Abrir menú principal

Aeropuerto Internacional de Tocumen

aeropuerto panameño

El Aeropuerto Internacional de Tocumen (código IATA: PTYcódigo OACI: MPTO) está localizado a 24 kilómetros del centro de la Ciudad de Panamá, Panamá.

Aeropuerto Internacional
de Tocumen
IATA: PTY
OACI: MPTO
Final Approach Runway 03R (8417806125).jpg
Localización
Coordenadas 9°04′17″N 79°23′01″O / 9.0713888888889, -79.383611111111Coordenadas: 9°04′17″N 79°23′01″O / 9.0713888888889, -79.383611111111
Ubicación Tocumen, Ciudad de Panamá
País Panamá
Elevación 41 m / 135 pies (msnm)
Sirve a Ciudad de Panamá
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario República de Panamá
Operador Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A.
Estadísticas (2015)
Movimiento de pasajeros 13,434,673
Movimiento de carga 141,406 TM
Operaciones aéreas 153,406
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
03R/21L 3.050 10.006 Concreto
03L/21R 2.682 8.800 Asfalto
Mapa
PTY ubicada en Panamá
PTY
PTY
PTY (Panamá)
Sitio web

Fuente: [1]

Es una de las terminales aéreas más importantes de América Latina por número de destinos. Opera vuelos desde y hacia más de 70 ciudades de América, Asia y Europa cubriendo gran parte de Latinoamérica. Es también el hub principal de operaciones de Copa Airlines. En el 2006 se llevó a cabo un importante programa de expansión y renovación con el objetivo de modernizar y mejorar sus servicios. La segunda fase de expansión del aeropuerto comprendía la construcción del "muelle norte" que ha permitido al aeropuerto aumentar su capacidad en un 50%, permitiéndole ahora manejar hasta 7 millones de pasajeros por año. Dicha expansión fue entregada en abril de 2012 y ya esta en operaciones.

Índice

HistoriaEditar

 
Mostradores de documentación del aeropuerto.
 
Interior del Aeropuerto Internacional de Panamá.
 
Salidas internacionales del aeropuerto.

El primer Aeropuerto Internacional de Tocumen fue inaugurado el 1° de junio de 1947, por el presidente Enrique Adolfo Jiménez Brin, e inició sus operaciones con las obras a medio terminar. Los edificios de la administración y la terminal fueron inaugurados siete años después.

El primer aeropuerto, que es utilizado hoy en día como Terminal de Carga, fue construido en un área de 7.2 kilómetros cuadrados y se encuentra a 41 metros sobre el nivel del mar.

Dada la historia de Panamá como un país de tránsito favorecida por su localización geográfica, aquella terminal fue demasiado pequeña para la demanda de operaciones aéreas. Esto motivó planes de expansión de la terminal, los cuales nunca se llevaron a cabo. En su lugar fue planificada otra terminal. La construcción empezó en 1971. El río Tocumen fue desviado de su curso original para la construcción de la nueva terminal.

La nueva terminal, también denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen, fue inaugurado el 15 de agosto de 1978. El vuelo inaugural fue el 5 de septiembre del mismo año.

El nombre del aeropuerto fue cambiado en 1981 a Aeropuerto Internacional Omar Torrijos, en honor al líder panameño. y fue restablecido posteriormente luego de la abolición de la dictadura militar local por la invasión norteamericana de 1989.

El Aeropuerto Internacional de Tocumen está entre los pocos en la región con dos pistas para el aterrizaje, dado que la pista de la anterior terminal es utilizada permanentemente por los aviones de carga y vuelos privados o puede ser utilizada como pista alternativa a la pista principal en momentos de mucha demanda.

La pista principal de Tocumen es de 3,050 metros de largo y es utilizada principalmente por las aerolíneas comerciales.

Hasta el 31 de mayo de 2003 la administración del aeropuerto estaba bajo la Dirección de Aeronáutica Civil (actual Autoridad Aeronáutica Civil). A partir del 1° de junio de 2003, una nueva organización administrativa fue creada por la ley N° 23 del 29 de enero de 2003, permitiendo la creación de una compañía denominada Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A. que actualmente administra el aeropuerto. Esta ley fue parte de una serie de leyes que reorganizaron todo el sector aeronáutico de Panamá.

Tocumen es un importante complejo y centro de conexión para vuelos que se dirigen hacia y desde el Caribe, Sudamérica, Norteamérica y Centroamérica. Además, ciudades europeas como Amsterdam, Frankfurt, París, Madrid y Estambul son servidas. Tocumen es el centro de conexión de la aerolínea internacional de Panamá, Copa Airlines y de su filial colombiana Copa Airlines Colombia, antes AeroRepública.

ExpansiónEditar

Fase 1Editar

Expansión de la terminal de pasajerosEditar

La terminal principal de pasajeros fue expandida unos 20,830 metros cuadrados y costó aproximadamente US$ 21 millones. Permitió la construcción de nuevas puertas de embarque para permitir mayores vuelos desde y hacia Panamá, y además la expansión de las áreas comerciales y de circulación interna.

La administración adquirió 22 nuevos puentes de embarque que reemplazaron los anteriores 14. Además incluyó 6 posiciones remotas, que permitieron al Aeropuerto Internacional de Tocumen tener 28 puestos de embarque. Las nuevas instalaciones fueron inauguradas en el 2006.

EquipamientoEditar

Otro proyecto de modernización incluyó nuevo equipamiento para dar servicio y soporte a las aéreas del aeropuerto. Estos incluyeron los nuevos puentes de embarque ya mencionados, además de nuevos elevadores, nuevo sistema de administración de equipajes, nuevos sistemas de información de vuelos y el reemplazo de los aires acondicionados.

Renovación de la terminal de cargaEditar

La remodelación de la terminal principal del viejo Aeropuerto Internacional de Tocumen, construido en 1947, y utilizado en la actualidad como terminal de cargas, fue otro proyecto para la modernización del aeropuerto. Incluyó el rediseño del edificio central y la construcción de nuevos edificios para las compañías de cargas, entre otras mejoras.

Fase 2Editar

Muelle NorteEditar

La segunda fase de ampliación del Aeropuerto Internacional de Tocumen contempló la construcción de 12 nuevas posiciones para aeronaves a un costo de US$ 60 millones.

El muelle tiene 12 puertos que se atienden simultáneamente a igual número de aeronaves, lo que sumado a las 22 existentes hacen un total de 34, más seis remotas.

Las nuevas instalaciones incluyen el muelle norte, plataformas, calles de rodaje, accesos, una nueva vía directa a la terminal de carga y el edificio de la administración del aeropuerto.

El nuevo muelle está conectado con la terminal de pasajeros existente por el extremo noroccidental del mismo y cuenta con 10 aceras móviles para pasajeros y mil 400 metros cuadrados de áreas comerciales.

También se amplió el sistema de administración de equipaje de entrada, salida y en tránsito para un mejor servicio a los pasajeros. Todas estas mejoras permitieron además, las adecuaciones necesarias para permitir el aterrizaje del avión más grande del mundo el Airbus A380.

La capacidad del aeropuerto pasó de los 5 millones de pasajeros al año a 13 millones de pasajeros.

Fase 3Editar

Terminal SurEditar

Terminal Sur se licitó en el primer semestre de 2012 y el concurso fue ganado por la empresa Odebrecht. Se trata de una inversión de US$780 millones, que incluye 20 puertas de embarque adicionales, y 8 posiciones remotas. Serán 85000 m² de construcción y 8000m² de área comercial.[1]

Incluye la construcción de una tercera pista de aterrizaje, una nueva terminal, cientos de estacionamientos, desvío del río Tocumen, un nuevo acceso de 4 carriles directo a la terminal.

Actualmente la Terminal Sur presenta un avance en su construcción mayor a 81% y se tiene previsto que entre en operaciones a mediados de 2019.

La construcción de la Terminal 2 incluye una nueva torre de control, esta torre de control será construida una vez se tenga definida la ubicación de la tercera pista.

Sin embargo, según la evaluación preliminar, en la nueva Terminal 2, será necesario construir una nueva torre de control con una altura de 70 metros, que de acuerdo a las exigencias de la Organización Civil Internacional (OACI) ente que regula esta materia, tendrá la capacidad de controlar de forma efectiva y segura, las pistas de aterrizaje existentes y el estacionamiento de las aeronaves, hasta las posiciones finales.

Conexión con la ciudadEditar

El Aeropuerto Internacional de Tocumen se conecta con la ciudad de Panamá por dos formas, la primera es por carretera libre a través de la Vía Domingo Díaz y la otra que conecta directamente con el Centro Financiero Internacional (centro de la ciudad) es de cuota Corredor Sur.

Recientemente el Gobierno panameño ha manifestado su planteamiento de conectar la Línea 2 del Metro de Panamá con el Aeropuerto Internacional de Tocúmen, dicha extensión está en proceso de planeación y construcción.

Aerolíneas y destinosEditar

 
Aviones de Copa Airlines estacionados en el muelle norte del aeropuerto.
 
Aviones de Copa Airlines estacionados en el exterior del aeropuerto.
 
Aviones de Avianca y TACA.

Destinos NacionalesEditar

Aerolíneas Destinos
  Copa Airlines David

Destinos InternacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias por semana
Norteamérica
Canadá  Canadá (2 destinos, 2 aerolíneas)
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Copa Airlines /   Air Canada Rouge   B738 /   A319 12
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Copa Airlines   B738 4
Estados Unidos  Estados Unidos (16 destinos, 6 aerolíneas)
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Airlines   B738 7
Boston Aeropuerto Internacional Logan   Copa Airlines   B738 11
Chicago Aeropuerto Internacional Chicago-O'Hare   Copa Airlines   B738 14
Denver Aeropuerto Internacional de Denver   Copa Airlines   B738 4
Fort Lauderdale Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood   Copa Airlines /   Spirit Airlines   B738 /   A321 - A320 12
Houston Aeropuerto Intercontinental George Bush   United Airlines /   Air China   B738 - B739 /   B773 16
Las Vegas Aeropuerto Internacional McCarran   Copa Airlines   B738 5
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles   Copa Airlines   B738 21
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   Copa Airlines /   American Airlines   B738 /   B738 - A319 63
Newark Aeropuerto Internacional Libertad de Newark   United Airlines   B738 - B739 7
Nueva Orleans Aeropuerto Internacional Louis Armstrong   Copa Airlines   B737 - E190 4
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   Copa Airlines   B738 22
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando   Copa Airlines /   Spirit Airlines   B738 /   A319 18
San Francisco Aeropuerto Internacional de San Francisco   Copa Airlines   B738 14
Tampa Aeropuerto Internacional de Tampa   Copa Airlines   B737 7
Washington D.C. Aeropuerto Internacional Washington-Dulles   Copa Airlines   B738 18
México  México (5 destinos, 2 aerolíneas)
Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún   Copa Airlines  B738 49
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Copa Airlines /   Aeroméxico   B738 /   B737 42
Guadalajara Aeropuerto Internacional de Guadalajara   Copa Airlines   E190 7
Monterrey Aeropuerto Internacional de Monterrey   Copa Airlines   E190 4
Puerto Vallarta Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta   Copa Airlines   B738 2
Centroamérica y El Caribe
Aruba  Aruba (1 destino, 1 aerolínea)
Oranjestad Aeropuerto Internacional Reina Beatriz   Copa Airlines   B737 - E190 9
Bahamas  Bahamas (1 destino, 1 aerolínea)
Nassau Aeropuerto Internacional Lynden Pindling   Copa Airlines   E190 3
Barbados  Barbados (1 destino, 1 aerolínea)
Bridgetown Aeropuerto Internacional Grantley Adams   Copa Airlines   E190 2
Belice  Belice (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Belice Aeropuerto Internacional Philip S. W. Goldson   Copa Airlines   B738 - B737 - E190 2
Costa Rica  Costa Rica (2 destinos, 2 aerolíneas)
Liberia Aeropuerto Internacional Daniel Oduber   Copa Airlines   E190 2
San José Aeropuerto Internacional Juan Santamaría   Copa Airlines /   Avianca Costa Rica   B738 - E190 /   A320 - A321 70
Cuba  Cuba (3 destinos, 1 aerolínea)
La Habana Aeropuerto Internacional José Martí   Copa Airlines   B738 - E190 42
Santa Clara Aeropuerto Internacional Abel Santamaría   Copa Airlines  B737 - E190 3
Holguín Aeropuerto Internacional Frank País   Copa Airlines   B737 - E190 2
Curazao  Curazao (1 destino, 1 aerolínea)
Willemstad Aeropuerto Internacional Hato   Copa Airlines   E190 7
El Salvador  El Salvador (1 destino, 2 aerolíneas)
San Salvador Aeropuerto Internacional de El Salvador   Copa Airlines /   Avianca El Salvador   B738 - B737 - E190 /   E190 - A320 21
Guatemala  Guatemala (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Guatemala Aeropuerto Internacional La Aurora   Copa Airlines   B738 - E190 28
Haití  Haití (1 destino, 1 aerolínea)
Puerto Príncipe Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture   Copa Airlines   B738 4
Honduras  Honduras (2 destinos, 1 aerolínea)
San Pedro Sula Aeropuerto Internacional Ramon Villeda Morales   Copa Airlines   B738 - B737 - E190 7
Tegucigalpa Aeropuerto Internacional Toncontín   Copa Airlines   B738 - B737 - E190 7
Jamaica  Jamaica (2 destinos, 1 aerolínea)
Kingston Aeropuerto Internacional Norman Manley   Copa Airlines   B738 - E190 4
Montego Bay Aeropuerto Internacional Sangster   Copa Airlines   B738 - E190 7
Nicaragua  Nicaragua (1 destino, 2 aerolínea)
Managua Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino   Copa Airlines /   Conviasa   B738 - B737 - E190 /   E190 15
Puerto Rico  Puerto Rico (1 destino, 1 aerolínea)
San Juan Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín   Copa Airlines   B738 - B737 - E190 14
República Dominicana  República Dominicana (3 destinos, 1 aerolínea)
Punta Cana Aeropuerto Internacional de Punta Cana   Copa Airlines   B738 28
Santiago de los Caballeros Aeropuerto Internacional del Cibao   Copa Airlines   B738 - B737 - E190 4
Santo Domingo Aeropuerto Internacional de Las Américas   Copa Airlines   B738 35
Sint Maarten  Sint Maarten (1 destino, 1 aerolínea)
Philipsburg Aeropuerto Internacional Princesa Juliana   Copa Airlines   B738 - E190 2
Trinidad y Tobago  Trinidad y Tobago (1 destino, 1 aerolínea)
Puerto España Aeropuerto Internacional de Piarco   Copa Airlines   B738 - E190 12
Suramérica
Argentina  Argentina (5 destinos, 1 aerolínea)
Buenos Aires Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini   Copa Airlines   B738 21
Córdoba Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella   Copa Airlines   B738 11
Mendoza Aeropuerto Internacional El Plumerillo   Copa Airlines   B738 4
Rosario Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas   Copa Airlines   B738 7
Salta Aeropuerto Internacional de Salta   Copa Airlines   B738 2
Bolivia  Bolivia (1 destino, 1 aerolínea)
Santa Cruz de la Sierra Aeropuerto Internacional Viru Viru   Copa Airlines   B738 11
Brasil  Brasil (9 destinos, 1 aerolínea)
Belo Horizonte Aeropuerto Internacional Tancredo Neves   Copa Airlines   B738 7
Brasilia Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek   Copa Airlines   B738 7
Fortaleza Aeropuerto Internacional Pinto Martins   Copa Airlines   B738 2
Manaos Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes   Copa Airlines   E190 4
Porto Alegre Aeropuerto Internacional Salgado Filho   Copa Airlines   B738 4
Recife Aeropuerto Internacional de Guarapes   Copa Airlines   B738 2
Río de Janeiro Aeropuerto Internacional de Galeão   Copa Airlines   B738 13
Salvador de Bahía Aeropuerto Internacional de Salvador   Copa Airlines   B738 2
São Paulo Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos   Copa Airlines   B738 35
Chile  Chile (1 destino, 1 aerolínea)
Santiago de Chile Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez   Copa Airlines   B738 35
Colombia  Colombia (8 destinos, 3 aerolíneas)
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B738 /   E190 14
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado   Copa Airlines /   Avianca /   Copa Airlines Colombia   B737 /   A320 - A319 /   E190 70
Bucaramanga Aeropuerto Internacional Palonegro   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   E190 /   E190 4
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B738 /   E190 28
Cartagena de Indias Aeropuerto Internacional Rafael Núñez   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B738 /   E190 21
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B737 /   E190 42
Pereira Aeropuerto Internacional Matecaña   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B737 /   E190 10
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B737 /   E190 7
Ecuador  Ecuador (2 destinos, 2 aerolíneas)
Guayaquil Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo   Copa Airlines /   Avianca Ecuador   B738 - B737 - E190 /   A320 32
Quito Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre   Copa Airlines   B738 - B737 / E190 28
Guyana  Guyana (1 destino, 1 aerolínea)
Georgetown Aeropuerto Internacional Cheddi Jagan   Copa Airlines   B738 - E190 4
Paraguay  Paraguay (1 destino, 1 aerolínea)
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi   Copa Airlines   B738 - B737 15
Perú  Perú (2 destinos, 1 aerolínea)
Chiclayo Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones   Copa Airlines   B738 - E190 2
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chávez   Copa Airlines   B738 41
Surinam  Surinam (1 destinos, 1 aerolínea)
Paramaribo Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel   Copa Airlines (Inicia 6 de julio del 2019)   B737 2
Uruguay  Uruguay (1 destino, 1 aerolínea)
Montevideo Aeropuerto Internacional de Carrasco   Copa Airlines   B738 - B737 14
Venezuela  Venezuela (4 destinos, 6 aerolíneas)
Barquisimeto[4] Aeropuerto Internacional Jacinto Lara[5]   Venezolana   B732 - MD-83 1
Caracas Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar   Copa Airlines /   Conviasa /   Laser Airlines /   Venezolana   B738 - B737 /   E190 /   MD82 /   B732 - MD-83 40
Maracaibo Aeropuerto Internacional de La Chinita   Copa Airlines /   Venezolana   B738 - E190 /   MD83 10
Valencia Aeropuerto Internacional Arturo Michelena   Copa Airlines /   Turpial Airlines   B738 - E190 /   B734 9
Europa
Alemania  Alemania (1 destino, 1 aerolínea)
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Lufthansa   A343 6
España  España (1 destino, 2 aerolíneas)
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Air Europa (reinicia 3 de junio de 2019)[6]​ /   Iberia   B788 /   A333 7(5)
Francia  Francia (1 destino, 1 aerolínea)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France   B789 7
Países Bajos  Países Bajos (1 destino, 1 aerolínea)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM   B773 - B772 7
Polonia  Polonia (1 destino, 1 aerolínea)
Varsovia Aeropuerto de Varsovia Chopin   LOT Polish Airlines (Chárter estacional)   B788 2
Turquía  Turquía (1 destino, 1 aerolínea)
Estambul Aeropuerto Internacional de Estambul   Turkish Airlines   A332, B787 (A partir del 10 de septiembre de 2019) 3 (4 a partir del 10 de septiembre de 2019)
Asia
China  China (1 destino, 1 aerolínea)
Pekín Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital   Air China (Vía IAH)   B773 2

Planes de rutas futurasEditar

Destino Aeropuerto Aerolínea Aeronave Fecha de inicio
  Madrid, España Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Air Europa B787-8 3 de junio de 2019 [7]
  Paramaribo, Surinam Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel   Copa Airlines B737-700 6 de julio de 2019 [8]

CargaEditar

Destinos SuspendidosEditar

EstadísticasEditar

Año Pasajeros % Incremento Cargo % Incremento Movimientos % Incremento
2003 2,145,489 14,5% 85,508 - 43.980 -
2004[11] 2,398,443 11.8% 96,215 12.5% 45.703 3.9%
2005 2,756,948 15% 103,132 19.6% 47,873 4.6%
2006[12] 3,215,423 16,6% 82,186 -20.3% 53,853 12.7%
2007[13] 3,805,312 18.3% 82,463 0.3% 61,400 14.0%
2008[14] 4,549,170 19.5% 86,588.8 4.8% 73,621 19.9%
2009[15] 4,748,621 4.4% 83,513 -3.8% 80,330 9.1%
2010[16] 5,042,410 6.2% 98,565 18.0% 84,113 4.7%
2011[17] 5,844,561 15.9% 110,946 12.6% 93,710 11.4%
2012[18] 6,962,608 19.1% 116,332 4.9% 110,206 17.6%
2013[19] 7,784,328 11.8% 110,186 -5.3% 121,356 10.1%
2014[20] 9,536,342 9.7% 110,789 0.5% 135,406 11.5%
2015[20] 13,434,673 16.9% 141,406 0.8% 153,406 20.5%

Véase tambiénEditar

NotasEditar

ReferenciasEditar

  1. «Proyecto de la Nueva Terminal Sur». Archivado desde el original el 11 de julio de 2015. 
  2. Reporte Estadístico Aeroportuario 2014
  3. «Noticias de Colombia y el mundo - Señal en vivo BLU Radio». Consultado el 25 de septiembre de 2016. 
  4. https://twitter.com/i/status/1091458150849527808
  5. https://www.instagram.com/p/BtRzn-1FF20/?utm_source=ig_embed
  6. https://www.prensa.com/economia/Air-Europa-posterga-comienzo-Panama_0_5178232134.html
  7. https://www.preferente.com/noticias-de-transportes/noticias-de-aerolineas/air-europa-volara-a-panama-cinco-veces-a-la-semana-a-partir-de-febrero-279426
  8. https://www.hostnews.com.ar/index.php/news/24515/16/Copa-Airlines-anuncio-el-inicio-sus-vuelos-a-Brasil.htm
  9. http://www.telemetro.com/nacionales/Varela-promueve-conectividad-Panama-Asia_0_1233776793.html
  10. https://www.lavanguardia.com/politica/20160119/301514122873/tap-suspende-el-vuelo-lisboa-bogota-panama-21-meses-despues-de-inaugurarlo.html
  11. Reporte Estadístico 2004 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  12. Reporte Estadístico 2006 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  13. Reporte Estadístico 2007 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  14. Reporte Estadístico 2008 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  15. Reporte Estadístico 2009 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  16. Reporte Estadístico 2010 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  17. Reporte Estadístico 2011 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  18. Reporte Estadístico 2012 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  19. Reporte Estadístico 2013 Aeropuerto Internacional de Tocumen
  20. a b «INICIO». Consultado el 25 de septiembre de 2016. 

Enlaces externosEditar