Aeropuerto Internacional de Dakar-Yoff/Léopold Sédar Senghor
El Aeropuerto Internacional de Dakar-Yoff / Léopold Sédar Senghor (IATA: DKR, OACI: GOOY) es una instalación aérea internacional en Dakar, Senegal.
| Aeropuerto Internacional de Dakar-Yoff / Léopold Sédar Senghor | |||||||||||
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| Aéroport international de Dakar-Léopold Sédar Senghor | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
| Ubicación | Dakar, Senegal, Senegal | ||||||||||
| Elevación | 26 | ||||||||||
| Sirve a | Dakar | ||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||
| Tipo | Civil | ||||||||||
| Operador | Militar | ||||||||||
| Pistas | |||||||||||
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| Mapa | |||||||||||
  DKR / GOOY Ubicación en Senegal | |||||||||||
| Sitio web | |||||||||||
| http://www.aeroportdakar.com | |||||||||||
Este aeropuerto de nombre inusualmente largo y muchos de los principales aeropuertos de Senegal, pueden manejar aviones tan grandes como los Boeing 747. Solía ser uno de los cinco aeropuertos principales de la ahora difunta aerolínea multinacional Air Afrique. El aeropuerto fue renombrado (desde Dakar-Yoff) como Léopold Sédar Senghor, un famoso poeta que fue presidente de Senegal de 1960 a 1980, y murió en 2001.
En 2007 el aeropuerto brindó servicios a unos 2 100 000 pasajeros.
Delta Airlines comenzó sus operaciones entre Atlanta y Johannesburgo el 4 de diciembre de 2006, con una escala técnica en Dakar, convirtiéndose en la única gran aerolínea estadounidense en volar al continente africano.
El 25 de mayo de 2007, Patrick Smith (columnista), autor de la conocida columna 'Ask the Pilot' (Pregunta al piloto), lo calificó como el 'Peor Aeropuerto del Mundo', comentando que había encontrado en él 'solo mugre, una desagradable sensación de confinamiento y hasta cierto punto peligroso'.[1]
Era uno de los lugares de aterrizaje de la lanzadera espacial hasta que se decidió que la pendiente en la pista podría dañar la lanzadera durante el aterrizaje.
Las recopilaciones de la guía preliminar de África del Oeste,[2] afirman que "los controles de la zona de arribos son sumamente relajados, con muchos 'porteros' que lo hace más efectivo", y que el aeropuerto dispone de más y mejores instalaciones que la mayoría de aeropuertos del oeste de África, incluyendo cáterin, un cajero y un centro de negocios.
Estadísticas editar
| Año | Pasajeros totales | Cambio | Carga (en toneladas) | Cambio |
|---|---|---|---|---|
| 2001[3] | 1.279.028 | N/A | 23.387 | N/A |
| 2002[3] | 1.358.538 | +6,2%  |
16.953 | -38,0% 
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| 2003[3] | 1.482.726 | +9,1% |
17.051 | +0,6%
|
| 2004[3] | 1.566.573 | +5,7% |
21.159 | +24,1%
|
| 2005[3] | 1.605.010 | +2,5% |
24.795 | +17,2%
|
| 2006[4] | 1.676.881 | +4,5% |
22.032 | -12,5%
|
| 2007[5] | 1.821.956 | +8,7% |
24.771 | +12,4%
|
| 2008[6] | 1.802.559 | -1,1% |
21.789 | -13,7%
|
| 2009[6] | 1.554.546 | -13,8% |
21.572 | -1,0%
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| 2010[7] | 1.687.006 | +8,5% |
24.112 | +11,8%
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Alquiler de coche editar
Varias compañías de alquiler de coches están asentadas en el aeropuerto como son Hertz, Europcar, y otras.
Accidentes editar
- El 29 de agosto de 1960, el vuelo 343 de Air France se estrelló mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto de Dakar-Yoff durante los preliminares de lo que sería el Huracán Donna. Los 63 pasajeros y tripulantes que iban a bordo resultaron muertos.[8]
Vuelos editar
Barcelona,El Prat - Vueling Airlines & Spanair
Cap Skirring/Ziguinchor - Senegal Airlines & Transair
Madrid Barajas - Iberia
Banjul Internacional - Senegal Airlines,Slok Air International,Brussels Airlines(Escala Técnica)
Atlanta- Delta Airlines
Bamako,Freetown,Conakry - Asky Airlines
Paris Charles de Gaulle - Air France
Lisboa - TAP Portugal
Abiyán - Air Cote D´Ivoire
Casablanca - Royal Air Maroc
Las Palmas - Binter Canarias
Cotonou - Ceiba Intercontinental
Estambul - Turkish Airlines
Nouakchott - Mauritania Airlines
Addis Abeba - Ethiopian
Dubai - Emirates
Referencias editar
- ↑ Ask the Pilot, Patrick Smith (columnista)
- ↑ «West Africa :: Rough Guides Shop». Archivado desde el original el 5 de febrero de 2009.
- ↑ a b c d e «Situation Economique et Sociale de la Région de Dakar (Édition 2005)» (pdf) (en francés). Agence Nationale de la statistique et de la démographie. p. 140. Archivado desde el original el 12 de enero de 2011. Consultado el 20 de febrero de 2011.
- ↑ «Situation Economique et Sociale de la Région de Dakar (Édition 2006)» (pdf) (en francés). Agence Nationale de la statistique et de la démographie. octubre de 2007. pp. 219-220. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2010. Consultado el 20 de febrero de 2011.
- ↑ «Situation Economique et Sociale (Édition 2008)» (pdf) (en francés). Agence Nationale de la statistique et de la démographie. noviembre de 2009. p. 148. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2010. Consultado el 20 de febrero de 2011.
- ↑ a b «Rapport de la Situation Economique et Sociale (Ed. 2009)» (en francés). Agence Nationale de la statistique et de la démographie. 6 de enero de 2011. p. 167. Archivado desde el original el 27 de julio de 2011.
- ↑ «Situation Economique et Sociale (Édition 2010)» (pdf) (en francés). Agence Nationale de la statistique et de la démographie. diciembre de 2011. p. 228. Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012. Consultado el 14 de junio de 2012. «Les mouvements de passagers ont aussi crû de 8,5%, passant de 1 554 546 en 2009 à 1 687 006 passagers en 2010. [...] Le fret a également progressé de 21 572 tonnes en 2009 à 24 112 en 2010, soit un accroissement de 11,8%».
- ↑ Aircraft accident Lockheed L-1049G Super Constellation F-BHBC Dakar-Yoff Airport
Enlaces externos editar
Datos: Q513689
Multimedia: Léopold Sédar Senghor International Airport / Q513689
