Aeropuerto Internacional Kempegowda

aeropuerto de Bangalore, ciudad de la India

El Aeropuerto Internacional Kempegowda (IATA: BLROACI: VOBL) es un aeropuerto que sirve a Bangalore (Bengaluru), Karnataka, India. Se encuentra aproximadamente 40 kilómetros (25 mi) de la ciudad, cerca del pueblo de Devanahalli. El aeropuerto se abrió el 24 de mayo de 2008, después de 3 años de construcción y muchos retrasos. Reemplazó el Aeropuerto HAL como el aeropuerto comercial primario de Bengaluru.

Aeropuerto Internacional Kempegowda
IATA: BLR
OACI: VOBL
Bengaluru-airport.jpg
Localización
Coordenadas 13°11′56″N 77°42′20″E / 13.198888888889, 77.705555555556Coordenadas: 13°11′56″N 77°42′20″E / 13.198888888889, 77.705555555556
Ubicación Devanahalli, Karnataka, India
País India
Elevación 915 m / 3.002 pies (msnm)
Sirve a Bangalore (Bengaluru)
Detalles del aeropuerto
Tipo Civil
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
09/27 4.000 13.123 Asfalto
Sitio web

El nombre original del aeropuerto era el Aeropuerto Internacional de Bengaluru, pero en 2013 fue renombrado después del fundador de Bengaluru, Kempe Gowda I.

El Aeropuerto Kempegowda es el tres aeropuerto más congestionado de la India, tras los aeropuertos de Delhi y Mumbai.

El aeropuerto se está ampliando en 2 fases. La primera fase —la expansión de la terminal de pasajeros y la construcción de la Terminal 1A— se completó en diciembre de 2013. La segunda fase incluye otra pista y otra terminal, que entrarán en funcionamiento antes de 2020.

ConstrucciónEditar

 
Aeropuerto BLR bajo construcción.

El nuevo aeropuerto fue diseñado para acoger 3.5 millones de pasajeros al año, pero fue rediseñado para acoger 12 millones de pasajeros al año. El rediseño supuso un incremento del tamaño de terminal, del número de estacionamientos de aeronaves, nuevas calles de rodadura e infraestructuras adicionales.

El diseño también contemplaba un ferrocarril directo de la estación de trenes de Bengaluru a la terminal del aeropuerto. El acceso por la autovía 7 fue ampliada con un sexto carril y vallas de un metro de alto.

Hay planeada una nueva autovía para conectar el aeropuerto y la ronda exterior de la ciudad. La autovía, comenzaría en Hennur. Sin embargo el gobierno, citando un estudio de la NHAI, ha contado que la nueva autovía no es viable.

Especificaciones del aeropuertoEditar

 
Zona de llegadas.
 
Mostradores de facturación.
 
Cerca de la Puerta 1.

TerminalEditar

La terminal de pasajeros se compone de cuatro plantas, con una temperatura acondicionada, capaz de acomodar operaciones internacionales y domésticas. Las zonas de llegadas y salidas están separadas por una mampara vertical móvil. Las salas de embarque doméstica e internacional, y la mayoría de las tiendas se encuentran en el nivel 2 (primera planta). Las instalaciones de facturación y recogida de equipajes se encuentran en el nivel 1 (planta baja). La terminal está diseñada para facilitar las operaciones y minimizar su mantenimiento.

Tiene una superficie de 71.000 metros cuadrados y está diseñada para acomodar a 3.000 pasajeros en hora punta.

El aeropuerto puede atender a once millones de pasajeros al año con 27 operaciones por hora.

El aeropuerto tiene veinte puertas de embarque, ocho estacionamientos de aeronaves, incluyendo un puesto de doble acceso y diecinueve puestos remotos. Hay un total de 42 posiciones, todas con sistema de repostaje.

Existe un aparcamiento de 2.000 plazas de coche en frente de la terminal para facilitar el acceso de pasajeros y visitantes al aeropuerto.

PistaEditar

El aeropuerto tiene una pista que puede acomodar a cualquier tipo de avión. Existen planes para construir una segunda pista cuando el tráfico anual del aeropuerto alcance los dieciocho millones de pasajeros al año que se esperan alcanzar en 2013-2014.

MisceláneaEditar

El aeropuerto tuvo un coste de unos 600 millones de dólares y se aplica una tasa de 1.070 rupias a todas las salidas de pasajeros internacionales para costear la construcción y mantenimiento del aeropuerto.[3]

Aerolíneas y destinosEditar

NacionalesEditar

Se da servicio a las siguientes ciudades de la India a agosto de 2019:[4]

Aerolínea Destinos
Air India Ahmedabad, Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chennai, Cochín, Delhi, Goa, Hubli, Hyderabad, Thiruvananthapuram
Air India Express Cochín
AirAsia India Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Cochín, Delhi, Goa, Guwahati, Hyderabad, Indore, Jaipur, Pune, Ranchi, Siliguri, Visakhapatnam
Alliance Air Belgaum, Cochín, Coimbatore, Hubli, Kolhapur, Mysore
GoAir Ahmedabad, Bombay, Calcuta, Delhi, Goa, Hyderabad, Kannur, Lucknow, Nagpur, Patna, Pune, Ranchi
IndiGo Agartala, Ahmedabad, Allahabad, Amritsar, Benarés, Bhopal, Bhubaneshwar, Bombay, Calcuta, Chandigarh, Chennai, Cochín, Coimbatore, Dehradun, Delhi, Goa, Gorakhpur, Guwahati, Hubli, Hyderabad, Imfal, Indore, Jaipur, Kannur, Kozhikode, Lucknow, Madurai, Mangalore, Nagpur, Patna, Pune, Raipur, Rajahmundry, Ranchi, Siliguri, Srinagar, Surat, Thiruvananthapuram, Tiruchirappalli, Tirupati, Udaipur, Vadodara, Vijayawada, Visakhapatnam
SpiceJet Ahmedabad, Belgaum, Bombay, Calcuta, Chennai, Coimbatore, Delhi, Gwalior, Hyderabad, Kozhikode, Mangalore, Patna, Pondicherry, Pune, Shirdi, Siliguri, Thiruvananthapuram, Vijayawada
Star Air Belgaum, Hubli
TruJet Bellary/Vidyanagar
Vistara Bombay, Delhi

InternacionalesEditar

Estos son los destinos internacionales del aeropuerto (enero de 2020):[5]

Ciudades por países Aerolíneas
África
Etiopía  Etiopía
Adís Abeba Ethiopian Airlines
  Mauricio
Port Louis Air Mauritius
América del Norte
  Estados Unidos
San Francisco Air India (con escala en Delhi)[6][nota 1]
Asia
Arabia Saudita  Arabia Saudita
Riad Saudia
Yeda Saudia
Baréin  Baréin
Manama Gulf Air
Catar  Catar
Doha Qatar Airways
China  China
Hong Kong Cathay Dragon, IndiGo
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Abu Dabi Etihad Airways
Dubái (Aeropuerto Internacional de Dubái) Air India (con escala en Goa),[6][nota 1]​ Emirates, IndiGo
Sharjah Air Arabia
Japón  Japón
Tokio (Aeropuerto de Narita) Japan Airlines (a partir del 30 de marzo de 2020)[8]
Kuwait  Kuwait
Ciudad de Kuwait Kuwait Airways
Malasia  Malasia
Kuala Lumpur AirAsia, IndiGo, Malaysia Airlines, Malindo Air
Maldivas  Maldivas
Malé Air India, GoAir
Omán  Omán
Mascate Air India (vía Hyderabad),[6][nota 1]​ Oman Air
Singapur  Singapur
Singapur Air India Express, GoAir, IndiGo, SilkAir, Singapore Airlines
Sri Lanka  Sri Lanka
Colombo IndiGo, SriLankan Airlines
  Tailandia
Bangkok (Aeropuerto Don Mueang) Thai AirAsia
Bangkok (Aeropuerto Suvarnabhumi) Air India, IndiGo, Thai Airways
Phuket GoAir, IndiGo
Europa
Alemania  Alemania
Fráncfort del Meno Lufthansa
Múnich Lufthansa (a partir del 31 de marzo de 2020)[9]
  Francia
París (Aeropuerto Charles de Gaulle) Air France
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam KLM
Reino Unido  Reino Unido
Londres (Aeropuerto Heathrow) Air India, British Airways

NotasEditar

  1. a b c Se considera un vuelo directo porque los pasajeros cuyo destino final es la ciudad internacional pasan por el control de inmigración en Bangalore, en vez de en el punto de escala. Como consecuencia, han salido oficialmente de India al montar en el avión en Bangalore.[7]

ReferenciasEditar

  1. Aerodrome Geographical and Administrative Data
  2. Aerodrome Chart
  3. Easy Guide to Bengaluru International Airport
  4. «Routes Bengaluru». Flightradar24. Consultado el 14 de agosto de 2019. 
  5. «Routes Bengaluru». Flightradar24. Consultado el 9 de enero de 2020. 
  6. a b c «Horario de Air India». Air India. Consultado el 11 de enero de 2020. 
  7. Shubh Yatra: La revista de Air India (en inglés) 7 (12 edición). Air India. Diciembre de 2019. p. 24. 
  8. «JAL Announces International Network Expansion at Narita in 2020». Japan Airlines. 30 de octubre de 2019. Consultado el 30 de octubre de 2019. 
  9. «Lufthansa Group will expand tourist-oriented long-haul program from Frankfurt and Munich in summer 2020». Lufthansa. 7 de agosto de 2019. Consultado el 14 de agosto de 2019. 

Enlaces externosEditar