Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez

aeropuerto internacional en Santiago de Chile

El Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez (AMB),[3]​ también conocido como Aeropuerto Internacional de Santiago o Aeropuerto de Pudahuel (IATA: SCLOACI: SCEL), es el principal aeropuerto de Chile, ubicado al noroeste de la ciudad de Santiago, en la comuna de Pudahuel. La terminal es además uno de los asentamientos de la II Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (junto a las bases aéreas de Colina y de Quintero).

Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez
Aeropuerto de Santiago-Pudahuel
IATA: SCL
OACI: SCEL
Terminal Aeropuerto Pudahuel.jpg
Localización
Coordenadas 33°23′34″S 70°47′08″O / -33.392777777778, -70.785555555556
Ubicación Pudahuel
País ChileBandera de Chile Chile
Elevación 480 m / 1575 pies (msnm)
Sirve a Gran Santiago
Detalles del aeropuerto
Tipo Concesionado
Propietario Ministerio de Obras Públicas
Operador Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel S.A. (consorcio de Astaldi, Aéroports de Paris y Vinci Airports)
Servicios y conexiones
Hub para JetSmart, LATAM Chile, Sky Airline
Estadísticas (2021)
Movimiento de pasajeros 10.018.243
Variación Crecimiento 17.1 %
Pasajeros nacionales 7.929.220
Pasajeros internacionales 2.089.023
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
17L/35R 3748 12 298 Asfalto
17R/35L 3800 12 467 Asfalto
Mapa
SCL / SCEL ubicada en Chile
SCL / SCEL
SCL / SCEL
SCL / SCEL (Chile)
Sitio web

Fuente: Junta Aeronáutica Civil de Chile[1][2]

Fue inaugurado oficialmente el 9 de febrero de 1967[4]​ y su categoría OACI es 4F. Debe su nombre a Arturo Merino Benítez, prócer de la aviación del país, fundador del Club Aéreo de Chile, creador de la Línea Aeropostal Santiago-Arica —que daría origen a la Línea Aérea Nacional (LAN, actual LATAM)—, primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y primer subsecretario de Aviación.[5]

El aeropuerto es de carácter público,[6]​ y opera bajo el sistema de concesiones. Actualmente posee 76 puentes de embarque, 26 estacionamientos remotos y de carga y dos pistas de aterrizaje (17L/35R y 17R/35L) capaces de recibir incluso al moderno avión Airbus A380, también las operaciones de carga del Antonov 225.

Se ubica entre los más modernos y eficientes de América, convirtiéndose en un importante centro de conexiones de vuelos entre América del Sur, El Caribe, Oceanía, América del Norte, Centroamérica, Europa, Medio Oriente y Asia. Operan gran cantidad de aerolíneas. Es el hub o centro de conexión principal de LATAM, Sky Airline,Aerocardal y JetSmart. Este aeropuerto sirve como un importante hub para aerolíneas de Oneworld y SkyTeam en Latinoamérica y es, a la vez, la puerta de entrada a Sudamérica desde Oceanía (por cantidad de rutas y vuelos operados).[7]​ Con la incorporación de la nueva terminal internacional, inaugurada el 28 de febrero de 2022, se convirtió en el aeropuerto más grande de Sudamérica y el más moderno de Latinoamérica.[8]

Dada su ubicación geográfica, se destaca por ser para muchas aerolíneas europeas o del resto del mundo (Air France, Air Canada, British, KLM, Iberia, Delta, Level, entre otras) la ruta más larga que operan.[9]​ La local LATAM comparte lo mismo con las rutas a Australia y próximamente a Alemania.[10]​ Por otro lado, posee las dos rutas más rentables de toda Sudamérica,[11]​ que lo conectan con Perú y Brasil. Es el único aeropuerto de América Latina con vuelos a Oceanía y el Pacífico Sur.

HistoriaEditar

 
Vista de la terminal nacional (Terminal 1).
 
Terminal Internacional (Terminal 2)

En 1961, se inició la construcción del Aeropuerto de Pudahuel, como reemplazo del Aeropuerto Los Cerrillos, que tuvo un costo total de USD 3 mil millones.[12]​ Se inauguró oficialmente seis años más tarde, el 9 de febrero de 1967.[4]​ Su pista tenía 3200 metros de largo por 45 metros de ancho, cubriendo una superficie de 144 000 m².[12]​ Tenía una capacidad para recibir hasta 6 millones de pasajeros anuales y fue catalogado como un aeropuerto internacional «clase A».[12]

El 26 de abril de 1971 existió un proyecto de ley de iniciativa del presidente Salvador Allende para denominar «General del Aire Arturo Merino Benítez», al entonces Aeropuerto Internacional de Pudahuel, pero este hecho sólo se concretó en 1980, durante la dictadura militar: desde ese momento recibió el nombre que actualmente posee.[13]​ El 19 de marzo de 1980, mediante el Decreto Ley N°3245, con motivo del cincuentenario de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), se dispuso que el aeropuerto de Pudahuel se llamara «Aeropuerto Arturo Merino Benítez», en homenaje al organizador de dicha institución, primer Subsecretario de Aviación, fundador de la Línea Aérea Nacional y primer comandante en Jefe de la FACh, e importante precursor de la aviación militar, civil y comercial en Chile.[14]

A comienzos de 1994, se construyó la nueva terminal internacional, una de las más modernas de Sudamérica[cita requerida]. El antiguo edificio quedó destinado a los vuelos nacionales hasta el año 2001, cuando estos fueron instalados en un nuevo sector contiguo a la terminal internacional.

El 27 de febrero de 2010, un terremoto de 8.8 grados en la escala Richter azotó la zona centro-sur del país dejando el aeropuerto inutilizable. Todo su interior quedó devastado e inundado debido al colapso de los sistemas de aire acondicionado y de extinción de incendio.[cita requerida] Pese a eso, la estructura se mantuvo intacta a excepción de una pasarela que conecta la terminal en el segundo piso con el exterior que se desplomó. El aeropuerto permaneció totalmente cerrado por algunos días y poco a poco volvió a la actividad normal en carpas ubicadas en el estacionamiento que se utilizaron como salas de embarque y llegadas. Las pistas no sufrieron daños, por lo que la ayuda internacional pudo comenzar a llegar inmediatamente.

En abril de 2010, hubo una propuesta por parte de algunos diputados para cambiar el nombre a Aeropuerto Internacional Pablo Neruda, en honor al poeta chileno ganador del Premio Nobel de Literatura 1971, pero la iniciativa fue rechazada por el Congreso.[15]

Desde 1961 hasta 2004, el aeropuerto contó con solo una pista de aterrizaje (17 de norte a sur y 35 de sur a norte). En 2004, se inauguró una nueva pista, paralela a la anterior y 252 metros más larga, con los números identificatorios 17R y 35L y se redesignó la pista antigua como 17L y 35R.

Durante 2013, el gobierno anunció la planificación para la remodelación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, que permitirá transportar a 30 millones de pasajeros anuales. Esta medida consiste en la construcción de un nuevo terminal, 4 salas de embarque y 25 posiciones de contacto nuevas —10 de ellas podrán recibir aviones de dos pisos—, las que se destinarán a vuelos internacionales. La terminal actual se destinará a vuelos de cabotaje. Nuevo Pudahuel fue el encargado de comenzar a construir el nuevo Terminal Internacional en 2016;[16]​ esta terminal inició sus operaciones en febrero de 2022 y podrá recibir a las más modernas aeronaves, convirtiéndose en uno de los aeropuertos más modernos del mundo. El nuevo edificio será sustentable, es decir, ahorrará hasta un 35 % en el consumo energético. Entre otros, minimizará el uso de materiales considerados dañinos para el medioambiente y se recuperará el calor generado por equipos de computación para reinvertirlo en los sistema de calefacción. Además, tendrá un sistema de enfriamiento que funcionará gracias a efectos físicos y que evitarán el gasto de combustible. En tanto, en el exterior del edificio se instalará un gran alero que protegerá al vidrio de la llegada directa de la luz solar durante el verano. En el futuro se contempla también la incorporación de paneles fotovoltaicos.[17]

EstadísticasEditar

Según datos de SCL Terminal Aéreo Santiago S.A., empresa concesionaria del aeropuerto entre 1998 y 2015,[2][18]​ durante 2010 esta terminal aeroportuaria fue utilizado por 10 315 319 pasajeros, de los cuales 5 013 867 fueron de vuelos internacionales y 5 301 452, de vuelos nacionales,[19]​ mientras que en 2014, el total de pasajeros fue de 16 068 098, de los cuales 8 723 476 eran nacionales y 7 344 622, internacionales.[20]​ 2019 : 24 645 705 pasajeros[21]


Ver fuente y consulta Wikidata.


AdministraciónEditar

Los servicios de control aéreo están a cargo de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Desde el 7 de julio de 1998 hasta el 30 de septiembre de 2015, la explotación y administración del Aeropuerto Arturo Merino Benítez estuvieron a cargo de la empresa privada SCL Terminal Aéreo de Santiago.[2][18]​ Actualmente, la concesión pertenece a Nuevo Pudahuel, una sociedad italo-francesa que lleva a cabo la remodelación del aeropuerto desde 2016, y que quedará a cargo de la operación hasta 2035.[16]

ComodidadesEditar

El aeropuerto es resguardado en caso de emergencias por el Servicio SSEI (Bomberos de aeropuerto) de la DGAC y el apoyo del Cuerpo de Bomberos de Quinta Normal.

HotelEditar

La cadena hotelera Holiday Inn finalizó en julio de 2007 la construcción de un hotel que cuenta con conexiones internas con las terminales nacional e internacional, estacionamientos privados y servicios especiales para los pasajeros y huéspedes. El hotel dispone de 112 habitaciones distribuidas en cinco pisos. Tiene restaurante, bar, servicio a la habitación, siete salas de reunión con capacidad de hasta 170 personas, centro físico, piscina cubierta, hidromasaje, dos saunas individuales y conexión de internet inalámbrica wi-fi a través de toda la instalación. Actualmente se encuentra en operación.

EstacionamientosEditar

La concesionaria SCL Aeropuerto de Santiago inauguró en noviembre de 2006 nuevos estacionamientos equipados con 2 torres de ascensores en los sectores oriente y poniente que permiten unir el tercer nivel de las terminales nacional e internacional con aquellos. Por otro lado, la construcción de nuevas casetas de prepago, nuevos y más accesos y salidas, estacionamientos techados y nuevos equipos para una atención más rápida y expedita ya están en pleno funcionamiento.

Actualmente la concesionaria Nuevo Pudahuel está ampliando los estacionamientos, de los 3.700 estacionamientos existentes a 5.800, incluyendo dos edificios de tres pisos cada uno.

Salones para viajerosEditar

 
LATAM Vip Lounge en el Aeropuerto de Santiago.

En la terminal internacional, el aeropuerto Arturo Merino Benítez cuenta con 5 salones VIP/Pasajero Frecuente.

LATAM opera los salones «Mistral» (Entre puertas de embarque 18 y 17) y «Neruda» (Entre puertas de embarque 19 y 20), los cuales prestan servicios a los pasajeros frecuentes de líneas de la alianza Oneworld (Niveles Sapphire y Emerald). Otras líneas aéreas con salones en el Aeropuerto Merino Benítez son Delta Airlines («Delta Sky Club», ubicado en el nivel 2 de la terminal internacional, cerca de la puerta de embarque 17 - Usado por viajeros frecuentes Elite Plus de la alianza SkyTeam), American Airlines («AA Admirals Club», frente a la puerta de embarque 19), Avianca («Salón VIP Avianca», atrás de la tienda “Artesanías Chile”. Este salón sirve para los usuarios de aerolíneas miembro de Star Alliance) y el salón VIP «Pacific Club» (Frente a puerta de embarque 20).

Alquiler de autosEditar

En el aeropuerto operan importantes empresas de alquiler de autos. Las internacionales Localiza Rent a Car, Alamo, Avis, Budget, Hertz, Europcar y Sixt, y empresas locales chilenas como Econorent y Rosselot.

Conectividad con transporteEditar

Desde 2005, el aeropuerto tiene conectividad con la red de autopistas concesionadas de Santiago gracias al enlace entre el terminal aéreo y las autopistas Costanera Norte y Vespucio Norte Express.

En 2014, se propuso la creación de una estación intermodal de buses del Sistema de Transporte Público de Santiago junto a la construcción del nuevo aeropuerto.

Durante mucho tiempo se ha planteado la posibilidad de extender una línea del Metro de Santiago, o crear una nueva línea que conecte con la red existente. Pese a esto, el costo millonario que tendría, sumado a la actual extensión de la Línea 2 hasta San Bernardo y el inicio de la Línea 7 para descongestionar la Línea 1, hacen imposible por ahora la creación de esta posibilidad.

Pese a esto, en el Plan Maestro de Transporte Santiago rumbo al 2025, se deja de manifiesto la posibilidad de construir un "premetro" o tren de cercanía desde alguna de las estaciones de la línea planteada hacia el terminal aéreo.

Así mismo, se ha planteado que un futuro proyecto de una línea de tren bala o de cercanía entre Santiago a Valparaíso, podría incluir una estación en el Aeropuerto. Los estudios de prefactibilidad de un tren que conecte en menos de una hora a las 2 principales ciudades del país, así como a sus sistemas de ferrocarriles urbanos (Metro de Santiago y el Merval), arrojan resultados positivos, pero la situación de la industria del ferrocarril en Chile hasta el momento mantiene lejana la idea.

Aerolíneas y destinosEditar

Por el Aeropuerto Arturo Merino Benítez transitan actualmente 22 aerolíneas de transporte de pasajeros que operan en total a 16 destinos domésticos y 50 internacionales, además de 14 aerolíneas de carga.

Destinos NacionalesEditar

Aerolíneas Destinos
  JetSmart Antofagasta, Arica, Balmaceda Coyhaique, Calama, Castro, Concepción, Copiapó, Iquique, La Serena, Puerto Montt, Punta Arenas, Puerto Natales, Temuco, Valdivia
  LATAM Chile Antofagasta, Arica, Balmaceda Coyhaique, Calama, Castro, Concepción, Copiapó, Hanga Roa, Iquique, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Puerto Natales, Temuco, Valdivia
  Sky Airline Antofagasta, Arica, Balmaceda Coyhaique, Calama, Concepción, Copiapó, Iquique, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Puerto Natales, Temuco, Valdivia
  Aerovías DAP Puerto Williams

Destinos InternacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronave Frecuencias semanales
América del Norte
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada B787-9 3
  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Airlines A350-941 3 (7 a partir de octubre de 2022)
Dallas-Fort Worth Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth   American Airlines (reinicia 29 de octubre de 2022) B787-8 7
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines B767-300ER 7
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   LATAM Chile B787-8
B787-9
3
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines
  LATAM Chile (Non stop o vía CUN o PUJ)
B787-8
B787-9
7
15
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   American Airlines
  LATAM Chile (Non stop o vía LIM)
B777-200ER
B787-8 B787-9
3
11
México  México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   LATAM Chile B787-9 2
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Aeroméxico
  LATAM Chile
B787-8 B787-9 7
5
Centroamérica y El Caribe
Panamá  Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines B737-800 Boeing 737-9MAX 40
República Dominicana  República Dominicana
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana   LATAM Chile B787-9 2
América del Sur
  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   JetSMART Argentina
  JetSMART Chile
  KLM
  LATAM Chile
  Sky Airline
A320-232
A320-232 A320-271N
B787-9
A320-200
A320-251N
3
7
7
8
7
Aeroparque Jorge Newbery   Aerolíneas Argentinas
  JetSMART Argentina
  JetSMART Chile
  LATAM Chile
  Sky Airline
B737-800, B737-8MAX
A320-232
A320-232, A320-271N
A320-200
A320-251N
8
6
7
24
4
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   LATAM Chile A320-200 5
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   Aerolíneas Argentinas
  LATAM Chile
  Sky Airline
E-190AR
A320-200
A320-251N
1
7
5
Rio Gallegos Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández   LATAM Chile (Vía PUQ) A320-214 1 mensual
Bolivia  Bolivia
La Paz Aeropuerto Internacional El Alto   LATAM Chile A320-214 2
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru   LATAM Chile A320-214 3
Brasil  Brasil
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz   Sky Airline
  LATAM Brasil (inicia el 30 de octubre)
A320-251N 3
Foz do Iguaçu Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu   JetSmart (inicia en noviembre 2022) A320-251N
Curitiba Aeropuerto Internacional Afonso Pena   LATAM Chile (inicia el 1 de noviembre) Airbus A320-233 3
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeao   LATAM Chile
  LATAM Brasil
  Sky Airline
A320-214 A320-232 A320-211
A320-271N A321-231
A321-251NX
7
7
7
Sao Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   LATAM Brasil
  LATAM Chile
  Sky Airline
A320 A321
A320 A321
A321-251NX
28
42
7
Colombia  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Avianca
  JetSmart
  LATAM Chile
  Sky Airline
A319-100 A320-251N A330-243
A320-271N
B787-8 B787-9
A321-251NX
21
7
7
2
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón   JetSmart A320-271N 4
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova   JetSmart A320-271N 2
Ecuador  Ecuador
Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo   LATAM Chile
  LATAM Ecuador
A320-200
A319-132
7
Islas Malvinas  Islas Malvinas
Monte Agradable Base Aérea de Monte Agradable   LATAM Chile (Vía PUQ o RGL) A320-214 1
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   LATAM Chile
  LATAM Paraguay
A320-200 4
Perú  Perú
Arequipa Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón   JetSmart A320-271N 2
Cuzco Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete   LATAM Perú A319-132 3
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   JetSmart
  LATAM Chile
  LATAM Perú
  Sky Airline
A320-232
A319-100 B787-9
A319-100
A319-100
7
35
35
7
Trujillo Aeropuerto Internacional Capitán FAP Carlos Martínez de Pinillos   JetSmart A320-271N 4
Uruguay  Uruguay
Montevideo Aeropuerto Internacional de Carrasco   LATAM Chile
  JetSmart
A320-214
A320-233
7
4
Punta del Este Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce   LATAM Chile (estacional) A320-233 2
Venezuela  Venezuela
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   Conviasa (suspendido) A340-642 2
Europa
España  España
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   LEVEL (reinicia 31 de octubre de 2022) A330-202 4
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Iberia
  LATAM Chile
A330-202 A350-941
B787-8 B787-9
7
8
  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France A350-941 5
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM (vía EZE) B787-9 7
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways B787-9 3
Oceanía
  Australia
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith   LATAM Chile (Non-stop o vía AKL)
  Qantas (reinicia 31 de octubre de 2022)
B787-8 B787-9 11
3
Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland   LATAM Chile B787-8 B787-9 7

Futuros destinosEditar

Destino Aerolínea Aeronave Fecha de Inicio Frecuencia
  Estambul   Turkish Airlines A359 Planes de inicio
  Cartagena de Indias   Avianca A320 Planes de inicio

Terminal de cargaEditar

Aerolíneas Destinos
  Atlas Air Miami
  Avianca Cargo Bogotá, Lima, Miami, Quito
  China Cargo Airlines Los Ángeles, Shanghái
  Cargolux Luxemburgo
  Centurion Air Cargo Miami, Lima
  DHL Aero Expreso Miami, Ciudad de Panamá
  Ethiopian Airlines Addis Abeba, Campinas, Miami
  Kalitta Air Miami
  KLM Cargo Ámsterdam, Campinas, Miami, Quito
  Emirates SkyCargo Dubái
  Korean Air Campinas, Lima, Los Ángeles, Seúl
  LATAM Cargo Ámsterdam, Bogotá, Bruselas, Buenos Aires, Campinas, Lima, Miami, Quito
  Lufthansa Cargo Fráncfort del Meno
  Martinair Aguadilla, Ámsterdam, Bogotá, Guayaquil, Miami, Quito
  UPS Campinas, Buenos Aires
  Qatar Airways Cargo Doha, Lima

Clasificación de destinosEditar

Tráfico de rutas internacionales (Enero-Junio 2022)[25]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio %
1   Lima, Perú 453.680   259,2%
2   Buenos Aires, Argentina 403.191   519,9%
3   Bogotá, Colombia 291.448   269,1%
4   Ciudad de Panamá, Panamá 233.993   243,7%
5   São Paulo, Brasil 205.607   319,0%
6   Miami, Estados Unidos 200.565   154,7%
7   Madrid, España 189.686   341,7%
8   Río de Janeiro, Brasil 118.508   537,4%
9   Ciudad de México, México 86.813   274,0%
10   Nueva York, Estados Unidos 83.993   9099,7%
11   Atlanta, Estados Unidos 64.887   263,7%
12   París, Francia 60.931   263,1%
13   Houston, Estados Unidos 59.948   234,0%
14   Mendoza, Argentina 55.916   (+)
15   Montevideo, Uruguay 54.020   678,7%
16   Santiago de Cali, Colombia 33.699   508,5%
17   Ámsterdam, Países Bajos 29.753   400,6%
18   Córdoba, Argentina 29.678   (+)
19   Los Ángeles, Estados Unidos 28.466   5741,1%
20   Toronto, Canadá 28.117   (+)
21   Londres, Reino Unido 27.978   (+)
22   Dallas-Fort Worth, Estados Unidos 27.396   361,4%
23   Trujillo, Perú 25.168   264,0%
24   Guayaquil, Ecuador 22.803   121,9%
25   Florianópolis, Brasil 20.250   372,5%
26   Cancún, México 20.100   552,8%
27   Medellín, Colombia 13.254   14961,4%
28   Punta Cana, República Dominicana 12.995   (+)
29   Arequipa, Perú 12.753   386,6%
30   Santa Cruz de la Sierra, Bolivia 10.896   85,8%
31   Sídney, Australia 10.265   6159,1%
32   Iguassu, Brasil 7.225   (+)
33   Auckland, Nueva Zelanda 6.143   13861,4%
34   La Paz, Bolivia 5.903   158,5%
35   Punta del Este, Uruguay 1.907   (+)
36   Caracas, Venezuela 1.224   615,8%
37   Barcelona, España 0   0,0%
38   Asunción, Paraguay 0   0,0%
39   Cuzco, Perú 0   0,0%
40   Brasilia, Brasil 0   0,0%
41   Porto Alegre, Brasil 0   0,0%
Tráfico de rutas nacionales (Enero-Junio 2022)[26]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas
1   Antofagasta 767.270   77,1% LATAM, Sky Airline, JetSmart
2   Iquique 691.241   83,5% LATAM, Sky Airline, JetSmart
3   Calama 664.931   68,7% LATAM, Sky Airline, JetSmart
4   Puerto Montt 630.862   171,4% LATAM, Sky Airline, JetSmart
5   Concepción 526.608   151,8% LATAM, Sky Airline, JetSmart
6   Temuco 431.667   137,0% LATAM, Sky Airline, JetSmart
7   La Serena 391.071   112,6% LATAM, Sky Airline, JetSmart
8   Punta Arenas 350.261   244,0% LATAM, Sky Airline, JetSmart
9   Copiapó 316.132   125,6% LATAM, Sky Airline, JetSmart
10   Arica 308.229   122,9% LATAM, Sky Airline, JetSmart
11   Valdivia 198.733   217,2% LATAM, Sky Airline, JetSmart
12   Balmaceda 191.839   186,9% LATAM, Sky Airline, JetSmart
13   Osorno 124.791   193,7% LATAM, Sky Airline
14   Castro 70.448   256,8% LATAM, JetSmart
15   Puerto Natales 48.028   162,0% LATAM, Sky Airline, JetSmart
16   Isla de Pascua 1.958   517,7% LATAM

Aerolíneas y destinos que han cesadoEditar

Aerolíneas nacionalesEditar

Aerolíneas extranjerasEditar

Destinos canceladosEditar

Ciudad Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Europa
Dinamarca  Dinamarca
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup (via EZE)   SAS
España  España
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   Air Europa /   Plus Ultra Líneas Aéreas
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Alitalia /   LATAM
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Alitalia
Alemania  Alemania
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno(Via EZE)   Lufthansa
Rusia  Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremetievo (via EZE)   Aeroflot
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Swiss
África
Cabo Verde  Cabo Verde
Praia Aeropuerto Internacional Nelson Mandela   Aeroflot
Asia
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates (Vía GIG)
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   LATAM
  Estados Unidos
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   United Airlines
Centroamérica y El Caribe
Cuba  Cuba
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí   Cubana de Aviación /   LATAM
Suramérica
Colombia  Colombia
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón   LATAM
Aruba  Aruba
Oranjestad Aeropuerto Internacional Reina Beatriz   LATAM
  Curazao
Willemstad Aeropuerto Internacional Hato   LATAM
Brasil  Brasil
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   LATAM
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   SAS /   Emirates
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   Swiss International Airlines /   Lufthansa
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   Gol Linhas Aéreas
Salvador Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães   LATAM /   Air Europa
  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   Aeroflot /   Air France /   Alitalia /   Gol Linhas Aéreas /   Lufthansa /   SAS
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   Austral Líneas Aéreas /   Sky Airline /   JetSmart
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   JetSmart
Rosario Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas   Sky Airline /   LATAM
San Miguel de Tucumán Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo   LATAM
Bolivia  Bolivia
La Paz Aeropuerto Internacional El Alto   Sky Airline
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   Amaszonas Paraguay
Perú  Perú
Arequipa Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón   Sky Airline
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   Gol Linhas Aéreas
Chile  Chile
Vallenar Aeródromo Vallenar   Aerocardal

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

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  2. a b c «Acta de entrega y traspaso de la concesión Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago» (PDF). Superintendencia de Valores y Seguros. Santiago, Chile. Miércoles 30 de septiembre y jueves 1 de octubre de 2015. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Documentos sobre el traspaso de la concesión del Aeropuerto de Pudahuel de la empresa SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. a Nuevo Pudahuel S.A. » 
  3. Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, Ministerio de Obras Públicas (Julio de 2014). Unidad de Comunicaciones Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, ed. Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago. Consultado el 13 de octubre de 2015. 
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  5. «Arturo Merino Benítez: 1888-1970 - Fundador de la FACH y su primer comandante en jefe». Biografías de Chile. Consultado el 12 de octubre de 2015. 
  6. «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 4 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015. 
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  8. Comienza la construcción del nuevo aeropuerto; en nuevopudahuel.cl.
  9. http://www.hispaviacion.es/el-gran-momento-del-gran-momento-de-los-vuelos-de-ultra-largo-alcancee-los-vuelos-de-ultra-largo-alcance/
  10. https://aviacionline.com/2020/02/latam-chile-lanza-vuelo-directo-entre-santiago-de-chile-y-frankfurt/
  11. https://www.nlarenas.com/2019/09/cuales-son-las-rutas-aereas-mas-rentables-de-latinoamerica/
  12. a b c «Presidente Frei inaugura Aeropuerto de Pudahuel». El Mercurio. 9 de febrero de 1967. pp. 1, 14. 
  13. Radio del Mar: Comodoro Arturo Merino Benítez era ferviente Allendista
  14. Ministerio de Defensa Nacional (19 de marzo de 1980), «Decreto ley 3245: Denomina Aeropuerto Arturo Merino Benítez al actual Aeropuerto de Pudahuel», Biblioteca del Congreso Nacional de Chile .
  15. Meneses, Angélica (8 de abril de 2010). «Cámara rechaza bautizar Pablo Neruda al aeropuerto». lanacion.cl. Consultado el 2 de mayo de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
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  17. http://www.youtube.com/watch?v=TTRQ62iMcTs
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  19. SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. (2011). «Sobre el Aeropuerto - Estadísticas de tráfico de pasajeros - Resumen de tráfico de pasajeros 2010» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2011. Consultado el 2 de mayo de 2011. 
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