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Aeropuerto Internacional de Johannesburgo-Oliver Reginald Tambo

El Aeropuerto Internacional de Johannesburgo o Aeropuerto O.R. Tambo es un aeropuerto que se localiza en Johannesburgo, Gauteng, Sudáfrica. Es usado como principal aeropuerto para viajes nacionales e internacionales de Sudáfrica y es el de mayor movimiento en África, siendo utilizado por más de 16 millones de pasajeros en 2005. El aeropuerto es la base de operaciones para la mayor aerolínea tanto de vuelos nacionales como internacionales de Sudáfrica, South African Airways, y para otras aerolíneas locales menores.

Aeropuerto Internacional O.R. Tambo
O.R. Tambo Internasionale Lughawe
IATA: JNB
OACI: FAOR
JohannesburgIntlAirport.jpg
Localización
Coordenadas 26°08′21″S 28°14′46″E / -26.139167, 28.246111Coordenadas: 26°08′21″S 28°14′46″E / -26.139167, 28.246111
Ubicación Kempton Park (Sudáfrica)
País Sudáfrica
Elevación 1.694 m / 5.558 pies (msnm)
Sirve a Johannesburgo
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Airports Company South Africa
Operador Airports Company South Africa
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
03L/21R 4.418x61 14.495x200 Asfalto
03R/21L 3.400x60 11.119x197 Asfalto

Anteriormente se lo conocía oficialmente como Aeropuerto Internacional de Johannesburgo y antes de ello, Aeropuerto Internacional Jan Smuts (el anterior código OACI del aeropuerto, FAJS) en homenaje al estadista de ese nombre.

El primer cambio de nombre fue hecho en 1994 cuando el reformado gobierno de Sudáfrica implementó una política a nivel nacional de no utilizar nombres de políticos en el nombre de los aeropuertos.

Fue renombrado nuevamente el 27 de octubre de 2006 en homenaje a Oliver Tambo, el ex Presidente del partido sudafricano Congreso Nacional Africano.

Índice

HistoriaEditar

El Aeropuerto Internacional de Johannesburgo-Oliver Reginald Tambo fue construido en 1952 como Aeropuerto Jan Smuts, dos años después de su muerte, cerca de Kempton Park. Reemplazó al Aeropuerto Internacional de Palmietfontein, el cual había operado los vuelos a Europa desde 1945. El mismo año de su inauguración, tuvo la honorable distinción de marcar el inicio de la Era del Jet, cuando el primer vuelo comercial de un De Havilland Comet (el primer avión de pasajeros a chorro) despegó desde el Aeropuerto de Heathrow de Londres con destino a Johannesburgo.

El Aeropuerto Internacional OR Tambo fue utilizado como aeropuerto de prueba para el Concorde durante la década del 70, para analizar el comportamiento del avión durante el despegue y aterrizaje a grandes alturas. Durante la década del 1980 muchos países dejaron de comerciar con Sudáfrica a causa de las sanciones que implementaron las Naciones Unidas en contra de Sudáfrica en el marco de la lucha contra el apartheid, y muchas aerolíneas tuvieron que dejar de volar al aeropuerto. Estas sanciones le significaron a South African Airways el revocamiento de los derechos para volar sobre muchos países africanos, y además el riesgo de volar sobre algunos otros países africanos fue agravado por el derribo de un avión de pasajeros sobre Rodesia, forzándolos a volar bordeando el continente. Esto requirió de aeronaves especialmente diseñados como el Boeing 747-SP. Luego de la abolición del apartheid, el nombre del aeropuerto y el de los demás aeropuertos de Sudáfrica, fueron reemplazados por nombres políticamente neutrales y estas restricciones fueron finalizadas.

El aeropuerto sobrepasó al Aeropuerto Internacional de El Cairo en 1996 como el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros de África, y es el segundo en la región África-Próximo Oriente tras el Aeropuerto Internacional de Dubái. En 2006, el aeropuerto fue transitado por 16,1 millones de pasajeros[cita requerida], lo cual representa un incremento del 11% sobre el mismo período del 2005. Se estima que serán más de 21 millones de pasajeros por año para el 2010[cita requerida]. El aeropuerto es uno de los 100 aeropuertos de mayor movimiento en el mundo[cita requerida].

El 26 de noviembre de 2006, el aeropuerto se convirtió en el primero de África en recibir al Airbus A380[cita requerida]. El mismo aterrizó en Johannesburgo en su ruta hacia Sídney a través del Polo Sur con parte de una prueba de vuelo.

Información del aeropuertoEditar

El Aeropuerto Internacional OR Tambo es un aeropuerto "caluroso y elevado", lo que implica graves problemas para el comportamiento de las aeronaves. Está situado a una altura de aproximadamente 1.680 metros del Nivel del mar, por lo que el aire es poco denso y esto tiene implicaciones en la actitud de las aeronaves (requieren mayor longitud de pista para despegar y aterrizar, pues un aire menos denso produce menos sustentación en despegue y menos resistencia aerodinámica de frenado en el aterrizaje). Por ejemplo, un vuelo desde Johannesburgo hacia Washington, actualmente operado con un Airbus A340-600, debe realizar una escala técnica en Dakar para repostar queroseno, dado que la aeronave no puede iniciar el vuelo con los tanques llenos en el momento del despegue debido a que sobrepasaría el peso máximo permitido en despegue para la longitud de pista del aeropuerto. Esto se debe a la reducción del rendimiento durante el despegue, donde una aeronave no puede despegar con carga completa de combustible, carga y pasajeros, y debe utilizar un mayor tramo de la pista para alcanzar la velocidad requerida para despegar. En contraste, el tramo de regreso del vuelo desde Washington hacia Johannesburgo es un vuelo de 14 horas sin escalas, con una mejor actuación de la aeronave en el Aeropuerto Internacional Washington-Dulles porque está casi al nivel del mar. El vuelo Washington-Johannesburgo fue el segundo vuelo comercial de pasajeros más largo del mundo en el 2006. Como South African Airways tiene interés en el mercado de África Occidental, algunos vuelos desde y hacia Estados Unidos se realizan vía Dakar, Senegal, incluso en la dirección Estados Unidos-Sudáfrica.

Hay dos pistas paralelas, en dirección norte-sur, y una pista en desuso que las cruza. La pista occidental, 03L/21R, tiene más de 4.400 m de largo, lo que lo convierte en una de las pistas más largas en aeropuertos internacionales. Esto se debe a que para solucionar parcialmente el problema anteriormente mencionado de la atmósfera se recurre a una mayor longitud de pista para que las aeronaves puedan despegar con mayor carga. Otro aeropuerto famoso por presentar este problema es el aeropuerto de la Ciudad de México.

En general, con la configuración habitual de vientos dominantes, los despegues se realizan en la pista occidental y los aterrizajes en la oriental, pero como es habitual en todos los aeropuertos, muchas veces una pista se usa para despegues y aterrizajes a la vez según las necesidades del tráfico, o si la situación climática y la dirección de los vientos lo requieren se puede invertir esta configuración, pasando los despegues a la oriental y los aterrizajes a la occidental.

Hay seis terminales en el Aeropuerto, sin embargo estos pueden ser separados en tres áreas: la Terminal Internacional, la Terminal Doméstica y la Terminal de Tránsito. La Terminal de Tránsito comprende partes en desuso de la antigua Terminal Doméstica. Ha sido demolida casi por completo para construir una nueva Terminal Central, el cual proveerá una conexión entre las Terminales Doméstica e Internacional, así como un área central para facturación y más puertas de embarque.

El Aeropuerto Internacional OR Tambo también alberga el Museo South African Airways, una sala llena de objetos de interés de South African Airways y el cual comenzó como una idea de dos fanáticos de la aerolínea, hasta que finalmente pudieron disponerlos para su exposición en una de las salas del Aeropuerto en 1987.

Thai Airways International ofrece tres vuelos directos semanales, los martes, jueves y sábados entre Bangkok y Johannesburgo en ambas direcciones. Utiliza la aeronave Boeing B777-200ER, con una capacidad para 292 pasajeros (30 en el Royal Silk Class y 262 en la clase económica) y comenzaron el 31 de octubre de 2006; el tiempo de vuelo es de 11 horas.

DesarrolloEditar

Airports Company of South Africa ha informado de que importantes desarrollos tendrán lugar en el aeropuerto como preparativo para la Copa Mundial de la FIFA Sudáfrica 2010. Estos incluyen la ampliación de la terminal internacional, con una nueva sala de embarque internacional que será capaz de operar con el nuevo Airbus A380 a la vez que incrementará la capacidad. Una nueva Terminal Central se está construyendo. Un estacionamiento adicional está siendo construido a un costo de 470 millones de rands frente a la Terminal Central, además la Terminal A está siendo renovada para aumentar el espacio disponible en el sector de Salidas Internacionales.

La Terminal Central (con un coste de 2 billones de rands) aumentará su capacidad mediante una configuración a tres niveles, permitiendo además el acceso directo desde las Terminales Doméstica e Internacional. Nuevos trasportines de equipajes serán añadidos para operar con el Airbus A380. Las llegadas se realizarán en el nivel 1 y las salidas desde el nivel 3, el nivel 2 será destinado a locales comerciales. La estación del Gautrain Rapid Rail Link se ubicará sobre la terminal.

La construcción de la Terminal Internacional (con un costo de 535 millones de rands aumentará la capacidad de las llegadas y salidas internacionales mediante una estructura que tendrá nueve nuevas puertas de embarque, cuatro de las cuales son compatibles con el Airbus A380. Las pasarelas ya están colocadas y los locales libres de impuestos serán ampliados hasta este sector. Salas de espera adicionales y salas de preembarque serán construidas en el nivel superior.

La nueva zona de embarque internacional y la renovada Terminal Central se espera que estén terminados para 2009. Una segunda terminal entre las dos pistas también ha sido propuesta, la cual estaría finalizada en 2012. Tendrá sus propias instalaciones para realizar la facturación, tanto para vuelos nacionales como internacionales, puertas de embarque, locales comerciales y salas de estar, y tendrá un costo total de 8 millones de rands. Se espera que el tráfico del aeropuerto alcance los 24 millones de pasajeros anuales para 2015.

Es muy probable que el aeropuerto pueda ver la llegada de los nuevos Airbus A380 en su primer año de servicio, debido a que ya se han acometido las obras necesarias para albergar a dicho avión, y sumado a esto muchas aerolíneas ofrecen servicios de larga distancia a Johannesburgo. Por ejemplo, hay por lo menos siete vuelos diarios desde Londres, muchos de los cuales utilizan Boeing 747-400.

Aerolíneas y destinosEditar

Destinos NacionalesEditar

Aerolíneas Destinos
  Airlink Mthatha, Nelspruit, Phalaborwa, Pietermaritzburg, Polokwane, Shishen, Skukuza, Upington
  British Airways operado por Comair Ciudad del Cabo, Durban, Port Elizabeth
  CEM Air Lephalale, Margate, Plettenberg Bay, Sishen
  FlySafair Ciudad del Cabo, George, Port Elizabeth
  Kulula.com Ciudad del Cabo, Durban, George, East London
  Mango Ciudad del Cabo, Durban, George, Port Elizabeth
  Skywise Airlines Ciudad del Cabo
  South African Airways Ciudad del Cabo, Durban, East London, Port Elizabeth
  South African Express Bloemfontein, Durban, East London, George, Hoedspruit, Kimberley, Nelspruit, Pietermaritzburg, Port Elizabeth, Richards Bay, Sun City

Destinos InternacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
Estados Unidos  Estados Unidos
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Air Lines
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   South African Airways
Washington D.C. Aeropuerto Internacional Washington-Dulles   South African Airways (Vía DKR o ACC)
Sudamérica
Brasil  Brasil
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   South African Airways /   LATAM Brasil
Europa
Alemania  Alemania
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno   South African Airways /   Lufthansa
Múnich Aeropuerto Internacional de Múnich   South African Airways
España  España
Madrid Aeropuerto de Madrid Barajas   Iberia (Finaliza el 31 de agosto de 2019)
Francia  Francia
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM
Reino Unido  Reino Unido
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   South African Airways /   British Airways /   Virgin Atlantic
Suiza  Suiza
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   Swiss International Airlines
Turquía  Turquía
Estambul Aeropuerto Internacional Atatürk   Turkish Airlines
África
Angola  Angola
Luanda Aeropuerto Quatro de Fevereiro   South African Airways /   TAAG Angola Airlines
Botsuana  Botsuana
Francistown Aeropuerto de Francistown   Air Botswana
Gaborone Aeropuerto Internacional Sir Seretse Khama   Air Botswana
Kasane Aeropuerto de Kasane   Airlink /   Air Botswana
Maun Aeropuerto de Maun   Airlink /   Air Botswana
Camerún  Camerún
Duala Aeropuerto Internacional de Duala   ASKY Airlines (Inicia el 16 de junio de 2018)
Costa de Marfil  Costa de Marfil
Abidjan Aeropuerto Internacional Félix Houphouët-Boigny   South African Airways
Egipto  Egipto
El Cairo Aeropuerto Internacional de El Cairo   Egyptair
Etiopía  Etiopía
Adís Abeba Aeropuerto Internacional Bole   Ethiopian Airlines
Gabón  Gabón
Libreville Aeropuerto Internacional de Libreville-Leon M'ba   ASKY Airlines (Inicia el 15 de junio de 2019)
Ghana  Ghana
Acra Aeropuerto Internacional Kotoka   South African Airways
Kenia  Kenia
Nairobi Aeropuerto Internacional Jomo Kenyatta   South African Airways /   Kenya Airways
Lesoto  Lesoto
Maseru Aeropuerto Internacional de Maseru   Airlink
Madagascar  Madagascar
Antananarivo Aeropuerto Internacional Ivato   Airlink /   Air Madagascar
Nosy Be Aeropuerto Fascene   Air Madagascar
Malaui  Malaui
Blantyre Aeropuerto Internacional Chileka   South African Airways /   Malawian Airlines
Lilongüe Aeropuerto Internacional de Lilongüe   South African Airways /   Malawian Airlines
Mauricio  Mauricio
Port Louis Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam   Comair /   South African Airways /   Air Mauritius
Mozambique  Mozambique
Beira Aeropuerto de Beira   Airlink /   LAM Mozambique Airlines
Inhambane Aeropuerto de Inhambane   LAM Mozambique Airlines
Maputo Aeropuerto Internacional de Maputo   South African Airways /   LAM Mozambique Airlines /   Qatar Airways
Nampula Aeropuerto de Nampula   Airlink
Pemba Aeropuerto de Pemba   Airlink /   LAM Mozambique Airlines
Quelimane Aeropuerto de Quelimane   LAM Mozambique Airlines
Tete Aeropuerto de Tete   Airlink /   LAM Mozambique Airlines
Vilankulo Aeropuerto Internacional de Vilankulo   Airlink /   LAM Mozambique Airlines
Namibia  Namibia
Walvis Bay Aeropuerto Internacional de Walvis Bay   Air Namibia
Windhoek Aeropuerto Internacional de Windhoek Hosea Kutako   Comair /   Air Namibia /   flyafrica.com
Nigeria  Nigeria
Lagos Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed   ASKY Airlines (Inicia el 15 de junio de 2019) /   South African Airways /   Arik Air
República del Congo  República del Congo
Brazzaville Aeropuerto de Maya-Maya   South African Airways
Pointe Noire Aeropuerto de Pointe-Noire   South African Airways
República Democrática del Congo  República Democrática del Congo
Kinsasa Aeropuerto Internacional de N'Djili   South African Airways /   Compagnie Africaine d'Aviation
Lubumbashi Aeropuerto de Lubumbashi   South African Airways /   Compagnie Africaine d'Aviation /   Korongo Airlines
Reunión  Reunión
Saint-Denis Aeropuerto de Saint Denis-Roland Garros   Air Austral
Ruanda  Ruanda
Kigali Aeropuerto Internacional de Kigali   RwandAir
Senegal  Senegal
Dakar Aeropuerto de Dakar   South African Airways
Seychelles  Seychelles
Mahé Aeropuerto Internacional de Seychelles   Air Seychelles
Suazilandia  Suazilandia
Manzini Aeropuerto Matsapha   Airlink
Tanzania  Tanzania
Dar es-Salam Aeropuerto Internacional Julius Nyerere   Air Tanzania (Inicia el 28 de junio del 2019) /   South African Airways /   Interair South Africa /   Fastjet
Zanzíbar Aeropuerto Internacional de Zanzíbar   Mango
Togo  Togo
Lomé Aeropuerto de Lomé-Tokoin   ASKY Airlines (Inicia el 15 de junio de 2019)
Uganda  Uganda
Entebbe Aeropuerto Internacional de Entebbe   South African Airways
Zambia  Zambia
Livingstone Aeropuerto de Livingstone   Comair /   South African Airways
Lusaka Aeropuerto Internacional de Lusaka   Airlink /   South African Airways /   RwandAir /   flyafrica.com
Ndola Aeropuerto de Ndola   Airlink /   South African Airways /   Interair South Africa
Zimbabue  Zimbabue
Bulawayo Aeropuerto Internacional Joshua Mqabuko Nkomo   Airlink /   Air Zimbabwe /   flyafrica.com
Harare Aeropuerto Internacional de Harare   Airlink /   Comair /   South African Airways /   Air Zimbabwe /   flyafrica.com
Victoria Falls Aeropuerto de Victoria Falls   Comair /   South African Airways /   Air Zimbabwe /   flyafrica.com
Asia
Arabia Saudita  Arabia Saudita
Yida Aeropuerto Internacional Rey Khalid   Saudi Arabian Airlines
China  China
Guangzhou Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun   South African Airways (Inicia el 18 de septiembre de 2019)
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital   Air China
Shenzhen Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an   Air China
Emiratos Árabes Unidos  Emiratos Árabes Unidos
Abu Dabi Aeropuerto Internacional de Abu Dabi   Etihad Airways
Dubái Aeropuerto Internacional de Dubái   Emirates
Hong Kong  Hong Kong
Hong Kong Aeropuerto Internacional de Hong Kong   South African Airways /   Cathay Pacific
Israel  Israel
Tel Aviv Aeropuerto Internacional Ben Gurión   El Al
Qatar  Qatar
Doha Aeropuerto Internacional Hamad   Qatar Airways
Singapur  Singapur
Singapur Aeropuerto Internacional de Singapur   Singapore Airlines
Oceanía
Australia  Australia
Perth Aeropuerto de Perth   South African Airways
Sídney Aeropuerto Internacional Kingsford Smith   Qantas

Aerolíneas de cargaEditar

Cambio de nombreEditar

A fines de 2005, un cambio de nombre fue propuesto para el aeropuerto a Aeropuerto Internacional OR Tambo, en homenaje al el ex Presidente del Congreso Nacional Africano y activista en contra del apartheid, en un aparente cambio al precedente de aeropuertos con nombres neutrales. El cambio de nombre fue anunciado en el Boletín Oficial del Gobierno de Sudáfrica el 30 de junio de 2006, otorgando un plazo de 30 días a los ciudadanos para recibir objeciones. El cambio de nombre fue implementado el 27 de octubre de 2006 con la presentación de las nuevas señales en el aeropuerto.

Los críticos apuntaron a los gastos que ocasionaron el renombramiento del aeropuerto, y la decisión de usar a un político como nombre sería poco clara, confusa y en cierto modo, ofensiva. Corne Mulder del Partido de Freedom Front Plus ha calificado al cambio de nombre como "simplemente un oportunismo político e intentos del Congreso Nacional Africano por esquivar los verdaderos asuntos económico-sociales del país".[1]

Parece, sin embargo, que el gobierno sudafricano ha abandonado su política de nombramiento de aeropuertos porque recientemente fue anunciado que un nuevo aeropuerto conocido como Aeropuerto Internacional Rey Shaka está por ser construido en KwaZulu-Natal.

O.R. Tambo es también una municipalidad regional en la Provincia Oriental del Cabo. Tiene un aeropuerto internacional el cual fue conocido como Aeropuerto Kaiser D. Matanzima, en honor a Kaiser Matanzima.

Tránsito ferroviarioEditar

Existen planes para crear nuevas terminales de tránsito entre las terminales doméstica e internacional, el cual también albergará la estación Gautrain, uniendo el aeropuerto a Sandton, uno de los principales distritos financieros y principal área turística del Área Metropolitana del Gran Johannesburgo.

En septiembre de 2006, la provincia de Gauteng, firmó un contrato con Bombardier Transportation para la construcción de una conexión ferroviaria enlazando Johannesburgo, Tshwane, y el aeropuerto, cuya construcción empezará de inmediato.[2]

GaleríaEditar

ReferenciasEditar

  1. Wolmarans, Riaan (2006-07-10). Welcome to OR Tambo Airport. Mail&Guardian. Archivado desde el original el 17 de julio de 2006. Consultado el 22 de septiembre de 2006. 
  2. Grant, Tavia (28 de septiembre de 2006). «Bombardier wins $1.65-billion in contracts». The Globe and Mail.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).

Enlaces externosEditar