Aeropuerto de Londres-Luton

aeropuerto de Gran Bretaña

El Aeropuerto de Londres Luton[2]​ (IATA: LTNOACI: EGGW), o simplemente Luton, anteriormente llamado Aeropuerto Internacional de Luton, es un aeropuerto a aproximadamente 48 km (30 millas) al noroeste del centro de Londres, junto a la población de Luton, Bedfordshire, autopista M1 de Londres a Luton. Es el cuarto aeropuerto más grande en el área de Londres tras Heathrow, Gatwick y Stansted.

Aeropuerto de Londres Luton
London Luton Airport
IATA: LTN OACI: EGGW FAA:
Localización
Ubicación Reino Unido
Elevación 160
Sirve a Luton (Bedfordshire) Inglaterra
Detalles del aeropuerto
Tipo público
Operador 51% AENA, 49% AMP Capital[1]
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
08/262.160Pavimentada
Mapa
LTN ubicada en Bedfordshire
LTN
LTN
Posición del aeropuerto dentro de Bedfordshire
Sitio web
https://www.london-luton.co.uk

Historia editar

 
Mapa de las principales conexiones de tren y subte entre los aeropuertos de Londres. No indica tarifa, distancia, velocidad, accesibilidad, confiabilidad, nivel de partículas en suspensión, ocupación, ni rutas alternativas. Las paradas cambian cualquier día. London Bridge no es Tower Bridge.
 
Thameslink es uno de los dos servicios de tren que paran en la Estación Luton Airport Parkway.
 
East Midlands Railway es la otra empresa que provee un servicio ferroviario al aeropuerto.
 
La Estación Luton Airport Parkway queda a una milla de la terminal (diez minutos en autobús de enlace cada diez minutos entre 05:00 y 24:00).
 
El autobús de enlace comienza a ser reemplazado por el Luton DART.
 
Interior de la terminal en junio de 2010. En 2018 fue expandida un 50%, con 1000 asientos adicionales.

El aeropuerto fue abierto en el lugar el 16 de julio de 1938 por el entonces Secretario de Estado para el Aire Kingsley Wood. Durante la Segunda Guerra Mundial fue usado como base para cazas de la RAF.

Después de la guerra el terreno se devolvió al ayuntamiento que continuó la actividad del aeropuerto, ahora en forma comercial; se constituyó como la base para cuatro operadores como Euravia (actualmente TUI AG) y Monarch Airlines. En 1972, el Aeropuerto de Luton era el más rentable del país. El aeropuerto sufrió un fuerte revés en agosto de 1974 cuando Clarksons quebró.

Durante los siguientes quince años se llevó a cabo un proceso de reconstrucción, incluyendo la apertura de una nueva terminal internacional en 1985. Fue en estas fechas cuando Ryanair empezó a volar de Luton a Irlanda. En 1990 el aeropuerto fue renombrado Londres Luton para incrementar su prestigio a los ojos de los visitantes extranjeros, los cuales usarían los aeropuertos de Heathrow o Gatwick al no darse cuenta de que Luton está bastante cerca de Londres. En 1991 Ryanair transfirió sus operaciones a Stansted, lo que resultó en la disminución de su importancia en la red de transportes británica. Esta tendencia se revirtió por completo a finales de los 90 con la introducción de vuelos charter para Airtours y las nuevas compañías de bajo coste como Debonair o easyJet; esta última hizo de Luton su base de operaciones. Una estación de ferrocarril, Luton Airport Parkway fue construida para unir el aeropuerto con la estación de St Pancras de Londres y hacia el norte con la Midland Main Line, y también con las rutas del Thameslink hacia el norte a Bedford y al sur a St Albans, Londres, Wimbledon, Sutton, Gatwick y Brighton. Un servicio gratuito de autobús lanzadera conecta la estación con el aeropuerto.

En la actualidad, Aer Arann, BA Connect, Helios Airways, Swe Fly y las líneas de bajo coste EasyJet, Wizzair, FlyBe, Helvética, Monarch Scheduled y Ryanair vuelan a Luton desde más de 50 destinos. Britannia Airways First Choice Airlines, Thomas Cook Airlines, Sun Express y Monarch Airlines vuelan servicios charter desde Luton. DHL y Streamline están entre los operadores más frecuentes de vuelos de carga y los reactores de negocios también son una importante parte de los usuarios del aeropuerto.

Una ampliación importante del edificio de la terminal abrió en julio de 2005. En 2005 el número de pasajeros total en Luton se incrementó en un 21,5% para totalizar 9,135 millones, convirtiéndolo en el sexto aeropuerto más importante del Reino Unido.

En 2004 se anunció una ampliación de las instalaciones, incluyendo una ampliación de la pista. [1]

En la actualidad Aena es el socio mayoritario del aeropuerto con el 51% de las acciones.

Aerolíneas y destinos editar

Pasajeros editar

Destinos internacionales editar

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Europa
Alemania  Alemania
Berlín Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt   easyJet A3xx
Dortmund Aeropuerto de Dortmund   easyJet A3xx
España  España
Alicante Aeropuerto de Alicante-Elche   easyJet
  Ryanair
  Wizz Air UK
A3xx
B737
A32x
Barcelona Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat   easyJet
  Ryanair
A3xx
B737
Fuerteventura Aeropuerto de Fuerteventura   easyJet
  Ryanair
  TUI Airways
  Wizz Air UK
A3xx
B737
B7x7
A32x
Gerona Aeropuerto de Gerona   Ryanair B737
Gran Canaria Aeropuerto de Gran Canaria   easyJet
  Ryanair
  TUI Airways
  Wizz Air UK
A3xx
B737
B7x7
A32x
Ibiza Aeropuerto de Ibiza   easyJet
  TUI Airways
A3xx
B7x7
Lanzarote Aeropuerto César Manrique Lanzarote   easyJet
  Ryanair
  TUI Airways
  Wizz Air UK
A3xx
B737
B7x7
A32x
Madrid Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas   easyJet
  Iberia
A3xx
A3xx
Málaga Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol   easyJet
  Ryanair
  TUI Airways
  Wizz Air UK
A3xx
B737
B7x7
A32x
Menorca Aeropuerto de Menorca   easyJet
  TUI Airways
A3xx
B7x7
Murcia Aeropuerto Internacional Región de Murcia   Ryanair B737
Palma de Mallorca Aeropuerto de Palma   easyJet
  TUI Airways
  Wizz Air UK
A3xx
B7x7
A32x
Reus-Tarragona Aeropuerto de Reus   easyJet A3xx
Sevilla Aeropuerto de Sevilla   easyJet A3xx
Tenerife Aeropuerto de Tenerife Sur   easyJet
  Ryanair
  TUI Airways
A3xx
B737
B7x7
Valencia Aeropuerto de Valencia   easyJet
  Wizz Air UK
A3xx
A32x
  Irlanda
Cork Aeropuerto de Cork   Ryanair B737
Dublín Aeropuerto de Dublín   Ryanair B737
Kerry Aeropuerto de Kerry   Ryanair B737
Knock Aeropuerto de Irlanda Oeste-Knock   Ryanair B737
Islandia  Islandia
Keflavik-Reikiavik Aeropuerto Internacional de Keflavík   easyJet
  Wizz Air UK
A3xx
A32x
  Francia
Beziers Aeropuerto de Béziers-Vias   Ryanair B737
Burdeos Aeropuerto de Burdeos-Mérignac   easyJet A3xx
Lyon Aeropuerto de Lyon-Saint Exupéry   easyJet A3xx
Marsella Aeropuerto de Marsella-Provenza   easyJet A3xx
Nantes Aeropuerto de Nantes Atlantique   easyJet A3xx
Nimes Aeropuerto de Nimes Garons   Ryanair B737
Niza Aeropuerto Internacional de Niza-Costa Azul   easyJet A3xx
París Aeropuerto de París-Charles de Gaulle   easyJet A3xx
Toulouse Aeropuerto de Toulouse-Blagnac   easyJet A3xx
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   easyJet
  LEVEL
  Vueling
A3xx
A330-202
A3xx
  Portugal
Faro Aeropuerto de Faro   easyJet
  Ryanair
  TUI Airways
  Wizz Air UK
A3xx
B737
B7x7
A32x
Funchal Aeropuerto de Madeira   TUI Airways B7x7
Lisboa Aeropuerto de Lisboa   easyJet
  Wizz Air UK
A3xx
A32z
Oporto Aeropuerto de Oporto-Francisco Sá Carneiro   easyJet A3xx
Suiza  Suiza /   Francia / Alemania  Alemania
Mulhouse Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo   easyJet A3xx
Suiza  Suiza
Ginebra Aeropuerto Internacional de Ginebra   easyJet A3xx
Zúrich Aeropuerto Internacional de Zúrich   easyJet A3xx

Carga editar

Ciudad Nombre del aeropuerto Aerolíneas
Internacional
Países Bajos  Países Bajos
Ámsterdam Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol   MNG Airlines

Compañías aéreas cotizadas editar

Ryanair editar

Ryanair Holdings Plc es un grupo irlandés de aerolíneas de bajo coste con sede en Swords, Dublín, Irlanda.[3]​ La compañía incluye las filiales Ryanair DAC,[4]​ Malta Air, Buzz, Lauda Europe y Ryanair UK. Ryanair DAC, la aerolínea más antigua del grupo, se fundó en 1984.[5]​ Ryanair Holdings se fundó en 1996 como sociedad de cartera de Ryanair, las dos empresas tienen el mismo consejo de administración y los mismos directivos.[6]​ En 2019, comenzó la transición de Ryanair y sus filiales a aerolíneas subsidiarias separadas dentro de la sociedad de cartera.[7]​ Más tarde en 2019, Malta Air se unió a Ryanair Holdings.[8]

Wizz Air editar

Wizz Air, legalmente registrada como Wizz Air Hungary Ltd. (en húngaro: Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt.), es una aerolínea húngara de ultra bajo coste con sede en Budapest, Hungría. La aerolínea presta servicio a numerosas ciudades de Europa, así como a algunos destinos del norte de África, Oriente Medio y el sur de Asia. Desde su fundación en 2003, actualmente ofrece vuelos a más de 45 países.[9]​ A partir de 2023, las bases más importantes de la aerolínea se encuentran en el Aeropuerto Internacional Henri Coanda de Bucarest,[10]​ el Aeropuerto Internacional Ferenc Liszt de Budapest y el Aeropuerto de Londres Luton, y opera vuelos a 194 aeropuertos.[11]

Su sociedad matriz, Wizz Air Holdings plc, con sede en Jersey, cotiza en la Bolsa de Londres y forma parte del índice FTSE 250.[12]

Estadísticas del aeropuerto editar

 
Facturación de easyJet a las 6AM en junio del 2018.


Ver fuente y consulta Wikidata.

Número de pasajeros Número de movimientos Carga
(toneladas)[15]
1997 3,238,458 63,586 21,354
1998 4,132,818 70,667 25,654
1999 5,284,810 79,423 23,224
2000 6,190,499 84,745 32,992
2001 6,555,155 83,707 23,070
2002 6,486,770 80,924 20,459
2003 6,797,175 85,302 22,850
2004 7,535,614 94,379 26,161
2005 9,147,776 107,892 23,108
2006 9,425,908 116,131 17,993
2007 9,927,321 120,238 38,095
2008 10,180,734 117,859 40,518
2009 9,120,546 98,736 28,643
2010 8,738,717 94,575 28,743
2011 9,513,704 97,574 27,905
2012 9,617,697 96,797 29,635
2013 9,697,944 95,763 29,074
2014 10,484,938 101,950 27,414
2015 12,279,176 116,412 28,041
2016 14,551,774 131,536 25,464
2017 15,799,219 135,538 21,199
2018 16,581,850 136,511 26,193
Fuente: United Kingdom Civil Aviation Authority[16]
10 rutas más concurridas en el Aeropuerto de Luton (2022)
Puesto Aeropuerto Pasajeros Variación %
1 Bucarest 457.368   100,3%
2 Ámsterdam 414.313   705,7%
3 Málaga 381.189   198,1%
4 Budapest 363.070   160,1%
5 Tel Aviv–Ben Gurión 360.729   675,1%
6 Varsovia–Chopin 342.471   176,1%
7 Dublín 328.568   286,1%
8 Belfast–Internacional 323.881   99,1%
9 Cracovia 304.450   205,4%
10 Palma de Mallorca 295.609   214,3%

Véase también editar

Enlaces externos editar

Referencias editar

  1. https://www.bbc.com/news/uk-england-beds-bucks-herts-59336289
  2. «EGGW — LONDON LUTON». United Kingdom AIP. Consultado el 9 de abril de 2015.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  3. «Ryanair Holdings Public Limited Company». lei-ireland.ie. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  4. «Registered address and VAT number». www.ryanair.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  5. «Tony Ryan: Ireland's Aviato». books.google.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  6. «Registration Statement Pursuant To Section 12(B) Or (G) Of The Securities Exchange Act Of 1934». www.ryanair.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  7. «Ryanair to transition to group structure in 2019». www.ch-aviation.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  8. «Press Release By The Ministry For Tourism: Malta Air – Ryanair’s new Malta-based airline officially estabilished in Malta». www.gov.mt. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  9. «Reclamación a Wizz Air: ¿Cómo tramitarla y conseguir la indemnización?». airadvisor.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  10. «Wizz Air Makes Bucharest Its Largest base Announcing Massive Expansion». wizzair.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  11. «Investor information». wizzair.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  12. «FTSE 100 close: London index muted amid Wall Street shut down for 4th July as Wizz Air soars». www.cityam.com. Consultado el 21 de enero de 2024. 
  13. Número total de Terminal y Pasajeros de Tránsito durante cada año.
  14. Número total de movimientos de vuelo (despegues y aterrizajes) durante cada año.
  15. Volumen total de carga (toneladas) durante cada año.
  16. «=88&pageid=3&sglid=3 UK Airport Statistics». Archivado desde el original el 3 de febrero de 2007. Consultado el 7 de septiembre de 2009.