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Aeropuerto Internacional Atatürk

El Aeropuerto Internacional Atatürk (en turco, Istanbul Atatürk Havalimanı) (IATA: ISLOACI: LTBA), anteriormente llamado Aeropuerto Internacional Yeşilköy, fue el principal aeropuerto internacional de Estambul, Turquía. Situado en Yeşilköy, en la parte europea de la ciudad, 15 km al sudoeste de la capital. Está nombrado en honor de Mustafa Kemal Atatürk, fundador y primer presidente de la República de Turquía.

Aeropuerto Internacional Atatürk
İstanbul Atatürk Havalimanı
IATA: ISL
OACI: LTBA
Ataturk Airport Karakas-1.jpg
Localización
Coordenadas 40°58′34″N 28°48′51″E / 40.976111111111, 28.814166666667Coordenadas: 40°58′34″N 28°48′51″E / 40.976111111111, 28.814166666667
Ubicación Yeşilköy
País Turquía
Elevación 50 m / 163 pies (msnm)
Sirve a Estambul, Turquía
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Dirección General de Aeropuertos del Estado
Operador TAV Gestión Aeroportuaria
Estadísticas (2018)
Pasajeros 67 981 446
Pasajeros internacionales 48 811 305
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
18L/36R 3.000 9.843 Hormigón
18R/36L 3.000 9.843 Hormigón
05/23 2.580 8.465 Asfalto
Mapa
ISL ubicada en Turquía
ISL
ISL
ISL (Turquía)
Sitio web

Fuente: AIP Turquía[1]

El 28 de junio de 2016, el aeropuerto fue objeto de un atentado terrorista que ocasionó 41 muertos y 237 heridos.

A partir del 6 de abril de 2019, el aeropuerto está abierto solo para carga, mantenimiento/técnico, aviación general, taxi aéreo, vuelos de negocios y aviones estatales y diplomáticos, mientras que los vuelos comerciales de pasajeros se realizan en el recién construido Aeropuerto de Estambul.

TerminalesEditar

Dispone de dos terminales de pasajeros, una internacional y otra nacional (Terminales A y B), y una terminal de carga (terminal C). Inaugurada en 2001, la terminal internacional es eficiente y moderna. Antes de su apertura, el tráfico tanto nacional como internacional se gestionaba en una sola terminal y era muy concurrido. La terminal nacional, ahora liberada del tráfico internacional, es espaciosa, a pesar de su diseño de 1970.

Estas terminales son gestionadas por TAV (Tepe-Akfen-Ventures) desde enero de 2000, con una inversión de 600 millones USD desde 1998. En 2005 le fue concedida a TAV la gestión para operar en el aeropuerto Atatürk durante otros 15,5 años, por la cifra récord de $ 3 millones, lo que también representa la cifra más alta para ese proyecto de privatización en Turquía, Europa Oriental, Medio Oriente, la Comunidad de Estados Independientes y África del Norte.

TráficoEditar

El Aeropuerto Atatürk tenía problemas de capacidad, al ocupar los puestos 35º y 40º del mundo, en volumen de carga y tráfico de pasajeros, respectivamente, con el traslado de más de 332 000 toneladas de carga y algo menos de 25 millones de pasajeros en 2007.[2]​ Dado que el tráfico total de pasajeros se duplicó en cinco años (el tráfico nacional casi se cuadruplicó), en paralelo con el auge de la economía turca y el turismo, quedó patente que la ciudad necesitaba otro aeropuerto en el área metropolitana. Su capacidad nominal de 14 millones de pasajeros internacionales y 10 millones de pasajeros nacionales al año resultó muy ajustada para la demanda en 2007. Las estimaciones apuntan que el área metropolitana de Estambul tendrá una demanda de 25 millones de pasajeros internacionales y 25 millones nacionales anuales para el año 2015. Sin embargo, la introducción del tren de alta velocidad entre Ankara y Estambul en 2008, y la terminación de la construcción de las autopistas que enlazan la ciudad con otras ciudades como Bursa, Esmirna, Antalya y el Mar Negro ayudará a disminuir esta demanda.

 
Vista nocturna del aeropuerto Atatürk de Estambul.

El Atatürk comparte el tráfico con el Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen, en la parte asiática de Estambul, que registró un tráfico de 3,7 millones de pasajeros en 2007. Los dos aeropuertos proporcionan servicios tanto nacionales como internacionales a la zona de Estambul, pero el auge de la demanda de pasajeros (así como la imposibilidad física de ampliar el aeropuerto Atatürk) sugieren que será necesario un 4º aeropuerto en un futuro, ya que el Aeropuerto Hezarfen no es lo suficientemente grande como para dar apoyo en los vuelos internacionales. Este nuevo aeropuerto está previsto que se construya al norte de Estambul, en Kemerburgaz, cerca del distrito de negocios de Levent.

La ampliación del Aeropuerto Internacional Sabiha Gökçen y la finalización del proyecto del Túnel del Bósforo, que incluye una línea de metro que une ambos aeropuertos también ayudará a satisfacer la demanda.[3][4]


EstadísticasEditar

En el año 2007, 32.706.614 pasajeros utilizaron los aeropuertos turcos, y aproximadamente el 70% de este número a través del aeropuerto Atatürk de Estambul.[5]

Estadísticas del tráfico de pasajeros del Aeropuerto Atatürk de Estambul [6]
Año Domésticos Porcentaje Internacional Porcentaje Total Porcentaje Rango Mundial
Internacional
Rango Mundial
total
2018[7] 19,170,141  2 48,811,305  10 67,981,446  6 10th 17th
2017[8] 19,450,347  2 44,277,101  7 63,727,448  5 11th 15th
2016 19,099,874  1 41,019,341  2 60,119,215  2 11th[9] 14th[10]
2015[11] 19,375,402  4 41,947,327  10 61,322,729  8 10th[12] 11th[13]
2014 18,754,002  9 38,200,788  12 56,954,790[14]  11 9th 13th[15]
2013 17,224,105  13 34,096,770  14 51,320,875  14 10th 18th
2012 15,281,321  14 29,717,196  24 44,998,508  20 13th[16] 21st[17]
2011 13,604,352  15 23,847,835  17 37,452,187  17 17th 28th
2010 11,800,999  3 20,344,620  11 32,145,619  8 19th 37th
2009 11,393,645  1 18,363,739  8 29,757,384  4    
2008 11,484,063  20 17,069,069  26 28,553,132  23    
2007 9,595,923  6 13,600,306  12 23,196,229  9    
2006 9,091,693  21 12,174,281  3 21,265,974  10    
2005 7,512,282  39 11,781,487  16 19,293,769  24    
2004 5,430,925  70 10,169,676  14 15,600,601  29    
2003 3,196,045  12 8,908,268  5 12,104,342  7    
2002 2,851,487   8,506,204   11,357,691      

Ataque terrorista de 2016Editar

El martes 28 de junio de 2016, a las 22:00 (EET), la policía del aeropuerto identificó a dos sospechosos junto a la planta del aeropuerto desde la que se accede a la zona de llegadas de la terminal internacional. Se disponían a intentar pasar el control de seguridad que da acceso al edificio. Uno de ellos abrió fuego con un kaláshnikov, a lo que los policías respondieron con disparos para tratar de "neutralizarlos". Entonces, uno de los sospechosos activó la carga explosiva que portaba. Un tercer atacante detonó explosivos en el estacionamiento del aeropuerto. Hubo 41 muertos y 237 heridos, entre los fallecidos están los atacantes. Se sospecha que los perpetradores, fueron parte del Estado Islámico

Aerolíneas y destinosEditar

A partir de abril de 2019, el aeropuerto ya no maneja vuelos de pasajeros programados, sino que permanece abierto para operaciones de carga.

ReferenciasEditar

  1. «General Directorate Of State Airports Authority». Consultado el 9 de enero de 2019. 
  2. «Copia archivada». Archivado desde el original el 3 de febrero de 2011. Consultado el 17 de mayo de 2011. 
  3. Dirección General de Aeropuertos del Estado
  4. Datos 2002-2007
  5. Informe DHMI
  6. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas dhmi.gov.tr
  7. «December». DHMI. January 2019. Consultado el 20 April 2019. 
  8. «Wayback Machine». 6 January 2018. Archivado desde el original el 6 January 2018. Consultado el 23 January 2019.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  9. «ACI releases preliminary 2016 world airport traffic rankings—Robust gains in passenger traffic at hub airports serving trans-Pacific and East Asian routes». Airports Council International. 19 April 2017. Consultado el 4 August 2017. 
  10. «2016 Annual Airport Traffic Report». Port Authority of New York and New Jersey. 28 April 2017. Consultado el 10 May 2017. 
  11. DHMİ Genel Müdürlüğü. «Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü». Dhmi.gov.tr. Archivado desde el original el 28 June 2015. Consultado el 5 July 2012.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  12. «Year to date International Passenger Traffic: DEC 2015». Airports Council International. 11 April 2016. Consultado el 11 October 2016. 
  13. «Year to date Passenger Traffic». Airports Council International. Consultado el 11 October 2016. 
    «Year to date Passenger Traffic: DEC 2017». Airports Council International. 30 April 2018. Consultado el 12 September 2019. 
  14. «Year to 2014 dec. passenger». Dhmi.gov.tr. 21 December 2014. Archivado desde el original el 21 December 2014. Consultado el 21 December 2014.  Parámetro desconocido |url-status= ignorado (ayuda)
  15. «Year to date Passenger Traffic». Airports Council International. 
    «Year to date Passenger Traffic: DEC 2017». Airports Council International. 30 April 2018. Consultado el 12 September 2019. 
  16. «Year to date». Airports Council International. 24 April 2013. Consultado el 29 April 2013. 
    «Year to date International Passenger Traffic:DEC 2015». Airports Council International. 11 April 2016. Consultado el 12 September 2019. 
  17. «Year to date». Airports Council International. 24 April 2013. Consultado el 29 April 2013. 
    «Year to date Passenger Traffic: DEC 2017». Airports Council International. 30 April 2018. Consultado el 12 September 2019. 

Enlaces externosEditar

https://web.archive.org/web/20131229173047/http://circuitosporturquia.blogspot.com/2013/12/aeropuerto-estambul.html Información sobre el Aeropuerto Internacional Atatürk.