Abrir menú principal

Aeropuerto Internacional de San José

El Aeropuerto Internacional de San José Norman Y. Mineta (código IATA: SJCcódigo OACI: KSJCFAA LID: SJC) es un aeropuerto de propiedad pública de la ciudad de San José[4]​ en el condado de Santa Clara, California, Estados Unidos. El aeropuerto está localizado a dos millas náuticas (4 km) al noroeste del centro de San José, cerca de la intersección de tres autopistas importantes, Ruta Estatal 101, Interestatal 880, y la Ruta Estatal 87. La aerolínea dominante es Southwest Airlines y Alaska Airlines es la segunda más importante. El aeropuerto cuenta con Wifi gratis en todas las terminales.

Aeropuerto Internacional
de San José
San Jose International Airport
IATA: SJC
OACI: KSJC
FAA: SJC
San Jose KSJC aerial.jpg
Localización
Coordenadas 37°21′46″N 121°55′45″O / 37.362777777778, -121.92916666667Coordenadas: 37°21′46″N 121°55′45″O / 37.362777777778, -121.92916666667
Ubicación San José (Estados Unidos)
País Estados Unidos
Elevación 19 m / 62 pies (msnm)
Sirve a San José (CA)
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Ciudad de San José
Estadísticas (2018)
Operaciones aéreas 173,389
Volumen de pasajeros 14,319,292
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
12L/30R 3,353 11,000 Concreto
12R/30L 3,353 11,000 Concreto
11/29 1,402 4,599 Asfalto
Mapa
SJC ubicada en California
SJC
SJC
SJC (California)
Sitio web

Índice

Descripción generalEditar

A pesar de que San José es la ciudad más poblada en el área de la Bahía de San Francisco, el aeropuerto de San José (SJC) es el más pequeño de los tres aeropuerto del área de la Bahía con menos de (10.9 millones de pasajeros anual en 2006), de la mitad de un tercio del aeropuerto más importante de la región en la cual es el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO), e incluso con menos pasajeros que el Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK). A igual que el aeropuerto de Oakland, atrae a residentes del área de la Bahía que viven lejos del Aeropuerto de San Francisco.

El Aeropuerto Internacional de San José está situado como un "aeropuerto en el centro de la ciudad". Su ubicación relativamente cómoda para los residentes y visitantes, cerca del centro de San José también ha dado lugar a algunos inconvenientes. Por lo que ahora está rodeado de suburbios lo que dificulta su expansión. Debido a su proximidad al centro se ha implementado una restricción de altura en las construcciones de los edificios localizados en el centro de San José impuesto por las regulaciones de seguridad de la FAA.[5][6][7]

Instalaciones y avionesEditar

 
Aeropuerto Internacional de San José, CA – Terminal B

El Aeropuerto Internacional Norman Y. Mineta de San José cubre un área de 420 ha (1,050 acres) a una altura de 19 m (62 pies). Tiene dos pistas de aterrizaje activas: 12L/30R y 12R/30L, cada una con 3,353 m × 46 m (11,000 x 150 pies) de concreto.[Nota 1][1]​ La separación de pista es menos de lo ideal: 700 pies entre las líneas centrales.

Nota
  1. A partir de 2014, la ex. pista 11/29 de 1,402 x 30 m (4,599 x 100 pies) cerrado indefinidamente y ahora es una calle de rodaje

En 2012 el aeropuerto tuvo 134,947 operaciones de aeronaves, promediando 370 por día: 60% de aerolíneas, 16% de taxi aéreo, 23% deaviación general y <1% militar. 123 aviones se basan en el aeropuerto: 49% de un solo motor, 12% multi-motor, el 37% jet y 2% de helicópteros.[1]

De 1960 a 2010 la Universidad Estatal de San José operó un centro de simulador de vuelo para su programa de aviación en los edificios en la esquina sureste del aeropuerto. La universidad se movió al Aeropuerto Reid-Hillview, cerca de 5 millas al sureste.

TerminalesEditar

 
Terminales del Aeropuerto de San José.
 
Pasarela que conecta el estacionamiento (izquierda) a la Terminal A (derecha).
 
Puerta y sala de espera en la Terminal A.

Hay dos terminales en el aeropuerto, la terminal A, abierta en 1990 y la Terminal B, abierta en 2010. Los terminales están conectados en el lado aire. El primer edificio moderno terminal del aeropuerto, la terminal C, se abrió en 1965, se cerró en 2010, y luego fue demolido. En su ubicación es ahora un estacionamiento de corto plazo.

En 2009, las puertas en el aeropuerto se volvieron a numerar en la preparación para la adición de la Terminal B. LA Puerta A16B en el extremo norte se convirtió en la puerta 1 y la puerta A1A en el extremo sur se convirtió en la puerta 16.[8]

Terminal AEditar

La Terminal A tiene 16 puertas: 1-16.

Diseñada por un equipo de arquitectos e ingenieros dirigidos por HTB, Inc., la Terminal A y su garaje contiguo fueron originalmente diseñados y construidos en 1990 por American Airlines. El programa general fue dirigido por un equipo conjunto del aeropuerto de San José y el personal de Obras Públicas conocido como el "Equipo de desarrollo del aeropuerto". El proyecto fue galardonado con el Proyecto de Obras Públicas del Año por el Consejo de Ingenieros de Caminos de California. Se sometió a una amplia renovación y expansión en 2009, con mostradores de mayor tamaño a nivel del suelo, más espacio de estacionamiento en la acera, controles de seguridad más grandes y más concesiones. Las renovaciones y expansión fue diseñada por Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA de Arquitectos Fentress.

La terminal incluye un edificio de llegadas internacionales, que contiene las puertas 15 y 16. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración en este edificio (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predespacho de aduana). Las puertas 17 y 18 fueron convertidas para manejar las llegadas internacionales a principios de 2015.

La Terminal A contaba con una sala de Admirals Club frente a la puerta 8 para los pasajeros de American Airlines, sin embargo, el club cerró en septiembre de 2010, debido a los crecientes costos y los recortes en su programa de vuelos a San José. La Terminal A tiene ahora un salón pago por entrada llamado The Club at SJC cerca de las puertas internacionales donde los pasajeros pueden esperar sus vuelos y tienen acceso a aperitivos y bebidas.[9]

Terminal BEditar

 
El pasillo de salidas en la zona de salidas recién terminada de la Terminal B en agosto de 2009.

La sala fue diseñada por Gensler (ver foto) y la terminal por Arquitectos Fentress. La gestión de la construcción fue proporcionada por Hensel Phelps Construction Co. La terminal se inauguró oficialmente el 30 de junio de 2010. Su diseño cuenta con espacios dramáticos con luz natural, arte moderno, mostradores de boletos y puertas de uso compartido y sillas con tomacorrientes y puertos USB en el reposabrazos para cargar ordenadores portátiles o dispositivos de mano.

La terminal obtuvo una certificación LEED Plata del US Green Building Council en 2010 en reconocimiento al compromiso significativo del aeropuerto al diseño y la construcción ambientalmente sostenible.[10]

Sala NorteEditar

La Sala Norte de la Terminal B tiene 12 puertas: 17-28. Las primeras seis puertas de la nueva sala se abrieron al público el 15 de julio de 2009. Las puertas restantes se iniciaron el 30 de junio de 2010. Southwest Airlines es el inquilino principal, junto con Alaska Airlines, Horizon Air, Hainan Airlines, British Airways y, finalmente, Air china y Lufthansa.[11]Delta Air Lines se movió de la Terminal B a la Terminal A, el 17 de enero de 2012.[12]

La terminal cuenta con 2 puertas de llegada internacionales, las puertas 17 y 18. Todas las llegadas de vuelos internacionales en el aeropuerto deben pasar la aduana y migración desde el edificio de llegadas internacionales (excepto para los vuelos de los aeropuertos con predesapacho de aduana).

Antigua Terminal CEditar

 
Terminal C con sus ventanas oscuras en el primer plano, con la nueva estructura de estacionamiento detrás de él a principios de 2010.

Esta terminal se construyó en 1965, antes de que las pasarelas de acceso a aeronaves (pasillos elevados que conectan los aviones a la terminal) se hicieran común en los aeropuertos. En lugar de utilizar las pasarelas de acceso a aeronaves, la Terminal C utilizaba sobre todo escaleras. Algunas líneas aéreas, incluyendo Alaska Airlines[13]​ y SkyWest Airlines, utilizaban rampas turboway. En preparación para la construcción de la Terminal B, el extremo norte de la Terminal C, anteriormente el hogar de puertas C14-C16, que albergaba a Alaska Airlines, Horizon Air y Frontier Airlines, fue cerrada para demolición en diciembre de 2007. La porción restante de la terminal, fue reconfigurada incluyendo la adición de un nuevo y más grande, puesto de control de seguridad consolidado. La demolición del extremo norte se produjo en febrero de 2008, despejando el camino para la construcción de la Terminal B.[14]

En diciembre de 2009, United Airlines, Continental Airlines y JetBlue Airways se trasladaron a puertas nuevas o reconstruidas en la Terminal A, ya que la zona de la Terminal C que contenía las tres puertas de las líneas aéreas fue demolido. Otras aerolíneas que operaban en ese momento en la Terminal C se mantuvieron en la terminal hasta que la Sala Norte de la Terminal B abrió en junio de 2010.

El área de reclamo de equipaje de la Terminal C fue cerrado para su demolición el 2 de febrero de 2010. Esto permitió la realización de nuevos caminos del aeropuerto. La Terminal cerró oficialmente el 30 de junio de 2010. Las partes restantes de la terminal fueron derribadas en julio de 2010 y el espacio de la terminal ahora es ocupado por estacionamiento de superficie.

Aerolíneas y destinosEditar

 
Boeing 737 de Southwest Airlines estacionado en la Terminal A con el estacionamiento al fondo.
 
Un Q400 de Horizon Air llegando a la terminal C en marzo de 2010.
 
Fotografía aérea de las Terminals A y B de SJC.
 
Los asientos del aeropuerto cuentan con conexiones en cada descansabrazos.
 
El servicio transatlántico reinició en el aeropuerto con los vuelos de All Nippon Airways hacia Tokio.

PasajerosEditar

Aerolíneas Destinos Terminal
Air Canada Express Vancouver A
Alaska Airlines Austin, Boise, Burbank, Dallas–Love, Everett, Guadalajara, Honolulu, Kahului, Kailua-Kona, Lihue, Los Ángeles, Newark, Nueva York–JFK, Orange County, Portland (OR), Reno/Tahoe, San Diego, San José del Cabo, Seattle/Tacoma, Tucson B
All Nippon Airways Tokio-Narita A
American Airlines Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Phoenix–Sky Harbor A
American Eagle Los Ángeles A
British Airways Londres-Heathrow B
Delta Air Lines Atlanta, Detroit, Minneapolis/St. Paul, Nueva York–JFK, Salt Lake City
Estacional: Seattle/Tacoma
A
Delta Connection Las Vegas, Los Ángeles, Seattle/Tacoma
Estacional: Salt Lake City
A
Frontier Airlines Denver, Las Vegas A
Hainan Airlines Pekín-Capital B
Hawaiian Airlines Honolulu, Kahului A
JetBlue Airways Boston, Long Beach, New York-JFK A
Southwest Airlines Albuquerque, Austin, Baltimore, Boise, Burbank, Chicago-Midway, Dallas-Love, Denver, Honolulu, Houston-Hobby, Kahului, Las Vegas, Long Beach, Los Ángeles, Nashville, Ontario, Orange County, Orlando, Phoenix–Sky Harbor, Portland (OR), Reno/Tahoe, Salt Lake City, San Diego, San José del Cabo, San Luis, Seattle/Tacoma, Spokane, Tucson
Estacional: El Paso, Nueva Orleans, Raleigh–Durham
B
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston-Intercontinental A
United Express Denver A
Volaris Guadalajara, León/Del Bajío, Morelia, Zacatecas A

Destinos internacionalesEditar

Se ofrece servicio a 9 destinos internacionales, a cargo de 7 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Terminal
Norteamérica
Canadá  Canadá (1 destino, 1 aerolínea)
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver   Air Canada Express A
México  México (5 destinos, 3 aerolíneas)
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara   Alaska Airlines /   Volaris A, B
León Aeropuerto Internacional del Bajío   Volaris A
Morelia Aeropuerto Internacional General Francisco J. Mujica   Volaris A
San José del Cabo Aeropuerto Internacional de Los Cabos   Alaska Airlines /   Southwest Airlines B
Zacatecas Aeropuerto Internacional de Zacatecas   Volaris A
Europa
Reino Unido  Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres Aeropuerto de Londres-Heathrow   British Airways B
Asia
China  China (1 destino, 1 aerolínea)
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital   Hainan Airlines B
Japón  Japón (1 destino, 1 aerolínea)
Tokio Aeropuerto Internacional de Narita   All Nippon Airways A
Total: 9 destinos, 5 países, 7 aerolíneas

Destinos nacionalesEditar

Se brinda servicio a 42 ciudades dentro del país a cargo de 12 aerolíneas.

Destinos Southwest Airlines Alaska Airlines Delta Air Lines American Airlines United Airlines Frontier Airlines Otra #
Albuquerque (ABQ) 1
Atlanta (ATL) 1
Austin (AUS) 2
Baltimore (BWQ) 1
Boise (BOI) 2
Boston (BOS) JetBlue Airways 1
Burbank (BUR) 2
Chicago (ORD) 2
Chicago (MDW) 1
Dallas (DFW) 1
Dallas (DAL) 2
Denver (DEN) 3
Detroit (DTW) 1
El Paso (ELP) 1
Everett (PAE) 1
Honolulu (HNL) Hawaiian Airlines 3
Houston (IAH) 1
Houston (HOU) 1
Kahului (OGG) Hawaiian Airlines 3
Kailua (KOA) 1
Las Vegas (LAS) 3
Lihue (LIH) 1
Long Beach (LGB) JetBlue Airways 2
Los Ángeles (LAX) 4
Minneapolis (MSP) 1
Nashville (BNA) 1
Newark (EWR) 1
Nueva Orleans (MSY) 1
Nueva York (JFK) JetBlue Airways 3
Ontario (ONT) 1
Orange County (SNA) 2
Orlando (MCO) 1
Phoenix (PHX) 2
Portland (PDX) 2
Raleigh (RDU) 1
Reno (RNO) 2
Salt Lake City (SLC) 2
San Diego (SAN) 2
San Luis (STL) 1
Seattle (SEA) 3
Spokane (GEG) 1
Tucson (TUS) 2
Total 30 18 8 4 3 2 5 42

EstadísticasEditar

Rutas más transitadasEditar

Rutas Nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San José (marzo 2018 - febrero 2019)[15]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Los Ángeles, California 643,000 Alaska Airlines, American Eagle, Delta Connection, Southwest Airlines
2   Seattle, Washington 618,000 Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines
3   San Diego, California 552,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
4   Orange County, California 443,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
5   Las Vegas, Nevada 441,000 Delta Connection, Frontier Airlines, Southwest Airlines
6   Phoenix, Arizona 412,000 American Airlines, Southwest Airlines
7   Portland, Oregón 358,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
8   Denver, Colorado 346,000 Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
9   Burbank, California 336,000 Alaska Airlines, Southwest Airlines
10   Salt Lake City, Utah 219,000 Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines
Rutas Internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San José (2017)[16]
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Guadalajara, México 256,860 Aeroméxico, Alaska Airlines, Volaris
2   Londres, Reino Unido 110,863 British Airways
3   Vancouver, Canadá 102,524 Air Canada Express
4   Tokio, Japón 93,218 All Nippon Airways
5   Pekín, China 81,059 Hainan Airlines
6   Fráncfort, Alemania 76,489 Lufthansa
7   San José del Cabo, México 74,902 Alaska Airlines
8   Shanghái, China 48,670 Air China
9   Morelia, México 1,746 Volaris
10   Zacatecas, México 760 Volaris

Tráfico anualEditar

Tráfico anual de SJC de 1998 a 2018[17]
Año Pasajeros Cambio Carga (Ton) Cambio
1998 10,506,173   132,009  
1999 11,452,334   9.01% 143,376   8.61%
2000 13,096,523   14.4% 161,967   13.0%
2001 13,074,467   0.17% 158,582   2.09%
2002 11,117,457   15.0% 154,792   2.39%
2003 10,601,190   4.64% 119,419   22.9%
2004 11,046,489   4.20% 119,831   0.35%
2005 10,891,466   1.40% 104,671   12.7%
2006 10,708,068   1.68% 101,062   3.45%
2007 10,658,191   0.47% 91,430   9.53%
2008 9,720,150   8.80% 81,222   11.2%
2009 8,321,750   14.4% 59,471   26.8%
2010 8,246,342   0.91% 49,363   17.0%
2011 8,356,981   1.34% 44,042   10.8%
2012 8,296,392   0.73% 41,795   5.10%
2013 8,783,319   5.87% 46,820   12.0%
2014 9,385,212   6.85% 53,287   13.8%
2015 9,799,527   4.41% 53,837   1.03%
2016 10,796,725   10.2% 60,360   12.1%
2017 12,480,232   15.6% 61,315   1.66%
2018 14,319,292   14.7% 60,182   1.85%

Transporte terrestreEditar

El sitio web del aeropuerto tiene listada las opciones de transporte terrestre del Aeropuerto Internacional de San José incluyendo taxis, limusinas, automóviles de renta, autobuses expresos.

Conexiones al tránsito públicoEditar

VTA Route 10 Airport Flyer conecta al aeropuerto con la Estación Santa Clara para Caltrain y el ferrocarril Altamont Commuter Express al igual que numerosos autobuses locales; y hacia la Estación del Metro/Tren ligero y aeropuerto para el Ferrocarril de tren ligero VTA.

Aeropuertos cercanos[18]Editar

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b c Registro principal de la FAA para el SJC (Forma 5010 PDF), effective April 10, 2008
  2. FAA Passenger Boarding Data for 2006, as published November 26, 2007.
  3. «Airport Activity». Mineta San José International Airport. enero de 2019. Consultado el 27 de marzo de 2019. 
  4. Ciudad de San José, sitio web oficial
  5. Hamm, Andrew (24 de febrero de 2006). San Jose studying building heights vs. airport flights issue. San Jose Business Journal. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  6. «Zoning Ordinance: Downtown Height Study». City of San Jose. 29 de enero de 2007. Consultado el 10 de julio de 2008.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  7. Lohse, Deborah (30 de enero de 2007). San Jose skyline vs. flight path. San Jose Mercury News. Consultado el 10 de julio de 2008. 
  8. «Airport Construction Update». Mineta San Jose International Airport. 28 de julio de 2009. Archivado desde el original el 13 de junio de 2010. Consultado el 2 de julio de 2010. 
  9. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport – Traveler Information – The Club at SJC – Amenities». Archivado desde el original el 5 de junio de 2015. Consultado el 4 de junio de 2015. 
  10. [1]
  11. «Mineta San José International/Silicon Valley Airport – Traveler Information». Fly San Jose. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2017. 
  12. «Delta Air Lines moving to Terminal A next week – San Jose Mercury News». Mercurynews.com. Consultado el 29 de abril de 2013. 
  13. Service improvement benefits Alaska passengers
    • Archivado el 12 de febrero de 2008 en la Wayback Machine.. Airport Report. Vol. 3, No. 1. Norman Y. Mineta San Jose International Airport. June 2004.
  14. Airport Construction Update 12/14/07 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
  15. «RITA | BTS | Transtats». Transtats.bts.gov. Consultado el 20 de mayo de 2019. 
  16. «U.S. International Air Passenger and Freight Statistics Report». Bureau of Transportation Statistics. Consultado el 18 de junio de 2018. 
  17. «California Air Traffic Statistical Reports». Consultado el 27 de marzo de 2019. 
  18. «Aeropuerto Internacional de San José (SJC)». Aeropuertos.net. diciembre de 2014. Consultado el 19 de diciembre de 2014. 

Enlaces externosEditar