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Aeropuerto Internacional Rafael Núñez

Aeropuerto de Cartagena de Indias
(Redirigido desde «Aeropuerto de Cartagena de Indias»)

El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (código IATA: CTGcódigo OACI: SKCG) se encuentra en Cartagena de Indias, Colombia, capital del departamento de Bolívar. Con un movimiento de 5.463.873 de pasajeros movilizados en el www.sacsa.co es el más importante de la costa Caribe colombiana y el tercero a nivel nacional en tráfico de pasajeros después del Aeropuerto El Dorado de la ciudad de Bogotá y el Aeropuerto Internacional José María Córdova de la ciudad de Medellín.

Aeropuerto Internacional
Rafael Núñez
IATA: CTG
OACI: SKCG
77 - Carthagène - Décembre 2008.JPG
Localización
Coordenadas 10°26′33″N 75°30′47″O / 10.4425, -75.513055555556Coordenadas: 10°26′33″N 75°30′47″O / 10.4425, -75.513055555556
Ubicación Cartagena de Indias (Colombia)
País Colombia
Elevación 1 m / 4 pies (msnm)
Sirve a Cartagena de Indias, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA)
Estadísticas (2019 (enero-junio))
Movimiento de pasajeros 2,848.946
Movimiento de carga 10.782 Tm
Operaciones aéreas 51.740
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
01/19 2.600 × 45 8.530 × 148 Asfalto
Mapa
CTG / SKCG ubicada en Bolívar (Colombia)
CTG / SKCG
CTG / SKCG
CTG / SKCG (Bolívar (Colombia))
Sitio web

El aeropuerto está localizado al norte de la ciudad, exactamente en el barrio de Crespo. Su nombre, Rafael Núñez, hace referencia al expresidente homónimo colombiano, quien escribió las estrofas del himno nacional de Colombia y quien nació en la ciudad.

Desde 1996 es administrado bajo la figura de concesión por la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA), empresa colombiana que cuenta con la experiencia y tecnología de su socio operador de España AENA

Algunas aerolíneas como: Avianca, Copa Airlines Colombia, Spirit Airlines, Delta Airlines y KLM tienen vuelos desde éste terminal aéreo hacia ciudades de Norte, Centro, Sudamérica y Europa.

HistoriaEditar

Fue en Cartagena donde se dieron los primeros pasos de la aviación en Colombia.

A finales de 1919 los empresarios, uno cartagenero, Nemesio De la Espriella, y uno antioqueño, Guillermo Echavarría establecieron negociaciones para importar un avión francés de los producidos por la casa Farman de Aviación, con el único inconveniente que el avión llegó a Cartagena desarmado y en cajas.

De una vez se procedió a construir un hangar de palmas en los terrenos de Bocagrande, que en ese entonces era una simple península cubierta de manglares, iconos y algunas que otra residencia campestre. El hangar tenía las siguientes especificaciones: 30 m de Boca, con la particularidad que se podía salir en hidroavión de la bahía y por tierra en los aviones de ruedas, de allí se da inicio en 1920 a la Compañía Colombiana de Navegación Aérea.

El 22 de febrero de 1920 se realiza vuelo de correo con destino a Barranquilla causó tanta sorpresa, que una semana más tarde ya se estaban colocando en la arenosa las primeras piedras para la construcción del aeródromo nacional colombiana así como su deseo de importar un nuevo avión, El Goliat, bautizado Barranquilla.

En 1920 se establece el primer aeropuerto de Cartagena localizado en un terreno de Bocagrande que pertenecía a la Compañía Colombiana de Navegación Aérea. En este aeropuerto el 26 de enero de 1928, Cartagena recibe el más grande pionero de los vuelos trasatlántico: Charles Lindbergh, quien al mando de su nave “Spirit of Saint Louis” aterriza en él.

En 1930 se inaugura un nuevo aeródromo en la isla de Manzanillo que perteneció la compañía “SCADTA”, Sociedad Colombo – Alemana de Transporte Aéreo. Más tarde en el año de 1939 SCADTA cambia de razón social y pasa a llamarse Avianca, abreviación de Aerovías Nacionales de Colombia.

En 1947 aparece “LANSA” quien se ubica en Crespo, y construye dos pistas de aterrizaje; una principal de 1600 m de longitud y otra para vientos cruzados de 930 m de longitud, en ese momento se presenta Cartagena la situación de dos aeropuertos, pero en los años 50 “LANSA” vende las instalaciones a Avianca que cierra sus operaciones en Manzanillo y se traslada a Crespo.

Más tarde Avianca vende las instalaciones aeroportuarias a la Empresa Colombiana de Aeródromos (ECA) quedando en administración el Departamento Administrativo Aeronáutica Civil (DAAC). En el año de 1986 el aeropuerto de Crespo pasa a llamarse “Rafael Núñez” en homenaje al centenario de la Constitución de Colombia creada por ilustrísimo personaje cartagenero quien en vida fue tres veces Presidente de la República y compositor de la letra del himno nacional.

En 1996 el gobierno privatiza el aeropuerto administrativamente y en licitación pública pasa a ser de la Sociedad Aeroportuaria de la Costa S.A. (SACSA) conformada por una sociedad Colombo Española quienes lo administran actualmente.

EstadísticasEditar

Estadísticas Enero - Junio de 2019

2,848.946

Principales destinos nacionales e internacionalesEditar

Principales destinos nacionales (enero - noviembre de 2015)[1]Editar

Número Ciudad Pasajeros Variación
1 Bogotá 2.151.018   +11.26%
2 Medellín 548.787   +6.13%
3 Santiago de Cali 177.601   +38.53%
4 San Andrés Islas 89.546   +50.80%
5 Pereira 85.848   -6.24%
6 Bucaramanga 25.456   +17.53%

Principales destinos internacionales (enero - noviembre de 2015)[1]Editar

Número Ciudad Pasajeros Variación
1 Ciudad de Panamá 124.937   -4.87%
2 Fort Lauderdale 122.470   +118.78%
3 Nueva York 83.160   +40.50%
4 Miami 63.516   +8.58%

DestinosEditar

Desde el aeropuerto Rafael Núñez hay servicio a 18 destinos internacionales 9 regulares , 9 estacionales y 9 nacionales.

 
Sala de abordaje.

Destinos internacionalesEditar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencia por semana
Norteamérica
  Canadá (2 destinos, 2 aerolíneas)
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau   Air Transat (Estacional)   A321, A21N, B737 2
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson   Air Canada Rouge (Estacional) /   Air Transat (Estacional)   A319, A321/   A321, A21N, B737 4
  Estados Unidos (5 destinos, 5 aerolíneas)
Atlanta Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson   Delta Air Lines   B738, B739 5 (7 en invierno)
Fort Lauderdale Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood   JetBlue Airways /   Spirit Airlines   A320 /   A319, A320, A321 12
Miami Aeropuerto Internacional de Miami   American Airlines /   Avianca   A319, B738 /   A320 14
Nueva York Aeropuerto Internacional John F. Kennedy   JetBlue Airways   A320 7
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando   Spirit Airlines   A319, A320, A321 2
México  México (1destinos, 1 aerolínea)
Ciudad de México Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México   Interjet (Inicia en noviembre de 2019)   A320, A321 4
Centroamérica
Panamá  Panamá (1 destino, 4 aerolíneas)
Balboa Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico   Wingo   B737 6
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional de Tocumen   Copa Airlines /   Copa Airlines Colombia   B738 /   E190 21
Suramérica
Perú  Perú (1 destino, 1 aerolínea)
Lima Aeropuerto Internacional Jorge Chavez   LATAM Perú /   Viva Air Perú   A321 /   A320 11
Europa
  Alemania (1 destino, 1 aerolínea)
Fráncfort del Meno Aeropuerto de Fráncfort del Meno   Lufthansa (Planes de inicio en 2020)   A343 3
  España (1 destino, 2 aerolíneas)
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   Air Europa (Inicia en abril de 2020)[2]​ /   Plus Ultra Líneas Aéreas (Planes de inicio en 2020), (Via CLO o directo)[3]   B788 /   A343 (3) (2)
  Francia (1 destino, 1 aerolínea)
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   Air France (Planes de inicio en 2020)   A332 - A343 - B789 3
Países Bajos  Países Bajos (1 destino, 1 aerolínea)
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   KLM Royal Dutch Airlines   B772, B789 5 (6 a partir del 1 de noviembre de 2019)
Total: 13 destinos, 7 países, 11 aerolíneas

Destinos nacionalesEditar

Ciudades Nombre del aeropuerto Avianca VivaAir LATAM Wingo EasyFly Otras #
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado 4
Bucaramanga Aeropuerto Internacional Palonegro 2
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón 3
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova 3
Montería Aeropuerto Los Garzones 1
Pereira Aeropuerto Internacional Matecaña 2
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla 4
Valledupar Aeropuerto Alfonso López Pumarejo 1
Total: 8 destinos, 5 aerolíneas 4 4 4 3 3

Vuelos que cesaron operaciónEditar

Aerolíneas ExtintasEditar

Destino Aeropuerto Aeronaves Notación
  Aerocóndor Colombia
Miami, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de Miami A300, B707, B720
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado A300, B707, C-46, CL-44, C-180, DC-3, DC-4. DC-6, L-188
  ACES Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado A320, B727,
Bucaramanga Aeropuerto Internacional Palonegro ATR-42
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova A320, B727
Pereira Aeropuerto Internacional Matecaña ATR-42
  Intercontinental de Aviación
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado DC-9
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragon DC-9
San Andrés Isla Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla DC-9
  Air Madrid
Barcelona Aeropuerto de Barcelona A310, A330
Madrid Aeropuerto de Madrid-Barajas A310, A330
  LANSA
Barranquilla Aeródromo Las Nieves 625A, DC-3, DC-4
Bogotá Aeropuerto de Techo 625A, DC-3, DC-4
  SAM
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Avro RJ100
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Avro RJ100
Capurganá Aeropuerto de Capurganá DHC-6 Twin Otter
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova Avro RJ100
San Andrés Isla Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla Avro RJ100
  Viasa
Caracas Aeropuerto Internacional Simón Bolívar B727
San José de Costa Rica Aeropuerto Internacional Juan Santamaría B727

Aerolíneas OperativasEditar

Destino Aeropuerto Aeronaves Notación
  Meridiana Air (Air Italy)
Milán Aeropuerto de Milán-Malpensa B767 Estacional
  Avianca
Cúcuta Aeropuerto Internacional Camilo Daza B707, B720, B727, F-50, F-100, MD-83
Madrid, España Aeropuerto Internacional de Barajas B747, B767
  Copa Airlines Colombia
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado E190
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón B727, DC-9, MD-80
Caracas, Venezuela Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar B727, DC-9, MD-80
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova B727, DC-9, MD-80 Opera Vuelos Estacionales
  EasyFly
Cúcuta Aeropuerto Internacional Camilo Daza JS-41
Santa Marta Aeropuerto Internacional Simon Bolivar JS-41
  LATAM Colombia
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz F-27, Q100, Q200, Q300
Bucaramanga Aeropuerto Internacional Palonegro B737, F-27, Q100, Q200, Q300, Q400
Caracas, Venezuela Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar B737, Q100, Q200, Q300
Panamá, Panamá Aeropuerto Internacional Tocumen B737, Q100, Q200, Q300
Cúcuta Aeropuerto Internacional Camilo Daza B737, F-27, Q100, Q200, Q300
Fort Lauderdale, Estados Unidos Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood B737
Maracaibo, Venezuela Aeropuerto Internacional de La Chinita B737, Q100, Q200, Q300
Montería Aeropuerto Los Garzones F-27, Q100, Q200, Q300
Nueva York, Estados Unidos Aeropuerto Internacional John F. Kennedy B737
Oranjestad, Aruba Aeropuerto Internacional Reina Beatriz Q100, Q200, Q300
  ADA
Cúcuta Aeropuerto Internacional Camilo Daza JS-32
  Venezolana
Maracaibo, Venezuela Aeropuerto Internacional de La Chinita MD-82

Capacidad y estructuraEditar

  • El aeropuerto se conecta con 3 bahías de acceso desde la pista, los aviones carretean 1.000 metros por la pista hasta la parada de volteo de 300 metros y toman posición de despegue. La pista posee 60 metros de ancho y 2.600 m de largo en 0 msnm proporciona capacidad suficiente para que los modernos aviones transatlánticos puedan operar sin problemas.
  • Se facilitan todos los servicios necesarios: empresa de suministro de alimentos, combustible y el handling apropiado.
  • El aeropuerto tiene la capacidad de albergar 11 aviones y un área de cielos abiertos para aviones tipo chárter.
  • El aeropuerto posee 3 máquinas de Bomberos principales y 2 auxiliares, así de un completo equipo de reacción primario.
  • En la actualidad, la empresa Sociedad Aeroportuaria De La Costa (SACSA) S.A. mantiene en concesión el aeropuerto por 4 años más (hasta el 2020).

Véase tambiénEditar

ReferenciasEditar

  1. a b Estadisticas Transporte Aero, Aerocivil
  2. «Nuevas rutas aéreas nacionales e internacionales en 2019». RCN Radio. 3 de enero de 2019. Consultado el 4 de mayo de 2019. 
  3. «CARTAGENA | Aeropuerto Internacional Rafael Núñez [SKCG-CTG] - Page 323 - SkyscraperCity». www.skyscrapercity.com. Consultado el 8 de junio de 2019. 

Enlaces externosEditar