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Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez

Aeropuerto internacional en Santiago de Chile

El Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (AMB),[3]​ también conocido como Aeropuerto de Santiago-Pudahuel, (código IATA: SCLcódigo OACI: SCEL) es el principal aeropuerto de Chile, ubicado al oeste de la ciudad de Santiago, en la comuna de Pudahuel —de la cual proviene su antiguo nombre, Aeropuerto de Pudahuel—. La terminal es además uno de los asentamientos de la II Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (junto a las Bases aéreas de Colina y Quintero).

Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
Aeropuerto de Santiago-Pudahuel
IATA: SCL
OACI: SCEL
Terminal Aeropuerto Pudahuel.jpg
Localización
Coordenadas 33°23′34″S 70°47′08″O / -33.392777777778, -70.785555555556Coordenadas: 33°23′34″S 70°47′08″O / -33.392777777778, -70.785555555556
Ubicación Bandera de Chile Pudahuel, Chile
País Chile
Elevación 474 m / 1555 pies (msnm)
Sirve a Bandera de Chile Santiago, Chile
Detalles del aeropuerto
Tipo Concesionado
Operador Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel S.A.
Estadísticas (2018)
Movimiento de pasajeros 23.324.306
Variación Crecimiento 8.9 %
Pasajeros nacionales 12.339.718
Pasajeros internacionales 10.984.544
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
17L/35R 3748 12 298 Asfalto
17R/35L 3800 12 467 Asfalto
Mapa
SCL / SCEL ubicada en Chile
SCL / SCEL
SCL / SCEL
SCL / SCEL (Chile)
Sitio web

Fuente: Junta Aeronáutica Civil de Chile[1][2]

Fue inaugurado oficialmente hace 52 años, el 9 de febrero de 1967[4]​ y su categoría OACI es 4F. Debe su nombre a Arturo Merino Benítez, prócer de la aviación de ese país, fundador del Club Aéreo de Chile, creador de la Línea Aero-Postal Santiago-Arica —que daría origen a la Línea Aérea Nacional (LAN, actual LATAM)—, primer comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y primer subsecretario de aviación.[5]

El aeropuerto es de carácter público,[6]​ y opera bajo el régimen de concesiones. Según datos de SCL Terminal Aéreo Santiago S.A., empresa concesionaria del aeropuerto entre 1998 y 2015,[2][7]​ durante 2010 esta terminal aeroportuaria fue utilizado por 10 315 319 pasajeros, de los cuales 5 013 867 fueron de vuelos internacionales y 5 301 452, de vuelos nacionales,[8]​ mientras que en 2014, el total de pasajeros fue de 16 068 098, de los cuales 8 723 476 eran nacionales y 7 344 622, internacionales.[9]

Posee 28 puentes de embarque y dos pistas de aterrizaje (17L/35R y 17R/35L) capaces de recibir incluso al moderno avión Airbus A380, también las operaciones de carga del Antonov 225.

Este aeropuerto se ubica entre los más modernos y eficientes de América, convirtiéndose en un importante centro de conexiones de vuelos entre América del Sur, El Caribe, Oceanía, América del Norte, Centroamérica, Europa, Medio Oriente y Asia. Operan gran cantidad de aerolíneas. Es el hub o centro de conexión principal de LATAM, Sky Airline, One Airlines, Aerocardal y JetSmart. Este aeropuerto sirve como un importante hub de Oneworld en Latinoamérica y es a la vez, la puerta de entrada a Sudamérica desde Oceanía (por cantidad de rutas y vuelos que opera).[10]​ Actualmente se encuentra en construcción el nuevo aeropuerto, el cual una vez finalizado será el más grande de Sudamérica y el más moderno de América Latina.[11]

Índice

HistoriaEditar

 
Vista de la terminal nacional.

En 1961, se inició la construcción del Aeropuerto de Pudahuel, como reemplazo del Aeropuerto Los Cerrillos, que tuvo un costo total de USD 3 mil millones.[12]​ Se inauguró oficialmente seis años más tarde, el 9 de febrero de 1967.[4]​ Su pista tenía 3200 metros de largo por 45 metros de ancho, cubriendo una superficie de 144 000 m².[12]​ Tenía una capacidad para recibir hasta 6 millones de pasajeros anuales y fue catalogado como un aeropuerto internacional «clase A».[12]

El 26 de abril de 1971 existió un proyecto de ley de iniciativa del presidente Salvador Allende para denominar «General del Aire Arturo Merino Benítez», al entonces Aeropuerto Internacional de Pudahuel, pero este hecho sólo se concretó en 1980, durante la dictadura militar: desde ese momento recibió el nombre que actualmente posee.[13]​ El 19 de marzo de 1980, mediante el Decreto Ley N°3245, con motivo del cincuentenario de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), se dispuso que el aeropuerto de Pudahuel se llamara Aeropuerto «Arturo Merino Benítez», en homenaje al organizador de dicha institución, primer Subsecretario de Aviación, fundador de la Línea Aérea Nacional y primer comandante en Jefe de la FACh, e importante precursor de la aviación militar, civil y comercial en Chile.[14]

A comienzos de 1994, se construyó la nueva terminal internacional, una de las más modernas de Sudamérica[cita requerida]. El antiguo edificio quedó destinado a los vuelos nacionales hasta el año 2001, cuando estos fueron instalados en un nuevo sector contiguo a la terminal internacional.

El 27 de febrero de 2010, un terremoto de 8.8 grados en la escala Richter azotó la zona centro-sur del país dejando el aeropuerto inutilizable. Todo su interior quedó devastado e inundado debido al colapso de los sistemas de aire acondicionado y de extinción de incendio.[cita requerida] Pese a eso, la estructura se mantuvo intacta a excepción de una pasarela que conecta la terminal en el segundo piso con el exterior que se desplomó. El aeropuerto permaneció totalmente cerrado por algunos días y poco a poco volvió a la actividad normal en carpas ubicadas en el estacionamiento que se utilizaron como salas de embarque y llegadas. Las pistas no sufrieron daños, por lo que la ayuda internacional pudo comenzar a llegar inmediatamente.

En abril de 2010, hubo una propuesta por parte de algunos diputados para cambiar el nombre a Aeropuerto Internacional Pablo Neruda, en honor al poeta chileno ganador del Premio Nobel de Literatura 1971, pero la iniciativa fue rechazada por el Congreso.[15]

Desde 1961 hasta 2004, el aeropuerto contó con solo una pista de aterrizaje (17 de norte a sur y 35 de sur a norte). En 2004, se inauguró una nueva pista, paralela a la anterior y 252 metros más larga, con los números identificatorios 17R y 35L y se redesignó la pista antigua como 17L y 35R, actualmente esta pista se encuentra con un sector en reparaciones por lo cual fue acortada en 2200mts y renombrada de norte a sur como 19.

Durante 2013, el gobierno anunció la planificación para la remodelación del aeropuerto Arturo Merino Benítez, que permitirá transportar a 30 millones de pasajeros anuales. Esta medida consiste en la construcción de un nuevo terminal, 4 salas de embarque y 25 posiciones de contacto nuevas —10 de ellas podrán recibir aviones de dos pisos—, las que se destinarán a vuelos internacionales. La terminal actual se destinará a vuelos de cabotaje. La nueva terminal internacional comenzará a construirse en 2016;[16]​ iniciará sus operaciones en 2020 y podrá recibir a las más modernas aeronaves, convirtiéndose en uno de los aeropuertos más modernos del mundo. El nuevo edificio será sustentable, es decir, ahorrará hasta un 35 % en el consumo energético. Entre otros, minimizará el uso de materiales considerados dañinos para el medioambiente y se recuperará el calor generado por equipos de computación para reinvertirlo en los sistema de calefacción. Además, tendrá un sistema de enfriamiento que funcionará gracias a efectos físicos y que evitarán el gasto de combustible. En tanto, en el exterior del edificio se instalará un gran alero que protegerá al vidrio de la llegada directa de la luz solar durante el verano. En el futuro se contempla también la incorporación de paneles fotovoltaicos.[17]

El 2014, 8 sujetos abrieron fuego a la terminal internacional y nacional. Las investigaciones concluyeron de que los sujetos entraron en un camión de una aerolínea de carga para poder abrir fuego. Las precauciones se tomaron en todos los aeropuertos de Chile y también en los aeropuertos de las capitales de los demás países, sin embargo, lo mismo sucedió un año después en Juliaca, Perú, donde estuvieron 12 personas armadas. El asalto es conocido en Chile como el «robo del siglo».

Ese mismo año, el diputado UDI Issa Kort propuso cambiar el nombre del aeropuerto por el de Poeta Pablo Neruda, pero dicha idea no tuvo apoyo.

AdministraciónEditar

Los servicios de control aéreo están a cargo de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Desde el 7 de julio de 1998 hasta el 30 de septiembre de 2015, la explotación y administración del Aeropuerto Arturo Merino Benítez estuvieron a cargo de la empresa privada SCL Terminal Aéreo de Santiago.[2][7]​ Actualmente, la concesión pertenece a la sociedad Nuevo Pudahuel, una empresa italo-francesa que llevará a cabo la remodelación del aeropuerto Arturo Merino Benítez en 2016, y que quedará a cargo de la operación hasta 2035.[16]

ComodidadesEditar

El aeropuerto es resguardado en caso de emergencias por el Servicio SSEI (Bomberos de aeropuerto) de la DGAC y el apoyo del Cuerpo de Bomberos de Quinta Normal.

HotelEditar

La cadena hotelera Holiday Inn finalizó en julio de 2007 la construcción de un hotel que cuenta con conexiones internas con las terminales nacional e internacional, estacionamientos privados y servicios especiales para los pasajeros y huéspedes. El hotel dispone de 112 habitaciones distribuidas en cinco pisos. Tiene restaurante, bar, servicio a la habitación, siete salas de reunión con capacidad de hasta 170 personas, centro físico, piscina cubierta, hidromasaje, dos saunas individuales y conexión de internet inalámbrica wi-fi a través de toda la instalación. Actualmente se encuentra en operación.

EstacionamientosEditar

La concesionaria SCL Aeropuerto de Santiago inauguró en noviembre de 2006 nuevos estacionamientos equipados con 2 torres de ascensores en los sectores oriente y poniente que permiten unir el tercer nivel de las terminales nacional e internacional con aquellos. Por otro lado, la construcción de nuevas casetas de prepago, nuevos y más accesos y salidas, estacionamientos techados y nuevos equipos para una atención más rápida y expedita ya están en pleno funcionamiento.

Salones para viajerosEditar

 
LATAM Vip Lounge en el Aeropuerto de Santiago.

En la terminal internacional, el aeropuerto Arturo Merino Benítez cuenta con 5 salones VIP/Pasajero Frecuente. LATAM opera los salones «Mistral» (Entre puertas de embarque 18 y 17) y «Neruda» (Entre puertas de embarque 19 y 20), los cuales prestan servicios a los pasajeros frecuentes de líneas de la alianza Oneworld (Niveles Sapphire y Emerald). Otras líneas aéreas con salones en el Aeropuerto Merino Benítez son Delta Airlines («Delta Sky Club», ubicado en el nivel 2 de la terminal internacional, cerca de la puerta de embarque 17 - Usado por viajeros frecuentes Elite Plus de la alianza SkyTeam), American Airlines («AA Admirals Club», frente a la puerta de embarque 19), Avianca («Salón VIP Avianca», atrás de la tienda “Artesanías Chile”. Este salón sirve para los usuarios de aerolíneas miembro de Star Alliance) y el salón VIP «Pacific Club» (Frente a puerta de embarque 20).

Alquiler de autosEditar

En el aeropuerto operan importantes empresas de alquiler de autos. Las internacionales Localiza Rent a Car, Alamo, Avis, Budget, Hertz, Europcar y Sixt, y empresas locales chilenas como Econorent y Rosselot.

Conectividad con transporteEditar

Desde 2005, el aeropuerto tiene conectividad con la red de autopistas concesionadas de Santiago gracias al enlace entre el terminal aéreo y las autopistas Costanera Norte y Vespucio Norte Express.

En 2014, se propuso la creación de una estación intermodal de buses del Sistema de Transporte Público de Santiago junto a la construcción del nuevo aeropuerto.

Durante mucho tiempo se ha planteado la posibilidad de extender una línea del Metro de Santiago, o crear una nueva línea que conecte con la red existente. Pese a esto, el costo millonario que tendría, sumado a la actual extensión de la Línea 2 hasta San Bernardo y el inicio de la Línea 7 para descongestionar la Línea 1, hacen imposible por ahora la creación de esta posibilidad.

Pese a esto, en el Plan Maestro de Transporte Santiago rumbo al 2025, se deja de manifiesto la posibilidad de construir un "premetro" o tren de cercanía desde alguna de las estaciones de la línea planteada hacia el terminal aéreo.

Así mismo, se ha planteado que un futuro proyecto de una línea de tren bala o de cercanía entre Santiago a Valparaíso, podría incluir una estación en el Aeropuerto. Los estudios de prefactibilidad de un tren que conecte en menos de una hora a las 2 principales ciudades del país, así como a sus sistemas de ferrocarriles urbanos (Metro de Santiago y el Merval), arrojan resultados positivos, pero la situación de la industria del ferrocarril en Chile hasta el momento mantiene lejana la idea.

Aerolíneas y destinosEditar

Por el Aeropuerto Arturo Merino Benítez transitan actualmente 28 aerolíneas de transporte de pasajeros que operan en total a 16 destinos domésticos y 47 internacionales, además de 14 aerolíneas de carga.

Destinos nacionalesEditar

Aerolíneas Destinos
  JetSmart Antofagasta, Arica, Balmaceda, Calama, Concepción, Copiapó, Iquique, La Serena, Puerto Montt, Punta Arenas, Temuco, Valdivia
  LATAM Chile Antofagasta, Arica, Balmaceda, Calama, Castro, Concepción, Copiapó, Hanga Roa, Iquique, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Temuco, Valdivia
  Sky Airline Antofagasta, Arica, Balmaceda, Calama, Concepción, Copiapó, Iquique, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Punta Arenas, Temuco, Valdivia

Destinos internacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Frecuencias por Semana
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada 4

(5 frecuencias a partir de octubre, 6 en noviembre)[21]

Estados Unidos  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Airlines 7
Dallas-Fort Worth Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth   American Airlines 7
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines 7
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   LATAM Airlines 11
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   LATAM Airlines /   American Airlines 21
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   LATAM Airlines 14
México  México
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   LATAM Airlines 3
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   LATAM Airlines /   Aeroméxico 16
Centroamérica y El Caribe
Panamá  Panamá
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines 35
República Dominicana  República Dominicana
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana   LATAM Airlines 3
Sudamérica
Argentina  Argentina
Buenos Aires
Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   LATAM Airlines /   Sky Airline /   Aerolíneas Argentinas /   Austral Líneas Aéreas /   LATAM Argentina /   KLM /   Air Canada 65

(70 frecuencias a partir del 2/12/19)

Aeropuerto El Palomar   JetSmart [22]​ /   JetSmart Argentina 14 (19 a partir del 2/10/19)[23]
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   LATAM Airlines 14
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   LATAM Airlines /   Sky Airline 24
Neuquén Aeropuerto Internacional Presidente Perón   LATAM Argentina (Finaliza el 1 de octubre de 2019)[24] 3
Rio Gallegos Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández   LATAM Airlines 1 Mensual
Bolivia  Bolivia
La Paz Aeropuerto Internacional El Alto   LATAM Airlines 5
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru   LATAM Airlines 4
Brasil  Brasil
Brasilia Aeropuerto Internacional de Brasilia   LATAM Airlines (Inicia el 15 de octubre de 2019[25]​) 3
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   LATAM Airlines 3
Recife Aeropuerto Internacional de Recife   GOL Transportes Aéreos 1
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   LATAM Airlines /   GOL Transportes Aéreos /   LATAM Brasil /   Sky Airline /   Emirates 78
São Paulo Aeropuerto Internacional de Guarulhos   LATAM Airlines /   GOL Transportes Aéreos /   LATAM Brasil /   Sky Airline 126
Colombia  Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   LATAM Airlines /   Avianca 35
Ecuador  Ecuador
Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo   LATAM Airlines /   LATAM Ecuador 8
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre   LATAM Airlines 4
Islas Malvinas  Islas Malvinas
Mount Pleasant Base Aérea de Monte Agradable   LATAM Airlines (Vía PUQ) 1
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   LATAM Airlines /   LATAM Paraguay 7
Perú  Perú
Arequipa Aeropuerto Internacional Rodriguez Ballon   JetSmart 2
Cusco Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete   LATAM Perú 3
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chavez   LATAM Airlines /   Sky Airline /   JetSmart /   Avianca Perú /   LATAM Perú 145
Uruguay  Uruguay
Montevideo Aeropuerto Internacional de Carrasco   LATAM Airlines /   LATAM Brasil (inicia 3/11/19) 14

(16 frecuencias a partir 3/11/19)[26]

Venezuela  Venezuela
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   Estelar Latinoamerica (Vía PIO) 2
Europa
Alemania  Alemania
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno   LATAM Airlines (Vía MAD) 5
España  España
Barcelona Aeropuerto de Barcelona-El Prat   LEVEL 4
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   LATAM Airlines /   Iberia 17
Francia  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France 7

(10 desde el 4 de diciembre de 2019)[27]

Italia  Italia
Roma Aeropuerto de Roma-Fiumicino   Alitalia 5

(6 desde noviembre de 2019)[28]

Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM (Vía EZE) 6 (7 desde diciembre de 2019)[29]
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways 5
Oceanía
Australia  Australia
Melbourne Aeropuerto Internacional Tullamarine   LATAM Airlines 5
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith   LATAM Airlines (Vía AKL) (a partir de noviembre 3 frecuencias sin escalas[30]​) /   Qantas 11 (a partir del 23/6/20, 14 frecuencias semanales[31]​)
Nueva Zelanda  Nueva Zelanda
Auckland Aeropuerto Internacional de Auckland   LATAM Airlines 7
Polinesia Francesa  Polinesia Francesa
Papeete Aeropuerto Internacional Faa'a   LATAM Airlines (Vía IPC) 1
Asia
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Dubai Aeropuerto Internacional de Dubai   Emirates (Vía GIG) 3
Israel  Israel
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión   LATAM Airlines (Vía GRU)[32] 3

Futuras rutasEditar

Nuevos destinos / nuevos operadores
Destino Aerolínea Fecha de inicio Frecuencias
  Brasilia   LATAM Airlines Inicia el 15 de octubre de 2019 3
  Sydney   LATAM Airlines Inicia el 27 de octubre de 2019 (Vuelos sin escala) 3
  Montevideo   LATAM Brasil Inicia 3 noviembre de 2019 3[33]

Destinos estacionalesEditar

Ciudades Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Chile  Chile
Puerto Natales Aeropuerto Teniente Julio Gallardo   LATAM Airlines /   Sky Airline /   JetSmart
Argentina  Argentina
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   JetSmart
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   JetSmart
Salta Aeropuerto Internacional de Salta Martín Miguel de Güemes   LATAM Airlines (vía IQQ)
Brasil  Brasil
Florianópolis Aeropuerto Internacional Hercílio Luz   LATAM Airlines /   Sky Airline
Salvador de Bahia Aeropuerto Internacional Deputado Luis Eduardo Magalhães   Sky Airline
Uruguay  Uruguay
Punta del Este Aeropuerto Internacional de Punta del Este   LATAM Airlines [34]

Terminal de cargaEditar

Aerolíneas Destinos
  Atlas Air Miami
  Avianca Cargo Bogotá
  Avianca Cargo São Paulo
  China Cargo Airlines Los Angeles, Shangai
  Cargolux Luxemburgo
  Centurion Air Cargo Miami, Lima
  KLM Cargo Amsterdam, Campinas, Miami, Quito
  Emirates SkyCargo Dubai
  Korean Air Campinas, Lima, Los Ángeles, Seúl
  LATAM Cargo Amsterdam, Bogotá, Buenos Aires, Campinas, Lima, Miami, Bruselas
  Lufthansa Cargo Fráncfort del Meno
  Martinair Aguadilla, Amsterdam, Bogotá, Miami, Quito, Guayaquil
  UPS Campinas, Buenos Aires

Clasificación de destinosEditar

Tráfico de rutas internacionales (2018)[35]
Puesto Ciudad Pasajeros Cambio % Lugar
1   Lima, Perú 1 653 852   13.1 %   1
2   Buenos Aires, Argentina 1 618 982   14.0 %   1
3   São Paulo, Brasil 1 508 888   18.9 %  
4   Bogotá, Colombia 643 068   9.6 %  
5   Rio de Janeiro, Brasil 515 480   17.8 %   3
6   Ciudad de Panamá, Panamá 478 688   4.5 %  
7   Madrid, España 474 901   0.8 %  
8   Miami, Estados Unidos 468 075   7.3 %   3
9   Mendoza, Argentina 371 167   11.0 %  
10   Ciudad de México, México 286 807   3.3 %   2
11   Córdoba, Argentina 282 302   11.6 %   1
12   Montevideo, Uruguay 276 661   8.7 %   1
13   París, Francia 233 283   2.4 %  
14   Sydney, Australia 228 205   3.4 %  
15   Nueva York, Estados Unidos 185 552   6.7 %  
16   Dallas-Fort Worth, Estados Unidos 149 661   17.9 %  
17   Atlanta, Estados Unidos 127 293   4.0 %  
18   Roma, Italia 121 659   3.8 %  
19   Houston, Estados Unidos 120 838   10.0 %  
20   Auckland, Nueva Zelanda 109 524   0.2 %  
21   Toronto, Canadá 107 623   2.3 %  
22   Guayaquil, Ecuador 100 596   1.5 %  
23   Rosario, Argentina 94 728   151.88  %   8
24   Los Angeles, Estados Unidos 91 330   1.6 %   1
25   Asunción, Paraguay 84 564   42.0 %  
26   Londres, Reino Unido 76 729   9.9   %   2
27   Melbourne, Australia 75 831   323.1   %   9
28   Ámsterdam, Países Bajos 63 788   39.4 %  
29   La Paz, Bolivia 56 722   0.3 %   3
30   Florianópolis, Brasil 54 902   30.6 %   1
31   Santa Cruz de la Sierra, Bolivia 45 128   28.1 %   1
32   Cancún, México 36 977   15.6 %   1
33   Neuquén, Argentina 36 628   303.1 %   6
34   Punta Cana, República Dominicana 33 203   17.7 %   4
35   Orlando, Estados Unidos 29 494   6.1 %   1
36   San Miguel de Tucumán, Argentina 27 992   200.3   %   2
37   Fráncfort del Meno, Alemania 16 939   6.7 %   2
38   San Juan, Argentina 14 633   65.6   %   2
39   Cuzco, Perú 12 752   +  
40   Papeete, Polinesia Francesa 9 299   6.4 %   3
41   Caracas, Venezuela 5 781   41.3   %  
Tráfico de rutas nacionales (2018)[36]
Lugar Ciudad Pasajeros Cambio % Aerolíneas
1   Calama 1 803 588   18.9 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
2   Antofagasta 1 732 492   9.2 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
3   Puerto Montt 1 293 230   12.8 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
4   Iquique 1 250 929   8.3 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
5   Concepción 1 193 702   14.2 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
6   Temuco 912 441   21.1 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
7   Punta Arenas 897 247   15.9 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
8   Arica 802 651   8.1 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
9   La Serena 767 515   16.5 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
10   Copiapó 565 826   12.2 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
11   Balmaceda 382 406   14.0 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
12   Isla de Pascua 256 351   7.7 % LATAM
13   Valdivia 238 560   19.1 % LATAM, Sky Airline, JetSmart
14   Osorno 137 429  92.1 % LATAM, Sky Airline
15   Castro 69 470   2.8 % LATAM

Aerolíneas y destinos que han cesadoEditar

Aerolíneas nacionalesEditar

Aerolíneas extranjerasEditar

Aerolíneas activasEditar

Ciudad Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Notas
Europa
Dinamarca  Dinamarca
Copenhague Aeropuerto de Copenhague-Kastrup   SAS
España  España
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas   Air Europa /   Plus Ultra Líneas Aéreas
Italia  Italia
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa   Alitalia /   LATAM
Alemania  Alemania
Frankfurt Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Lufthansa
Francia  Francia
París Aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle

  LATAM

Rusia  Rusia
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremetievo   Aeroflot
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Swiss
África
Cabo Verde  Cabo Verde
Praia Aeropuerto Internacional Nelson Mandela   Aeroflot
Norteamérica
Canadá  Canadá
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   LATAM
Estados Unidos  Estados Unidos
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   United Airlines
Centroamérica y El Caribe
Cuba  Cuba
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí   Cubana de Aviación /   LATAM
Suramérica
Colombia  Colombia
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón   LATAM
Aruba  Aruba
Oranjestad Aeropuerto Internacional Reina Beatriz   LATAM
  Curazao
Willemstad Aeropuerto Internacional Hato   LATAM
Brasil  Brasil
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   LATAM
Rio de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   SAS
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   Swiss International Airlines /   Lufthansa /   Avianca Brasil
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   Gol Linhas Aereas
Salvador de Bahia Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães   LATAM /   Air Europa
Argentina  Argentina
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   Aeroflot /   Air France /   Alitalia /   Gol Linhas Aereas /   Lufthansa /   SAS
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   Austral Líneas Aéreas /   Sky Airline
Mendoza Aeropuerto Internacional Gobernador Francisco Gabrielli   Aerolíneas Argentinas
Rosario Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas   Sky Airline /   LATAM
San Juan Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento   LATAM Argentina
San Miguel de Tucumán Aeropuerto Internacional Teniente General Benjamín Matienzo   LATAM
Bolivia  Bolivia
La Paz Aeropuerto Internacional El Alto   Sky Airline
Paraguay  Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   Amaszonas Paraguay
Perú  Perú
Arequipa Aeropuerto Internacional Rodríguez Ballón   Sky Airline
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   Gol Linhas Aereas
Chile  Chile
Vallenar Aeródromo Vallenar   Aerocardal

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. «SCL Terminal Aéreo de Santiago S.A. Sociedad Concesionaria». Copsa. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2016. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Datos de la empresa SCL Terminal Aéreo Santiago, concesionaria del Aeropuerto de Pudahuel entre 1998 y 2015.» 
  2. a b c «Acta de entrega y traspaso de la concesión Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago» (PDF). Superintendencia de Valores y Seguros. Santiago, Chile. Miércoles 30 de septiembre y jueves 1 de octubre de 2015. Consultado el 11 de marzo de 2016. «Documentos sobre el traspaso de la concesión del Aeropuerto de Pudahuel de la empresa SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. a Nuevo Pudahuel S.A.» 
  3. Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, Ministerio de Obras Públicas (Julio de 2014). Unidad de Comunicaciones Coordinación de Concesiones de Obras Públicas, ed. Aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago. Consultado el 13 de octubre de 2015. 
  4. a b SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. «Sobre el Aeropuerto - Historia - Inicios del Aeropuerto» (HTML). www.aeropuertosantiago.cl. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2011. Consultado el 6 de noviembre de 2011. 
  5. «Arturo Merino Benítez: 1888-1970 - Fundador de la FACH y su primer comandante en jefe». Biografías de Chile. Consultado el 12 de octubre de 2015. 
  6. «Listado de Aeródromos Públicos de Chile consultado el 4 de septiembre de 2015». Archivado desde el original el 14 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015. 
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