «2009 Team Standings - GP2 Series». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 15 de julio de 2015. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  9. «Point standings: GP2 Series - Season 2010». Speedsport Magazine (en inglés). Consultado el 9 de noviembre de 2018. 
  10. «Team Standings - GP2 Series 2011». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  11. «Team Standings - GP2 Series 2012». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 31 de octubre de 2012. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  12. «Team Standings - GP2 Series 2013». GP2 Series (en inglés). GP2 Motorsport Limited. Archivado desde el original el 25 de enero de 2014. Consultado el 28 de octubre de 2018. 
  13. «Team Standings - GP3 Series 2010». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018. 
  14. «Team Standings - GP3 Series 2011». GP3 Series (GP2 Motorsport Limited). Archivado desde el original el 28 de octubre de 2018. Consultado el 4 de diciembre de 2018. 

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar