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Aeropuerto Internacional LA/Ontario

El Aeropuerto Internacional LA/Ontario (en inglés: LA/Ontario International Airport)? (código IATA: ONTcódigo OACI: KONTFAA LID: ONT), (anteriormente como Aeropuerto Internacional de Ontario) es un aeropuerto público localizado a dos millas (3 km) al este del Distrito Financiero Central (CBD) de Ontario, una ciudad en el condado de San Bernardino, California, Estados Unidos. Este aeropuerto es operado y propiedad de Los Ángeles World Airports, una agencia de la Ciudad de Los Ángeles. En 2008, 6.2 millones de pasajeros usaron el aeropuerto, un declive del 13.5 % comparado al 2007.[3]

Aeropuerto Internacional LA/Ontario
LA/Ontario International Airport
IATA: ONT
OACI: KONT
FAA: ONT
KONT1.jpg
Localización
Coordenadas 34°03′22″N 117°36′04″O / 34.056111111111, -117.60111111111Coordenadas: 34°03′22″N 117°36′04″O / 34.056111111111, -117.60111111111
Ubicación California (Estados Unidos)
País Estados Unidos
Elevación 288 m / 944 pies (msnm)
Sirve a Ontario, California / Inland Empire, California
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Los Ángeles World Airports
Estadísticas (2018)
Operaciones aéreas 88,074 (2015)
Volumen de pasajeros 5,115,894
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
8L/26R 3,718 12,197 Concreto
8R/26L 3,109 10,200 Concreto
Mapa
ONT ubicada en California
ONT
ONT
ONT (California)
Sitio web

TerminalesEditar

El Aeropuerto Internacional de LA / Ontario cuenta con tres terminales. El esquema de numeración de terminales está diseñado para adaptarse al crecimiento futuro. El plan maestro del aeropuerto cuenta con cinco terminales a espaciarse en las inmediaciones de las terminales existentes 2 y 4. La "terminal internacional" (que es un pequeño edificio diseñado principalmente para separar los pasajeros internacionales que llegan para pasar la aduana) sería derribada para ser parte de la nueva Terminal 1. Un terminal se dedicaría exclusivamente a Southwest Airlines y la otra a United Airlines, mientras que las otras aerolíneas compartirán los terminales restantes.

La Terminal 2 tiene 24,600 m2 y 12 puertas (201-212). La Terminal 4 tiene 24,600 m2 y 14 puertas (401-414). La terminal internacional tiene 2 puertas.

El Aeropuerto de Ontario antiguamente tenía otras dos terminales: la terminal principal y una pequeña terminal para Delta Air Lines y SkyWest Airlines. Las viejas terminales están al oeste de las terminales existentes. La antigua torre de control se sigue utilizando como una torre auxiliar. El diseño anterior era del tipo tradicional con sólo una puerta con pasarela de acceso a aeronaves; las nuevos terminales utilizan el sistema de pasarela telescópica moderna. Las viejas terminales albergan actualmente la administración y el USO. Las viejas terminales serán demolidas cuando se construya la nueva Terminal 1.

El estacionamiento remoto se encuentra en el extremo este del aeropuerto (se mudó de su antigua ubicación en el extremo oeste). El extremo este es un centro de transporte terrestre que consolida las empresas de alquiler de coches en una ubicación central. Un autobús circula el aeropuerto y ofrece conexiones a cada uno de las terminales, la zona de alquiler de coches, estacionamientos remotos y paradas de transporte público.

La aviación general se encuentra en el lado sur del aeropuerto, aunque la mayoría de los pilotos de aviación general tienden a utilizar una serie de aeropuertos cercanos: el Aeropuerto de Redlands, el Aeropuerto de Chino, el Aeropuerto Brackett en La Verne, el Aeropuerto Cable de Upland o el Aeropuerto Municipal de Rialto.

Aerolíneas y destinosEditar

 
Mostradores de la Terminal 2 del Aeropuerto.
 
Pasillo principal de la Terminal 2 del Aeropuerto.
 
Terminal 2 del Aeropuerto.
 
Terminal 2 del Aeropuerto.
 
Terminal 2 del Aeropuerto.
 
Terminal 2 del Aeropuerto.

PasajerosEditar

Aerolíneas Destinos Terminal
Alaska Airlines Portland (OR), Seattle/Tacoma 2
American Airlines Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor
Estacional: Chicago–O'Hare (inicia el 22 de noviembre de 2019)[4]
4
American Eagle Phoenix–Sky Harbor 4
China Airlines Taipéi–Taoyuan 2
Delta Air Lines Atlanta, Salt Lake City 2
Delta Connection Salt Lake City 2
Frontier Airlines Denver, Orlando, Newark (inicia en marzo de 2020), San Antonio
Estacional: Austin
2
JetBlue Airways Nueva York–JFK 2
Southwest Airlines Chicago-Midway, Dallas–Love, Denver, Las Vegas, Oakland, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Sacramento, San Francisco, San José (CA) 4
United Airlines Denver, San Francisco 2
United Express Houston–Intercontinental, San Francisco 2
Volaris Guadalajara 2

Destinos internacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Norteamérica
México  México
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara   Volaris
Asia
  Taiwán
Taipéi Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan   China Airlines

Carga aéreaEditar

Ontario es un importante centro de enlace para el suroeste de UPS. Más de 200 pilotos están basados en el centro de Ontario. LA/ONT es el centro UPS Región Occidental, tanto para las operaciones aéreas y de transporte por carretera dentro de una región de 13 estados. Además de servir el tráfico intrarregional, enlaza al centro aéreo mundial de UPS en Louisville. El centro de Ontario procesa paquetes entrantes UPS Siguiente Día por aire y UPS 2 días por aire con destino a los condados de Los Ángeles, San Bernardino, Orange, San Diego, Riverside y Ventura. Se ofrece servicio de entrega de paquetes de salida desde los hogares y negocios en el Inland Valley para la entrega a destinos de todo el mundo. ONT sirve como puerta de entrada para vuelos de carga de UPS desde y hacia China. Las instalaciones de Ontario distribuyen la mayoría de los paquetes internacionales de UPS con destino a la Cuenca del Pacífico. Cuatro de los seis vuelos semanales directos volados por UPS a China se originan en el centro de conexiones de Ontario.

Aerolíneas Destinos
Amazon Air Allentown, Atlanta, Charlotte, Chicago/Rockford, Cincinnati, Dallas/Fort Worth, Denver, Hartford, Honolulu, Miami, Minneapolis/St. Paul, Portland (OR), Sacramento, San Antonio-Lackland, San Luis, Seattle/Tacoma, Stockton, Wilmington (OH)
Ameriflight Bakersfield, Blythe, Burbank, Fresno, Imperial, Lancaster, Mojave, Oxnard, Palm Springs, San Diego, San Luis Obispo, Tijuana, Visalia
Asia Pacific Airlines Estacional: Portland (OR), Seattle–Boeing
FedEx Express Fort Worth/Alliance, Honolulu, Indianápolis, Los Ángeles, Memphis, Oakland, Portland (OR), Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Diego, Seattle/Tacoma
FedEx Feeder Bakersfield, Bishop, Imperial, Inyokern, Palmdale, San Diego, San Luis Obispo, Santa Bárbara, Santa María
Kalitta Air Estacional: Honolulu, Filadelfia, Sacramento-Mather
UPS Airlines Albuquerque, Anchorage, Billings, Boise, Chicago/Rockford, Columbia (SC), Dallas/Fort Worth, Denver, Des Moines, El Paso, Filadelfia, Fresno, Hartford, Hong Kong, Honolulu, Kahului, Kailua–Kona, Kansas City, Las Vegas, Little Rock, Long Beach, Los Ángeles, Louisville, Newark, Oakland, Omaha, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Reno/Tahoe, Sacramento-Mather, Salt Lake City, San Bernardino, San Diego, San José (CA), Seattle-Boeing, Spokane, Tokio-Narita, Tulsa
Estacional: Houston–Intercontinental, Lansing, Mánchester (NH), Minneapolis/St. Paul

EstadísticasEditar

 
Boeing 737-800 de American Airlines en el Aeropuerto de Ontario.
 
Boeing 777-300ER (B18055) de China Airlines llegando al aeropuerto.

Rutas más transitadasEditar

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Ontario (julio 2018 - junio 2019)[5]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Phoenix, Arizona 405,000 American Airlines, American Eagle, Southwest Airlines
2   Dallas, Texas 266,000 American Airlines
3   Sacramento, California 265,000 Southwest Airlines
4   Oakland, California 258,000 Southwest Airlines
5   Denver, Colorado 226,000 Southwest Airlines, United Express
6   San José, California 154,000 Southwest Airlines
7   Las Vegas, Nevada 153,000 Southwest Airlines
8   Seattle, Washington 148,000 Alaska Airlines
9   San Francisco, California 116,000 United Express
10   Portland, Oregón 95,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines

Tráfico AnualEditar

Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto de Ontario de 1992 a 2018[6][2]
Año Pasajeros Año Pasajeros Año Pasajeros
1992 6,121,623 2002 6,516,858 2012 4,318,994
1993 6,192,035 2003 6,547,877 2013 3,969,974
1994 6,386,000 2004 6,937,337 2014 4,127,278
1995 6,405,097 2005 7,213,528 2015 4,209,311
1996 6,252,838 2006 7,049,904 2016 4,217,366
1997 6,300,862 2007 7,207,150 2017 4,552,225
1998 6,434,858 2008 6,232,761 2018 5,115,894
1999 6,578,005 2009 4,886,695
2000 6,756,086 2010 4,808,241
2001 6,702,400 2011 4,551,875

Aeropuertos cercanosEditar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. Registro principal de la FAA para el ONT (Forma 5010 PDF), effective 2007-12-20
  2. a b «ONT Stats». Ontario International Airport. enero de 2019. Consultado el 22 de abril de 2019. 
  3. ONT passenger statistics for 2008
  4. https://twitter.com/flyONT/status/1167159030369767425?s=19
  5. CA: Ontario International&carrier=FACTS «RITA | BTS | Transtats». Transtats.bts.gov. Consultado el 19 de septiembre de 2019. 
  6. Press release. Consultado el 25 de febrero de 2019. (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  7. «Aeropuerto Internacional LA/Ontario (ONT)». Aeropuertos.net. Consultado el 28 de agosto de 2019. 

Enlaces externosEditar