Aeronica - Aerolíneas Nicaragüenses fue una aerolínea basada en Managua, Nicaragua. Fue fundada en 1981; en 1991 TACA compró un 49% de las acciones de la aerolínea, teniendo el otro 51% el Gobierno Sandinista. Durante el embargo estadounidense a Nicaragua la aerolínea tuvo prohibidos los vuelos hacia Estados Unidos. Su aeropuerto base era el Aeropuerto Internacional Augusto César Sandino, en Managua.

Bandera de Nicaragua Aeronica
La aerolínea del arcoíris

Boeing 707 de Aeronica (YN-CCN) abandonado en el Aeropuerto Internacional de Shannon (año 2000)
IATA
RL
OACI
ANI
Indicativo
AERONICA
Fundación 1979
Cese 1992
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino
Sede central Managua, Nicaragua Nicaragua
Destinos 7
Compañía Bandera de El Salvador Grupo TACA 49%

Historia

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Con la quiebra de LANICA en 1979 y el inicio del Régimen Sandinista, se creó una nueva aerolínea nacional nicaragüense. La aerolínea tenía destinos a Centro y Sudamérica. Pero las tensiones políticas en el país tras la Guerra Civil desembocaron en un embargo estadounidense a Nicaragua, por lo cual su reducida flota de Boeing 727 heredados de LANICA fueron sacados de servicio con el tiempo. La aerolínea cesó operaciones en 1991 tras una quiebra causada a propósito por el dueño de la línea, para darle paso a TACA como la aerolínea dominante en el continente.

En 1994, el Grupo TACA restablece la aerolínea bajo el nombre de Nica Airlines, diez años más tarde, decide cerrar sus operaciones, para promocionar en la región su marca Taca Airlines.

Destinos

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Antiguos destinos nacionales de Aeronica
Destinos Aeropuertos Notas
Bluefields Aeropuerto de Bluefields
Bonanza Aeropuerto de Bonanza
Managua Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino HUB
Puerto Cabezas Aeropuerto Internacional Bilwi
San Carlos Aeropuerto San Carlos
San Juan del Sur Aeropuerto San Juan de Nicaragua
Antiguos destinos internacionales de Aeronica
Países Destinos Aeropuertos Notas
Bolivia  Bolivia La Paz Aeropuerto Internacional El Alto Desde MGA
Costa Rica  Costa Rica San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría
El Salvador  El Salvador San Salvador Aeropuerto Internacional de Ilopango
México  México Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey
Panamá  Panamá Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen
Perú  Perú Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

La flota de Aeronica varió según los años, en un principio se usaban aviones occidentales como los Boeing 727, pero luego, con el embargo de Estados Unidos, se adquirieron aviones soviéticos como el Tupolev Tu-154M y el Antonov An-26.

Antigua flota de Aeronica[1][2]
Aeronave Número Introducido Retirado Matrículas
Antonov An-26 3 1982 1992 YN-BYW, YN-DYX y YN-BYX
Antonov An-32 2 1989 1992 YN-CBU y YN-CBV
Boeing 707-302 2 1989 1992 YN-CCN y YN-CDE
Boeing 720 1 1982 1989 YN-BYI
Boeing 727-100 2 1981 1991 YN-BXW y N8102N
CASA 212 Aviocar 200 2 1983 1991 YN-BYY y YN-BYZ
Curtiss C-46 Commando 5 1979 1991 YN-BRG, YN-CAB, YN-BWS, YN-BWY y YN-CBC
Douglas DC-3 1 1982 1991 YN-BVK
Douglas DC-6B 3 1980 1988 YN-BFO, YN-BVI y YN-BWN (vuelto a registrar YN-CBE).
Fokker F-27 Friendship 1 1985 1985 YN-BZF. Nunca usado, dado que se estrelló durante la entrega a la aerolínea.
Túpolev Tu-154 1 1989 1992 YN-CBT

Referencias

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  1. «Aeronica - Fleet - PlaneLogger». planelogger.com. Consultado el 5 de agosto de 2022. 
  2. «Aeronica fleet». rzjets.net. Consultado el 13 de marzo de 2023. 

Enlaces externos

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