Aeropuerto Internacional Carriel Sur

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El Aeropuerto Internacional Carriel Sur (IATA: CCPOACI: SCIE) es el único aeropuerto del área metropolitana del Gran Concepción (Chile), ubicado en la comuna de Talcahuano. En abril de 2009 recibió la homologación de aeropuerto internacional, gracias a las reparaciones efectuadas en su pista y por la instalación un sistema de aterrizaje instrumental ILS I. A principios de marzo de 2018 entró en operación el sistema de aterrizaje instrumental ILS IIIb, que permite aterrizajes con condiciones de visibilidad inferiores a 100 m.[1]

Aeropuerto Internacional Carriel Sur
IATA: CCP
OACI: SCIE
Aeropuerto Carriel Sur.png
Lan 737en CCP.jpg
Localización
Coordenadas 36°46′21″S 73°03′47″O / -36.7725, -73.063055555556Coordenadas: 36°46′21″S 73°03′47″O / -36.7725, -73.063055555556
Ubicación Talcahuano
País Chile
Elevación 8 m / 26 pies (msnm)
Sirve a Gran Concepción
Flag of Biobío Region, Chile.svg Biobío, ChileFlag of Chile.svg Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Icafal
Operador Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A.
Terminales 1
Servicios y conexiones
Número de destinos 9
Aerolíneas 3
Transporte público Buses Licitados del Gran Concepción icono.png B02 - Biobús
Estadísticas (2019)
Movimiento de pasajeros 1.664.824
Variación Crecimiento +15,0%
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
02/20 2600 8530 Asfalto
Mapa
CCP / SCIE ubicada en Chile
CCP / SCIE
CCP / SCIE
CCP / SCIE (Chile)
Sitio web

Este aeropuerto es de carácter público [2]​ y se encuentra a 6 km del centro de Concepción, y a 12 km del centro de Talcahuano.

HistoriaEditar

Fue inaugurado el 3 de enero de 1968 por el presidente Eduardo Frei Montalva, en reemplazo del Aeródromo Hualpencillo a solicitud del aquel entonces alcalde de Talcahuano, Luis Macera Dellarossa, quien solicitó los terrenos a Carlos Herrera Méndez, ingeniero y propietario de estos.

SacrificioEditar

Finalmente, en 1960 se emprendió la construcción del aeropuerto, con asesoría norteamericana, consultándose las más modernas especificaciones técnicas en la materia. La decisión definitiva tampoco fue fácil y, quizás la desgracia de los terremotos de mayo de 1960 fue decisiva para mostrar la absoluta necesidad de una comunicación aérea permanente que, en situaciones de catástrofe, es la única que asegura el contacto físico de una zona vital como Concepción con el resto del país. El aeropuerto se construye con una pista de 2.300 metros, permitiendo el aterrizaje de toda clase de aeronaves en las máximas condiciones de seguridad. Se abre el tráfico poniendo de inmediato en servicio la mayoría de las instalaciones definitivas.

El fundo Carriel SurEditar

El Aeropuerto Internacional Carriel Sur es fruto del esfuerzo y capacidad de técnicos y obreros chilenos, y representa la decisión realizadora de las administraciones pasadas y del Gobierno de ese año que comprendieron la necesidad vital de un aeropuerto de primera clase en la región del Bío Bío. El aeropuerto debe su nombre a los terrenos que en su época eran conocidos por Carriel Sur. Finalmente este se instaló definitivamente en el fundo Carriel Sur, llevando hasta estos días el nombre que lo vio nacer.

InauguraciónEditar

El miércoles 3 de enero de 1968, con la asistencia del Presidente de la República, Don Eduardo Frei Montalva, Ministros de Estado y Subsecretarios y altas autoridades de servicios públicos, de las Fuerzas Armadas y Poder Judicial, se inaugura el Aeropuerto Carriel Sur de Concepción, que significó para la provincia la seguridad de una comunicación aérea permanente con el resto del país, a salvo de sus variables condiciones climáticas.

TrabajosEditar

La historia del Aeropuerto Internacional Carriel Sur es un largo itinerario del esfuerzo y tenacidad con que esta zona encaró la lucha por un aeropuerto de categoría internacional, capaz de satisfacer el intenso tráfico aéreo, que corresponde a la múltiple actividad industrial y económica de una región en acelerada expansión. En 1954, se instruyó visionariamente la ubicación del futuro aeropuerto en el centro del triángulo formado por Penco, Concepción y Talcahuano.

Los aportesEditar

Fue trascendental aporte del Foro organizado por el Instituto de Ingenieros y Arquitectos de Concepción. Casi inmediatamente personeros e instituciones de la zona iniciaron una tenaz campaña para demostrar con urgencia que revestía el contar con un aeropuerto de las características de Carriel Sur y la inconveniencia que representaba el proyecto de la mera ampliación del aeródromo de Hualpencillo, tanto desde el punto de vista económico como desde el de la eficiencia y seguridad de la navegación aérea.

En el 2001 se realizó la construcción de un nuevo edificio terminal de aproximadamente 8000 metros cuadrados, en 2 niveles con 4 mangas de embarque; nueva plataforma para estacionamiento de aeronaves; mejoras a la vialidad interior del aeropuerto; ampliación de los estacionamientos públicos, y una planta de tratamiento de aguas servidas.

La concesión, a cargo de la empresa Sociedad Concesionaria Aeropuerto Carriel Sur S.A., incorpora la explotación de servicios comerciales, tales como: servicios a compañías aéreas (mesones de chequeo de pasajes y equipajes, mangas de embarque, oficinas, etc.) y a pasajeros (estacionamientos, venta de bienes, restaurante, salones VIP, etc.).

 
La presidenta Michelle Bachelet llegando al aeropuerto en 2009.

El Aeropuerto Internacional Carriel Sur está equipado con los instrumentos de acercamiento y de posicionamiento electrónico necesarios para recibir vuelos internacionales que no puedan aterrizar en el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez. Ocasionalmente, en otoño e invierno, recibe algunos vuelos desviados desde Santiago por niebla.

En noviembre de 2008, se remodeló la pista 20, la cual no había sido sometida a una revisión de gran envergadura desde su construcción. Luego de 6 meses de obras, donde se realizaron trabajos de reasfaltado y reemplazo de unos 20 metros de pista central, reparación y reemplazo de luminarias, y pintado de la pista, ésta fue entregada el 17 de abril de 2009. Con esta remodelación, el recinto aéreo puede recibir aviones de gran envergadura en casos de emergencia, como los Boeing 747 y Airbus A340, siendo además habilitado y homologado como Aeropuerto Internacional.

Su clasificación OACI es 4E, gracias a sus 2.600 metros de largo y 45 metros de ancho de pista de aterrizaje. El día 8 de diciembre de 2018 se hizo historia tras el aterrizaje de un Antonov 124 en el recinto, con carga de helicópteros para la preparación de la temporada de incendios forestales. Otro hecho importante fue el día 25 de julio de 2019 cuando JetSmart anunció una nueva base de operaciones en Carriel sur y con más rutas próximamente.

El 19 de diciembre de 2019 se realizó el primer vuelo comercial internacional en el aeropuerto en más de 25 años, operado por Jetsmart, el cual transportó 146 pasajeros a la ciudad de Lima, Perú.

Aviación comercialEditar

El Aeropuerto Internacional Carriel Sur opera diariamente, entre arribos y salidas, 20 a 40 vuelos regulares de itinerario,[3]​ desde y hacia las ciudades de Iquique, Antofagasta, Calama, La Serena, Santiago y Punta Arenas. La aerolínea LATAM, opera con aviones Airbus A320 y Airbus A321; la aerolínea Sky Airline con aviones Airbus A319 y Airbus A320, y la aerolínea JetSMART con aviones Airbus A320ceo.

 
Un avión Airbus A320neo de SKY Airline en una manga del aeropuerto.


Aviación civilEditar

Además de la aviación comercial, El aeropuerto es hogar también de diversos aeroclubes, entre ellos:

Además, en este aeropuerto se realizan operaciones aéreas de la Comandancia de Aviación Naval de la Armada de Chile.

Aerolíneas y destinosEditar

Destinos nacionalesEditar

Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Arica Aeropuerto Internacional Chacalluta  JetSmart[4]
Iquique Aeropuerto Internacional Diego Aracena   JetSmart
Antofagasta Aeropuerto Internacional Andrés Sabella   LATAM[5]​ /   JetSmart[6]
Calama Aeropuerto Internacional El Loa   JetSmart[6]​ /   Sky Airline[7]
La Serena Aeropuerto Internacional La Florida  JetSmart[8]
Santiago Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   LATAM /   Sky Airline /   JetSmart

Castro

Aeropuerto Mocopulli

 JetSmart (Estacional)
Balmaceda Aeropuerto Balmaceda  JetSmart (Estacional)
Punta Arenas Aeropuerto Internacional Presidente Carlos Ibáñez del Campo   LATAM[9]​ /  JetSmart

Destinos internacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Sudamérica
  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto El Palomar  JetSmart (Planes de inicio 2020)
 Brasil
São Paulo Aeropuerto Internacional Guarulhos  Gol (Muestra Interés para 2020)[10]
Perú  Perú
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez  JetSmart[11]​ /   LATAM Perú[12]

EstadísticasEditar

Nacionales e internacionales (2019)[13]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas
1   Santiago de Chile 1.332.730   +11,6% LATAM, Sky Airline, JetSmart
2   Antofagasta 110.413   +3,1% LATAM, JetSmart
3   Calama 105.731   +56,3% Sky Airline, JetSmart
4   Iquique 56.926   +70,9% JetSmart
5   Punta Arenas 30.478   +16,1% LATAM, JetSmart
6   La Serena 24.191   +564,6% JetSmart
7   Arica 1.591   + JetSmart
8   Balmaceda/Coyhaique 1.507   + JetSmart
9   Lima, Perú 778   + JetSmart

Destinos atendidos antiguamenteEditar

Aerolíneas que cesaron su operaciónEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. http://www.desdescl.com/2018/03/aerodromo-de-carriel-sur-de-concepcion.html
  2. «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 04 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015. 
  3. «Estadísticas IFIS - DGAC Chile». 
  4. Contreras, Pablo. «Viajes en avión siguen rompiendo récords: tráfico aéreo nacional cierra el primer semestre con alza de casi 19%». Publimetro Chile. Consultado el 25 de julio de 2019. 
  5. http://cartaabierta.cl/latam-inicia-venta-de-pasajes-para-nueva-ruta-concepcion-antofagasta/
  6. a b «Copia archivada». Archivado desde el original el 20 de junio de 2018. Consultado el 7 de julio de 2017. 
  7. «EyN: Sky Airline anuncia la operación de nuevas rutas: Rosario (Argentina) y Concepción-Calama». www.economiaynegocios.cl. Consultado el 11 de julio de 2017. 
  8. «JetSMART – Vuela SMART, Vuela a tu manera». jetsmart.com. Consultado el 24 de mayo de 2018. 
  9. «LATAM inauguró la ruta Concepción- Punta Arenas en Chile». ModoCharlie. 3 de octubre de 2017. Consultado el 6 de octubre de 2017. 
  10. «Página 5 | El Sur». http://www.elsur.cl/. Consultado el 4 de agosto de 2019. 
  11. «JetSMART lanza ruta entre Lima y Carriel Sur desde diciembre próximo». ModoCharlie. 10 de septiembre de 2019. Consultado el 14 de septiembre de 2019. 
  12. «LATAM lanza vuelos directos entre Santiago de Chile y Curitiba; adelantará vuelos Lima-Concepción». ModoCharlie. 3 de octubre de 2019. Consultado el 4 de octubre de 2019. 
  13. http://www.jac.gob.cl/estadisticas/estadisticas-historicas/
  14. http://web.archive.org/web/http://aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=31817

Enlaces externosEditar