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Aeropuerto Internacional de Perm-Bolshoye Sávino

El Aeropuerto Internacional de Perm-Bolshoye Sávino (ruso: Международный Аэропорт Пермь-Большое Савино; código IATA PEE, ICAO: USPP) es un aeropuerto compartido civil y militar situado a unos 15 km al sudoeste de Perm, en el krai de Perm, Rusia. Se encuentra en territorio de la colonia Sokolovsky, próximo a la aldea Bolshoe Savino, que da nombre al aeropuerto.

Perm-Bolshoye Sávino
Международный Аэропорт Пермь-Большое Савино
IATA: PEE
OACI: USPP
Bolshoye-savino.jpg
Aeropuerto de Perm
Localización
Coordenadas 57°55′00″N 56°01′36″E / 57.916666666667, 56.026666666667Coordenadas: 57°55′00″N 56°01′36″E / 57.916666666667, 56.026666666667
Ubicación 15 km al sudoeste de Perm
País Rusia y Unión Soviética
Elevación 123 m / 404 pies (msnm)
Sirve a Perm
Detalles del aeropuerto
Tipo Compartido Civil-Militar
Operador Novaport
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
03/21 3.206x46 10.518x151 hormigón
Mapa
PEE / USPP ubicada en Rusia
PEE / USPP
PEE / USPP
PEE / USPP (Rusia)

1952 (base aérea), 15 de febrero de 1965 (aeropuerto civil)
Vista del aeropuerto internacional de Perm-Bolshoye Sávino

En 2001, el aeropuerto de Bereznikí fue cerrado al servicio regular de pasajeros y en 2006 el de Bajarevka quedó abandonado (anteriormente se dedicaba la tráfico regional), Perm-Bolshoye Sávino ha absorbido todo ese tráfico, siendo en estos momentos el único aeropuerto del territorio de Perm que atiende vuelos regulares de pasajeros, al mayor de los Urales y uno de los más grandes de Rusia. Desde 1993 tiene estatus de Aeropuerto internacional.

El aeropuerto es explotado conjuntamente por el Ministerio de Defensa ruso y por la compañía "Aerolíneas de Perm" (ruso: Пермские авиалинии)

El espacio aéreo está controlado desde el FIR del propio aeropuerto de Perm (ICAO: USPP).[1]

PistaEditar

El aeropuerto de Perm-Bolshoye Sávino dispone de una pista de hormigón en dirección 03/21 de 3.206x46 m. (10.518x151 pies).[2]

El pavimento es del tipo 55/R/C/W/T,[3]​lo que lo hace adecuado para ser utilizado todo tipo de aeronaves a excepción del Airbus A380.

Aerolíneas y destinosEditar

Aeropuerto Internacional de Perm-Bolshoye Sávino[4]
Nombre compañía Destinos
Aeroflot Moscú-Sheremétievo
Nordavia San Petersburgo
Rossiya (aerolínea) San Petersburgo
S7 Airlines* Moscú-Domodédovo
Iberia* Moscú-Domodédovo
El Al* Moscú-Domodédovo, Tel Aviv
Sky Express Moscú-Vnúkovo, Antalya
Avia Nova Moscú-Sheremétievo
Utair Moscú-Vnúkovo, Tel Aviv
Lufthansa Fráncfort del Meno, Nizhni Nóvgorod
Ural Airlines Dusambé, Khodjent
Red Wings Airlines Antalya, Hurghada, Sharm el-Sheij
Moskovia Airlines Antalya
Nordwind Airlines Bangkok, Monastir, Phuket
Somon Air Khodjent
I-Fly Hurghada
Tsenter-Yug Narian-Mar, Nizhnekamsk, Kogalym
Ruslan Ekaterimburgo
Izhavia Izhevsk, Ereván
Yamal Airlines Moscú, Tesalónica, Burgas, Varna, Dubrovnik, Sochi

(*) Trabajan con código compartido.

Operaciones militaresEditar

Desde 1952[5]​ funciona como Base aérea "Sokol", alojando al 764 IAP (764 Regimiento aéreo de Caza [6]​), equipado con cazas MiG-15 (1953-56), MiG-17 (1956-61), MiG-19 (1961-71), y MiG-25 desde 1971 hasta 1984 en que fueron sustituidos por cazas MiG-31 (designación OTAN: Foxhound).[7]​. En 2017 recibe la modernización MiG-31BM

Desde este aeródromo despegó, el 1 de mayo de 1960, el avión MiG-19 (designación OTAN: Farmer).[7]​ para interceptar al avión espía norteamericano U-2 que, pilotado por Gary Powers, realizaba una misión de espionaje fotográfico en cielo ruso.

ReferenciasEditar

  1. «Datos del aeropuerto en Aviapages.ru» (en ruso). Consultado el 16 de septiembre de 2011. 
  2. Tim Vasquez (2008). «Índice de aeropuertos rusos - Perm-Bolshoe Savino» (en inglés). Consultado el 16 de septiembre de 2011. 
  3. Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) (2004). Aeródromos. Volumen 1. Diseño y operaciones de aeródromos (Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional). OACI. p. 26. ISBN 92-9194-617-6. 
  4. «Horario de vuelos de salida y llegada» (en ruso). 2008. Consultado el 16 de septiembre de 2011. 
  5. Maksim Strugov e Irina Pelyabina (2009). «Noticia aparecida en Kommersant» (en ruso). Consultado el 16 de septiembre de 2011. 
  6. «www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/iap/518iap.htm». Consultado el 25 de noviembre de 2017. 
  7. a b Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Fighters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 16 de septiembre de 2011. 

Enlaces externosEditar