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Aerolínea de Antioquia (ADA) fue una de las aerolíneas regionales más importantes de Colombia. Su centro de operaciones era el Aeropuerto Olaya Herrera de la ciudad de Medellín, desde donde operó rutas nacionales en Antioquia y en departamentos vecinos. Fue constituida en el año de 1987 para el servicio de vuelos chárter. En el año 2002 pasó a operar vuelos regulares desde Medellín. En el año 2019 aunque la compañía no ha sido clausurada, las directivas decidieron cesar operaciones dadas las condiciones financieras adversas.

ADA
Volando
ADA Jetstream 32.JPG
Jetstream de ADA en el Olaya Herrera
IATA
DA
OACI
ANQ
Indicativo
Aerolínea de Antioquia
Fundación 1987
Cese 29 de marzo de 2019
Aeropuerto principal Aeropuerto Olaya Herrera
Sede central Aeropuerto Olaya Herrera
Medellín, Colombia
Flota 12
Destinos 17
Compañía ADA S.A.
Página web http://www.ada-aero.com

Al comenzar su operación regular, ADA contaba con 4 aeronaves de tipo Twin Otter que fueron operadas por ACES, y solo cubría rutas cortas dentro del departamento de Antioquia. Actualmente, ADA cuenta con una flota de 15 aeronaves, las cuales vuelan a 20 destinos en Colombia, por lo que se perfila ya no solo como una aerolínea regional sino nacional.

De manera ocasional, la aerolínea presta el servicio de vuelos chárter a nivel nacional e internacional, por lo que ha sido usada por equipos como el Atlético Nacional para transportarse a Ecuador en ocasión de disputar partidos de Copa Libertadores; y ha sido usada por periodistas colombianos que viajaron a cubrir el Mundial de Brasil 2014.

HistoriaEditar

El inicio de operaciones de la Aerolínea de Antioquia (ADA) se remonta a 1987, cuando se constituye para el servicio de Charter Ejecutivo. Once años después, en 1998, comienza su proceso de transformación al conectar a Medellín con destinos regionales.

En marzo de 2002 adquiere la flota de aviones Twin Otter de la aerolínea ACES. Contrata con esa empresa la formación de sus tripulaciones y mantenimiento de sus aeronaves; ACES a su vez contrata con ADA la operación de algunas de sus rutas regionales como Caucasia, Puerto Berrío y Armenia.

La seguridad y seriedad de sus operaciones le permiten a ADA la certificación de la autoridad aeronáutica a partir de mayo de 2002. Así se convierte en una empresa de servicio aéreo comercial de transporte público de pasajeros y carga.

A finales de 2003, ADA da un paso adicional y se trasforma en una empresa de Servicio Aéreo Comercial de Transporte Público Regular Categoría Secundaria. Esta nueva etapa le permite acceder a nuevas rutas.

En el año 2004 la Gerencia General procede a maximizar su flota con la adición de tres aeronaves BAe Jetstream 32, con las cuales amplía y fortalece su servicio, además permite un incremento importante en el movimiento de pasajeros.

En el año 2006 ADA consolida aún más su política de responsabilidad social empresarial con el programa ‘Haciendo realidad el sueño de volar’. Con él, cientos de niños de diferentes municipios del país pueden viajar en avión por primera vez en sus vidas y disfrutan de un sobrevuelo por sus regiones de origen.

En el año 2012, ADA fortalece sus servicios sumando a la flota de aviones el Dornier 328, un avión turbohélice con características de Jet, con capacidad para 32 pasajeros y con las propiedades técnicas y de seguridad necesarias para ser una de las aeronaves más rápidas y con la más alta tecnología en su tipo.

Cierre de operacionesEditar

Aerolínea de Antioquia luego de 32 años suspende sus operaciones aéreas el 29 de marzo de 2019.[1]

FlotaEditar

Flota de ADA
Aeronaves Total Pasajeros Rutas Registros Notas
Dornier 328 1 32 Acandí, Caucasia, Cartagena, Montería, Corozal, Apartadó, Pereira, Quibdó, Manizales, El Bagre, Tolú. HK-4533, HK4849, HK-4917, HK5053 4 aviones (HK-4849 Ex-VIP Ecuador, HK-4917 Ex-VIP Ecuador, HK-5053 Ex-VIP Ecuador y HK-4533 Ex-satena), en este momento solo se encuentra operativo 1 avión.
BAe Jetstream 32 (JS32EP) 4 19 Todos los destinos HK-4364, HK-4381, HK-4398, HK-4515, HK-4548, HK-4792, HK-4820, HK-4848 (Carga) En este momento solo operan 4 aviones de la flota BAe Jetstream 32
Tamaño de la flota: 15 aeronaves Última actualización: Octubre de 2012 Fuente: -

El Día 30 De enero de 2014 Salen De Operación Los Aviones de Havilland Canadá DHC-6 Twin otter 2 De ellos Se Encuentran En El Aeropuerto Olaya Herrera (HK-2548 Y HK-2603) El Otro Avión HK-2669 Se Encuentra En El Aeropuerto De Caucasia. Actualizado el 16 de febrero de 2014

Flota Antigua

Destinos CesadosEditar

Acandí ACD SKAD Aeropuerto Alcides Fernández JS32, D328
Armenia AXM SKAR Aeropuerto Internacional El Edén JS32
Barranquilla BAQ SKBQ Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz MTR JS32
Bahia Solano BSC SKBS Aeropuerto José Celestino Mutis JS32
Cali CLO SKCL Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón UIB JS32
Carepa APO SKLC Aeropuerto Antonio Roldán Betancourt JS32, D328
Caucasia CAQ SKCU Aeropuerto Juan H. White JS32, D328
Corozal CZU SKCZ Aeropuerto Las Brujas JS32, D328
El Bagre EBG SKEG Aeropuerto El Tomin JS32
Medellín EOH SKMD Aeropuerto Olaya Herrera JS32, D328
Montería MTR SKMR Aeropuerto Los Garzones BAQ, JS32, D328
Pereira PEI SKPE Aeropuerto Internacional Matecaña JS32, D328
Quibdó UIB SKUI Aeropuerto El Caraño JS32, D328
Tolú TLU SKTL Aeropuerto Golfo de Morrosquillo JS32
Última actualización:
22 de septiembre de 2014
Total destinos: 14
Total de rutas: 14
10 4 4 2 equipos
Antiguos destinos

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. TorreElDorado (29 de marzo de 2019). «Triste Adiós a ADA - Aerolínea de Antioquia». TorreElDorado. Consultado el 30 de marzo de 2019. 

Enlaces externosEditar