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Aeropuerto T. F. Green

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El Aeropuerto T.F. Green (oficialmente Aeropuerto Estatal Memorial Theodore Francis Green)[3]​ (IATA: PVD, OACI: KPVD, FAA LID: PVD), (del inglés: T. F. Green Airport), es un aeropuerto internacional público en Warwick, a 10 km (6 mi) al sur de Providence, en el Condado de Kent, Rhode Island, Estados Unidos. Inaugurado en 1931, el aeropuerto fue nombrado para el exgobernador de Rhode Island y senador de larga data Theodore F. Green. Reconstruido en 1996,[4]​ la terminal principal renovada fue nombrada para el exgobernador de Rhode Island Bruce Sundlun. Fue el primer aeropuerto estatal en los Estados Unidos.[5]​

Aeropuerto T.F Green
T. F. Green Airport
IATA: PVD OACI: KPVD FAA: PVD
Localización
Ubicación Rhode Island, Estados Unidos
Elevación 17
Sirve a Providence, Rhode Island
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Estado de Rhode Island
Operador Rhode Island Airport Corporation
Servicios y conexiones
Hub para Wiggins Airways
Base para Breeze Airways
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 64,972
Volumen de pasajeros 3,515,549
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
5/232,184Asfalto
16/341,853Asfalto
Mapa
PVD ubicada en Rhode Island
PVD
PVD
Situación del aeropuerto en Illinois
Diagrama de la FAA del aeropuerto
Sitio web
www.flyri.com
Fuentes: Administración Federal de Aviación[1]​ y página del aeropuerto[2]​
[editar datos en Wikidata]

El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021 lo clasificó como una pequeña instalación de servicios comerciales primarios.[6]​

El aeropuerto T. F. Green es un aeropuerto regional que sirve la región de la Administración FAA en Nueva Inglaterra en el plan del sistema de FAA.[7]​ Junto con otros dos aeropuertos regionales, el Aeropuerto Regional de Worcester y Aeropuerto Regional de Manchester-Boston, el T. F. Green es considerado un aeropuerto del relevo al Aeropuerto Internacional Logan en Boston, Massachusetts.[8]​ El aeropuerto es el aeropuerto más grande y activo entre los seis operados por Rhode Island Airport Corporation (RIAC).

Historia editar

El aeropuerto T. F. Green fue inaugurado el 27 de septiembre de 1931 con el nombre de Aeropuerto Estatal de Hillsgrove, atrayendo a la que en aquel momento era la mayor multitud que había asistido a un acto público en el país.[9]​ En 1933, se construyó la terminal del aeropuerto estatal de Rhode Island en la carretera del aeropuerto, que entonces se llamaba Occupasstuxet Road.[10]​ En 1938, el aeropuerto fue rebautizado en honor a Green, que acababa de ser elegido senador dos años antes. En aquella época contaba con tres pistas de hormigón de 910 m. Las Fuerzas Aéreas del Ejército tomaron el control de 1942 a 1945, utilizándolo para el entrenamiento de vuelo.[11]​ El diagrama de septiembre de 1946 muestra las pistas 5, 10 y 16, todas de 1.200 m (4.000 pies) de longitud; en abril de 1951 la pista 5 tenía 1.500 m (5.000 pies) y la 5R estaba en construcción. Unos años más tarde, la 5R tenía 1.666 m (5.466 pies), que se mantuvo hasta que se amplió a 1.971 m (6.466 pies) hacia 1967.

La OAG de abril de 1957 muestra 26 salidas entre semana: 11 de Eastern, 10 de American, cuatro de United y una de National. Los vuelos sin escalas no llegaron más allá de Boston y Newark hasta 1959, cuando Eastern puso en marcha un DC-7B sin escalas a Washington, que fue el más largo hasta que United puso en marcha Cleveland en 1968 y Chicago en 1970 y Eastern puso en marcha Miami en 1969 y Atlanta en 1970. Los primeros jets fueron los Mohawk BAC-111 en 1966.

El presidente Richard Nixon hizo una parada de campaña en el aeropuerto la noche del viernes 3 de noviembre de 1972.[12]​ Una multitud de 10.000 personas vio cómo Nixon, de pie en la escalinata del Air Force One, instó a los votantes a apoyar a los candidatos republicanos Herbert F. DeSimone para gobernador y John Chafee para senador. (Ambos perdieron, aunque Chafee ganó más tarde el cargo en 1976). El Air Force One volvió a aterrizar en el T. F. Green el 30 de agosto de 1975, esta vez llevando al presidente Gerald Ford, de camino a una recaudación de fondos en Newport.[13]​ Fue recibido por una multitud de unos 1.500 simpatizantes,[13]​ así como por políticos locales como el gobernador Philip W. Noel, el senador John O. Pastore y el alcalde de Providence Buddy Cianci.[14]​

El 1 de octubre de 2017, la pista 5/23 del T. F. Green se abrió oficialmente para su uso en su nueva longitud ampliada de 8.700 pies. La planificación del proyecto comenzó en la década de 1990 y las obras de ampliación se iniciaron en 2013. El proyecto incluyó la construcción de medidas de seguridad adicionales en caso de que los aviones se desborden, la eliminación de los postes de servicios públicos y los árboles cercanos para despejar los carriles de aproximación, y el traslado de todo un parque de la ciudad de un lado del aeropuerto al otro. Los funcionarios esperan que la pista más larga atraiga más vuelos sin escalas de largo alcance, como las rutas internacionales que Norwegian Air comenzó a volar en 2017, así como que mejore la seguridad de los vuelos de corta distancia, dando a los pilotos más pista para usar en caso de malas condiciones meteorológicas.[15]​ La ampliación de la pista era deseada porque, como escribió la Corporación Aeroportuaria de Rhode Island (RIAC) en 2001,[16]​ el plan maestro completado en 1997 no previó el "tremendo crecimiento" que experimentó T. F. Green. El informe señalaba que la falta de longitud de las pistas era un obstáculo para la "gama y diversidad de servicios", haciendo especial hincapié en la capacidad de llegar a ciudades no centrales, a la costa oeste y a lugares internacionales. La ampliación de la pista de aterrizaje supuso un reto para T. F. Green debido a las urbanizaciones residenciales y comerciales que la rodean. Muchos residentes se opusieron a la ampliación.[17]​

En 2017, el T. F. Green fue nombrado aeropuerto oficial de los New England Patriots.[18]​

Aerolíneas y destinos editar

Pasajeros editar

Aerolíneas Destinos
Allegiant Air Nashville, Punta Gorda (FL)
Estacional: Cincinnati
American Airlines Charlotte
Estacional: Chicago–O'Hare, Washington–National
American Eagle Charlotte, Chicago–O'Hare, Filadelfia, Washington–National
Breeze Airways Charleston (SC), Fort Myers, Jacksonville (FL), Myrtle Beach, Norfolk, Orlando, Pittsburgh, Raleigh/Durham, Sarasota, Savannah, Tampa, Vero Beach
Estacional: Cincinnati, Columbus–Glenn, Denver (inicia el 16 de mayo de 2024),[19]​ Greenville/Spartanburg (inicia el 3 de mayo de 2024),[19]​ Los Ángeles
Delta Air Lines Atlanta
Estacional: Detroit, Mineápolis/St. Paul
Delta Connection Detroit, Nueva York–LaGuardia
JetBlue Airways Fort Lauderdale, Orlando, West Palm Beach
Sky High Estacional: Santiago de los Caballeros, Santo Domingo-Las Américas
Southwest Airlines Baltimore, Chicago–Midway, Orlando, Tampa, Washington–National
Estacional: Dallas–Love (inicia el 8 de junio de 2024), Denver (reinicia el 8 de junio de 2024),[20]​ Fort Lauderdale, Fort Myers, Sarasota, West Palm Beach
Sun Country Airlines Estacional: Mineápolis/St. Paul
United Airlines Estacional: Chicago–O'Hare
United Express Chicago–O'Hare, Newark, Washington-Dulles

Carga editar

Aerolíneas Destinos
FedEx Express Fort Wayne, Memphis
FedEx Feeder Nantucket, Newark, Martha's Vineyard
UPS Airlines Hartford, Louisville

Destinos nacionales editar

Se brinda servicio a 34 ciudades dentro del país a cargo de 12 aerolíneas.

 
Destinos nacionales del Aeropuerto de Providence
  PVD
Destinos Breeze Airways Southwest Airlines American Airlines Delta Air Lines United Airlines JetBlue Airways Otra #
Atlanta (ATL) • 1
Baltimore (BWI) • 1
Charleston (CHS) • 1
Charlotte (CLT) • 1
Chicago (ORD) • • 2
Chicago (MDW) • 1
Cincinnati (CVG) • Allegiant Air 2
Columbus (CMH) • 1
Dallas (DAL) • 1
Denver (DEN) • • 2
Detroit (DTW) • 1
Filadelfia (PHL) • 1
Fort Lauderdale (FLL) • • 2
Fort Myers (RSW) • • 2
Greenville (GSP) • 1
Jacksonville (JAX) • 1
Los Ángeles (LAX) • 1
Mineápolis (MSP) • Sun Country Airlines 2
Myrtle Beach (MYR) • 1
Nashville (BNA) Allegiant Air 1
Newark (EWR) • 1
Norfolk (ORF) • 1
Nueva York (LGA) • 1
Orlando (MCO) • • • 3
Pittsburgh (PIT) • 1
Punta Gorda (PGD) Allegiant Air 1
Raleigh (RDU) • 1
Sarasota (SRQ) • • 2
Savannah (SAV) • 1
Tampa (TPA) • • 2
Vero Beach (VRB) • 1
Washington (DCA) • • 2
Washington (IAD) • 1
West Palm Beach (PBI) • • 2
Total 17 11 4 4 3 3 4 34

Destinos internacionales editar

Se ofrece servicio a 2 destinos internacionales Estacional:, a cargo de 1 aerolínea.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas
El Caribe
República Dominicana  República Dominicana
Santiago de los Caballeros Aeropuerto Internacional del Cibao   Sky High (Estacional)
Santo Domingo Aeropuerto Internacional Las Américas   Sky High (Estacional)
Total: 2 destinos (estacionales), 1 país, 1 aerolínea

Estadísticas editar

 
Lobby de la terminal.

Rutas más transitadas editar

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de Providence (enero 2023 - diciembre 2023)[21]​
Número Ciudad Pasajeros Aerolínea
1   Orlando, Florida 231,000 Breeze Airways, JetBlue Airways, Southwest Airlines
2   Baltimore, Maryland 225,000 Southwest Airlines
3   Charlotte, Carolina del Norte 187,000 American Airlines, American Eagle
4   Washington, D. C. 168,000 American Eagle, Southwest Airlines
5   Atlanta, Georgia 139,000 Delta Air Lines
6   Chicago, Illinois (ORD) 90,000 American Eagle, United Express
7   Chicago, Illinois (MDW) 86,000 Southwest Airlines
8   Fort Lauderdale, Florida 67,000 JetBlue Airways, Southwest Airlines
9   Tampa, Florida 60,000 Breeze Airways, Southwest Airlines
10   Filadelfia, Pensilvania 56,000 American Airlines, American Eagle

Tráfico anual editar

 
Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de PVD, 2002-presente[2]​
Volumen de pasajeros Cambio respecto al año anterior Operaciones aéreas Toneladas de carga[22]​
2002 5,509,186
2003 5,393,574  4.03%
2004 5,509,186  6.43% 38,420,118
2005 5,730,557  4.02% 118,436 38,497,744
2006 5,203,396  9.20% 45,727,608
2007 5,019,342  3.54% 100,693 44,185,658
2008 4,692,974  6.50% 92,045 30,444,992
2009 4,328,741  7.76% 83,016 21,017,341
2010 3,936,423  9.06% 81,571 21,859,591
2011 3,883,548  1.34% 80,597 22,856,687
2012 3,650,737  5.99% 76,491 24,204,472
2013 3,803,586  4.19% 79,550 25,172,169
2014 3,566,769  6.23% 74,280 27,334,069
2015 3,566,105  0.02% 65,061 27,040,498
2016 3,653,029  2.44% 70,088 27,718,271
2017 3,937,947  7.80% 72,595 43,533,895
2018 4,298,345  9.15% 70,948 59,208,511
2019 3,989,925  7.18% 69,761 27,849,924
2020 1,311,597  67.13% 46,353 31,242,746
2021 2,334,295  77.97% 56,236 36,945,977
2022 3,171,929  35.88% 65,828 31,122,367
2023 3,515,549  10.83% 64,972 28,499,746

Aeropuertos cercanos editar

Los aeropuertos más cercanos son:[23]​

Véase también editar

Referencias editar

  1. ↑ Registro principal de la FAA para el PVD (Forma 5010 PDF), effective July 2, 2009.
  2. ↑ a b «PVD Passengers Statistics». RHODE ISLAND AIRPORT CORPORATION. febrero de 2024. Consultado el 30 de marzo de 2024. 
  3. ↑ «T. F. Green International Airport - airport, Warwick, Rhode Island». Consultado el 2 de agosto de 2017. 
  4. ↑ «Providence: Transportation - Approaching the City, Traveling in the City». www.city-data.com. Consultado el 2 de agosto de 2017. 
  5. ↑ «History». Rhode Island Airport Corporation. 2011. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2011. Consultado el 25 de mayo de 2011. 
  6. ↑ «List of NPIAS Airports» (PDF). FAA.gov. Federal Aviation Administration. octubre de 2016. Consultado el 27 de noviembre de 2016. 
  7. ↑ «New England Region Airports Division: Regional Airport System Plan». Federal Aviation Administration. diciembre de 2010. Consultado el 25 de mayo de 2011. 
  8. ↑ «The New England Regional Airport System Plan». Federal Aviation Administration. 2006. pp. 50-51. Consultado el 3 de marzo de 2013. 
  9. ↑ «History». Rhode Island Airport Corporation. 2011. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2017. Consultado el 12 de noviembre de 2017. 
  10. ↑ «Where is the Comet? Theodore Francis Green Airport, Warwick, RI». The Magic World of Comet. 2000. Consultado el 25 de mayo de 2011. —In 1931 Hillsgrove State Airport, on Airport Road, then called Occupatuxet Road, opened, the first state-owned and operated in the United States
  11. ↑ «History». Rhode Island Airport Corporation. 2011. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2017. Consultado el 12 de noviembre de 2017. 
  12. ↑ Stanton, Mike (9 de diciembre de 2002). «A Providence civics lesson». The Providence Journal. Consultado el 28 de noviembre de 2016. 
  13. ↑ a b «POOL REPORT 115--Theodore Green Airport to the Sheraton-Islander in Newport, R. I.». Gerald Ford Library. Ford Presidential Library. Consultado el 28 de diciembre de 2016. 
  14. ↑ «Daily Diary of President Gerald R. Ford». Gerald Ford Library. Ford Presidential Library. 30 de agosto de 1975. p. 4. Consultado el 28 de diciembre de 2016. 
  15. ↑ John Hill. «Officials laud completion of T.F. Green runway expansion - News - providencejournal.com - Providence, RI». providencejournal.com. Consultado el 1 de marzo de 2018. 
  16. ↑ «Airport Master Plan Guiding Principles». Rhode Island Airport Corporation, Landrum & Brown. 5 de febrero de 2001. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2009. Consultado el 6 de junio de 2011. 
  17. ↑ Needham, Cynthia (12 de febrero de 2009). «Expand T. F. Green Airport's Main Runway, R.I. House Speaker Says». The Providence Journal. Consultado el 7 de junio de 2011. 
  18. ↑ «T. F. Green to be official airport of New England Patriots, RIAC says». WJAR. 2 de octubre de 2017. Consultado el 2 de octubre de 2017. 
  19. ↑ a b «Breeze Airways Announces 11 New Routes and 3 New Cities». enero de 2024. Consultado el 23 de enero de 2024. 
  20. ↑ «New Flight Schedules». 
  21. ↑ «Providence, RI: Theodore Francis Green (PVD)». Bureau of Transportation Statistics. Consultado el 30 de marzo de 2024. 
  22. ↑ Total cargo (Freight, Express, & Mail).
  23. ↑ «Aeropuerto de Providence». Skyscanner.net. Consultado el 29 de agosto de 2019. 

Enlaces externos editar

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