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El Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez o Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo, (Código IATA: TGZ - Código OACI: MMTG - Código DGAC: TGZ), está localizado en los límites del municipio de Chiapa de Corzo, Chiapas, México. Tiene encargado el tráfico aéreo nacional e internacional de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez y del centro del estado. Tuxtla Gutiérrez se encuentra a 35 minutos.

Aeropuerto Internacional
de Tuxtla Gutiérrez
IATA: TGZ
OACI: MMTG
DGAC: TGZ
Ángel Albino Corzo International Airport - View from Runway.jpg
Localización
Coordenadas 16°33′49″N 93°01′21″O / 16.563611111111, -93.0225Coordenadas: 16°33′49″N 93°01′21″O / 16.563611111111, -93.0225
Ubicación Chiapa de Corzo
País México
Elevación 457 m / 1,499 pies (msnm)
Sirve a Tuxtla Gutiérrez
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Grupo Aeroportuario de Chiapas
Estadísticas (2018)
Operaciones aéreas 17,832
Movimiento de pasajeros 1,388,706
Movimiento de carga 1,287 t
Ranking en México 14° Sin cambios
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
14/32 2,500 8,202 Concreto
Mapa
TGZ ubicada en Chiapas
TGZ
TGZ
TGZ (Chiapas)

Aiga departingflights inv.svg Información de salidas
Aiga arrivingflights inv.svg Información de llegadas
Fuente: Grupo Aeroportuario de Chiapas

El aeropuerto fue inaugurado en 2006 y cuenta con una capacidad para atender 350 operaciones aéreas diarias y 800 000 pasajeros al año.[1]​ Es considerado como uno de los más modernos y funcionales del país;[1]​ es el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros en la región Suroeste de México[2]​ y entre los 15 aeropuertos más transitados de la república.[2]​ Debido al constante crecimiento de pasajeros,[3]​ actualmente se encuentra en ampliación de sus instalaciones para aumentar su capacidad. Es operado por el Grupo Aeroportuario de Chiapas.

Índice

HistoriaEditar

La necesidad de construir un tercer aeropuerto en el área de Tuxtla Gutiérrez se incrementó considerablemente en la década de 1990 debido a que la infraestructura aérea existente no resolvía en su totalidad las necesidades del tráfico aéreo comercial de la ciudad. Aunque Tuxtla Gutiérrez ya contaba con dos aeropuertos en funcionamiento, ninguno de ellos garantizaba una conexión aérea eficaz: el emplazamiento de la Base Aérea No. 6 Terán, conocida como Aeropuerto Francisco Sarabia, no era adecuado ya que tiene elevaciones montañosas cercanas al frente y a un lado; y la situación del Aeropuerto Llano San Juan no es mejor, ya que su única pista termina casi en una gran depresión, que aunado a la constante niebla hacían de la aviación una actividad muy peligrosa, amén de la pérdidas económicas producto de las constantes cancelaciones de los servicios aéreos. Para inicios del siglo XXI el proyecto de construcción fue tomando forma y el 27 de junio de 2006 fue inaugurado el nuevo Aeropuerto Ángel Albino Corzo. La obra contó con una inversión de $825 millones de pesos ($72.2 millones de dólares), de la cual 49% fue aportación federal y 51% estatal. Como resultado de la puesta en marcha de este aeropuerto, la Base Aérea de Terán, regresó a su función como base aérea militar y el Aeropuerto Llano San Juan cerró completamente sus puertas a la aviación comercial y civil.

Durante la ceremonia de inauguración, presidida por los entonces Presidente de la República Vicente Fox Quesada y el Gobernador del Estado Pablo Salazar Mendiguchía tuvo lugar el aterrizaje inaugural del vuelo comercial 234 de Aviacsa procedente de Tapachula con un avión Boeing 737-201/Adv de matrícula: XA-TVL al mando del CPA Jesús Uribe Romero. El primer despegue fue de esa misma aeronave con destino a la Ciudad de México.[4]

Aunque desde su inauguración se le conoce como un Aeropuerto Internacional, fue hasta el 21 de julio de 2008 cuando obtuvo esta categoría oficialmente. El primer aterrizaje de un vuelo internacional no comercial tuvo lugar el 7 de septiembre de ese mismo año recibiendo a la selección de fútbol de Canadá quien se enfrentaría en un partido contra la selección mexicana en el Estadio Víctor Manuel Reyna de Tuxtla Gutiérrez.[5]

En noviembre de 2014 se anunció que el aeropuerto se ampliará para aumentar la capacidad de la terminal de los 80,000 pasajeros mensuales actuales a 140,000.[6]

El 28 de noviembre de 2015, el aeropuerto recibió, por primera vez en su historia, al pasajero "un millón" a bordo del vuelo 2601 de la aerolínea Interjet.

El avión más grande que ha recibido el aeropuerto ha sido el Boeing 787-8, el 7 de agosto de 2017 perteneciente a la Fuerza Aérea Mexicana y actual Avión presidencial mexicano.

Línea del tiempoEditar

Esta es la representación gráfica de los diferentes aeropuertos que fueron utilizados en Tuxtla Gutiérrez hasta llegar al actual.

Aeropuerto Internacional de TuxtlaBase Aérea No. 6 TeránBase Aérea No. 6 Terán 

Cronología de vuelosEditar

 
Vista del aeropuerto desde el estacionamiento.
 
Vista de la plataforma y las posiciones de contacto 4 y 5 del aeropuerto.
 
Un autobús de OCC brindando servicio en el Aeropuerto.
 
Sala de última espera del Aeropuerto.
 
Interior del Aeropuerto.
 
Sala de última espera del Aeropuerto.
 
Mostradores de documentación.

En su inicio, únicamente dos líneas aéreas operaban en este aeropuerto: Mexicana a través de MexicanaClick y Aviacsa. Esta última suspendió operaciones en julio de 2009 debido a una quiebra, lo que despertó el interés de otras aerolíneas por servir el destino. En 2009, Interjet inició operaciones en el aeropuerto con un vuelo diario a Toluca. Por su parte, Aeroméxico anunció la introducción de 3 vuelos diarios de la Ciudad de México a este aeropuerto; sin embargo, la compañía aérea decidió poco después suspender la apertura de los vuelos por tiempo indefinido.

En julio del mismo año, la subsidiaria MexicanaLink inició dos vuelos diarios a Oaxaca y Guadalajara. En agosto se anunció que la troncal de Mexicana retomaría la ruta a la Ciudad de México con tres vuelos diarios, y a partir de octubre iniciaron dos vuelos diarios a Mérida. Sin embargo, el 28 de agosto de 2010, ante la insalvable crisis económica que presentaba, Mexicana y su filial MexicanaClick dejaron de ofrecer el servicio en éste aeropuerto. Como consecuencia, la oferta de vuelos a la Ciudad de México se redujo de 10 a sólo dos vuelos operados por la compañía Interjet. Ante esta grave coyuntura y teniendo en cuenta que la economía de Chiapas se soporta fuertemente en el turismo, Aeroméxico decidió adelantar el inicio de sus operaciones con 5 frecuencias diarias, cuatro de ellas en Boeing 737 y una más con ERJ 145. Con ello se logra restablecer casi al 100% el puente aéreo entre estas dos ciudades. A su vez, Interjet cambió el destino de sus vuelos a la Ciudad de México e incrementó su frecuencia a cinco diarios.

En junio de 2010 el aeropuerto inició operaciones comerciales internacionales regulares, contando con un servicio directo al Aeropuerto Intercontinental George Bush de la ciudad de Houston, Texas, operado dos veces por semana por la aerolínea Continental Airlines a través de su filial Continental Express que después continuó United Express, sin embargo este servicio se canceló en octubre de 2013.

A partir de julio de 2010 el aeropuerto se conectó con un servicio directo a la ciudad de Monterrey, 3 veces por semana y operado por la aerolínea de bajo costo Viva Aerobus. Posteriormente la misma línea aérea agregó vuelos directos a Guadalajara y a Cancún y reinició sus vuelos a Ciudad de México en junio de 2016 e inauguró vuelos en 2018 a Mérida y Puebla, convirtiendo a Tuxtla Gutiérrez en una ciudad foco para la aerolínea.

En diciembre de 2012, Volaris anunció el inicio de operaciones en la ruta Ciudad de México-Tuxtla Gutiérrez con una frecuencia de 4 vuelos semanales (lunes, jueves, viernes y domingo); estos vuelos iniciaron el 15 de febrero del 2013 en horario vespertino únicamente; los vuelos se incrementaron a uno diario para fines del mismo año. En los siguientes meses se agregaron frecuencias a Guadalajara (sep 2013), Tijuana (dic 2013 - ene 2015), Monterrey (dic 2014 - nov 2017) y Cancún (jun 2015).

La aerolínea TAR anunció en abril de 2014 que iniciaría vuelos desde el aeropuerto de Toluca a este destino. La ruta empezó a operar a partir del 24 de noviembre de 2014[7]​ y se extendió a Mérida en julio de 2015, la aerolínea se retiró de la plaza en febrero de 2018. Por su parte, Aeromar informó en febrero de 2016 que contemplaba operaciones a Villahermosa y Oaxaca; los vuelos iniciaron el 14 de julio con 4 frecuencias semanales, que se expandirán a frecuencias semanales en el caso de Oaxaca y se reducirá a una frecuencia semanal para Villahermosa e inició vuelos directos a Mérida con 6 frecuencias semanales, todo a partir del 1 de noviembre de 2016.[8]Calafia Airlines inició operaciones en enero de 2018 a Puebla y Palenque (ene - dic 2018).

Aerolíneas y destinosEditar

Destinos por aerolínea
Aerolínea Destinos
Aeroméxico Estacional: Ciudad de México
Aeroméxico Connect Ciudad de México
Calafia Airlines Guadalajara, Puebla
Interjet Ciudad de México
Magnicharters Estacional: Monterrey
Viva Aerobus Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Puebla
Volaris Cancún, Ciudad de México, Guadalajara, Tijuana
Total: 7 destinos nacionales, 7 aerolíneas nacionales

Destinos nacionalesEditar

Se brinda servicio a 7 ciudades dentro del país a cargo de 7 aerolíneas.

 
Destinos nacionales del Aeropuerto Internacional de Tuxtla
  TGZ
Destinos Viva Aerobus Volaris Calafia Airlines Interjet Aeroméxico Magnicharters #
Cancún (CUN) 2
Ciudad de México (MEX) 4
Guadalajara (GDL) 3
Mérida (MID) 1
Monterrey (MTY) 2
Puebla (PBC) 2
Tijuana (TIJ) 1
Total 6 4 2 1 1 1 7

EstadísticasEditar

PasajerosEditar

Según datos publicados por la Dirección General de Aeronáutica Civil, en 2018 el aeropuerto recibió 1,388,706 pasajeros (1,372,443 nacionales y 16,263 internacionales), un incremento del 3.45% con el año anterior. Es el 14° aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros en el país y el 1° de la región suroeste. En comparación, en 2017 el número de pasajeros fue de 1,342,345 (1,327,776 nacionales y 14,569 internacionales).

Evolución Estadística del Aeropuerto de Tuxtla Gutiérrez[2]
Año Pasajeros Totales cambio en % Movimiento de carga (t) cambio en % Operaciones aéreas cambio en %
2006 334,181   571   7,649  
2007 704,903  110.93% 1,312  129.77% 13,756  79.84%
2008 788,486  11.85% 1,099  16.23% 15,862  15.30%
2009 663,479  15.85% 1,001  8.91% 12,832  19.10%
2010 650,053  2.02% 1,081  7.99% 12,367  3.62%
2011 803,611  23.62% 1,046  3.23% 14,182  14.67%
2012 786,829  2.08% 1,284  22.75% 15,674  10.52%
2013 855,073  8.67% 901  29.82% 15,930  1.63%
2014 928,243  8.55% 1,164  29.18% 17,980  12.86%
2015 1,121,332  20.80% 1,132  2.74% 18,067  0.48%
2016 1,272,689  13.49% 1,236  9.18% 19,325  6.96%
2017 1,342,345  5.47% 1,346  8.89% 20,151  4.27%
2018 1,388,706  3.45% 1,287  4.33% 17,832  11.51%
2019
(ene-may)
593,998  8.62% 531  10.24% 7,107  0.67%

Rutas más TransitadasEditar

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez (2018)[9]
Número Ciudad Pasajeros Ranking Aerolínea
1   Ciudad de México 460,848   Aeroméxico, Aeroméxico Connect, Interjet, Viva Aerobus, Volaris
2   Cancún, Quintana Roo 69,209   Viva Aerobus, Volaris
3   Guadalajara, Jalisco 69,046   1 Calafia Airlines, Viva Aerobus, Volaris
4   Monterrey, Nuevo León 55,981   1 Magnicharters, Viva Aerobus
5   Mérida, Yucatán 13,875   Viva Aerobus
6   Puebla, Puebla 5,653   6 Calafia Airlines, Viva Aerobus
7   Tijuana, Baja California 3,403 Volaris
8   Oaxaca, Oaxaca 1,968   1 Aeromar
9   Palenque, Chiapas 1,625   6 Calafia Airlines
10   Villahermosa, Tabasco 378   2 Aeromar

InstalacionesEditar

 
Salón Caral VIP Lounge Tuxtla.

En noviembre de 2016, el aeropuerto inauguró la sala Caral VIP Lounge, donde los pasajeros podrán disfrutar de alimentos, bebidas e internet inalámbrico antes de abordar.

 
Salón Caral VIP Lounge en el aeropuerto.

Las instalaciones del aeropuerto se extienden por 740 hectáreas y comprenden una pista de concreto de 2,500 metros de longitud, una pista paralela para rodajes, una plataforma y edificio de pasajeros para aviación comercial, otra plataforma para aviación general, varios hangares y una base militar.

El edificio de pasajeros está construido a doble nivel de 9 mil 150 metros cuadrados para separar los flujos de llegadas y salidas de pasajeros. La documentación se realiza a través de seis mostradores de servicio, y se cuenta con instalaciones de migración y aduanas para los pasajeros internacionales. Existen seis posiciones de contacto y cuatro aeropasillos fijos tipo T para el ascenso y descenso de pasajeros entre el edificio terminal y el avión: cuatro directas al edificio y dos remotas. Dos posiciones tienen la capacidad para atender a aviones de elevada envergadura como el Boeing 767 y el Airbus A330.

El aeropuerto cuenta con un restaurante, una cafetería, un local de refrigerios, tiendas de artículos diversos (artesanías, revistas, comida típica, joyería), sanitarios, teléfonos, dos cajeros automáticos (Banorte y Santander), acceso a internet inalámbrico y cuenta con instalaciones especiales para personas con capacidades diferentes.

Artesanías y LocalesEditar

  • Carl's Jr.
  • Subway
  • Cacao Nativa
  • Las Pichanchas Restaurante
  • Kadmiel
  • Pradel Leche Natural
  • Lixo Joyería
  • Café Chichón
  • Comestibles Regionales Suc. Aeropuerto
  • Tienda de Conveniencia
  • Tasca Chapata Copas+Bocadillos
  • Jarch Joyería
  • Casa de las Artesanías de Chiapas
  • Arturo Cáceres Joyería
  • Maya's Grill Restaurante
  • K'aam Joyería Cultural
  • Chiapas a tus Pies
  • Sunglass Hut

Renta de autosEditar

Las siguientes arrendadoras de autos se pueden contratar dentro del aeropuerto:

  • Álamo
  • AVIS
  • Drive Inn
  • Dollar
  • Enterprise
  • Europcar
  • Hertz
  • OK Rent a Car
  • Mex Rent a Car
  • National Car Rental
  • Thrifty

Transporte terrestreEditar

Las tarifas de los taxis, en pesos mexicanos, se pueden localizar en los módulos de atención dentro de la terminal y se dividen por zonas. La zona 1 comprende del AIAAC a Soriana (fuente de la Diana). La Zona 2 incluye a la zona 1 hasta la 11a. Oriente. La Zona 3 incluye a las zonas 1 y 2 hasta la 9a. Poniente. La Zona 4 incluye a las Zonas 1,2 y 3 hasta el crucero de Terán (La mayoría de los hoteles se encuentra incluida aquí). La Zona 5 incluye a las zonas 1, 2, 3 y 4 hasta el crucero de La Carreta (salida a Berriozábal).

Los pasajeros tienen la opción de elegir entre cuatro diversas empresas de transportación terrestre que se dividen por el color de los boletos y unidades (VERDE, ROJO, AZUL, NARANJA), por lo cual, el usuario contrata el servicio de taxi de su elección, lo que debe generar una competencia en precios, atención y calidad del servicio de taxi que se ofrece.

OCC (Ómnibus Cristóbal Colón) brinda en diversos horarios por la mañana, tarde y noche (20:30 pm), un servicio de camionetas a, y desde la ciudad de San Cristóbal de Las Casas a la terminal aérea. Los boletos pueden ser comprados en la taquilla de Ticketbus del área de llegadas.

EstacionamientoEditar

  • Tarifas
    • Primera hora: $15 pesos
    • Horas subsecuentes $10 pesos
    • Estancia 18-24 hrs: $190 pesos
    • A partir del 3er día: $90 pesos
    • Boleto Extraviado: $600

Accidentes e incidentesEditar

El 17 de enero de 2013 una aeronave Piper PA-31-325 Navajo C/R con matrícula XB-EZY operado por Habilitaciones Turisticas SA CV se desplomó al intentar despegar del Aeropuerto de Tuxtla Gutierrez con rumbo al Aeropuerto de Puebla debido a las fuertes rachas de viento y sumado presuntamente a una falla mecánica, muriendo en el lugar 8 personas.[10][11]

Aerolíneas que volaban anteriormente al AIAACEditar

Aeropuertos cercanosEditar

ReferenciasEditar

  1. a b «Aeropuerto Internacional de Tuxtla Gutiérrez». Aeropuertos y Servicios Auxiliares. Consultado el 10 de agosto de 2016. 
  2. a b c «Estadística Aérea Operacional». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2018. Consultado el 24 de enero de 2018. 
  3. «Aeropuerto de Tuxtla se ampliará con 1,150 mdp». El Financiero. Consultado el 10 de agosto de 2016. 
  4. «Fotos en FsMex.com». FsMex.com. octubre de 2013. Consultado el 15 de octubre de 2013. 
  5. «Llegó primer vuelo internacional al aeropuerto de Chiapas». Agencia de Servicios Informativos de Chiapas. septiembre de 2008. Consultado el 15 de octubre de 2013. 
  6. «Manuel Velasco celebra nuevo vuelo Toluca-Tuxtla Gutiérrez». Grupo Sexenio Comunicaciones. noviembre de 2012. Consultado el 4 de diciembre de 2014. 
  7. «Conecta TAR a Queretaro con Acapulco e Ixtapa». El Financiero. abril de 2014. Consultado el 23 de abril de 2014. 
  8. «Aeromar - Página de vuelos - Reserva». aeromar.com.mx. Consultado el 14 de agosto de 2016. 
  9. «Estadística Operacional de Aerolíneas». Secretaría de Comunicaciones y Transportes. enero de 2019. Consultado el 7 de mayo de 2019. 
  10. «Cae avioneta: ocho muertos en Chiapas». El Universal. enero de 2013. Consultado el 15 de octubre de 2013. 
  11. «ASN Wikibase Ocurrencia # 152595» (en inglés). Aviation Safety Network. Consultado el 4 de agosto de 2018. 
  12. «Aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo (TGZ)». Aeropuertos.net. Consultado el 7 de mayo de 2019. 

Véase tambiénEditar

Enlaces externosEditar