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Aduana de los Estados Unidos (Nueva York)

La Aduana de los Estados Unidos, algunas veces referida como la Aduana de Nueva York, fue el lugar donde el Servicio de Aduanas de los Estados Unidos cobraba los aranceles de bienes importados a la ciudad de Nueva York.

Aduana de los Estados Unidos
United States Custom House (New York City)
Localización
Localidad Manhattan
Coordenadas 40°42′26″N 74°00′37″O / 40.707222222222, -74.010277777778
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La Aduana, Nueva York, 1799–1815
Librería y salón de lectura reconvertidas en el 26 de Wall Street (derecha)
La aduana de 1842, hoy el Federal Hall National Memorial
La aduana se mudó al antiguo Merchants' Exchange Building en 1863.

Ubicaciones editar

La aduana existió en diversas ubicaciones a través de los años. Entre 1790 y 1799, se encoontraba en South William Street, frente a Mill Lane, en la dirección 5 Mill Street.[1]​[2]​ Entre 1799 y 1815, estuvo en la Government House, más o menos en el antiguo sitio del Fort Amsterdam. Entre 1817 y 1834, estuvo en una librería y sala de lectura reconvertidas en Wall Street al lado este de Nassau Street.[3]​[4]​ Ese edificio fue demolido para la construcción de una nueva aduana en el mismo sitio que fue terminada en 1842 y que fue diseñada por John Frazee, y que hoy es el Federal Hall National Memorial.[5]​ From 1862 it was in the Merchant's Exchange Building at 55 Wall Street.[6]​ En 1907 se mudió a un nuevo edificio, hoy llamado la Alexander Hamilton U.S. Custom House, construida en el sitio donde antes se ubicaba la Government House en el lado sur de Bowling Green.[7]​ El servicio de aduanas firmó un alquiler de largo plazo con la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey por el edificio Six World Trade Center en 1970,[8]​ y alojó a la aduana hasta 1973.[9]​ Luego que el World Trade Center fue destuido durante los ataques del 11 de septiembre en el 2001, los empleados fueron mudados a distintos lugares en Manhattan, Queens, y Elizabeth en New Jersey.[10]​

El Servicio de Aduanas fue dividido en varias agencias en el 2003. Una de sus sucesoras, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos, planeó regresar al nuevo World Trade Center, mudándose al One World Trade Center.[11]​

Importancia editar

En el siglo XIX, el Puerto de Nueva York era el principal puerto de entrada de mercadería de los Estados Unidos. En 1853, por lo pronto, recolectó casi el 75% de los aranceles del país. Hasta la aprobación de la 16° enmienda en 1913, que estableció un impuesto a la renta nacional, la Aduana de Nueva York entregaba dos tercios del ingreso del gobierno federal.[12]​ La cantidad de dinero que circulaba a través de la aduana hacía que trabajar ahí fuera una posició privilegiada y la corrupción estaba generalizada. En un momento, 27,000 personas aplicaron por tan sólo 700 posiciones abiertas en la aduana.[13]​

Patronato editar

Hasta las reformas al servicio civil de fines del siglo XIX, todos los empleados de la aduana eran nombrados políticamente. El Presidente nombraba a las cuatro principales autoridades: Recaudador de aduanas, Oficial Naval , Supervisor de aduanas y Tasador de aduanas. El patronato de la aduana fue sujeto de gran debate durante la administración del presidente Rutherford B. Hayes, a medida que Hayes pretendía establecer un sistema de nombramiento basado en el mérito, mientras que el senador Roscoe Conkling deseaba mantener el spoils system, bajo el cual él controlaba el patronato ahí. Un recaudador de aduanas, Chester A. Arthur (1871–1878), se convirtió luego en Presidente de los Estados Unidos. Se decía que Arthur había hecho varias veces más fortuna como recaudador que como abogado, aproximadamente $50,000 anuales en sus primeros tres años en esa oficina.[13]​

Referencias editar

  1. ↑ Stokes, 1915–1928, v. 2, p. 301.
  2. ↑ Stokes, 1915–1928, v. 5, p. 1263.
  3. ↑ Stokes, 1915–1928, v. 3, pp. 973–74.
  4. ↑ The Picture of New-York, and Stranger's Guide to the Commercial Metropolis of the United States. New York: A. T. Goodrich. 1825. p. 141. 
  5. ↑ Dunlap, David W. (2 de diciembre de 2015). «A Wall Street Landmark Seen by Millions, but Often Overlooked». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 15 de abril de 2020. 
  6. ↑ Postal, Matthew A. (2009). «Guide to New York city Lanmarks». Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York (en inglés estadounidense) (4ta edición) (Nueva York: John Wiley & Sons): 16. ISBN 978-0-470-28963-1. 
  7. ↑ Postal, Matthew A. (2009). «Guide to New York city Lanmarks». Comisión para la Preservación de Monumentos Históricos de Nueva York (en inglés estadounidense) (4ta edición) (Nueva York: John Wiley & Sons): 8. ISBN 978-0-470-28963-1. 
  8. ↑ Bamberger, Werner (7 de junio de 1970). «Custom House to Get an $18 ‐Million Home». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 19 de abril de 2020. 
  9. ↑ Dunlap, David W. (11 de noviembre de 1983). «After Decade of Abandonment, Custom House Invites Tenants». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 17 de abril de 2020. 
  10. ↑ Wyatt, Edward (18 de octubre de 2002). «U.S. Customs Will Remain In Manhattan». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 21 de abril de 2020. 
  11. ↑ Dunlap, David W. (30 de junio de 2006). «U.S. Customs Agency Intends to Return to Trade Center Site». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 21 de abril de 2020. 
  12. ↑ Vowell, Sarah (2005). Assassination Vacation. New York: Simon & Schuster. p. 127. ISBN 9780743260039. (requiere registro). 
  13. ↑ a b "U.S. Customs Service" en Jackson, Kenneth T. (2010). The Encyclopedia of New York City (en inglés estadounidense) (2da edición). New Haven: Yale University Press. p. 250. ISBN 0300055366. pp.1355-56
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